海峡西岸港口发展对经济支撑力研究

分析了海峡西岸港口对区域经济发展的影响因素,通过对海峡西岸港口现状,以及海峡西岸港口与产业、腹地互动发展的分析,提出了海峡西岸港口建设支撑经济持续发展的对策建议:(1)加快海峡西岸港口产业发展;(2)拓展海峡西岸港口与腹地经济的融合。     

海峡西岸物流经济发展策略研究

建设海峡西岸经济区有利于促进全国区域经济布局的完善．有利于促进海峡两岸经济紧密联系。物流服务对海峡西岸经济发展具有支撑作用，同时物流产业正成为海峡西岸新的经济增长点，发展海峡西岸物流经济势在必行。发展海峡西岸物流经济既要考虑区域港口经齐，又要发挥物流产业集群产生的规模效应，还要考虑建立对台物流平台。物流经济地理和循环经济理论对海峡西岸物流经济发展也有借鉴作用。     

休闲经济与海峡西岸经济区建设

休闲经济是21世纪社会经济的发展趋势。如何顺应时代潮流,立足现实,发展独具特色的休闲经济,对提升海峡西岸经济区区域竞争力具有十分重要的意义。鉴于此,本文对休闲经济在世界经济及海峡西岸经济区建设中的作用加以论述,并在此基础上简要分析了当前海峡西岸经济区发展休闲经济的优势及面临的挑战,文末提出了发展海峡西岸经济区休闲经济的宏观思路。     

改善海峡西岸经济区金融生态环境的政策思考

海峡西岸经济区建设正处于关键时期,良好的金融生态环境对推进海峡西岸经济区建设至关重要。区域金融生态环境完善是一项系统工程,应该从经济、行政、法律、信用、市场等方面入手,整体推进,形成推进海峡西岸经济区金融生态环境建设的合力。     

海峡西岸经济区经济发展现状及对策

自1992年实行全面改革开放以来,海峡西岸经济区成为中国东部沿海地区的重要增长点,其经济实力与地位得到显著提升。分析发现,其区域经济发展总体实力仍然相对较弱,外部竞争异常激烈,区域内部差异较大,中心城市集聚带动能力较弱,资金外逃和人才流失现象明显。由此提出加强区域合作,实现和谐共荣;发展县域经济,关注效率与公平;发展壮大中心城市,建设海峡西岸城市群;提升引资能力,扩大外向型经济规模;升级教育理念,加强人才队伍建设等经济发展建议。     

增强知识产权意识促进科技产业

科学技术迅猛发展,经济全球化进程不断加快,表现出了鲜明的时代特征。拥有知识产权的数量和质量,已成为衡量一个国家、地区技术创新能力和经济竞争实力的重要标志,面对加入WTO给中国知识产权工作带来的挑战,分析论述了当前中国知识产权工作状况及存在的问题,针对实际情况就如何强化全社会知识产权保护意识;如何加强知识产权制度建设;如何加大对具有自主知识产权的原创性研究与开发力度;如何搞好知识产权队伍建设以及健全知识产权参与收益分配的奖励机制等提出了相应的对策与建议。     

全面推进海峡西岸经济区建设

针对福建省的三大优势,即对台优势、港口优势和生态优势,着眼于福建未来发展,提出了福建在经济建设领域的战略重点:(1)进一步推动闽台经贸合作,促进我省开放型经济发展;(2)大力发展港口经济,建设海峡西岸港口群;(3)壮大中心城市,建设海峡西岸城市群;(4)培育产业集群,建设海峡西岸产业群;(5)发挥生态环境较好的优势,以科学发展观指导福建生态省建设。     

构建海峡西岸东北翼增长极背景下的政府创新

构建海峡西岸东北翼增长极,既要融入海峡西岸区域经济一体化布局,更要突出海峡西岸东北翼区域经济的个性化。而区域经济的个性化取决于区域创新能力。在欠发达的闽东地区构建增长极,要走出认识误区,科学定位政府职能,建设创新型政府,完善公共管理,促进增长极和谐发展。     

加快建设福建海洋生态经济圈的思考

福建是我国沿海经济较发达的省份,建设福建海洋生态经济圈,对加快建设海峡西岸经济繁荣带,建设福建生态经济大省具有特别重要的战略意义。     

平潭综合试验区物流服务网络体系构建的必要性及其形成机理分析

海峡西岸经济区与台湾隔海相望,南北链接长三角与珠江三角两个大陆经济最活跃的区域,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中处于重要地位。近期,《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》、《海峡西岸经济区发展规划》相继出台,标志着海峡西岸经济区建设进入了一个新的阶段,也为海西物流行业提供了难得的发展契机。平潭综合试验区的设立,为平潭县融入海西经济发展的浪潮、为平潭经济借力台湾优势资源实现跨越发展提供了难得的契机,也对平潭综合实验区现代物流服务网络体系的建设提出了更高的要求。     

海峡西岸经济区产业结构升级的经济学思考

从经济学视角出发,结合海西经济发展的现状和独有特性,通过分析产业结构升级规律、产业关联理论、主要经济衡量指标等几个方面,揭示海西地区发展生产性服务业的重要性和必要性,指出:生产性服务业作为未来福建省的主导产业,是推动先进制造业的前提条件,将有助于福建省各项经济指标的改善。同时提出了发挥对台贸易优势,借力发展生产性服务业的具体措施。     

海峡西岸经济区农产品物流发展现状评估

应用因子分析和聚类分析相结合的方法,以海峡西岸经济区20市为研究对象,选取地区国内生产总值、农作物播种面积、第一产业生产总值、农林事务财政支出、公路里程、城市货运总量、社会消费品零售总额、城市居民人均可支配收入、粮食产量、固定资产投资总额和城市居民消费支出11个反映农产品物流发展水平的指标,评估各市农产品物流发展现状,获得各地区农产品物流综合能力得分及排名。结果表明,可将海峡西岸经济区划分成内地农产品供给区、南部农产品供给区、沿海农产品需求区、南部农产品需求区和北部农产品需求区五个农产品物流功能区,五个功能区分类发展,以发挥比较优势,提高区域农产品物流的保障能力和综合竞争力,促进区域农业健康快速发展。     

闽南中小民营企业创意营销现状及对策研究

闽南中小民营企业在海峡西岸经济区的建设中担纲着非常重要的角色,但当前营销工作还存在着诸如创意程度低、营销方式缺乏整合和统一等问题。为提高创意营销水平,必须着手提高营销人员的创意营销思想观念、开展多元创意营销并打造良好的营销基础环境等。     

提升海峡西岸经济区文化软实力研究

文化软实力日益成为城市经营者必须重视的显学。提升海西文化软实力,对贯彻中央和福建省的战略决策、促进区域文化品牌的形成、提高区域文化竞争力、满足当地人民群众日益增长的精神文化生活需求、促进祖国统一大业具有重要的战略意义。整合地方资源,打造海西文化品牌;改革创新,推进海西文化产业发展;加强思想道德建设,构建海西和谐文化;发挥区位优势,加强对台对外合作,是有效提升海西文化软实力的四大着力点。     

服务周边地区发展的福建省物流发展思路

国务院颁布的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,把建设服务周边地区发展新的对外开放综合通道作为赋予海峡西岸经济区四大战略定位之一。这一定位从一定意义上来说,就是福建省要先行先试,充分发挥福建省作为海峡西岸经济区建设的主体作用和比较优势,在海峡西岸区域经济合作基础上,大力发展物流,通过建设物流运输网络、物流合作平台和物流节点网络,积极推动跨区域物流合作,形成服务中西部发展新的重要物流通道,拓展区域合作的空间,使福建成为广东、浙江、江西等周边省份和湖南、安徽等中西部省份扩大对外开放、加快经济发展的有力平台。     

城镇化背景下的福建农村劳动力转移问题研究

新形势下推进城镇化进程是解决“三农”问题的根本出路,促进农村劳动力转移就业是推进城镇化建设的重要举措。福建省在海峡西岸经济区中居主体地位,目前正在深入贯彻党的十八大精神,加快推进新型城镇化建设,需要从经济社会发展实际出发,研究和探索城镇化背景下的农村劳动力转移问题。     

海峡西岸经济区主要城市自主创新能力实证研究

利用因子分析方法,对海西主要城市的自主创新能力进行实证研究,结果表明:自主创新能力厦门最高,宁德最差;自主创新能力发展极不平衡;投入产出效率低以及自主创新能力与实际生产力之间有较大差距。应采取有效措施,促进科技资质及技术标准的统一,实行统一的科技政策规章,完善风险投资机制,建立产学研合作机制,健全科技中介体系,建设科技共享平台,这是推动海西自主创新能力协调发展的重要对策。     

海峡西岸东北翼物流平台的构建对策

随着海峡西岸东北翼中心城市发展战略的提出,作为区城经济重要组成部分的物流网络系统的发展面临着机遇和挑战。因此,必须从海峡西岸东北翼已有的基础条件出发,突破制约发展的瓶颈,构建多层次、点线面有机结合的区域物流平台,以形成高效有序的各种经济要素的集聚扩散,加快海峡西岸东北翼中心城市的发展步伐。     

践行科学发展观推进海峡西岸经济区建设

国务院2009年5月4日召开常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,首次明确海西的战略功能定位及其特色战略规划,意味着＂海峡西岸经济区＂作为国家发展的战略目标,得到了中央的政策支持。重视运用科学发展观来进行指导和统筹海峡西岸经济区发展,可以促进海西的对外开放、协调发展、全面繁荣,为建立海峡两岸全面合作奠定基础,进而使海峡西岸经济区成为继＂长三角＂、＂珠三角＂、＂环渤海经济区＂之后的又一新的经济增长极、两岸三地经贸合作和科技文化交流的重要地区、国内外各种资源要素的重要聚集地和促进祖国统一大业的重要基地。