基于模糊综合评价的BOT高速公路建设项目后评价

文章在建立BOT高速公路建设项目后评价指标体系的基础上,采用模糊综合评价方法对BOT高速公路建设项目进行了后评价研究;并以具体的BOT高速公路为例进行了实证研究。研究结果表明,该方法简便、易行,适应于BOT项目的后评价研究,为开展BOT项目后评价奠定了良好的理论方法基础。     

油田产能建设项目综合后评价指标体系与方法

文章通过因子分析法建立了综合后评价指标体系,基于结构方程模型的原理和方法,构建了油田产能建设项目综合后评价模型,并对评价模型进行了理论分析和实证检验。研究结果表明,该模型方法不仅可以系统、定量的评价各个项目指标之间的直接和间接路径系数关系,而且可以明确评价项目、评价指标之间的因果关系,为提高油田产能建设项目的投资效果指明改进方向,有助于提高未来项目决策和管理的科学水平。     

高速公路后评估流量的预测模型及其应用

交通量预测是高速公路建设项目可行性研究和后评价的重要内容,是确定公路建设项目的技术等级、工程规模、经济评价及实施交通管理与控制的主要依据。准确地进行流量预测对于合理利用国家建设资金,减少规划设计所造成的损失与浪费,使社会经济效益最大化有着重要意义,同时也为高速公路的运营管理提供依据。     

公路建设项目的国民经济效益测算影响因素及方法改进

由于公路建设项目的社会公益性特征,必须对其进行国民经济评价。国民经济效益测算的合理性影响着项目国民经济评价的科学性。为正确测算公路建设项目的国民经济效益,文章分析了交通量预测可靠性、交通量选取对国民经济效益测算合理性的影响,以目前测算方法存在的问题为切入点,对国民经济效益进行分类,改进了公路建设项目国民经济效益计算方法。该方法针对新旧公路一一对应、无旧公路对应两种情况,分析了产生各类国民经济效益的运输量构成,并给出了两种情况下的公路建设项目国民经济效益计算方法,具有较强的理论指导意义。     

考虑环境成本的项目经济分析方法

我国目前的建设项目经济评价,一般是先从项目自身的角度进行财务分析,然后由环评单位进行项目环境影响经济评价,这种"两张皮"式的、以经济效益为主要目标,没有具体考虑环境影响所产生费用或效益的评价模式,存在着过分集中于建设项目本身而忽视了环境经济外部性弊端,不能全面考察建设项目的真实费用和效益,不能真正选择好项目,排除坏项目,不能做出正确的项目投资决策.这要求对传统的建设项目经济评价进行改进,以适应可持续发展的需要.     

基于项目的动态联盟合作伙伴选择

将项目管理模式应用于动态联盟,介绍了基于项目的动态联盟的概念,建立了基于项目的动态联盟合作伙伴选择的评价指标体系,并应用模糊数学建立了模糊综合评价模型.     

高速公路后评价模型与实证研究

文章从高速公路后评价的作用入手,分析了高速公路后评价的要求;基于结构方程模型的原理,构建了高速公路后评价的指标体系和评价模型,并对评价模型进行了理论研究和实证检验.     

基于模糊聚类的企业项目群管理应用

文章结合项目群管理思想,提出了基于模糊聚类分析的评价模型,运用模糊分析和模糊聚类进行多项目评价研究,并给出算例。结果表明,模糊聚类分析对企业项目群的分类是科学的、有效的。     

项目后评估指标体系的建立

一、项目后评估的意义项目后评估亦称项目事后评价或后评估,就是对建成投产（或交付使用,下同）的建设项目实际取得的经济效益、社会效益及环境影响进行综合评估,从而判断项目预期目标实现程度的一种评价手段。项目后评估是项目评估的重要组成部分。它与项目前评估的最大区别在于：前评估是在项目可行性研究的基础上,从技术、财务和经济等方面进行审查、评价,以决定项目取舍为宗旨,使项目建设建立在经过科学论证的基础上,评价所依据的资料主要是各种预测数据和国家制定的各种参数;而项目后评估则是项目的事后监督与检查评价,是对已…     

建设项目投资管理与控制

所谓建设项目投资的管理与控制,就是在项目决策、设计、招投标、施工、竣工结算等阶段对项目投资进行研究比较,把建设项目投资控制在科学合理的范围之内。根据建设项目的进展情况及时发现工作中的偏差,分析偏差产生的具体原因,并及时的纠正这些偏差,保证投资控制目标的实现,取得较好的投资效益和社会效益。     

建设项目投资效果的分析方法

投资经济效果问题是进行投资经济活动的出发点和归宿点,任何建设项目在其建设之初,都希望获得良好的经济效益,但项目建成投产后,其效果的好坏则往往会出现很大的差别。投资经济效果分析,就是要在马克思主义及相关科学理论指导下,对建成投产的建设项目的经济效果进行观察、比较,以探求投资经济效果好坏的原因,揭示其变化规律。     

青藏铁路将促使西藏品牌经济快速发展

截至6月30日，云南省在建昭待、水麻、罗富、新河、永武、保龙等13个高速公路建设项目共完成投资93．2亿元，占年计划总数的44．1％，开工累计完成投资303．3亿元，工程进展顺利。各项目已经基本完成了路基工程，将陆续转入下阶段路面施工。新项目昆明至武定、石林至蒙自、大理至丽江几条高速公路的前期筹备工作正抓紧进行。     

模糊综合评价方法在信息化项目评标中的运用

一、信息化项目评标评价指标体系设计综合考虑项目评标中的各种因素,结合信息化建设项目中的特点,设计信息化项目评标体系如下:1.项目建设方案(U1)。项目建设方案是信息化项目中的核心部分,直接影响项目建设的成败,关系建设单位的经济利益。针对信息化项目,评价主要考虑:①同企     

银川市力避农业产业“空心化” 科技对农业的贡献率达五成以上

今年是甘肃省高速公路建设史上项目最多的一年，共有9条高速公路在建，并有多条高速公路项目有望年底开工。     

运用人工神经网络估算公路工程投资

建设项目的投资估算,是工程建设项目可行性研究阶段的主要内容之一。投资估算的准确与否直接影响到项目的投资决策、基建规模、工程设计方案、投资经济效果、并直接影响到工程建设能否顺利进行。简便、快速和准确地进行建设项目的投资估算,对于工程建设项目的投资管理与控制,具有十分重要的意义。     

高速公路路段畅通状态综合评价

为合理分析高速公路畅通状态,为公路建设项目优化提供依据,在分析畅通内涵的基础上,补充运输需求满足度、公路供给有效性两指标,完善了高速公路路段畅通状态评价指标体系。针对传统畅通状态评价等级只有“畅通”、“拥堵”两级,无法体现公路运营状态渐变性的缺陷,将畅通状态评语集划分为“过度拥堵”、“拥堵”、“畅通”、“过度畅通”四个级别。拥堵和过度畅通都是公路的不合理运营状态。     

基于盖斯克模型的企业R&D项目评价

研究与开发(R&D)是企业获得竞争优势和经济效益、保持持续发展的基础,R&D项目的选择和评价日益受到重视,要从大量的研发项目中选择出与企业相匹配的研发项目,必须有一套科学的评价方法.本文通过对R&D项目特性的分析,选择了应用复合期权的评价方法--盖斯克(Geske)模型去评价R&D项目,并结合实例证明了其有效性.     

试论建设项目管理中的优化控制

基本建设是我国社会主义现代化建设的一条重要战线。建设项目管理是基本建设管理的重要组成部分，在整个基本建设工作中占有举足轻重的地位。建设项目管理中如何实现优化控制，这是值得每一位建设项目管理者认真研究和探讨的重大课题。所谓建设项目管理，就是利用自然科学和社会科学知识，协调好建设项目质量、速度和投资效益关系的综合性科学。建设项目管理系统中建设项目的进度控制、质量控制和投资控制是建设项目管理的“三大控制”指标，也是衡量项目建设成果优劣的三大标准。“三大控制”进行的如何，是建设项目管理成败的关键。“三大…     

论工程造价的审计程序

工程造价审计是从工程技术的角度，对建设项目投资活动的真实性、合法性、有效性进行检查和评价的一种监督活动。具体指由企业内部或外部审计机构按照相关法规和各项技术指标，对建设项目投资所花费的全部费用实施的审核与监督，并通过审计监督，保证建设项目投资的真实性、准确性及竣工结算编制方法的合法合规性。     

城市交通运输项目综合效益模糊评价研究

城市交通运输需求日益扩大,交通运输项目已渐成投资热点.而城市交通运输项目投资巨大,影响面广,盲目实施可能导致经济资源和社会劳动资源的严重浪费.文章从城市交通运输项目的三方受益对象:投资方、用户和社会出发,运用多级模糊综合评价的方法,以济南市邢村货运站为例,对城市交通运输项目的综合效益进行科学、客观的评价,对于城市交通运输业的科学规划提供一条新思路.