G01/G02/G03指令加工圆弧类零件的方法探索

一、运用数控车床加工圆弧类零件 具有曲线轮廓的旋转体表面一般是由一段或多段圆弧组成的,按圆弧的形状有凸圆弧和凹圆弧之分.在普通车床上加工圆弧面,一般通过使用成形刀或靠操作工双手同时操作来完成,这对刀具的制作以及操作工技术、经验的要求较高.较之普通车床,数控技术具有高质量、高精度、高成品率、高效率的性能,在圆弧加工中更能体现数控车床的优点.     

数控车床编程简洁技巧的探讨

本文浅谈数控车床编程简洁技巧。一、用G01指令,代替G02和G03指令,完成圆弧插补在数控车床编程指令中G00快速定位指令、G01直线插补指令、G02顺时针圆弧插补指令和G03逆时针圆弧插补指令的应用比较多,这几个指令都是模态指令,这些指令的格式分别为：     

关于使用数控车床加工端面螺纹的教学设计

在完成数控车床加工圆柱螺纹和圆锥螺纹的教学以后,继续安排加工端面螺纹的教学,通过介绍端面螺纹、进行编程举例、教师加工示范、学生加工实习等教学活动,提高学生的知识水平和操作能力。     

在数控编程中巧用简化指令C、R

数控编程指令中最常用的是G1、G2和G3,要求在使用时必须编入起点坐标、终点坐标、圆弧半径或中心坐标等来处理各种类型的直线和圆弧编程,而FANUC系统中的倒角指令C和倒圆指令R也可以生成精确的轨迹.在加工轮廓中出现直线与直线倒角、圆弧与直线或圆弧相切连接的轨迹时,灵活地运用简化指令C和R进行编程比使用G1、G2和G3指令方便得多.     

浅谈数控车床刀尖圆弧半径补偿的应用

本文介绍了数控车床的刀尖圆弧半径补偿功能,以及它在数控车削中的作用。通过对刀尖圆弧半径补偿指令的应用的分析,说明了刀尖圆弧半径补偿在数控车削编程加工中的正确使用方法。     

浅谈数控车削加工中的刀尖圆弧半径补偿使用

在数控车削加工中,往往遇到有圆弧、锥度的外圆或者内孔形状.如果图纸要求形状精度较高时,就必须在编程时做相应的处理.如果采用的是手工编程,那么最直接、最有效的方法就是使用刀尖圆弧半径补偿指令.在使用刀尖圆弧半径补偿指令时,由于数控车床有前置刀架和后置刀架之分,故刀尖圆弧半径补偿指令中G41、G42的使用就出现了一些问题.因此,笔者根据多年的教学实践,从分析机床坐标系出发,对刀尖圆弧半径补偿指令的使用进行了一些研究.     

典型轴类零件加工的工艺分析

本文针对典型结构的轴类零件的技术要求,探讨对其常见典型结构——圆柱、内孔、逆圆弧、外螺纹、内螺纹、外槽、内槽等的加工工艺分析。     

数控车床常见故障及解决对策

近年来,随着数控技术的迅猛发展,数控车床在工件加工中表现出来的优点越来越多,如加工质量稳定、生产率高、适应性好等,因此许多的工厂企业都将数控车床作为重要的机械加工设备;大部分的技工院校也都面向社会需求,把数控车床的教学作为一项常规的教学任务,而非见习性教学任务.数控车床在使用过程中不可避免地会发生一些故障,笔者结合自己在实习教学工作中遇到的一些实际问题作以下几点分析.     

刀尖圆弧半径补偿在数控车削中的使用

一、刀尖圆弧半径补偿的目的 在编制数控车削加工程序中,我们常将车刀刀尖看成一个点如图1a中的A点,但是在实际使用中,为降低被加工工件的表面粗糙度,减少刀具磨损,提高刀具使用寿命,通常将刀尖磨成圆弧(圆弧半径一般为0.2～1.6),如图1b所示.那么实际切削时真正起作用的切削刃是刀尖圆弧上和工件加工轮廓相切的各切点,加工工件形状不同,刀尖圆弧上的切削点就不同,如图2.刀具切削圆弧和圆锥面时的切削点是不同的点,编程时如仍按理想点编制的轨迹,切削就会产生加工表面的尺寸和形状误差.对于这种情况,我们可以采用刀尖圆弧半径补偿的方法,把刀尖圆弧的半径和刀尖圆弧的位置等参数输入到刀具数据库内,编程时可以按工件轮廓编程,数控系统就会自动计算刀尖圆弧中心轨迹,控制刀心轨迹进行切削加工,这样就可以消除由于刀尖圆弧而引起的加工误差,从而加工出符合图样要求的零件.     

数控车床的特点及教学

数控车床的特点及教学周骏林一、数控车床的特点普通车床的加工范围、加工质量和生产效率因受到设备和操作人员技术水平的严重束缚，不能满足新产品的开发，阻碍生产率和产品质量的提高。从发展较快的地区和企业中已经发现，数控车床目前正迅速地应用在生产加工当中。我们...     

浅谈基于宏程序加工椭圆类零件的方法

在现今的数控系统中,无论硬件数控系统,还是软件数控系统,插补的基本原理是相同的,只是实现插补运算的方法有所区别.常见的是直线插补和圆弧插补,而手工常规编程无法编制出椭圆加工程序,常需要用电脑逐一编程,但这有时受设备和条件的限制.     

游戏教学法在数控编程与操作中的应用

数控编程与操作是数控技术专业的一门重要专业课程.本课程主要传授数控车床编程与操作的相关理论和技能知识.参照华中世纪星的教材,讲授的内容主要有:数控车床的认识、数控车削的准备、加工轴类零件、加工套类零件、加工成型面类零件、加工三角形螺纹.在讲授的过程中,理解课程开发设计的内容,现在授课教师会采用多种不同的教学方法,比如行为导向法、案例教学法、任务驱动法、理实一体法等.     

浅析数控车削中椭圆编程技巧

一、编程原理 因为数控系统无直接编程指令,所以在编程时往往采用短直线或圆弧去近似替代非圆曲线,这种处理方法称为拟合处理。非圆曲线拟合的方法很多,主要包括等步距法、等误差法等。其中等步距法短直线拟合由于数学算法和程序编制都比较简单,因此应用比较广泛。     

如何用数控车床车削三角形螺纹

正随着科学技术的发展,数控技术在生产中应用越来越广。在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的,但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求,就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。     

数控车床典型零件编程与仿真加工

本文介绍了数控车床的工作原理,分析了数控车床加工典型零件的工艺过程、编程思路和步骤,同时应用仿真软件检验加工程序。     

数控车床编程中圆弧插补指令的使用

在数控车床编程中,有一对指令是圆弧插补指令,即G02/G03,在各种数控系统的手册中都规定G02是顺圆插补指令,G03是逆圆插补指令.在实际编程中,经常有学生将这对指令用错,笔者根据自己的教学实践,从分析机床坐标系的规定出发,对圆弧插补指令的使用判别进行了一些研究.     

论数控车床大模数蜗杆的加工

随着数控技术在机械加工业中的广泛应用,普通车床的加工正在逐步被数控车床所取代.虽然数控车床有数控车床的很多优势和特点,但对于一些加工内容,数控车难度很大,如大模数蜗杆或大螺距丝杆.因为此类零件螺旋槽加工深度大,切削力大,每刀切削厚度难以掌握,所以很容易会出现扎刀或把工件翘起来的现象.     

浅谈圆弧型螺纹的车削

在日常生活中，最常见的螺纹是普通三角螺纹，但在一些特定的场合也经常见到圆弧型螺纹，例如普通车床上的零件纵横向传动丝杠、小滑板传动丝杠、中滑板传动丝杠等，都采用圆弧型螺纹。本文针对圆弧型螺纹的加工进行了分析与探讨。     

基于普通数控车床的自动化改造

随着非标轴承的产量越来越大,本文针对非标轴承生产工序存在的质量不稳定及效率低的问题,设计开发了一款基于普通数控车床的全自动非标轴承数控车床。通过设置自动上下料装置、夹持装置、车削装置及GSK990MC数控系统控制,实现上料—装夹—车铣复合加工—下料等多工序连续自动加工,能大幅提高生产效率和工序质量水平、降低生产成本。该设备通用性强,适用于圆环类产品自动化车铣复合加工,市场前景广阔。     

数控车床编程与加工课程优化教学探索

数控车床集精密机械、计算机、通信、液压、气动、光电等多种技术为一体,是机械制造业的主流设备。学好数控车床编程与加工专业课程,在机械加工中显得尤为重要。随着科学技术的发展,教学方法也应不断更新。笔者提出,可通过教材体系、教学内容、教学方法、教学手段、评价体系等对原有的教学进行改革,达到教学效果的最优化。