“新区建设与大城市的发展”学术研讨会暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会会议综述

2009年7月4日～6日、南中国城市经济学会大城市专业委员会主办、天津城市科学研究会和环渤海经济研究会协办的“新区建设与大城市的发展”学术研讨会．暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会在天津滨海新区召开。出席会议的有中国城市经济学会大城市委员会的委员和有关专家、学者共56人。中国城市经济学会常务副会长龙永枢。中国城市经济学会副会长、天津市人大原副主任王德惠．天津市政协原副主席王家瑜．     

20国集团国家大城市发展的比较研究

城市化的发展不仅伴随着城市人口总数的增多,也暗含着城市规模的不断扩大.为进一步明晰我国大城市发展现状,笔者借助大城市数量、 大城市化率和大城市平均人口数3个指标,对1980年～2010年20国集团(G20)国家的大城市发展进行比较分析.分析结果表明,我国的大城市发展符合绝大多数国家所呈现的上升趋势,相对于过快发展的大城市数量而言,我国的大城市化率依旧低于日本和澳大利亚等国家,且我国的大城市平均人口数较其他国家也并未过度发展.今后我国的大城市发展应重点控制大城市数量,提高人口承载潜力较大的大城市吸纳人口的能力,加快构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局.     

县域城乡交通统筹发展问题初步研究

一、概述 我国的县域（包括大城市的远郊区）普遍具有城市化水平不高、城乡界限不明显的特点。在我国城市体系发展中．县域涵盖城镇与乡村．兼有农业与非农业，是宏观与微观的结合部．是承上启下、沟通条块的枢纽．是统筹城乡发展的重要载体。     

中国大城市社会发展综合评价指标体系的框架设计、指标遴选及测试与确定——中国大城市社会发展综合评价指标体系研究报告之二

一、中国大城市社会发展综合评价指标体系理论框架的设计如何进行中国大城市社会发展综合评价指标体系的指标组合?通常的做法是依据制定指标体系的理论和原则,首先对城市社会系统进行“系统划分”,并结合系统的划分构建评价城市社会发展的理论模型即指标体系的结构框架。我们针对大城市的性质和特点,将中国大城市的社会发展划分为:社会结构、人口素质、经     

大城市的控制与发展

我国自从1980年提出“控制大城市规模、合理发展中等城市、积极发展小城市”的城市发展方针以来,虽然已经取得一定成效,但是大城市的数量仍在增多,规模还在继续膨胀。为了促进我国生产力与人口的合理布局,1989年12月七届全国人大常委会审议通过《城市规划法》时,将城市发展方针修改为“严格控制大城市规模,合理发展中等城市和小城市”。我国城市发展方针的修     

大都市圈的形成机制及我国都市圈的构建方略

20世纪下半叶．在全球经济恢复性高速增长、经济一体化和信息革命的共同推动下．一种新型城市化形态——大都市圈在世界范围内崛起。大都市圈的出现，极大地影响了世界城市化进程和世界地缘经济格局．在近代城市增长中具有里程碑式的意义。进入21世纪．我国各区域非均衡协调发展进入一个新的时期．大城市和超大城市不断涌现。城市问联系协作日益紧密。为此，有必要借鉴国际、国内城市发展有益经验．培育一批以超大城市为依托．具有显著带动力的大都市圈．引领地区经济、社会跨越式发展．     

环渤海地区经济整合发展的机遇与对策

在经济发展中．由特大城市或城市群所构成的区域的经济作用显得越来越重要．区域间的竞争正逐步取代国与国之间的竞争而成为竞争的主体。相对国际水平而言．我国大城市和城市群的总体实力还不够强，以城市群为代表的区域经济对国民经济的贡献率明显偏低。据中科院发布的《中国城市发展报告》显示，广州、上海和北京这三大城市的GDP占全国的份额分别为1．8％、4．6％和2．5％．     

浅议大城市的发展

一、大城市要不要发展大城市要不要发展,长期以来是我国城市建设理论中有争议的一个问题。有些同志认为,大城市用地不断膨胀,人口过于集中,交通严重拥挤,环境日趋恶化,再加上工业结构不合理,基础设施不适应,作为载体的城市,无法承受工业、商业、人口、交     

我国大城市郊区智慧农业发展探索

智慧农业不仅是应对我国农业劳动力老龄化与短缺的重要举措,也是现代农业发展的重要标志和方向.推进我国智慧农业的发展,可以大城市郊区为突破口,进一步探索"机械化换人、自动化减人、智慧化少人"的智慧农业道路,发挥大城市智慧农业先行先试的作用,以大城市智慧农业的发展带动全国智慧农业的发展.     

上海特色经济发展的现状及进一步发展的对策

在1978年我国实行改革开放政策以后，我国的市场经济突飞猛进．经济特区的建立、沿海城市的发展以及经济开放区的构建等为我国经济的发展奠定了重基础。在这个时代背景下，上海逐渐发展成为我国的第一大城市，其经济发展速度居于我国前列。尤其是在社会主义市场经济建立之后，上海经济的发展更是显著。在20世纪末与21世纪之间．上海市的国民生产总值在12年内一直保持高速发展的趋势，经济平均年增长率高达13．0％。在这种形势下，上海居民的人均GDP数值高达5000美元，这就为上海城市经济发展水平提升到中等阶段奠定基础。在这种发展基础上，上海逐渐采用相关措施促进经济的发展。当前上海经济发展水平相对较高，但是其经济地位受到了各种因素的影响，因此必须不断提高上海特色经济发展质量。本文将着重论述上海特色经济发展的现状，探析其发展过程中存在的问题，提出进一步发展的对策。     

以服务经济引领长三角城市群的产业发展

城市群又称大城市圈、大都市连绵区．是指在具有发达交通条件的特定区域内．由一个或少数几个核心城市（大城市构成）、若干个中心城市（中型城市构成）和众多中小城市（包括城镇等）组成的城市群落。群落内的城市之间在自然条件、历史发展、经济结构、社会文化等一个或几个方面密切联系。     

2004年中国大城市委员会年会暨理论研讨会在邯郸召开

2004年中国大城市委员会年会暨理论研讨会于5月4日至5月6日在邯郸召开。会议的主题是“大城市在城市化进程中的地位和作用”。会议由中国城市经济学会大城市专业委员会主办,邯郸市人民政府承办。会议代表共计80余人。邯郸市代市长王三堂致欢迎辞,中国城市经济学会常务副会长龙永枢在发言中围绕大会主题提出了“大城市发展必须坚持树立科学发展观;城市经济发展必须以效益为核心;城市化速度要因地制宜;人口素质的提高是城市现代化的重要标志;城市居民生活质量的提高是城市现代化建设的目标;环境保护、基础设施建设是城市可持续发展的重要因素…     

知识城市：中心城市发展与转型的选择

在知识经济的兴起和城市危机发生的宏观背景下，知识城市的发展模式诞生并迅速在世界范围内推广。本文首先介绍知识城市的先进理念，引进知识城市的完整框架，在此基础上，以国外著名的中心城市墨尔本、伦敦、曼彻斯特等为案例介绍其向知识城市转型的成功经验，并结合我国大城市的实际情况和发展阶段，讨论我国大城市转型和可持续发展的道路，并提供相应的对策建议。     

我国大城市居民出行特征演变与交通发展研究

随着城镇化与机动化水平的提升，有效和精准匹配交通需求与供给是城市交通治理的一个重要思路，探析城市居民出行特征演变规律及其趋势，对大城市交通发展具有重要意义。笔者通过总结发达国家城市居民出行特征与交通发展历程，基于不同城镇化阶段对我国大城市居民出行需求、出行方式等演变特征进行分析，归纳影响居民出行特征演变的内部、外部动力因素，在此基础上研判未来城市交通发展趋势。最后提出应扩大基础设施有效供给、完善轨道交通网络体系、鼓励“互联网+交通”模式创新、推动区域交通一体化发展，从而提升居民出行效率，促进大城市交通向精细化、信息化和科学化管理发展。     

发展公共交通是大势所趋

"优先发展城市公共交通"这一理念,最早起源于法国巴黎。二战之后,法国由于采取了鼓励私人交通发展的政策,使得私家车猛增,到了上世纪70年代初,整个巴黎的城市交通几乎陷于瘫痪。从上世纪60年代开始,法国政府开始重视优先发展公共交通。我国在发展城市公共交通领域起步较晚,上世纪八十年代,一批国内交通专家提出了我国必须优先发展公共交通,这是我国大城市交通发展的必由之路。近几年,随着经济快速增长,发展     

京津沪的交通状况定量分析与比较研究

正缓解大城市交通拥堵既是世界大城市共同面对的难题,又是我国大城市近年来的高频话题,更是大城市在快速发展中被广泛关注的热点议题和迫切需要以务实的方案加以解决的重点问题。一、三大直辖市交通状况定量分析进入新世纪以来,我国私家车的需求进入"井喷"期,尤其是率先发展的特大城市。因     

21世纪城市区域发展的新趋势：构建以大城市为中心的大都市圈

经济全球化要求生产力冲破国家界限．但并不是所有的区域空间都具备国际竞争力，只有那些经济、社会、科技、教育发达的大城市和以大城市为中心的城市化地区才具有竞争力。而且只有城市．特别是中心城市才能不断孕育出新的社会分工和就业机会．才能吸引人才和财富进入．才拥有国际竞争所需要的产业基础和人力资源．才有产业集聚。     

转型时期的地域社会与公共领域——以南京秦淮河治理事件为例

随着时代的变迁和社会的发展，我国的地方性大城市开始展现出一些不同以往的新特点，从中也产生了具有中国本土特性的公共领域。本文以南京秦淮河污染治理这一事件为例，具体分析中国地方性大城市中本土“公共领域”的发生特性和运行方式，在此基础上提出了国家力量隐性化运作与地方精英碎片化的观点。     

再议大城市的发展——编余随笔之二

两年前,曾就我国大城市问题发表了一篇《浅议大城市的发展》的文章。两年来,随着大城市问题研究的进一步深化,我也有一些新的体会,很不成熟,写出来,请专家     

中国超大城市中小城镇发展特色的探讨——以天津市为实例的分析

我国有200万以上非农业人口的超大城市12个(1997年底),其中东部地区7个,中部地区2个,西部地区3个。这些超大城市一般都是国内经济区的最大中心城市,有的还是全国经济发展中心。这些城市除中心市区以外都辖有郊区县,因而都有相当数量的小城镇,它们是构成这些城市经济发展的重要组成部分。在加速我国城市化进程中,小城镇的发展具有重要的战略意义。而超大城市中的小城镇发展具有什么特色,很值得研究,因为它涉及到超大城市发展的趋势和质量,也关系到我国区域经济发展的前景,本文以天津作为实例作一初步的探讨。