手工电弧焊焊接应力与变形原因及危害

本文针对焊件在焊接过程中产生变形的原因进行分析,并讨论如何预防和减少焊件在焊接后的变形和焊接应力,确保焊件焊接后尺寸和性能的稳定性。     

焊接应力的释放与研究

一、什么是焊接应力与释放 焊接应力指焊件内产生的应力。它是导致结构变形、形成裂纹的主要原因。焊接应力可分为瞬态热应力和焊接残余应力。     

如何控制和减小焊接构件的残余应力与变形

金属结构在焊接过程中,由于受焊接材料、焊接方法、工作环境等因素的影响,再加上焊材受到局部加热而产生的不均匀温度场,极易产生焊接残余应力与变形.     

PC60挖掘机履带架焊接的熔滴飞溅现象原因及分析

一、CO2气保焊施焊过程中的熔滴飞溅现象 CO2气体保护焊,是利用CO2气体作为焊接保护气的一种熔化极气体保护的电弧焊焊接方式,简称CO2气保焊。由于CO2气保焊具备生产效率高、焊接成本低、焊件变形系数小等优点,所以得到了诸多大型机械制造业单位的广泛使用。     

如何消除或减小焊接残余应力

焊接残余应力是焊接结束后残留在焊件内的应力,残余应力对焊接结构的强度、腐蚀和尺寸稳定性等使用性能造成影响。虽然在结构设计时,考虑了残余应力的问题,在工艺上也采取了一定的措施来防止或减小焊接残余应力,但由于焊接应力的复杂性,结构焊接完以后仍然可能存在较大的残余应力。另外,有些结构在装配过程中还可能产生新的残余应力,这些焊接残余应力及装配应力都会影响结构的使用性能。常用的消除或减小残余应力的方法,有以下几种。     

焊接结构的脆性断裂及预防措施

一、脆性断裂的原因焊接结构之所以发生脆性断裂,是因为焊缝接头处几何的不连续性形成或多或少的焊接缺陷,从而引起应力集中,形成断裂源。另外,还由于焊接接头处的力学性质的不均匀,使附近热影响区材料性质变脆,以及焊缝接头处总是不可避免地要产生焊接变形及焊接残余应力。所有这些都可能成为焊接结     

防止和减少焊接残余变形与应力的措施

金属结构在焊接过程中产生的焊接应力和焊接变形,如得不到合理的控制,就会使焊接产品质量下降,严重时还会出现裂纹,甚至使产品报废,因此,我们应该充分了解内应力产生的原因和形成变形的基本规律,以控制或减小焊接应力和变形的危害.     

控制和消除焊接应力的措施及方法

一、控制焊接应力的措施焊接以后留下一定的残余应力是不可避免的,但是可以通过恰当的工艺措施给予一定程度的控制和调节,使应力值尽可能减小,分布尽可能合理。焊接应力是由于焊后收缩受到制约造成的,制约越严重,内应力也就越大。因此,控制内应力的方法虽有多     

手弧焊时如何防止焊接应力和焊后变形

在焊接结构生产中经常出现的焊接应力和变形问题，不仅影响了结构的尺寸精度和外观，还可能降低结构的承载能力，甚至导致产品因变形无法矫正而报废，因此，焊接应力与变形应引起我们足够的重视。     

浅谈“板-板”对接碱性焊条仰焊成形工艺

单面焊双面成形是在不需要任何辅助措施的条件下,只是坡口根部在进行组装定位焊时,按焊接的不同操作手法留出不同的间隙,在坡口的正面进行焊接,就会在坡口的正、背两面得到均匀、成形良好的焊缝.仰位焊时,由于液态金属沿熔池前沿熔化,沿熔池后端线结晶,高温下的熔池处于悬空状态,在重力等力的作用下易产生下坠,从而导致坡口正面凸出而背面凹陷的成形,严重影响到结构的使用寿命.在仰位焊接过程中,主要的难度是控制焊缝余高、正面咬边以及焊缝内部质量,而在焊接中保证焊缝内部质量更是困难,这主要与焊工的操作技术水平、焊接工艺措施有关系.笔者主要阐述了Q235A钢的仰焊工艺(如图1所示).     

手工电弧焊常见的焊接缺陷成因及预防

手工电弧焊缺陷种类很多,常见的有焊接裂纹、气孔、夹渣、咬边、未焊透、未熔合、焊瘤、弧坑焊缝外形尺寸和形状不符合要求等。一、焊接裂纹焊接裂纹是焊缝中最危险的缺陷,焊逢结构的破坏多从裂纹开始。在焊接过程中要采取必要的措施防止出现裂纹,焊接裂纹按产生的原因可分为冷裂纹和热裂纹。1.冷裂纹冷裂纹是焊缝金属在冷却过程或冷却以后,在母材或母材与焊缝交界的熔合线上产生的裂纹。这类裂纹有可能在焊后立即出现,也有可能在焊后几小时、几天甚至更长时间才出现。     

内水冷法焊接修复加固油缸缸套

成批量的油缸缸体外壁上焊接的连接座开焊断裂,需要更换新的连接座,并对加大的焊缝进行重新焊接以达到使用要求。本文针对如何减少和控制焊接变形以保证接头强度的关键问题进行了分析,探讨制作简单工装、应用CO2保护焊、采取内水冷法等工艺措施,进行外部环焊缝焊接,取得了满意的效果。     

浅谈焊接结构件加工制造的质量控制

一、焊接结构件质量控制的特殊性 电弧熔化焊时由于局部的加热,母材受热很不均匀,温度很高但溶池尺寸小、冷却速度快,使其组织、成分的热胀冷缩影响都与一般的冶金方法有很大的不同,和温度变化不大的其他机械加工方法更加不同,因而焊接结构件的质量控制有它的特殊性。     

浅谈板件仰位对接单面焊双面成形技术

板件仰焊是各种焊接位置中,操作难度最大的焊接位置.由于熔池温度高,表面张力小,使焊缝背面易产生凹陷、未焊透,正面易出现焊瘤、夹渣等缺陷,焊缝成形较为困难.所以在操作中应力求采用最小的间隙和短的电弧,同时要求焊接电弧有足够的挺度,能够击穿焊缝,使熔池在表面张力的作用下,能够迅速凝固形成较为平整的焊缝.     

不预热焊条电弧焊接液压活塞杆

生产流水线液压升降平台的液压活塞杆材质为中碳钢,有时因使用不当（受冲击力过大）、设计不当、受力不均匀或在液压活塞杆加工之前没有按工艺处理好等原因,而从顶端断裂,如图1所示。鉴于液压活塞杆的焊接特性和液压缸橡胶密封怕热,影响密封的特点,我们采用φ3．2mm结507焊条,焊前不预热,克服了传统中碳钢焊接的缺点。     

浅淡CO2气体保护焊实训教学质量提升

CO2气体保护焊在机车制造、采矿机械制造、造船、发电设备等领域的应用十分广泛,这是因为CO2气体保护焊具有很多优点。但是在CO2气体保护焊焊接实训过程中,由于教学安排紧张,部分学生操作方法不当,经常出现气孔、裂纹、飞溅、夹渣等质量问题。笔者从教学方法、教学过程、焊接规范、焊接工艺等方面,分析问题产生的原因,提出了较合理的教学方法,较有效地提升了学生的操作能力和焊接质量,缩短了教学周期,提高了实训教学水平。     

浅谈常用焊接

目前常用的焊接工艺有:电弧焊(氩弧焊、手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、气体保护焊);电阻焊;高能束焊(电子束焊、激光焊);钎焊;以电阻热为能源;电渣焊、高频焊,以化学能为焊接能源;气焊、气压焊、爆炸焊;以机械能为焊接能源;摩擦焊、冷压焊、超声波焊、扩散焊.     

天津地铁车站基坑围护结构变形与支撑内力分析

正一、前言随着我国城市建设规模不断扩大,高层建筑及地下交通工程建设中面临很多深开挖问题,特别是在城市地铁建设过程中,有大量的地铁车站深基坑工程。天津城区地铁车站基坑开挖深度一般在18米左右,多数采用内支撑支护体系。在施工过程中,基坑内外土体应力状态的改变会引起土体变形,造成支撑杆件受力和围护结构变形。天津城区土     

焊条电弧焊打底CO2药性焊丝填充盖面板对接横焊项目分析

本文对第三届全国技工院校焊工技能大赛中级组比赛项目之一,即焊条电弧焊打底CO2药性焊丝填充盖面板对接横焊项目的焊前准备、焊接特点、焊接工艺参数、操作技术要领、焊后检验、常见焊接缺陷预防等方面进行了介绍。     

搅拌摩擦焊工艺及其应用

搅拌摩擦焊是由英国焊接研究所(The Welding Instiute-TWI,Cambridge,UK)1991年发明的一种用于低熔点合金板材焊接的固态连接技术,与传统的方法相比,它无飞溅、烟尘、不需要焊丝和保护气体。接头无气孔、裂纹;与普通摩擦焊相比,它不受轴类零件的限制,可焊接直焊缝。故此间世以来,受到世界上主要工业化国家焊接界的重视。广泛用于飞机、轻型节能汽车、高速列车、船舶等结构,减轻了结构重量,提高他们的综合性能。促进了航空航天、汽车、船舶等工业的发展。一、搅拌摩擦焊概述1.搅拌摩擦焊的基本原理搅拌摩擦焊是一种纯机械化的固相连接方法。其基本原理是:利用搅拌头和被焊材料之间的摩擦剪切阻力产生摩擦热,摩擦热使搅拌头邻近区域材料受热变软从而得到热塑化。热塑化金属在搅拌头轴肩的锻造作用下,