城市“成长痛”——规划为何这样痛

策划人语 7·21北京水灾、广州地陷、哈尔滨塌桥，接连发生的城市灾难，让城市人变得“步步惊心”，这一切不禁令人生疑：“城市究竟是让生活更美好，还是更糟糕？”     

涟源48名安监员集体辞职背后：没有安全感？

抓煤矿安全生产，就像一个老师带领一群有智障的孩子过马路，“总会有危险发生”。一旦发生了事故，总有人被问责。     

大桥坍塌以后

中国塌桥，美国也塌桥；中国要调查原因，美国也调查原因；中国用的是火箭速度，美国用的是蜗牛速度。所以，中国想要“胜过”美国，看来是轻而易举的。     

“炮轰”王勇平背后：“发言病人”王旭旺

自2008年卸任教育部新闻发言人以来，王旭明在语文出版社社长位子上已经度过整整三个年头。7月28日，温州动车追尾事故发生后第5天，他在博客上发表了一封致铁道部新闻发言人王勇平的公开信，公开质疑铁道部事故后的“雷人”新闻发布会。好事的媒体立刻把这封公开信包装成“前教育部发言人‘炮轰’王勇平”。     

像动车事故那样公布调查报告

2011年12月28日，在事故发生5个多月之后，国务院发布了“7·23”动车事故调查报告，这近50页的报告当中详细说明了发生故障的地方，并且配有专业的图表和数据。经调查认定，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。在事故抢险救援过程中，     

黑龙江省将把安全指标作为考核领导干部的重要内容

黑龙江省日前召开安全生产监管工作会议，会议提出，将把安全指标作为考核领导干部的一项重要内容，今后凡是发生一次死亡10人以上特大煤矿事故的县、区党政“一把手”、     

如何应对突发性灾害事故

“天有不测风云，人有旦夕祸福”，但各地在处理突发灾害事件中的举措还是不尽如人意。回眸2004年底印度洋大海啸发生后死亡15万人的惨状，至今仍心有余悸。近来飓风“卡特里娜”登陆美国后所造成的巨大损失及混乱局面同样令人震惊。新奥尔良市几天之内就成了“一座名副其实的人间地狱”。这些灾害事故虽然各不相同，     

举措

四川:出事故须到省府述职从今年起,凡发生特大事故的市县,“事故市长”和“事故县长”将被要求到省政府述职。述职内容包括事故原因、责任认定、责任处理和善后安排     

有关风机对“锅炉内爆”影响的研究

上世纪70年代，“锅炉内爆”事故在在美国曾经发生过，中国未曾报道过。本文就“锅炉内爆”的原因并对分别从轴流式引风机和离心式引风机、FGD的增压风机以及双锅炉公用一个FGD系统，增压风机的导叶不同角度的几种情况下，风机可能对造成高负压的原理进行分析，为电站锅炉的内爆事故防范提供参考意见。     

一周声音

这是上海地铁运营有史以来最黯淡一天 ——上海地铁事故发生后．一篇微博如是说：一种新的现代生活方式的出现和定型．真的不易．有赖于整个制度文明的呵护。另外．央视新闻直播间栏目报道题目“地铁十号线列车发生轻度追尾”．很快引来“轻度”体造句：姚晨“轻度”转发．潘石屹“轻度”弱智。     

略谈含有月日事件简称的规范表述

今年7月23日,甬温线发生特别重大铁路交通事故后。“7,23”事故字样频繁出现在各级党委、政府文件和新闻媒体上。单就这一事故本身;因对动车技术一无所知,笔者不敢妄言,但对这一表述方式,保留应有的发言权。     

公信力在阳光下生长

检视最近的“郭美美”事件、蓬莱溢油事故等一系列热点事件，在其处理过程都或多或少地引发出信息不透明与公众知情权保障不力的问题。也正是因为这样的事件，老百姓成了“老不信”。其典型表现就是。一旦有公共事件发生，     

行政问责制度的困境

另一种“超速” 前年“4·28火车相撞事故”源于列车超速，它的后果震惊世人。与此同时，“4·28事故”在另外一个意义上，因为另外一种“超速”而引起广泛关注。火车相撞发生于凌晨4点多，仅仅4小时之后，也就是早上8点多，铁道部就宣布免去济南铁路局局长的职务。在官员的行政问责方面，这个速度是创了记录的。     

论管理“五态”在安全生产中的作用

“五态”是指人在生病、疲劳、醉酒、生气、兴奋下的五种身体、情绪不佳的状态。这五种状态会直接干扰企业职工在生产过程中的行为标准，产生不利于安全生产的想法和做法，导致事故发生，影响人机系统工程正常运行。所以预防“五态”、管理“五态”是企业安全生产管理中的重中之重卜企业的管理者与被管理者只有真正认识，了解“五态”在安全生产管理中的危害，才能从思想上认识到预防“五态”，管理“五态”的重要性，才能建立健全安全管理工作机制，有效预防、控制“五态”情况发生，做好安全生产管理工作。     

“赶”出“最短命公路”

近日，有网民发帖称，云南新平一条二级公路试通车第二天发生坍塌事故，造成2死2伤。对这条被网民们称为“史上最短命公路”的坍塌．云南省国土资源厅和交通运输厅派出的调查专家组．均认为确属“强降雨引发的自然灾害”。这样的解释引起广泛质疑。疑问背后是公众对建筑质量的担忧和不解。为此．7月12日，《新闻1＋1》关注建筑质量这一问题。     

以人为本 安全为天——记平顶山市卫东区李奇庄煤矿矿长李保柱

李奇庄煤矿属平顶山卫东区东高皇乡集体煤矿，自2002年建矿以来，在卫东区人大代表矿长李保柱的带领下，坚持“安全第一，预防为主”和“安全求生存，安全出效益”的指导思想，坚决制止了任何可能导致事故发生的一切人为因素，以防忠于来然，把自然因素带来的安全生产隐患降低到最低点。     

一周声音

别再让老天客串“公路质检员” ——云南省新平某二级公路在试通车第二天即发生坍塌事故．造成2死2伤。但事故调查组却认为这属于“强降雨引发的自然灾害”。新华网评论说．一条路如果单纯因为一场暴雨就坍塌．还造成了人员伤亡．这种路根本就没有修建的必要!而南方都市报的评论则更不客气。     

奇迹是怎样创造的——智利成功营救被困矿工启示录

2010年8月5日，智利圣何塞铜矿发生塌方事故，33名矿工被困于700米深的井下。经过长达69天的营救，他们终于在当地时间10月13日凌晨陆续搭乘“凤凰二号”救生舱回到地面，33人全部“重获新生”，创造了人类史上被困地底时间最长、且成功生还的世界纪录，称得上是生命奇迹。正如智利总统皮涅拉所说，此次营救行动“人类历史上绝无仅有”。     

基于汽车转弯技巧的思考

随着经济的快速发展，车辆的数量大幅度增加，使人越来越感觉到“行路”难。为了预防在转弯过程中的发生事故，本文对汽车转弯的原则以及各种路况下如何转弯进行了阐述，为安全行车提供经验。     

地下管网无人“管”，隐患知多少

来自监管部门的消息显示,“11·22”青岛东黄输油管道泄漏爆炸事故“是一起十分严重的责任事故”,主要原因涉及地下管道规划维护不当。记者调查发现,由于我国城市地下管网的规划、建设和管理涉及多个部门,缺乏相应的责任追究机制,因而导致一些事故发生后无人担责,“小隐患”演变成了“大灾难”。