“爱坐不坐,不坐就冻着去”——出租车挑客、拒载、不打表“顽疾”透视

上班高峰期,许多市民打不到车,而出租车就停在路边"趴窝";28辆车经过,没有一个司机愿意打表……连日来,记者在北京、天津、西安、南宁等地实地体验发现,"打车难"普遍存在,在上下班高峰时段、车站等重点区域尤其严重.同时,出租车司机挑客、拒载、不打表高价宰客等现象比较突出,"打车难"成为引发群众强烈不满的一大"顽疾".     

北京一揽子措施改变“中国式打的”

2013年度中国城市管理进步奖推荐案例日前,北京市政府出台《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》,从完善行业准入退出机制、强化企业主体责任、理顺管理体制和利益机制、增强行业监管力度、优化运营环境、接受社会和舆论监督等六个方面出台一揽子措施,解决北京"打车难"顽疾。     

微热点

企业补贴打车软件影响市场公平？ 今年年初,以“嘀嘀”、“快的”为代表的打车软件掀起补贴战,给予乘客和司机两方面的物质奖励。对此,交通运输部政策研究室副主任李扬近日表示,企业对使用手机打车软件的乘客和司机给予物质奖励,可能会对市场的公平性产生影响。对此,“嘀嘀”、“快的”均表示不回应。     

网约车合法化的历程和现状分析

21世纪是"互联网+"的时代,在"大众创业、万众创新"的氛围下,"互联网+"模式扑面而来,滴滴打车、易到用车、优步等网约车就是"互联网+交通"的全新应用。从2014年中国出现网约车开始,围绕着网约车的合法性及其监管路径的博弈就日趋激烈。2016年7月28日国务院办公厅印发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,同时,交通运输部联合公安部等七个部门联合出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,基本结束了这场利益的混战,中国成为全球首个宣布网约车合法的国家。     

基于阶梯电价的北京市居民电价的改革预测

文章在分析《北京市年鉴》数据的基础上,在季节电价,峰谷电价等方面对北京市的阶梯电价进行了未来可能方案的预测,利用半梯形隶属函数给出了北京市季节峰谷电价时段:夏季高峰时段为10:00-22:00,低谷时段为0:00-8:00,平段时间为8:00-10:00,22:00-0:00。春秋冬季高峰时段为9:00-13:00,16:00-22:00,低谷时段为0:00-7:00,平段时间为7:00-9:00,13:00-16:00,22:00-0:00。高峰电价:一档为0.51元/度,二档为0.57元/度,三档为0.83元/度。低谷电价:一档为0.42元/度,二档为0.46元/度,三档为0.67元/度。平段电价维持现北京市阶梯电价不变。     

出租车经营模式的研究和思考

出租汽车行业作为重要的"窗口"服务行业,是城市公共交通系统的重要组成部分。本文以秦皇岛出租汽车行业为实证分析对象,对经营模式的利弊进行分析,探讨解决问题的具体措施和办法,对优化出租汽车行业经营模式有指导意义。     

出租汽车行业管理问题及建议

出租汽车作为城市公共交通体系的重要组成部分,在促进城乡经济发展、方便居民出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥着重要作用.在分析我国出租汽车行业管理现状的基础上,提出了出租汽车行业管理目前存在的问题并给出了相关建议,为政府在进行出租汽车行业管理时提供指导.     

关于我国城市出租车管理与经营权问题的研究与探讨

该文分析我国城市出租汽车的管理现状,指出出租汽车经营权时间不明确、私下交易是城市出租汽车管理不利的根本原因,并对规范城市出租汽车提出管理具体的措施和建议。     

对出租汽车行业的管理研究与对策

出租汽车客运是城市公共交通的一个组成部分,方便快捷的出行方式是人们日常生活中不可缺少的交通工具。出租汽车是一个城市的文明窗口,也是一个城市的一张名片。出租汽车从业人员的服务质量,行业主管部门的管理水平,可以间接映射出一个城市的文明程度,直接影响着城市的形象。为此,作为行业管理部门,以构建和谐社会为己任,切实加强出租汽车的管理,牢固树立安全意识,防患与未然,全力维护行业稳定,不断提升行业文明指数,树立行业良好窗口形象,意义非凡。     

城市出租汽车供需平衡影响因素分析

出租汽车作为城市公共交通的组成部分,为促进城市经济发展,方便居民出行起到了积极的作用,在一定程度上也体现了城市现代化发展水平。但长期以来在出租汽车行业发展过程中也积累了一些问题,包括市场供求失控,租价制定不合理等。本文旨在为有效解决出租汽车发展规划方面存在的问题,确保出租汽车行业健康、有序地发展。     

出租车管理部门,请不要落伍于这个时代

近期,由于打车软件中“专车服务”的出现、几期罢运事件的发生,将多年来舆论关切的出租车行业垄断问题再次推上了风口浪尖.但是交通管理部门的作为依然是那么熟悉——“严加管制”.继沈阳、南京、上海等地之后,北京也将新近出现的“专车服务”认定为非法营运.北京市交通执法总队新闻发言人表示,目前执法人员查到的所有使用滴滴打车、易到以及快的打车软件来提供“专车服务”,全部属于“黑车”运营.     

南平市秋冬大雾时空分布及形成条件分析

利用1984—2013年南平市10个台站地面气象观测资料,分析南平市秋冬大雾的时空分布特征及其环流背景和气象条件。结果表明,大雾是闽北秋冬常见的灾害性天气,局地性强,分布很不均匀,受到武夷山脉地形以及河流湖泊的影响,山区山涧溪流较多的地区为频发中心。雾的日变化明显,3时和5～6时为大雾发生高峰时段,8～9时为大雾消散高峰时段,雾的持续时间以3h内的频次最多。500hPa为槽后西北气流和地面变性冷高的均压场最有利秋冬大雾的发生。近地面层空气潮湿、逆温层存在、合适的风力和降温条件都对大雾的发生有很好的指示作用。     

村级组织活动场所建设现场会推广湖北经验

11月14日,全国村级组织活动场所建设工作现场会在湖北省鄂州市召开。湖北省在会上作了交流发言,其做法主要有以下两方面:一是坚持以地方财政配套、党费补充为主,在资金筹措上做到严禁增加村级债务、严禁加重农民负担、严禁平调村     

时政资讯

《关于严禁在历史建筑、公园等公共资源中设立私人会所的暂行规定》发布近日,中共中央办公厅、国务院办公厅转发《关于严禁在历史建筑、公园等公共资源中设立私人会所的暂行规定》,并发出通知,要求各地区各部门遵照执行。《规定》指出,严禁在历史建筑、公园等公共资源中以自建、租赁、承包、转让、出借、抵押、买断、合资、合作等形式设立私人会所。     

重要信息提示

4月1日,中国政府网发布《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》。要求2013年汛期前,各地区要认真排查隐患点,避免因暴雨内涝造成人员伤亡和重大财产损失。国管局、中直管理局等五部门日前联合下发《关于严禁中央和国家机关使用"特供""专供"等标识的通知》,严禁使用、自行或授权制售冠以"特供""专     

时政资讯

正《关于严禁在历史建筑、公园等公共资源中设立私人会所的暂行规定》发布近日,中共中央办公厅、国务院办公厅转发《关于严禁在历史建筑、公园等公共资源中设立私人会所的暂行规定》,并发出通知,要求各地区各部门遵照执行。《规定》指出,严禁在历史建筑、公园等公共资源中以自建、租赁、承包、转让、出借、抵押、买断、合资、合作等形式设立私人会所。     

重要参考

国家严禁垫款施工政府投资项目建设部、国家发展和改革委员会、财政部、中国人民银行 3月下旬联合发文．严禁政府投资项目使用带资承包方式进行建设。据建设部有关负责人介绍．带资承包是指建设单位未全额支付工程预付款或未按工程进度按月支付工程款(不含合同约定的质量保证金),由建筑企业垫款施工。这位负责人说,近年来．一些地方政府和部门要求建筑业企业以带资承包的方式建设新     

合肥新一轮出租车经营权转换获省人大全力支持

自今年7月合肥市新一轮出租汽车经营权转换工作正式启动以来,受到了社会各界的广泛关注。9月1日,合肥市新一轮出租汽车经营权转换领导小组办公室发布消息称,截至当日,全市     

网约车新政下的规制博弈空间

正《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)、交通部等7部门《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)正式颁布后,引起了强烈反响,各界对其的评价总体是正面的,认为它们较充分地吸纳了公众意见,赋予网约车以合法的地位。但通观《指导意见》与《暂行办法》全文,并结合之后公开的《网络预约出租汽车运营服务规范(征求意见稿)》等文件发现,新政将给网约     

国家经贸委要求各地各部门减轻企业负担做到“十个严禁”

<正> 据国家经贸委有关负责人透露,国家今年将进一步减轻企业负担,特别要做到“十个严禁”。 “十个严禁”是:各地区、各部门要严禁超越权限设立行政事业性收费和基金项目、提高收取标准、扩大收取范围;严禁在企业摘未经合法批准的任何形式的集资活动;严禁不按规定程序执法的乱罚行为;严禁向企业各种摊派、索要赞助、无偿占用企业人财物;严禁利用职权向企