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大北京地区空间发展规划遐想 总被引:5,自引:0,他引:5
一、从更大的空间范围研究北京(一)近若干年来国外大城市规划理论的借鉴在新的城市世纪、城市时代,城市是社会、生态问题的焦点,包括难以尽如人意的环境问题,如水资源紧缺、污水问题,以及缺乏教育、医疗等等。不过,目前已有一种共识,认为这些 相似文献
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自提出“京津冀协同发展”以来,疏解北京“非首都功能”成为学术界的焦点话题,也产生了诸多分歧与争论,溯其根源,就是“非首都功能”这一概念的科学性值得深思,同时需要对其提法以及概念内涵进行重新界定。笔者认为,疏解北京“非首都功能”必须要以“首都功能”实现和城市正常运转作为前提条件,应将疏解的重点区域定义在实体地域空间,当前《京津冀协同发展规划纲要》所涉及的四种需要疏解的产业类型对于北京的社会经济发展而言并不具备主导能力,因而也并不是严格意义上的“非首都功能”,为了表述更加准确,应缩小疏解范围使疏解范围更加集中,即将提法改称为疏解北京部分“非首都功能”。同时,必须意识到疏解北京“非首都功能”是一种以政府为主导的“逆市场调节”行为,因而不能过度依赖行政手段,而应以法律手段、经济手段为主。此外,疏解北京“非首都功能”要与京津冀协同发展相结合,实现高水平协同,而非低水平趋同,下大力气增强周边区域的承载力和竞争力,搭建城市群内部产业支撑平台,缩小与北京之间的社会、经济差距。 相似文献
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北京建设中国特色的世界城市发展之路研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章首先总结了国际上世界城市的研究与判定指标,同时指出在全球化的推动下,世界城市的发展产生了新的趋向。文章认为,北京要探索建设中国特色的世界城市的高端发展之路,并提出了有针对性的对策建议。 相似文献
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不同的时代,有不同的产物;不同的时代,有不同的发展主题.城市化也是如此,中国的改革开放也好,社会主义市场经济建设也好,都遵循着从无到有,从不成熟到成熟的铁律. 新中国成立50多年以来,随着国民经济的发展,不仅原有的城市得到改造与提升,而且还新建了一大批城市,城市数量大大增加,城市竞争力也在不断提升. 但是,正是因为铁律的存在,尽管中国城市化的后发优势经济效应优势明显,成果显著,但特有的国情,使得我们在城市化的历程中,还是有很多值得思考和总结的经验与教训. 作为中国的首都,北京的发展是必然的.但是,相对于"国家首都"、"世界城市"、"文化名城"、"宜居城市"的新定位和战略目标,相对于国际化大都市的发展水平和发展趋势要求,北京仍然路漫漫其修远. 相似文献
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中国照相馆、“红都”、“四联”、“美味斋”、“普兰德”……几十年来,这些老字号已成为北京人生活的一部分。很多人已忽略或忘记,年轻些的甚至压根不知道,它们并非北京土生土长,而是半世纪前响应“繁荣首都服务行业”的号召,从上海大举迁徙而来。 相似文献
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当下世界城市的讨论是个热门话题。北京申奥成功时,中央就提出过北京“建设现代化的国际大都市”的要求,而北京奥运会成功举办后,世界城市便成为其下一个城市定位。北京提出世界城市的战略目标是情理之中的事,问题在于我们该如何理解世界城市,北京市委书记刘淇也认为此问题必须研究透彻。本文将在简要述评专家们对此的重要论述后,以世界城市精神为突破口讨论宽容精神对于建设世界城市不容忽视的意义。 相似文献
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当前,首都经济社会发展已经进入了全面建设现代化国际大都市的新阶段。北京瞄准建设世界城市的发展定位,加快实施"人文北京、科技北京、绿色北京"的发展战略。按照优化一产、做强二产、做大三产的思路,大力发展生产性服务业、文化创意产业、 相似文献
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京津冀北地区机场布局研究 总被引:3,自引:1,他引:2
进入21世纪,以京津冀北地区为核心的环渤海地区正迅速成为我国第三个经济高速发展的城市群,而将大北京地区建成世界城市的说法也已深入人心。在经济全球化和城市群落化的时代,建立由多个机场组成的区域机场体系是构筑世界城市的重要物质基础。目前,京津冀北地区尚未形成布局合理、等级结构适宜、市场运营良好的区域机场体系。2002年底,中国首都机场集团公司的挂牌成立,预示着京津冀北地区的区域机场体系已经开始初步构筑。一、京津冀北地区机场布局和航空运输业的特点1.机场布局基本合理、机场密度相对较低。机场布局的主要网络已经基本成型… 相似文献
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河北省环京津区域旅游发展规划 总被引:2,自引:0,他引:2
河北省环京津区域的旅游业发展,与京津两市密不可分,多年的实践证明,京津客源市场有利于该地区旅游业的迅猛发展,该地区的旅游资源也是京津旅游向高层次发展,疏解京津旅游点游人过度拥挤的最直接场地。只有将京津冀北旅游资源统一规划、统一调配,才能培育世界级旅游品牌,发展都市郊野一体化的旅游产业,把京津冀北地区建成国际商务、国内购物、国内外会议展览、文化体育、都市郊野风光、休闲度假等专项旅游基地。 相似文献
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在以北京、天津为轴形成的华北最大的城市圈中,大大小小的众多城市分布在半径200公里范围之内。未来,该城市圈中的城市之间的经济来往将非常频繁,并逐步走入完全一体化的时代。为了满足这种城市圈经济、社会生活的需要,一个高速度、大运量的客运交通方式是必不可少的。根据国内外发展情况看,高速轨道交通是其必然的选择。 相似文献
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2008年奥运会无疑会加速北京现代化建设进程,与此同时,更多的矛盾与问题也会接踵而至,这也是摆在城市设计者面前的客观现实,因此我们需要冷静地思考,对城市整体空间内的社会、文化、经济等诸多相关理论和现实问题综合考虑,统筹研究北京奥运城市空间规划. 相似文献
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一、前言
北京市委十届七次全会指出,首都已经进人了全面建设现代化国际大都市的新阶段,强调要从建设世界城市的高度,审视首都的发展建设,提高科学发展的水平、规划建设的档次和服务管理的水准。围绕“人文北京、科技北京、绿色北京”建设,北京市委、市政府作出了实施南城发展行动计划、打造永定河绿色生态发展带、加快生态涵养区发展、做大做强高端功能区、大力发展实体经济等一系列决策部署。 相似文献
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"一带一路"、"京津冀协同发展"与北京"四个中心"的城市发展战略之间明显存在着大三角的互动关系.北京融入国家"一带一路"战略,需要把握首都优势、经济优势、区位优势三个要点,找准自己的合作定位、城市发展定位、产业定位、文化定位,才能融入"一带一路"沿线区域内的产业分工协作体系,发挥出最大的作用和价值.北京融入国家"一带一路"战略要突出政策协调功能,打造北京"一带一路"总指挥部;发挥北京国际化大都市经济辐射作用,促进周边产业结构升级;确定北京投融资中心地位,形成"一带一路"主题的金融集聚;通过北京国际影响力,发挥支撑服务功能;依托北京中国文化中心优势,促进"一带一路"文化交流. 相似文献
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世界文化城市模式与"十二五"时期中国文化城市战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
2010年,世界性的金融危机触底回升趋势基本确立。在后危机时代,各国政府都在反思各自的发展方式,很多城市都在对过去的发展战略进行系统而深入的思考,不约而同地把文化战略纳入其整体发展规划中,以此作为调整经济结构的重要战略之一。 相似文献