中卫市发展现代物流产业的思考

近年来,全国物流产业已进入快速发展时期。中卫市如何抓住这一历史机遇,及时调整发展战略,推进传统物流业向现代物流业快速转型发展显得尤为迫切。我市已进入全面建设小康社会的重要时期,我们要抓机遇,乘势而上,加快发展现代物流产业,全面推进中卫经济快速发展。     

政策保障支撑成都现代服务业核心竞争力

成都市正加快构建以现代服务业和总部经济为核心，以高新技术产业为先导，以强大的现代农业和现代制造业为支撑的现代产业体系。目标总体定位是： 围绕建设世界现代田园城市的发展目标，努力把成都建设成为中西部第一、全国一流、具有国际影响力的现代服务业高地；     

牡丹江市现代物流统计方法制度研究

在国际上,现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展水平已成为衡量一个国家或地区现代化程度和综合竞争力的重要标志之一。随之而来的是,对物流统计工作的要求越来越高、物流统计在经济生活中的作用越来越重要。因此,必须研究并建立适应现代产业发展的现代物流统计方法制度,来推动现代物流统计加速发展,为宏观管理和决策提供支持服务,引导现代物流健康、持续发展。     

我国现代物流体系的发展策略

一、我国现代物流体系发展的环境支持与制约 20世纪90年代后,随着高新技术的发展和计算机信息网络的普及,传统物流业开始向现代物流业转变,物流业逐渐成为我国经济发展的重要性产业和新的经济增长点.经过十几年的发展,我国物流体系不仅在仓储、配送和信息服务等各环节基础设施的硬件条件上得以不断完善,而且在物流的研究、物流技术以及物流人才培养等软件方面也取得了长足的发展,突出表现在:     

对乌海市物流业的调查与分析

内蒙古自治区《2007-2010年物流业发展规划》将乌海市定为自治区"小三角"地区的商贸物流中心和自治区西部地区联通陕、甘、宁等地区的区域性物流节点城市。近年来,乌海市依托得天独厚的区位优势和产业优势,坚持"政府引导、市场运作、重点扶持、加快发展"的原则,优先发展生产性物流业,努力把现代物流业培育成新的经     

对乌海市物流业的调查与分析

正内蒙古自治区将乌海市定为自治区"小三角"地区的商贸物流中心和自治区西部地区联通陕、甘、宁等地的区域性物流节点城市。近年来,乌海市依托得天独厚的区位优势和产业优势,坚持"政府引导、市场运作、重点扶持、加快发展"的原则,优先发展生产性物流业,努力把现代物流业培育成新的     

四川加快发展服务外包产业 产值力争800亿

四川省政府出台《关于加快发展服务外包产业的意见》 服务外包是四川省对外开放的重要内容。省政府出台《关于加快发展服务外包产业的意见》，明确提出把成都建设成为世界知名、全国一流、西部第一的服务外包产业基地，着力发展具有四川特色的服务外包产业。     

探析现代物流业对区域经济的影响及相关政策建议

20世纪90年代以后,信息技术越来越发达,在运输业、仓储业和邮政业中也越来越重视信息技术的应用,传统的物流产业呈现产业融合的趋势,形成现代物流行业。本文基于产业融合的角度,分析现代物流业对区域经济的影响,包括：降低区域经济运行成本、优化区域经济的产业结构,促进区域分工以及带动区域周边经济。在此基础上,笔者提出了现代物流业未来发展的宏观层面以及微观层面的政策建议。     

打造现代物流业 促进陕西服务业快速发展

加快现代物流业的发展，打造符合现代物流发展趋势的陕西物流产业．是陕西调整优化产业结构，增强综合竞争实力，拓展经济发展空间的重要途径。对陕西经济又好又快发展，建设西部强省具有十分重要的意义。     

物流企业价值创造评价指标体系的构建

现代物流业在国民经济中的作用日益突出,物流企业价值创造水平的提高有助于整体物流业的快速发展.评价指标体系的构建对于凸显物流企业价值创造的着力点,推动现代物流业的发展,为国民经济的建设服务有着重要的意义.     

绥化市：现代物流业营造经济发展新路径

改革开放以来,国民经济飞速发展,生产力水平不断提高,带动了人民消费水平的快速提升,但连接生产和消费之间的流通领域并没能跟得上经济发展的脚步。现代物流业是集物流、信息流、资金流为一体,把生产、运输、仓储、加工、配送等相关环节有机结合起来,形成集合系统、网络、综合一体化的全新服务业。加快发展现代物流业,对于完善产业配套、提升服务水平、优化资源配置、促进产业聚集,进而推动经济又好又快发展,具有十分重要意义。     

改造和提升商品流转统计为现代物流统计

现行物流,已是当前国民经济乃至国际经济贸易中一大亮点。企业界和学术界的“物流热”在不断升温,据统计,我国目前已有物流企业1.6万个(不包括港、澳、台),这就产生了“物流市场谁来量化”的问题。由于物流统计的滞后,已经成为物流业发展的瓶颈。为了及时,科学地提供物流统计信息,为政府部门制定物流政策和发展规划服务,为企业提供投资决策依据服务,建立现代物流统计已刻不容缓。作者认为,建立现代物流统计,应以现行商品流转统计为基础,通过全面改造和提升商品流转统计来建立现代物流统计。     

宜宾：打造川滇黔结合部现代物流中心

特色先导：根据规划，2015年，宜宾港年吞吐能力达到100万标箱的情况下，要形成面向不同服务对象、具有多种功能的临港物流园区，培育3～5家产值过亿元的现代物流集团，物流业产值力争达到50亿元，成为长江上游川滇黔结合部现代物流中心。     

四川物流业：期待现代化、规模化的华丽转身

2011年,四川物流业运行态势良好,物流需求虽然增幅有所回落但仍然保持较快增长,工业品物流占比上升,反映出“两化互动”已取得成效;外来物流（省外、进口物流）的比重正在下降,产业的国内化与国际化正在加快：物流业增加值增长较快,物流业发展正步入现代化、规模化发展的新水平,为保证四川国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑保障作用。与此同时,社会物流费用增长速度高于全国水平,经济运行中的物流成本依然较高。     

福建省现代物流产业发展的投入产出分析

文章通过对福建省2002年122个部门投入产出表重新整合,独立出物流业的四大部门投入产出表,计算出各部门的直接消耗系数、列昂惕夫逆阵、直接前向关联指数和直接后向关联指数、影响力和感应度系数、生产诱发系数。从各方面分析了福建省物流业与其他产业的关联关系,并提出加快发展该省现代物流产业的途径。     

改造和提升商品流转统计为现代物流统计

现代物流，已是当前国民经济乃至国际经济贸易中一大亮点。企业界和学术界的“物流热”在不断升温，据统计，我国目前已有物流企业１．６万个（不包括港、澳、台），这就产生了“物流市场谁来量化”的问题。由于物流统计的滞后，已经成为物流业发展的瓶颈。为了及时，科学地提供物流统计信息，为政府部门制定物流政策和发展规划服务，为企业提供投资决策依据服务，建立现代物流统计已刻不容缓。为此，作者认为，建立现代物流统计，应以现行商品流转统计为基础，通过全面改造和提升商品流转统计来建立现代物流统计。一、商品流转与流物概念众…     

对发展湖北现代物流业的思考

一、湖北省现代物流业发展现状湖北省现代物流业快速发展始于上世纪90年代末,其标志为:一是一批具有一定规模的专业物流企业快速成长,成为全省物流业的中坚。如长航集团、武铁物流公司、武汉中远物流有限公司、湖北汽车运输总公司、武汉邮政物流公司、武汉世通物流股份有限公司     

我国物流集聚区内涵与形成机理研究

在产业集群理论综述基础上,文章提出了物流集聚区概念,力图建立以物流集聚区为最高等级节点的物流节点体系.文章认为,物流集聚区是在供应链管理背景下产生的,由以物流企业为主体的产业集群利用现代化物流设施与信息管理技术、以多种运输方式为全球、全国及省际供应链提供生产、消费、流通全方位物流服务的服务地域综合体.文章结合我国物流业发展实际,归纳出了物流集聚区形成机理:外部规模经济是物流企业在物流集聚区空间聚集的内在动力;市场集中是物流集聚区形成的外在引力;各地方政府是物流集聚区发展的直接推手;交通基础设施建设步伐加快是物流集聚区形成的重要技术驱动力.     

浙江物流业发展研究

物流业作为支撑国民经济的基础性和综合性产业,是经济运行中不可或缺的重要组成部分。当前,浙江物流业呈现产业规模持续扩大、基础设施逐步完善、物流园区建设渐成体系等特点。本文对国内14个主要省(市)的物流业发展综合实力进行综合评价及排名,分析浙江物流业发展优势并寻找其存在的差距,提出大力发展第三方物流,大力发展港口物流,提高物流人才素质,健全制度和信用体系等建议。     

天津港 国际一流大港的思考

进入“十五”时期以来，特别是天津滨海新区纳入国家“十一五”发展战略并成为我国经济发展的“第三极”，天津经济和社会进入崭新发展时期。天津港今后的发展对天津滨海新区定位于北方国际航运中心和国际物流中心中举足轻重，天津港经过近十年跨越式发展，已具备了一流大港的功能，而当前正面临千载难逢的发展机遇，同时也面临着严峻的挑战。因此积极加快天津港建设，进一步完善港口内外环境及设施，提升服务，提高效率，尽快铸就国际一流大港水平，使天津港成为我国渤海湾的璀璨明珠。