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以设备全寿命周期管理为中心,加强设备全过程技术监督管理,超前预防、提前控制,强化过程管控,促进技术监督有关标准和预防设备事故措施全面覆盖到设计、制造、安装、验收、运维、退役等各环节中,对设备的健康水平及运行状况实时监测控制,以确保其安全稳定运行。通过专业巡视、隐患排查、反措落实等手段,充分发挥各专业的主体作用,及时采取措施,将设备隐患缺陷消除在萌芽状态,注重与日常工作的有机结合,通过实行闭环管理,确保整治效果。以月度例会为平台,定期进行输变电设备专业诊断分析和总结,不断提高设备状态管理水平。 相似文献
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郑瑞广 《华北电力大学学报(社会科学版)》2011,(Z2):127-131
输电线路是影响整个输电网络的最重要的因素,它将发电厂、变电站、配电设备和电力用户联结成一个有机整体。本文在对某供电公司输电线路管理工作进行调研和需求分析的基础上,设计出一套具有特色的、符合供电公司输电部实际情况的输电线路专业化管理系统,该系统主要实现系统管理、任务管理、台账管理、运行管理、检测管理、缺陷管理、检修管理、状态评估、仓库管理、工程项目管理、综合管理等功能,并对一些模块进行了详细设计。该系统对于实现供电公司输电线路管理的规范化、流程化和科学化,具有一定的参考和借鉴意义。 相似文献
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城市公交系统载客量大、班次多、目标具体、线路固定等特点,存在多种安全风险隐患,而又以人为纵火(燃爆)事件最为显性。通过对近十年公交纵火(燃爆)类突发事件的特征和趋势进行梳理发现,城市公交纵火和燃爆事件并不鲜见。文章基于应急管理生命周期MPRR理论,以广州"7·15"公交纵火案作为典型案例进行剖析,从该事件的减缓、准备、响应和修复四个阶段对该事件主体、管理措施、风险因素等进行分析,并从应急管理的减缓和准备期的事前风险评估、隐患排查、加强外来人员及易燃易爆市场管理、开展人员培训和应急训练;应急响应期的及时应急响应和处置疏导以及修复期的积极引导及多渠道救济、完善问责及补偿机制等突发事件的发生演化过程等方面,提出加强城市公交应急治理的相关策略建议。 相似文献
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在输电线路特定地段选择合适的地点(杆塔),安装“输电线路状态监测装置”,通过视频装置,实时采集被监控线路的杆塔和导线覆冰、杆塔倾斜、现场图像、气象等数据,从而了解线路运行情况,为线路的运维管理提供基础数据。 相似文献
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对跨越塔旧塔加固补强后重新投运的±500kV葛南线(±500kV林枫线)吉阳长江大跨越南、北岸两基钢筋混凝土直线跨越塔运行维护中的不足及治理情况进行了分析,指出跨越塔旧塔加固改造后的大跨越段运维工作应在适当缩短正常巡检周期的基础上,投入必要的资金对附属设施、设备进行现代化改造,推广应用带电检测、在线监测等新技术、新装备,开展大跨越段的运行状态专题分析评价工作,为建成年限较长的其他大跨越段运行维护工作积累经验,不断提高输电线路大跨越段现场运行维护管理水平。 相似文献
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针对目前高校实验室规章制度、排查整改、检查考核、岗位职责等方面工作存在的不到位现象,给实验室的安保工作留下了极大的隐患,较大程度影响和制约着高校健康、快速、稳定的发展。实验室的工作重点是预防事故的发生,如何把各项工作落到实处,预防事故的发生,离不开一支训练有素、监管到位的管理队伍。 相似文献
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贺农农 《石家庄铁道大学学报(社会科学版)》2014,(1):23-26
安全管理方面的不足是我国各城市轨道交通工程安全事故频发的主要原因。提高安全管理人员的认知水平,培养忧患意识,树立危险度意识,达到零事故的安全管理目标,是安全质量监管人员密切关注的问题。结合西安地铁工程安全监督管理工作,依据“一个核心(体系建设)、两个重点(危险源管理、隐患排查与治理)、三个要素(现场管理、应急管理和安全管理)”的安全管理理论,提出了“一提高、二督察、三询问”的监督管理模式,提高了整体管理水平,取得了理想效果。为我国轨道交通工程安全管理提供参考。 相似文献
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阜阳供电公司输电运检部门不断更新电力设施保护思想观念,努力发扬“千方百计、千言万语、千辛万苦”的“三千”精神,以防止外力损坏和盗窃破坏电力设施为重点,全面落实专业人员巡护为主(就地护线为辅),公安武警保卫、电力行政执法和群众护线相结合的电力设施“防外破”保护体系,构建了电力设施保障体系和护线网络。在管理上,以加强电力设施保护工作检查考核为抓手,着力实现管理专业化、措施规范化、通道属地化,全面提高了阜阳供电公司电力设施保护工作水平,有效遏制了输电线路外力破坏事故发生。 相似文献
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大跨越杆塔是输电线路中的重要组成部分,因其杆塔高,往往影响航空线路的安全。为了避免飞机因低空飞行时误碰触大跨越杆塔而造成航空事故以及输电线路因外破事故引发线路倒塔断线,进而可能引起电网系统大面积停电事故的发生,往往对大跨越杆塔加装航空障碍灯。但近年来,由于各种设备自身及自然环境的原因,导致大跨越杆塔航空障碍灯不断地出现故障,航空障碍灯不能够正常工作,为此,对±500kV宜华线荻港长江大跨越航空障碍灯故障的成因进行了分析,以期能够降低大跨越航空障碍灯的故障率,使其能够保持正常使用。 相似文献