青海省旅游业发展对区域经济增长的影响

文章通过青海省旅游业的发展现状与态势分析,建立回归模型,分析了青海省旅游业发展对区域经济增长的影响.运用时间序列分析,借助Eviews软件,对旅游业总收入与GDP进行格兰杰因果关系检验,定量分析了两者之间的相互作用,实证结果表明青海省旅游业与区域经济增长互为因果关系,并提出促进旅游业发展的相关政策建议.     

区域创新能力与经济增长动态关系研究

从区域创新能力投入指标和产出两个角度出发,选取2014年国务院提出的“长江经济带”为研究区域,利用长江经济带所覆盖的11省市2000-2013年的统计数据,对区域创新能力(投入和产出)与区域经济增长之间的长期动态均衡关系进行实证分析.研究结果表明:“长江经济带”区域创新能力对经济增长的长期动态关系影响依次为中部区域最明显,西部区域次之,东部区域最小.     

区域金融与区域经济互动机制研究

基于金融发展与经济增长之间的关系这一当前的热点问题,文章旨在构建二者之间的统一性互动框架,以便为后续研究提供理论基础.论文从区域性层面,基于系统性视角,并考虑到区域经济内部的协调发展,构建了区域金融与区域经济之间的E-C-F互动框架,包括了区域金融子系统、区域经济子系统、二者之间的互动关联三个部分.     

产业结构与经济发展理论的实证

作为成长中的中国经济增长的第三极,环渤海区域的经济发展成为人们关注的问题.以1985～2007年的统计数据为样本,利用协整理论与误差修正模型分析得出环渤海区域经济增长与产业结构之间存在惟一长期稳定的均衡关系;通过格兰杰因果关系检验,验证了配第-克拉克定律的正确性,即经济的增长是劳动力转移的原因,但却否认了库兹涅兹收入影响论,即在环渤海区域产业结构的演进是经济增长的原因,而不是相反.     

区域金融发展与区域经济增长关系的格兰杰检验——基于东北老工业基地的实证研究

本文运用格兰杰检验对东北老工业基地金融发展与经济增长之间的关系进行探讨,得出金融发展的规模指标FIR和金融发展效率指标RFMR与经济增长之间在东北三省均存在着显著的长期相关性,东北地区金融发展规模与经济增长之间形成了一种相互推动的关系的结论。     

云南省旅游业发展与经济增长动态关系的实证检验

经济增长是促进旅游业发展的重要基础,旅游业发展对当今社会经济的发展起着重要作用。文章以云南省为例,依据1990—2019年的相关数据,建立向量自回归模型(VAR)来研究旅游业发展和经济增长的动态关系。研究结果表明,云南省旅游业发展与经济增长之间存在长期稳定关系,旅游业发展对经济增长的带动作用存在一定滞后性,经济增长为旅游业发展提供了强有力的支撑。长期来看,旅游业发展对经济增长的依赖程度会逐步降低、贡献度逐步提高。     

我国中部地区旅游业发展与经济增长关系研究

文章利用两部门理论建立面板数据模型研究我国中部地区省级旅游业发展与经济增长的关系。实证研究表明:1997~2010年中部地区各省旅游业发展与经济增长间存在长期稳定的均衡关系,旅游业发展对地区经济增长有显著的推动和促进作用。旅游业发展通过直接效应和对其他非旅游部门的溢出效应推动经济发展。为实现区域内旅游业发展与经济增长的良性循环,文章提出了提高旅游资源配置效率,以适应区域经济社会发展;加强省际旅游合作与分工,以整合区域旅游市场的政策建议。     

区域物流业对地区经济增长的影响分析

本文运用Logistic模型来分析区域物流业与地区经济增长之间的定量关系,采取边际和弹性经济分析方法,量化了区域物流业发展所带来的地区经济的增长,不失为指导区域物流业发展、规划的一种实用方法.以天津市为案例的实证分析中,通过时间序列分析预测了未来几年区域经济和物流业发展的趋势,利用Logistic模型分析出天津市物流业的单位增长所带来的地区经济的增长额度和变化规律,同时提出了发展物流产业的政策建议.     

我国区域经济合作的路径选择

加强区域的经济合作是全面落实科学发展观,实施十一五规划目标与要求,是增强区域经济增长的活力,提升区域经济实力的重大战略决策。正确认识区域经济发展过程中存在的几大关系,从我国的发展现实出发,遵循区域经济发展的规律,理顺利益关系,注重科技创新,实现经济增长方式的转变,促进区域经济协调发展。     

我国社会保障支出对公平与效率影响的实证分析

本文以1989-2003年的统计数据为基础,运用计量经济学中的协整分析方法,对我国社会保障支出与经济增长、基尼系数之间的动态均衡关系进行了相关研究。协整分析表明中国社会保障支出与经济增长之间存在长期的正向关系,与城镇居民收入的基尼系数之间存在长期的负向关系;通过Granger因果检验,发现中国社会保障支出与经济增长之间存在双向的因果关系,与城镇居民收入的基尼系数之间存在单向的因果关系。     

区域经济发展与物流能力因果关系的实证检验

地区经济要发展,研究区域经济现状与区域物流能力水平之间的关系是必要的。长期以来对于这两者之间的关系研究主要集中于区域中心城市,而对于非区域中心城市的经济发展与物流能力水平之间的关系还较少研究。文章则基于这一点通过对四川攀枝花市的区域经济发展状况与物流能力水平之间运用Granger因果关系检验及协整分析加以研究以丰富区域经济理论,并以此为地方的政策制定提供建议。     

区域经济增长与能源消费关系的实证检验——基于中国八大经济区域的面板数据

文章将面板数据模型应用到我国八人经济区域经济增长与能源消费关系的研究中,利用面板单位根检验、面板协整检验对两经济变量的长期均衡关系进行经验检验,并在面板数据模型的类型、识别和估计问题拘分析基础上建立了八人经济区域经济增长与能源消费的变系数模型,得出不同地区能源消费特特对经济增长速度的’长期影响程度不同,从实汇角度说朋了在应用面板单位根检验与面板协整检验过程中应注意的几点问题。     

生态旅游与经济增长的协整关系研究

文章以长沙市的统计数据为例,借助Eviews平台,对长沙市的旅游业收入和长沙市国民生产总值进行了协整关系分析.实证结果表明,二者之间存在长期均衡关系,从而证实了生态旅游业的发展对长沙市经济增长具有明显的促进作用.     

泛珠三角区域多层经济增长理论模型及应用研究——基于社会嵌入性视角的分析

通过有效整合经济增长、社会嵌入性和多层统计模型三个方面的理论,构建了基于嵌入视角的多层经济增长理论模型,解决了经济增长影响因素的作用路径问题以及社会嵌入性变量对经济增长影响的精确性问题。利用泛珠三角区域1996—2013年的面板数据,实证分析了嵌入视角下泛珠三角区域的经济增长。结果表明:在泛珠三角区域经济增长的整体差异中,60.34%的份额是由经济增长的社会嵌入性造成的。资本存量为正向显著直接影响因素,产值结构为负向显著直接影响因素;经济增长百度指数、外资依存度和财政支出规模既能显著直接影响经济增长又能调节资本存量与经济增长之间的正向关系,市场化率对资本存量与经济增长之间的正向关系具有显著的调节作用;经济增长百度指数、外资依存度还能调节人力资本与经济增长之间的正向关系。因此,提高经济增长要同时考虑经济增长基本因素与社会嵌入性因素。     

数字经济、技术创新与区域经济增长

文章从数字经济的协同渗透效应和挤出效应出发，结合技术创新的溢出效应进行理论分析，利用2016—2019年我国31个省份相关数据，验证了数字经济与技术创新、区域经济增长之间的“倒U”型曲线关系，以及技术创新的中介效应。结果表明：适度发展数字经济有利于促进技术创新并以此拉动区域经济增长，且数字经济对技术创新和经济增长的影响存在显著的区域异质性。     

江西省旅游业对经济增长贡献的统计检验

文章利用2000~2009年江西省11个地级市的旅游外汇收入和国内旅游收入的面板数据衡量旅游业发展水平,并运用异质面板协整方法检验江西省各地区旅游业发展与经济增长之间的关系。研究发现:国内旅游与入境旅游的发展对全省及所有地级市的经济增长均有显著的正效应且入境旅游对经济增长的促进作用更显著,国内旅游收入和经济增长之间存在双向的因果关系,旅游外汇收入与经济增长的单向因果关系。     

区域物流能力影响经济增长的过程机制研究

文章提出区域物流能力的概念,从区域物流资源和区域物流效率两个层面构建区域物流能力的指标体系;然后,利用我国31个省级区域2007~2009年的面板数据,实证检验了区域物流资源、区域物流效率和经济增长之间的关系。     

中国经济增长与收入分配变动趋势:1978～2010

文章通过平稳性检验、协整检验和GRANGER因果检验,考察改革开放以来经济增长与收入分配变动之间的关系,认为经济增长与收入分配变动之间呈现出长期的均衡关系,且经济增长越快,收入分配不均等程度越大;若以1992年为界将改革开放分为两个阶段,则两个阶段里经济增长与收入分配变动之间的关系具有显著的差异,尤其是后一阶段大幅拉大了收入分配的不均等。     

人力资本与区域经济协调发展的实证研究

人力资本是促进经济协调快速发展的重要因素,增加人力资本的投入,不仅是经济增长的需要,更是关系到区域经济可持续发展的问题。文章利用定性和定量分析相结合的方法,分析人力资本对湖南省经济协调发展的影响。论证了人力资本在区域经济的协调发展中起着重要的作用。     

中国区域经济增长与能源消费的协整分析

经济增长与能源消费密切相关，不同时期不同地区经济增长速度与其经济结构和产业结构相关，本文从区域经济角度出发，利用时间序列协整关系分析方法对全国八大经济区域的经济增长与能源消耗的关系进行了研究。