未来将是虚拟生产的天下

去年 9月，福特开始发起其网上计划。根据这一计划，客户只需上网点击鼠标，便可完成定购的全过程：选择各种零部件和车型，并选择为其服务的分销商和提供保险服务的公司，几天后，完全量身订做的汽车便会送上他的家门。 作为一家汽车制造商，福特这样做的风险很大。一辆汽车可能包含一万多种不同的零部件，整个生产线上的零件多达一百万种之多。以福特轻型卡车 F 105为例，其款式和配置组合起来，多达数千种。但，福特依然义无返顾。 这无疑具有里程碑般的意义。从手工作坊到工场，再到以福特为主要代表的流水线工业化生产模式，制造…     

“福特汽车环保奖”在中国 “衡量人或产品价值的唯一准则,就是看他们是否能让这个世界变得更加美好。”—亨利·福特(福特汽车公司的创始人)

正在中国,福特汽车把环境保护作为回报所在社区、建设更美好的明天的一个重要组成部分,福特汽车认为环境保护工作需要政府、民间和企业的三方合作,动员全民的参与,推动环境保护意识的普及,中国的环境状况才能大有改观。受此感召,福特汽车于2000年在中国正式启动"福特汽车环保奖"。"福特汽车环保奖"旨在鼓励民间个人和团体自发的环境保护项目。经过连续多年坚定不移地在中国发掘,"福特汽车环保奖"已经成为中国国内由企业独立运作的一项卓有声誉的环保奖项评比活动。     

全新福特蒙迪欧-致胜简介

长安福特马自达汽车有限公司即将在年底之前全球同步推出的全新福特蒙迪欧一致胜，是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，是一款在设计、配置和技术上均不同于现有蒙迪欧的全新产品。它拥有更为宽大的车身，更为豪华和优雅的外观，为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准，堪称科技与艺术完美结合的代表。     

创新的哲学

创新、创造、创意，这是我们这个时代最流行的名词。因为只有它们才是知识经济时代最为稀缺的资源。一、需要是创新之母柏拉图说：“真正的创造者是需要。”如果你不需要某样东西，你就不会积极地去创造它。当人们意识到某种需求时，就会开始思考并去实现它。亨利·福特需要为汽车装配一种八缸发动机，于是他向他的设计师们提出了这样一个任务。但设计师们回答：“这不可能，不可能制造出这样的发动机。功率巨大的发动机其实只是一种幻想。”福特说：“非常好，现在不管用什么办法都要把它做出来。”福特有了需要———他的设计师做出了反应…     

福特与吉利达成出售沃尔沃框架协议

福特汽车2009年12月23目发布声明表示，已经就出售旗下沃尔沃与吉利达成框架协议。福特汽车在声明中说，“关于出售沃尔沃的所有实质商业条款都已经敲定”，预计“交易将于2010年第二季度完成．取决于监管机构审批情况”。     

赚与亏二则

<正> 美国人福特一直梦想发财,但苦于本钱少,怎么办?他在仔细观察、分析顾客的消费心理之后,决定先做赔本生意。于是福特在一家有名的妇女杂志上登了一则“一美元商品”的广告,列举了许多名牌质优且价值都稍大于一美元的小商品,全部以一美元的优惠价格出售。许多妇女为图价廉,纷纷给他寄来预订费。就这样,福特赔钱赢得顾客的信任。 紧接着,福特给顾客寄上另一份订货单,所列的     

福特董事长

1998年9月9日,小比尔·福特被任命接替亚历山·特罗特曼,担任福特汽车公司这家由他的曾祖父亨利·福特近100年前创立的汽车巨人的董事长。福特家族依然控制着福特汽     

亨利·福特

从宏观层面来说,福特的遗产是非常鼓舞人心的。他完全因为在企业中的努力和创造出大量有影响力的产品,而得到全世界的颂扬。奥尔多斯.赫胥黎在《勇敢的新世界》一书中将现代定义为"A.F."——意思是,福特之后的时代。1934年,克莱德.巴罗((Clyde Barrow)这个声名狼藉的抢劫银行的大盗曾写信给福特表达他个人的感激之情:     

摩登时代(上)1911～1920

成本优势福特希望创造第一种大众轿车的潜台词是,这种轿车必须是大众买得起的。销售标语是:"买一辆福特车——花费是不一样的。"结果,福特必须持续地、无休     

吉利蛇吞象

国内众多媒体记者于2009年12月23日晚上，收到一条由吉利集团发出的短信：“吉利已与福特就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致”。     

全新福特探险者重新定义大型SUV

福特探险者自1990年首代车型上市以来,一直是全球大型SUV市场上的标志性车型。从1990年推出至2013年的20多年间,福特探险者先后推出五代车型,在全球范围内已售出640多万辆,曾先后15年荣登北美最畅销SUV的宝座,成为家喻户晓的标志性SUV。2013年,全新福特探险者登陆中国市场,经过全新的设计开发的新一代福特探险者,大大     

人的非理性决策行为研究--认知偏差视角下的组织X低效率分析

在20世纪60年代,人们发现这样一个事实:有两个设计大致相同的生产汽车的福特工厂,一个在英国,一个在原西德,物质资源配置的方式相同。但是,西德的福特工厂与英国的福特工厂相比,用少于22%的劳动力却多生产了50%的汽车。既然二者的物质资源配置相同,那么,引起英国福特工厂的效率损失就不只是经济学家通常所论及的物质资源配置失调,那么,其效率损失的原因在哪?美国经济家哈维·莱宾斯坦研究了这样类似的问题,并于1966年在《美国经济评论》杂志上发表了一篇题为《配置效率与‘X效率’》的论文,文中把这种并非由资源配置失调而引起的低效率称之…     

全球节拍

福特的 E 模式正当其它世界500强企业还在努力描述它们的网络战略时,福特公司已开始大胆地进行了角色转换:从一个旧的公司体系变为新的流线型经济机构。福特的互联网战略主席 Brian Kelley 近日评价说:“这绝对是福特的根本性改革,是对资产,资金和竞争优势的重新组合。”该公司首席执行官 Jac Nasser 也坦率地表示,他想把未来的福特变为一个电     

摩登时代(上)1911～1920

成本优势福特希望创造第一种大众轿车的潜台词是,这种轿车必须是大众买得起的.销售标语是:"买一辆福特车--花费是不一样的."结果,福特必须持续地、无休止地寻求生产成本的降低.他直截了当地降低了T型车的成本.轿车越便宜,销售量就越大.     

亏与赚二则

亏与赚 美国人福特一直梦想发财,但苦于本钱少,怎么办?他在仔细观察、分析顾客的消费心理之后,决定先做赔本生意.于是福特在一家有名的妇女杂志上登了一则"一美元商品"的广告,列举了许多名牌质优且价值都稍大于一美元的小商品,全部以一美元的优惠价格出售.     

福特赶了一个晚集?

除了缺乏更具竞争力的产品之外,迟钝的市场反应和不完善的渠道网络成为福特在中国推进的巨大障碍。而这些问题也是福特在全球共同存在的问题。     

摩登时代(上)1911～1920

福特的普及当然,通常情况总是这样,推动事物向前大步发展的人总是表白说自己对自己所作所为的历史意义毫无兴趣.福特就是一个大大推动了事物发展的人.     

被人遗忘的高参

作为前白宫办公厅主任、福特总统的左右手,30多岁的迪克·切尼令人惊讶地过着隐姓埋名的生活,他对福特政府的贡献到现在为止仍被华盛顿政府保密。     

汽车大王福特三世的没落

成功和荣誉使人奋发,也会使人得意忘形,权利和金钱有时会腐蚀一个人,使一个人目光短浅、妒贤嫉能、腐化堕落,最后毁掉自己,享利·福特三世就是这样一个典型事例。创业艰难,守业更难,这是千年以来颠扑不破的真理。1945年,享利·福特的孙子即福特三世从祖父手中继承了福特汽车公司的全部行政权。1947年,享利·福特死于脑溢血。他交给孙子的是个月亏损900万美元,摇摇欲坠、濒于破产的公司。他针对当时管理混乱、任人唯亲、管理人员不称职、在公司500名职员中竟没有一名大学生、技术更无人过问的现实,找到了改革的突破口。他认为要改节靠自己是不可能完成的,关键要找到一个具有全面管理经验的人才,把一些行之有效的方法和制度统统带进来。     

破冰66°34’N:北极圈探险之旅——福特探险者

正在穿越北极圈66°34’N极地中,第五代福特探险者经受住了严冬气候、崎岖山路、蛮荒之地等严峻考验,事实证明,这款汽车完胜了这些挑战,与此同时,它给探险者们创造了前所未来的成功和满足感。福特探险者是世界汽车工业的传奇,也是美国汽车业历史的见证者。它见证了美国汽车文化在时间和环境变迁下的"被迫"改变。自1990年福特推出第一代SUV探险者开始,就颠覆有了传统的公路驾驶,而将驾驶理念更偏向于越野性的表现。现在,福特探险者已经发展到第五代,其从非承载式车身变成了承载式车身,同时在车身尺寸方面也进化到了全尺寸SUV。