风光秀丽的易县

易县位于河北省中西部,距北京120公里,距天津180公里,距石家庄170公里,京昆、张石、荣乌三条高速公路在易县有6个出口。全县总面积2534平方公里,辖28个乡镇(处)、469个行政村,总人口57万,是省级重点扶持县。     

追求卓越：从成功企业学到的一堂课

一个成功的运营管理是要看其在成本，质量，可靠性，柔性化和响应能力等方面所起的控制作用。本文的重点是对以上各方面的因素进行分析，并讨论为什么运营管理人员（Operations Manager）应该对各因素进行衡量和监控，以及为什么这些措施对企业的发展至关重要。此外，本文将利用各种案例来详细解释说明以上的论点。通过讨论，大家可以了解到，运营管理人员应该设置并进行了长期的组织战略决策，成功地实现企业在所有五个方面高效率以及高效益的发展。只有实现对这些因素地控制，企业才能被认为是可以健康地进行各项业务活动。对于每个因素，运营管理人员可以选择不同的方法来控制，也可以结合因素间的共同作用来实现最终目标。本文的目的也是为了证明各因素的内在联系，并帮助运营管理人员用更适当的方式来衡量和监控所有的成功因素，以确保企业的运营管理可以卓有成效的发展。     

改革是国有公司发展的强大动力

河南高速公路发展有限责任公司于2000年8月8日由原河南省交通厅高速公路建设管理局全面改制组建而成,通过3年多的发展,该公司已经成为高速公路等交通基础设施的开发,经营,养护和管理的大型国有独资企业,现已运营的高速公路里程达932公里,下设8个管理公司,管理人员3600余人,在“建管并重,管养并举”的方针指导下,公司发挥优势,积极参与高     

高速公路运营管理绩效考核评价研究

规范化的路政管理工作是高速公路管理的重要组成部分，科学的员工绩效考核体系对于提升队伍素质，规范路政管理，激励员工创造性地开展工作，具有非常重要的意义。针对目前我国高速公路运营管理中存在的问题，本文根据多年从事高速公路运营管理积累的经验，提出了建立科学、完善的高速公路运营管理绩效考核评价体系的设想。     

探究高速公路收费站职工的思想政治工作

如何在高速公路运营管理中加强思想政治工作,充分调动一线职工的积极性,确保工作有序开展,是我们目前的一个重要课题,思想工作是一切工作的生命线,也是搞好新时期高速公路运营管理工作的重要保证。因此,本文结合多年工作经验,针对我国当前收费站职工所面临的思想政治问题进行概述,并通过其问题提出了加强高速公路收费站职工的思想政治工作措施。     

高速公路运营单位档案管理现状与思考——以少洛高速公路为例

近几年来,我省高速公路进入快速发展的新阶段,取得了巨大成就.截止到2013年底我省高速公路通车总里程成达到5858公里,现代化的高速公路设施,促进了我省经济的快速发展.随之而来的是高速公路的运营管理,其中高速公路运营管理单位档案管理工作是一项系统工程,涉及收费管理,养护管理,路政管理,机电管理、服务区管理等多方面环节.文章对少洛高速公路运营单位档案管理工作进行了探讨,分析少洛高速公路档案管理特点及现状,指出少洛高速公路档案管理工作存在的问题,提出下一步少洛高速公路档案管理采取的措施.     

时事政策

广州市发展改革委V：【11名维族青年来穗参与城市管理】据悉，首批11名来穗参与城市管理的维族青年，目前均就职于维族同胞聚居区域的城市管理一线。广州下一步还将在全市所有少数民族同胞聚居的区域内建起“两站一队”（即少数民族社会服务管理工作站、少数民族法律援助工作站和少数民族志愿者服务队）。（2014年7月24日17：16）     

3P高速公路建设项目管理办法探讨

本文主要针对3P高速公路建设项目管理展开研究,先提出3P高速公路项目运营管理原则,之后指出高速公路建设项目管理中存在的不足之处,以此作为研究依据,重点介绍了3P高速公路建设项目管理实施方法,主要包括提高项目管理公司的管理水平、加大质量控制力度、加强施工单位现场管理人员的监督与管理、严格选取和考查分包商,使3P管理模式最大程度上发挥应用价值,推动高速公路建设项目保质保量地完成,从而提高高速公路建设项目管理水平,为加快我国高速公路建设行业发展速度创造条件。     

探析高速公路资产运营和财务效益的管理

为满足社会经济的飞速发展,我国高速公路的建设规模越来越大,高速公路资产运营情况及财务效益对我国高速公路行业的稳定发展有很大的影响,因此,加强高速公路资产运营和财务效益管理是十分重要的。文章从高速公路资产运营财务管理的特点出发,分析了当前高速公路资产运营财务管理存在的问题,并提出了加强高速公路资产运营财务效益管理的措施。     

高速公路运营企业抓落实工作之思考

正近期,全国上下党的群众路线教育实践活动开展得如火如荼。作为高速公路运营单位,也不例外。其中查摆问题是开展好教育实践活动的关键,只有问题找得准,才能对症下药,真正完成"治治病"的目标。通过对上对下对内对外的多种形式的征求意见,大多数高速公路运营单位普遍存在的问题,究其根源,就在抓落实工作不力上。下面是笔者对高速公路运营单位抓落实工作的几点思考。一、抓落实工作不力的主要表现1.履职意识减弱。个别领导干部出现矛盾纠纷背后压阵,不靠     

优化高速公路运营管理的建议

我国目前的高速公路管理水平还相对比较落后，不能适应我国高速公路健康、快速发展需要的情况。笔者分析了我国高速公路运营管理中存在的问题，创新地从优化高速公路运营管理的收费管理、路政管理、养护维修管理、服务区管理、交通安全管理等具体管理内容着手，提出合理化建议。     

推行“一线工作法”在转作风建设中的实践应用

正为深入贯彻落实党的十八大精神,切实转变工作作风,提升工作效能,我处以市局年初开展的"转作风、提素质、树正气"活动为契机,以作风建设为突破口,全面推行"一线工作法",坚持把作风建设融入高速公路发展全过程,大抓作风,抓大作风,努力构建作风建设长效机制,不断促进作风大转变,在全处营造干事创业的浓厚氛围,有力推动了高速公路事业又好又快发展。一、"一线工作法"在转作风建设中的重要意义所谓"一线工作法",就是把眼睛向下、重心向下、关口前移作为长期坚持的工作思路和方法。具体到高速公路工作实际中,就是以服务基层、服务群众为原则,围绕转变工作作风,提高工作效率,     

实现高速公路运营管理信息化的策略

本文对高速公路运营管理信息化建设概念及实际情况进行分析和研究，并立足于信息化建设实际需求，提出实现高速公路管理信息化的有效途径，从而促进我国高速公路可持续发展。     

分析高速公路收费运营管理存在的问题及解决途径

近年来我国经济的快速发展促进了我国高速公路建设事业的不断发展，在实际运行中，国家为了实现科学化管理，在每段高速公路段都设立了收费站，虽然收费站管理工作已经处于成熟阶段，但还是存在许多问题，会影响管理运营的质量和效率。这不仅直接关系到国家的经济效益，还会对我国高速公路事业的发展产生一定的阻碍。本文重点对高速公路收费运营中存在的问题进行分析，提出相应的解决方案。     

简析高速公路运营管理的优化措施

在我国,公路运营管理的水平相对来说是比较落后的,并不能够来配合现在我国高速公路的快速、高端、健康的发展需要。首先应该对我国当今的高速公路运营管理体系的状态进行充分的了解、并且分析运营管理中还存在的问题,可以使高速公路运营管理的优化得以创新,比如说优化运营管理的收费、路政、维护保养维修、服务区、交通安全管理等等这些根本的管理中出发,来对高速公路运营管理进行优化,最终使我们优化的运营管理更加的具有针对性和适用性以及操作性。     

高速公路运营集成化管理体系研究与对策

高速公路的运营管理是一项非常艰巨的任务,为了提高高速公路的经济效益,提高高速公路的安全性,一定要加强对高速公路的运营集成化管理水平。在我国高速公路运营管理体系中,相关高速公路的体制不健全,并且相关政策法规不全面,这些问题都阻碍着高速公路运营集成化管理体系的发展,高速公路部门一定要认识到现在所存在的问题,并且根据实际情况,制定科学合理的措施来逐步完善高速公路运营集成化管理体系,促进高速公路行业的发展。     

立足行业目标培养一流员工——关于高速公路运营管理员工队伍建设的思考

在我国高速公路迅速发展的进程中,从事运营管理的员工队伍的产生和成长显得盲目和仓促、当高速公路发展进入到网络完善和管理体创改革同步推进并继而进入到以运营管理为主的阶段,立足行业发展目标,建设一支高素质的高速公路运营管理员工队伍,既是当务之急,也是长远大计.     

加强高速公路运营中人力资源的开发和管理

人力资源的开发与管理既是一门科学，又是一门艺。随着经济的快速发展及知识经济的到来，人力资源开发与管理越来越凸显其重要地位。本文通过对高速公路运营中人力资源现状的分析，提出解决对策，为高速运营提供有价值的参考。     

刍议BOT模式下高速公路运营管理风险控制

随着我国各项事业的发展,高速公路基础建设运营模式已经发生了翻天覆地的变化,特许经营权模式发展已经较为成熟。近年来,BOT模式作为一种基础设施建设运营方式被广泛应用于国内各大高速公路。BOT模式的应用对高速公路建设、运营等各阶段都提出了新的要求。本文主要探讨了BOT模式下,高速公路项目在运营阶段所存在的各类风险及其控制策略。     

高速公路运营管理方式问题的几点思考

<正>一、前言近年来随着我国经济改革的不断深入,高速公路里程不断增加,有了飞速的发展。实践证明,高速公路运营管理是集主体多元,内容广泛,程序复杂为一体的管理领域,其运营管理工作的重要性非常显著。而我国高速公路现有模式存在着管理较为粗放,职责不明确、管理主体错位等问题,采取何种方法对高速公路运营进行管理,怎样充分发挥高速公路的经济效益与社会效益以及怎样减少现行管理体制中妨碍高速公路发展的因素,已经成为迫切需要探讨的课题。