浅析我国汽车金融服务信用制度的建立

汽车金融在汽车业的发展过程中具有重要的作用,随着我国汽车金融服务业的发展,汽车金融服务信用出现种种问题,严重制约了我国汽车金融的健康发展,因此建立有效的汽车金融服务信用制度,以促进我国汽车金融业健康发展。     

论我国汽车金融业的发展

近年来,中国汽车金融服务业稳步发展起来,随着我国经济的快速增长,人民收入水平、生活水平的稳步提高,汽车金融业务得到了极大的发展,在经营理念、产品设计、服务水平、市场开拓等方面都取得了较为显著的成就。然而,在汽车金融快速发展的同时,其本身蕴藏的巨大风险。汽车信贷信用评估及风险管理体系建设仍停留在较低的水平,如何防范和控制好汽车金融风险,成为各商业银行高度关注的问题,也成为影响汽车金融服务业在我国进一步健康快速发展有待解决的一个问题。为了控制汽车金融服务业风险,信贷机构应采取切实措施,建立适合我国国情的汽车信贷风险管理体系,加快推进汽车金融服务业的发展。     

发展我国汽车金融业的思考

汽车金融主要是在汽车的生产、流通、购买与消费环节中的金融活动,本文论述了汽车金融产业的内涵,指出了我国汽车金融服务中存在的问题并提出了完善我国汽车金融服务体系的对策。     

我国汽车金融公司的融资方式

当前,汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,面对不断增长的汽车消费需求,汽车车金融公司需要不断从资本市场上筹措资金,因此,汽车金融公司的融资结构决策与融资方式的选择成为制约汽车金融服务业发展至关重要的因素。     

后危机时代的中国汽车金融公司

中国的汽车产业已经进入了大众消费增长阶段,发达国家的经验证明,汽车金融公司对汽车工业发展起着巨大的推动作用。在我国,汽车金融公司却举步维艰,存在着:征信体系不够健全;融资渠道和资金运作欠缺;销售服务网络不健全;服务整体实力和水平有待提升;汽车金融人才匮乏等困境。国外开展汽车金融服务积累了丰富的管理经验值得我们借鉴:完善的法律制度建设保障;完善的个人信用征信体系保障;完善的组织体系和先进的管理经验;严密的风险管理方式;稳定的资金筹措渠道。因此,建议从以下几个方面推进我国的汽车金融公司发展:建立健全的征信体系;适度放松政策性限制;加强汽车金融公司与商业银行合作;构建专门服务于自主品牌汽车企业的金融平台;引进和培养汽车金融高端人才;完善外部环境。     

浅析我国汽车服务业连锁经营道路

进入21世纪后,随着我国经济迅速发展,我国汽车产业得到了迅速发展,私家车的拥有量的急剧增加,汽车业的高增长也带动了汽车服务业的发展。但在这个快速发展的市场汽车服务业的蛋糕还待分割,本文通过分析国外成熟市场的服务业,和国内服务业的环境分析,探讨汽车服务业应该如何发展,提出了要从经营模式、服务理念和人才培养等途径规范汽车美容业。     

盒融信息化能为IT业做多大蛋糕

金融作为现代经济的核心,它有两个显著的本质特征:首先是整个金融服务过程可以数字化,即金融服务业属于数字密集型行业.其次是金融服务内容有极高的"时间价值".由于利率、汇率和股价的频繁变动,有关金融产品的信息与交易具有极强的时效性.因为有了这两个本质特征,金融业就成为最适合发展电子商务的行业.对我国来说,互联网技术的发展和WTO的加入,加速了金融信息化发展的步伐,这给IT业带来了无限的商机.     

浅谈内地金融服务业的创新

社会经济的快速发展产生了金融服务业,这是一个相对较独立的行业范围,是社会经济生活中的重要部门。在当今社会里,经济的全球化和信息化的发展,使得企业的发展越来越快,规模越来越大,资本的运作成为了企业扩张的基本方式之一。在金融服务业日益昌盛的今天,我国内地的金融服务业的发展还存在一些问题,发展得还不够完善,金融服务业的业务水平较低。在这种形势下,要充分发挥金融服务业对社会经济的作用,就必须进行改革创新。本文分析我国内陆金融服务业的发展现状,探索未来发展创新的方向。     

一个金融集聚动因的理论模型

因为金融服务业与其它产业有较大差异,所以传统的产业集聚模型并不适用于分析金融集聚.将金融服务业看作是特殊的产业,从产业集聚的角度,引入空间的概念,建立体现金融服务业特性的两区域理论模型,以此来讨论金融集聚的产生动因和可持续性.通过建立金融集聚的理论模型,揭示了地理因素所导致的机会成本、规模效益、金融服务产业在经济中所占份额和金融信息量是金融集聚的决定因素,并且产业集聚能够促进金融集聚的发生.同时提出两个区域由于地理因素所导致的机会成本增加倍数的比值可作为衡量中心区域是否为信息中心的指标.     

我国金融综合经营风险分析与模式选择

在金融服务领域对外开放的过程中，国外金融业综合经营趋势影响着我国银行业未来发展。本文从金融综合经营风险与模式比较分析中，认为我国现阶段金融综合经营最理想的模式是金融控股公司。     

浅谈我国生产性服务业发展的制约因素及对策

全球经济迅猛发展的今天,生产性服务业已经成为拉动经济增长的重要力量。后发国家如何针对本国的实际,深入探索制约生产性服务业发展的原因具有重要的现实意义。我国生产性服务业发展相对滞后的现状已严重制约了经济的发展,本文从需求和供给两方面挖掘制约我国生产性服务业发展的因素,并提出相应对策以促进生产性服务业跨越式发展。     

内部知识转化视角下商业银行服务创新研究

随着全球服务经济时代的到来,服务业开始成为经济发展的新动力。商业银行作为金融服务企业,服务创新对提升经济发展效率至关重要,而互联网金融的出现改变了人们的生活和消费方式,给商业银行服务创新带来巨大挑战。同时,商业银行属于典型知识密集型企业,服务经济与知识经济之间内在关系及利用知识来促进服务创新成为关注的焦点。论文从内部知识转化的视角分析了商业银行内部知识转化过程对服务创新形成的作用机理,进而提出了促进商业银行服务创新的对策建议。     

全球生产性服务业迅速崛起的动因及我国的发展对策研究

环境和资源的外在约束、制造业和传统服务业升级的内在需求,使现代服务业成为优化经济结构、转变经济增长方式的必然选择。由于产业融合与全球直接投资的推动,使得生产性服务业在现代服务业中的地位日益凸显,并在全球迅速崛起。加快发展生产性服务业是我国目前的当务之急。基于此,本文对全球生产性服务业迅速崛起的主要动因进行了分析,并在此基础上对我国发展生产性服务业的空间和重点进行了研究。     

商业银行金融服务创新过程中的问题分析与政策建议

随着我国金融改革的进一步深化,金融服务创新成为了我国商业银行发展必然的选择。笔者认为我国商业银行在服务创新中暴露了不少问题,应该结合自身抗风险的能力学会如何应对挑战,提高金融服务能力和水平,为社会提供更加有针对性、创造性和建设性的金融服务。     

影响我国汽车消费的软环境因素分析

随着国民经济长期持续的快速发展,城市居民家庭购买力也大幅度提高,因此,单纯从居民家庭收入水平来看,汽车早就应该进入中国居民家庭了,但现实生活中汽车进入家庭的步伐却相对迟缓,这其中有多方面的原因。本文分析了汽车工业政策、汽车消费的附加成本、汽车金融服务等影响我国汽车消费的软环境因素。     

金融服务业的创新:新世纪的观察

针对政府主导的,国内金融经济服务形势发展缓慢并且单一,一直不能利用好市场经济环境、产品条款、流动投资来进行相关的经济利用达到良好的收益效果,以至人们意识中的社会投资经济种类非常贫乏。根据当前的金融局面,政府要主导金融服务业的创新,促使中国金融的发展水平有较大的提升和改观,目前国内主要的投资主要是:银行、保险、证券,但是金融服务业仅有这些种类不免投资环节薄弱,面对在现今金融业飞速发展的形式下。所以新世纪金融服务需要创新是时代的需要,也是社会经济发展的必要举措。     

我国生产性服务业的发展策略研究

生产性服务业在全球经济中的地位已经越来越重要,但是目前我国生产性服务业仍存在着诸多问题,我国该如何发展生产性服务业的问题就摆在了我们的面前。本文主要分析了我国生产性服务业发展的现状以及问题,并在此基础上提出了其发展对策。     

新经济形势下商业银行盈利模式转型探析

目前我国商业银行的盈利模式以利差收入、手续费及佣金收入为利润主体。本文从监管要求、同业竞争、金融改革深化与金融脱媒、市场需求等角度分析了我国商业银行盈利模式转型的紧迫性。并从人才培养、发展中间业务、重视消费金融、促进服务经济转型、积极拓展县域、小微企业和"三农"金融服务等方面提出了商业银行盈利模式转型的策略。     

福建省科技金融服务业发展建议

科技金融服务业是与科技金融相关的服务产业。该文分析了福建省科技金融服务业发展中存在的问题,提出了福建省科技金融服务业发展要建立统筹协调机制、促进科技保险健康发展等方面的对策建议。     

我国汽车金融的现状浅析

为了适应我国汽车产业的迅速发展,发展我国汽车金融成为当务之急。本文通过对我国汽车金融现状的分析,提出我国汽车金融中存在的问题,以及解决这些存在的问题的建议。