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来美国不到一年,我就跃跃欲试地准备考驾照了。一打听,在美国考驾照分两步,要先拿到学习驾照,之后才能申请正式驾照。考学习驾照,只要能通过笔试与识别公路标志就行。找本驾驶手册读读,考题都在上面。一共25个问题,答对20个即可。我认真看了几遍《机动车交通规则手册》,报名预约后,前往考试地点——交通办公大厅。考试题语言分为英语、西班牙语,居然还有汉语。两部分的内容,全是选择题,用手触摸选项即可。交卷之后结果很快出来了,我通过了。 相似文献
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鉴于违章驾驶会受到扣分处罚,而驾照被扣满12分后,需要重新参加培训并经考试合格、再次领取驾照后才能上路,为规避处罚,一些车主在出现交通违章后,往往会通过“驾照代扣分”来保全自己。这种做法虽为法律所禁止,可偏偏有人却出于不同目的而乐此不疲,殊不知,你情我愿中也会摊上大事。 相似文献
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几年前,人们就把开车这项技能与英语、计算机一起并称为21世纪必备能力。如今,学驾驶、考驾照愈发盛行。而随着考试的人越来越多,道路的状况越来越复杂,与驾照考试相关的各项政策、规定,也在进行不断的改革与调整--从简单到复杂,从原来只需要考两三个项目,到后来逐步增加了道路考试(即俗称的“科目三”)及安全文明考试(即俗称的“科目四”)等项目。想拿驾照,越发困难,奇怪的是人们非但没有望而却步,却陡增几分学习的动力,貌似每个想考驾照的人都有着刻不容缓的学车原因。 相似文献
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离国家“考领小型汽车驾照的年龄上限为70周岁”的规定还差两个月,河南许昌退休老人袁敏智如愿拿到了驾照,这位河南省最大的驾考考生之所以报名学驾驶,背后还有个感人故事--。 相似文献
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韩国:中国驾照在韩国遇阻
2014年11月18日,韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案,允许中国游客在济州岛租车驾驶,引发韩社会争议。反对意见认为,中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议,因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。 相似文献
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我不是一个循规蹈矩的人,不然就应该按约定俗成的模式,毕业后选择对口“物流”专业的相关工作,“混”上个三年五载;我也不是一个安于闲适的人,否则也不会不听过来人的劝诫,非但没有被他们口中公关的“三高”——高强度、高压力、高流动性给吓退,反而为自己的兴趣和梦想所驱使,零事业、零基础、零经验,带着满腔热情,义无反顾地投身传播行业。 相似文献