本田公司的FCX-V4型氢燃料电池车

介绍日本本田汽车公司在氢燃料电池、加氢站方面的研究开发的一些新动态和进展,以及其新研制的FCX-V4氢燃料电池车。     

低效的氢燃料汽车并不环保

正一直以来都在久肆宣传"氢燃料"的优越性,虽然早在2005年,劳埃德就提出了不同看法,但是主流思想却依旧强势。而今又有一位学者——朱利安·考克斯指出,氢燃料电池汽车并没有那么环保。她认为:目前氢燃料电池汽车比电池电动车昂贵得多,并且在接下来的几十年内都会如此。虽然这种情况会使得氢燃料电池汽车在大众市场上短期内不具有竞争力,但是大量的政府资金,依旧不断地注入这些不具有竞争力的车辆及其配套基础设施的研究和开发中。而     

东京城市空间结构与城市交通合理性探析——从与北京比较的视角

正我国机动车特别是乘用车的家庭拥有率还不高,日本1.28亿人口有机动车7867.51万辆,其中各类乘用车达5814.15万辆。每百户家庭拥有机动车154.5辆,其中乘用车达115.2辆(2010年)。我国民用汽车拥有量为6280.61万辆,其中私人汽车4574.91万辆(2009年)。我国家庭机动车拥有率相对而言还很低,但城市交通问题已经远比日本严重。交通拥堵这种城市病以北京、上海、广州等特大城市     

台北市引进天然气汽车

<正> 为鼓励公共汽车使用低污染燃料,台湾环保署以空污费预算补助台北市交通局购置了6辆天然气公共汽车,已于今年4月13日起上路线行驶。市交通局拟将在今年内再购置60辆天然气公共汽车,并逐步推广到全市所有公共汽车,以改善台北市的空气品质。     

我国第一辆豪华电动大客车问世

<正> 我国第一辆豪华电动大客车于3月25日在河北胜利客车厂诞生。该车是由国防科工委组织,胜利客车厂与美国西屋电器公司合作研制的,北京理工大学、国防科技大学、北京电车公司也参加了攻关技术的研究。     

从生物质制氢

介绍美国威斯康星大学化学工程师们研制的、用廉价的生物质在低温、液相中制取内燃机及燃料电池用氢燃料的方法。     

意大利积极发展燃气车辆

<正> 在意大利,采用天然气作为燃料的车辆占车辆总数的1％,超过30万辆。还有约4％的车辆使用LPG为燃料。意大利有欧洲最大的天然气车(NGV)输配气管网和300多座加气站。每年总共有3.3亿m~3的天然气作为车用燃料,这占意大利天然气总销售量的0.6％。 意大利人从30年代起就从不间断地把     

上海去年新建30座液化石油气加气站

<正> 液化石油气作为汽车清洁燃料,具有较好的经济效益和十分明显的社会效益。至今,上海市已累计建成液化石油气加气站35座,改装液化石油气出租汽车1万多辆,净化了     

燃料电池公共汽车的欧洲试验计划

介绍燃料电池公共汽车和氢燃料基础设施在欧洲的试验情况,表明可达到最佳能源利用率,更洁净的或零排放,经过电池生产和氢燃料供应的扩大规模,有望进入国际市场。     

生态公共汽车

介绍奔驰公司对100％零排放、燃料电池驱动的生态公共汽车的多年研究工作。     

杭州大众对出租汽车进行定期消毒

<正> 杭州大众出租汽车公司为适应杭州作为国际风景旅游城市的要求,从4月1日开始,在190辆大众出租车上定期喷洒由上海未来企业有限公司生产的“未来一号”消毒杀菌剂。经过消毒杀菌的出租汽车,将在副驾驶座的靠背后贴上大众定期消毒车标记,让乘客坐上安全、放心的出租汽车。     

上海交运巴士客运(集团)有限公司

<正>上海交运巴士客运(集团)有限公司是由上海交运集团、上海久事公司和上海交投集团以资产整合重组而诞生的一家立足上海,面向"长三角",服务中外旅客的大型省际道路客运企业。交运巴士集团自1997年第一次改制设立以来,通过多次资产重组,已从一个普通的长途客运企业脱胎成长为上海长途客运行业的龙头企业。截止2010年末,集团注册资金达2亿元人民币,总资产为9.48亿元,净资产3.42亿元,下辖5家全资公司、7家控股公司和2家参股公司,拥有各类中高档大客车800余辆,营运线路561条,线路辐射华东、华南、华中、华北、西南的江、浙、皖、鲁、赣、闽、粤、湘、鄂、豫、川、渝、晋等省市,营运车日营运里程40万公里,日发班次1700余班,日运送旅客约30000人次,高峰时日达100000人次。     

“汽车过亿”的联想

据统计,截至2012年6月底,我国汽车保有量为1.14亿辆,全国17个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京、成都、天津、深圳、上海5个城市的汽车保有量超过200万辆。而与之相对应的另一组数字是:2011年中国道路交通事故死亡人数为62387人,高居世界第     

公交车洗车用水循环再利用

<正>上海巴士一汽公共交通有限公司拥有客运车辆近1200辆,担负着上海东北地区的公交客运工作。车辆的清洁工作由2台自制的电脑控制清洗机完成,平均每天清洗车辆200余辆,按实际用水计量,清洗每辆车用水约0.3m3,每天取水约60m3,洗车后的污水直接排入地下管道,每月的污水排放近1800m3。     

拼车也疯狂

这些日子,出租车公司的调度,想必是白领们很想结识的人物。季节的变化,使马路上抢出租车的盛况重现。无奈啊!要是人人都有自备车,谁会不顾斯文地抢呢?但有数据说,如果每个上海人都买一辆私车,把上海变成停车场也装不下。再增加出租车的数量?杯水车     

开展出租汽车行业的多种经营

<正> 上海的出租汽车行业经过几年的治理整顿,已开始步入良性发展的轨道。在骨干企业的带动下,全行业的素质不断提高且已明显跃升为全国同行业之首。500余家企业、2.7万余辆营运客车在行业法规的制约下,形成了公平的竞争市场。这样的竞争,有利于树立上海这个国际大都市的形象,有利于改善投资环境,有利于出租汽车行业的健康发展,更有利于广大消费者。 作为上海乃至全国出租汽车行业中历史最久、规模最大的国营企业,上海市出租汽车公司在激烈的市场竞争中为立于不败之地,坚持以转换企业经营机制重点,敢于开拓,勇于     

燃料电池人类未来的能源终极解决方案

燃料电池(Fuel Cell)其实并非电池,或许称为“燃料发电元”更为贴切,燃料电池组是一种直接将燃料通过电化学作用而产生燃烧反应并输出低电压直流电的组件所组成的装置。相对于其它化学电池来说,燃料电池其实是一种发电装置。燃料电池别于一般电池之处在于,它所参与电极反应的活性物质并不贮存在电池内部,而是全部由电池外部提供。它的出现彻底改变了电池不能连续工作的局限,只要不间断的输入反应物,它就可以不停地工作。燃料电池还具有直接汲取化学能的优势,主要的燃料以氢气为主,氢与氧透过电化学反应发生氧化作用并输出电能与热量,但热量远低于石油气的燃烧作用,有“冷燃烧”的说法。这种化学能转换为电动能的过程,节省了转换为机械能所须浪费的能量,展现出比内燃机顶多30%。甚至更高的能量转换效率。此外,它所产生的废热若再经回收利用,更可达到高达85%的总体能量利用率,可望成为最具经济效益的能源。     

绿色汽车大行其道

地球暖化和矿物燃料的使用越来越受到关注。世界上几个最大的汽车制造公司正在设计用电力推动的所谓电插头汽车,也就是把电插头插在普通电插座上就可以充电的汽车。这种车辆将使用不会造成污染的电池。观察工业界动态的人士估计,这种汽车有可能在10年之内大量推出。但是,很多消费者希望现在就能买到这种汽车。     

中国第一块汽车牌照的故事

中国的第一辆汽车出现于1902年,一个匈牙利人将两辆汽车带入上海。这两辆汽车的管理同其他国家一样,最初是和马车一样上牌的。     

试谈上海新型公共汽车

<正>城市公共交通是市民出行的首选交通方式,同时,也象征着城市经济的发展和进步。它是城市重要的基础设施之一。由于世界能源价格的不断上升,公共交通的巨大优势也越来越受到各级领导和公众的关注。首先是公共交通的人均占道面积<0.40m2,而出租汽车是1.4m2左右,这对缓解道路交通拥挤十分有利。上海目前有公交车辆18000余辆,按有关规定8年报废,则每年有约2000余辆要更新。从2005年到上海世博会举办还有6年,上海公交将有三分之二的车辆要更新。本文就上海新型公共汽车谈一些想法。