治理电动自行车乱象不是一个人的战斗

应运而生 却遭扼杀 中国被称为自行车大国.1995年,北京的自行车就已多达831万辆,居全国各城市之首,大街小巷随处可见.如果能骑上永久、飞鸽、凤凰等名牌自行车,大有现今开上豪车的感觉.自行车是那个年代绝对主流的代步工具.但鲜为人知的是,就在同一年,第一辆电动自行车(以下称电动车)在清华大学实验室诞生.     

淘宝网络购物指南之护肤专题

据说,金融危机以后,很多人的购物眼光从商场转向了网络。虽说有很多人对网络购物始终持怀疑态度,但是看着身边的人在网上淘宝贝淘得热火朝天,不亦乐乎,多少也开始心动。便宜,是大多数人选择网络购物的最大理由。可是面对假货横行网络,很多人因而止步。从这期开始,我们会向读者陆续介绍北京同城的一些淘宝商家,也会在这里作一些小小的"淘宝"指南,让读者可以放心地在网络上淘宝啦。但所有内容都是个人感受,仅供读者参考。到哪家淘宝,淘的是不是宝,就由您自己负责啦。     

北京独有的吃食儿豆汁儿

其实细论起来,我不算是正宗的北京人,统共在北京呆了不到三十年,从来没有在老城区的胡同里生活过,老家儿都是外地人,又缺了家学渊源,按说对老北京的吃食儿没多少发言权。可架不住好这口儿,对老北京吃食儿几乎是见一个爱一个,骑着辆破自行车满四九城乱撞找小吃铺,也算是有了些浅薄的体会。 今儿个就说说这名扬四海的老北京豆汁儿。     

我也喜欢我妈妈

那个暑假发生了很多事情，每一件事，对于秦科来说，都像是发生在昨天。 暑假的第一个周末，他过生日。爸爸送了他一辆崭新的自行车，在同学当中，还没有人骑过那么漂亮的自行车。他从家门口一直骑到胡同口，又从胡同口骑回来，身后跟了一大帮小孩儿，吵吵嚷嚷着要让他们也试试。他从来没有这么受欢迎过，像个富有而骄傲的国王，而这一切，都是因为爸爸买给他的那辆自行车。     

我的单车我的最爱

几乎一夜之间,在北京的大街小巷,一下子冒出了大量共享单车,给初夏的京城平添了一道亮丽的风景,方便了出行. 我站在路边,看着一个个年轻人扫码、开锁,骑上小单车,那么开心、惬意,从心眼里羡慕他们.这不禁让我想起,从前我也有辆单车,而且还是个有着三十多年"骑龄"的老"自行车族".     

心宽路不挤

“嘀嘀嘀……嘀嘀……”一辆辆大车小车拥挤着停了一大溜,发出各种高低不同的鸣笛声——路已堵得水泄不通。前面的路中间,横躺着一辆摩托车和一辆自行车,两辆车子都没受损,人也有惊无险,但两人正像斗架的公鸡一样相互指着对方的鼻子在大喊大叫,暴跳如雷——“你的眼睛长哪儿去了?长屁股上了?“”摩托车”一句接一句。“你的眼睛是拉屎的呀?没看前面有人?”“自行车”面红耳赤,更是不示弱。两人越吵越凶,看样子马上就要拳脚相加。这时,一位老人挤进人群,看看两辆倒在地上的车,又看看吵架的双方大声说:“行了,行了,车子和人都没伤着,相互都让…     

消极运动时代的积极生活方式

我们正在走上欧洲上世纪70年代以来的老路子,一切的弊端都已呈现,新的生活革命正在开始汽车,在21世纪初年的中国,有了另个一名字:代步工具。在中国这个自行车王国里,这种机械工业制品因为各种政策的倾斜而在大城市拥有不断上升的保有量。以中国现代化程度最高的城市之一北京为例,2004年北京私人汽车保有量突破100万辆时,     

64岁儿子和97岁母亲的“幸福号专车”

2011年初春,古都洛阳街头,一辆特别的自行车吸引了众人的眼球,这辆自行车竟然连接着一辆轮椅,像一辆三轮车,一位老太太乐呵呵地坐在里面。老太太已年过九旬,因为腿脚不便,又不想蜗居在家里,于是,满怀孝心的六旬儿子发挥自己的特长——费时三个月,手工打制了这样一辆"幸福号"三轮自行车。母子俩乘着自己的"专车",满载着孝心和开心,幸福地逛遍了洛阳城……     

交通堵塞

有一条公路,非常狭窄,只能容下一辆大车和一辆自行车通过。这天,有一辆满载游客的"大客"来到了路口,一辆装着煤炭的"大货"迅速从旁边插了过来。两辆大车都争着过,但路实在太窄,谁也过不去。过了一会儿,一辆     

到底打了几折

在商场眼花缭乱的促销动作背后,消费者到底能拿到多少实惠呢北京或是上海,总有很多"商场达人",他们不但钱包里塞满各色会员卡,更是对如何在众多促销打折活动中找到最省钱的一家店面颇有心得。但圣诞元旦节日前后频繁的打折促销也让他们对商品价格产生了疑惑。中国消费者协会开展的网上调查显示,有93.33%的人认为商家促     

阿姆斯特丹的宽容

阿姆斯特丹,对于我这样的北京人来说,感觉很亲切。不仅仅因为那穿行无阻的自行车车流,更多的是它的宽容。自行车 这是我第一次到阿姆斯特丹,却并不觉得陌生--因为那穿梭在大街小巷的自行车让我想起了北京。 我在一个夏日的午后走进阿姆斯特丹。首先看到的是它的郊区。和许多欧洲     

百年哈雷缔造品牌神话

一个摩托车品牌．其价值竟然达到157亿,且一辆摩托车卖的竟然比一辆宝马都贵,这恐怕会让很多人感到不可思议。但如果让他们知道这个品牌是哈雷·戴维森,那么他们丝毫也不会吃惊了。在美国有一句谚语：“年轻时有辆哈雷·戴维森,年老时有辆凯迪拉克,则此生了无他愿。”由此可见,哈雷摩托与凯迪拉克汽车,不仅是美国人心目中的豪华品牌,而且已经成为他们的一种生活方式。     

一位瑞士记者眼中的中国

2011年是瑞士驻华记者阿鹤腾先生的"本命年",他第一次来华工作是1986年,照他的说法,他在中国横跨了五个"五年计划",他用"夜与昼"来形容中国这些年来的巨变。阿鹤腾喜欢骑着一辆老旧的"永久"自行车去采访。他认为骑车采访     

小区流浪狗的命运何去何从

让物业挠头的"流浪狗"问题 北京有多少"流浪狗",是10万条还是100万条,不得而知,因为,狗的出生和死亡很不好统计.应当这么说,在市区"流浪狗"基本上没有,绝少有人在西单或王府井大街上见到"流浪狗".所谓"流浪狗"大多出现在五环外,即北京的城乡接合部.     

车惑

很多北京人都有这样的记忆：七八十年代，宽阔的长安街上，自行车成群结队通过路口，情景十分壮观，自行车是当时道路上的霸主。     

抗争——悲剧的灵魂

对悲剧的争论很多,一些人断言中国没有一部真正的悲剧,而另一些人却极力强调中国同样具有真正的悲剧,如王国维认为<赵氏孤儿>即列于世界大悲剧中亦无愧色.古今中外多少戏剧,多少悲欢离合,但无论戏剧还是人生,并不是所有悲欢离合都能打动人.而悲剧中总有一种感染人的东西,正是这种东西使悲惨的故事成为悲剧.     

调门

行李免费有位旅客带了很多沉重的行李,他叫了一辆出租车,问司机:"到火车站要多少钱?""30元钱,先生。"司机回答。"这行李算多少钱?""行李免费。""那么就请您把行李拉到火车站,我自己走着去。"     

自行车回归的风景

“那时人们希望到处都是商品，30年前北京人梦想的天堂，也许比今天还要寒酸。”北京作家石康在一篇文章里感慨，30年。北京走完了1000年。30年前的北京居民，没有多少人会料到奢侈品——小轿车会如此迅速地进入寻常百姓家；当然，他们更不会想到，当年最“潮”的“永久”、“凤凰”、“飞鸽”自行车，30年后却早已与流行无关。     

朗朗和父亲一起蒙羞的日子

我坐在父亲破旧的自行车后座。穿过北京的大街小巷，我不由自主地拿北京和沈阳做比较。在沈阳．大家都知道我是个才华出众的小钢琴家；在北京我什么都不是。在沈阳，父亲是一个身居高位的警官，别人对他又怕又尊重：在北京．没人理睬他，他只是一个骑着一辆二手自行车，车后带着一个胖小孩的男人。     

车展还是车模展?

正近日举办的北京车展上,那些以真空"胸器"亮相的车模们一度让车展爆棚。当甘某某仅以两条"布条"遮胸出现在车展时,虽然引来无数围观,但也遭到了周围很多车模鄙视的目光。她们一致认为,在一定程度上,车展被甘露露等人毁了。