苏南探路“现代化示范区”

历时三年,江苏省《苏南现代化建设示范区规划》近日获国务院批复,标志着我国第一个以现代化建设为主题的区域规划正式颁布实施。《规划》明确,到2020年,基本实现区域现代化。苏、南如何探路更高水平的现代化,解决转型升级、生态环境、社会管理等问题,是苏南5市共同面对的攻坚课题。苏南将破解     

瞄准短板,苏中苏北开始后发赶超

本世纪初,江苏省委、省政府在谋划江苏"十五"发展时,重新界定了苏南、苏中、苏北三大经济区域的范围,分别提出了"苏南提升"、"苏中崛起"、"苏北振兴"的目标。苏南规划建设现代化示范区,苏北咬定全面小康社会目标加快振兴,作为全省经济版图中承南启北的苏中区域,在"两个率先"的进程中如何找准新一轮发展的定位与路径?     

苏南现代化探路

政府发挥作用就是要在建立公平秩序的前提加速发展进程。是政府直接走到前台去做吗?不是。政府模拟现代化的图景,提出一套模拟现代化的指标体系,给地方、企业等主体去遵循行动,用指标去诱导发展。政府一面提出要求,一面从后赶、撵着走,加速发展。涉及南京、苏州、无锡、常州、镇江五市的苏南现代化建设示范区目前正上报国务院等待批复。紧随长三角区域发展一体化、江苏沿海地区发展规划之后,苏南现代化作为又一重要国家战略,其引领全国意图非常突出。     

苏南模式及转型原因初探

2013年,国务院批复了《苏南现代化建设示范区规划》,标志着中国第一个以现代化建设为主题的区域规划正式颁布实施。本文回顾30年来苏南地区经济发展之路,提出了苏南经济三个发展阶段的主题、特征以及驱动力等,进而分析了苏南经济运行机制,并进一步探究了苏南经济转型原因。     

率先实现基本现代化背景下旬容市发展情势及对策

江苏省“十二五”规划明确提出，到2015年苏南有条件的地方要率先进入基本现代化。句容作为苏南县级市，虽然存在整体实力相对较弱、转型升级任务艰巨、科技创新能力不足等缺点，但同属苏南阵列的一部分，与苏南其他县市同步率先实现基本现代化是“两个率先”的题中之义。因此，在未来五年，需要在产业发展、经济转型升级、人才与创新、环境保护、城市建设与管理等方面不断取得新突破，实现率先发展。     

系统性整体性协同性视阈下的苏南现代化示范区建设

2013年5月,经国务院同意,国家发展改革委正式印发《苏南现代化建设示范区规划》,相关地区开始积极开展现代化示范区建设筹划工作。在此背景下,展开苏南现代化示范区建设的系统性、整体性、协同性分析和研究,将对苏南现代化示范区建设提供科学指导和有力帮助。     

苏南2030版——中国第一个区域现代化规划

4月,国务院批准《苏南现代化建设示范区规划》,标志着中国第一个以现代化建设为主题的区域规划正式颁布实施。根据《规划》要求,高起点打造苏南现代化建设示范区,总体要求和目标定位可以概括为:坚持"四条原则"、突出"五项关键举措"、推进"五方面建设"、建设"五个区"、实现"两大阶段性目标"。5月21日,江苏省委、省政府发布了《关于贯彻落实〈苏南现代化建设     

苏南五市“十二五”规划比较研究及对句容的建议

"十一五"期间,苏南五市均实现全面小康,县域综合实力得到增强,但同时五市之间的发展趋势差距也逐步显现。句容作为苏南县级市,位于发展阵列最后,实力偏弱。通过苏南五市"十二五"发展规划比较,结合句容优劣势分析,进而提出句容实现跨越与赶超发展的对策与建议。     

中国江苏地区经济差异

江苏省的苏北长期落后、南北经济社会发展差距大始终是江苏省现代化建设的突出问题。加快苏北发展,不仅要借鉴苏南经济社会发展的成功经验,更要吸取苏南经济发展过程中对资源的过度摄取和对环境破坏的深刻教训。     

城乡统筹在苏南实践的新目标新要求——以苏州为例

党的十七届三中全会提出,我国总体上已进入“以工促农”,以城带乡的发展阶段,进入加快改造传统农业,走中国特色农业现代化道路的关键时刻,进入着力破除城乡二元结构,形成城乡经济社会发展一体化新格局的重要时期。应该说,党的十七届三中全会是对全国讲的,城乡发展进入了一个新时期,对城乡统筹发展提出了新目标和新要求。对苏南来说,因为苏南发展走在了全省和全国的前列,不仅整个区域的经济社会发展水平比较高,而且城乡统筹的水平也比较高,这为下一步城乡统筹朝着城乡经济社会发展一体化新格局的发展提供了良好的基础和条件。     

基于SWOT模型的皖南区域某公立医院“十四五”规划浅析

目的:通过对皖南区域W市某公立医院发展的优势与劣势分析,提出符合医院实际的"十四五"规划之策。方法:运用SWOT分析模型,对该院内外部发展优势、劣势以及现实面临的机遇、挑战进行系统梳理。结论:对于在区域竞争中处于不利地位的公立医院而言,坚持规模发展与内涵发展同步,坚持一体化发展与差异化发展并举,坚持医教协同发展与改革创新发展联动,是推进医院治理体系和治理能力现代化,逐步实现医院高质量发展的必由之路。     

浅析京津冀交通规划协同中的问题及解决措施

交通规划是交通建设顺利进行的重要保障。京津冀交通规划协同面临着许多现实问题。京津冀地区现有交通规划存在着区域交通规划理念滞后、缺乏有效统一交通规划协同组织、交通规划协同程序不够健全和缺乏区域性交通规划监督机制等问题。本文提出完善京津冀协同发展中交通规划协同法律制度的措施主要有:明确区域交通规划协同的基本原则;建立统一的区域交通规划组织;完善区域交通规划的程序;建立健全区域交通规划实施的监督机制。     

闽东南对外经贸战略实施初探

<正> 一、突出特色,加速规划 该区域的主要特色是:首先位于中国沿海中部.是五大区域的中心地带,南方更加开放的珠江三角洲及海南,北为基础雄厚、腹地深远的长江三角洲,环渤海区域,因此,其战略中心支撑点的作用不容忽视,决不能成为东南沿海长链上的一个薄弱环节,否则,将从全局上影响中国经济发展战略的实施;其二,该区域与宝岛台湾仅一水之隔,是发展两岸经济贸易合作,实现祖国和平统一的前沿基地;其三,邻近港澳,是仅次于珠江三角洲,与港澳经济联系最为紧密的地区;其四,是福建全省对外经贸的中心和重点区域,也是省内基础设施最为完备的地区;其五,不仅集中了福建对外贸易的重要港口,而且也是中国东南沿海通往海外的重要门户。立足上述特色,作为一个独立的经济区,闽东南必须加速规划。目前,珠江三角洲已在制订区域发展规划,环渤海区域、长江三角洲也在拟议区域内部的经济合作,闽东南在这方面不应落后。规划应突出外向发展,重点抓住对外经贸这个龙头。     

区域可持续发展规划与空间信息系统

可持续发展的思想已成为当今世界范围内发展的基本主题,可持续发展战略也是我国实施的基本战略之一。区域可持续发展规划是以可持续发展为目的区域发展规划,充分利用空间信息系统技术,能够在区域可持续发展规划和科学决策中发挥重要的作用。由ＲＳ、ＧＩＳ、ＧＰＳ技术集成和利用ＧＭＳ技术发展起来的空间信息系统的研究、开发与应用,在区域可持续发展规划和管理中具有广阔的前景。     

城市速递

7月19日,深圳市政府常务会议原则通过《深圳经济特区一体化建设三年实施计划(2013～2015年)》,新三年计划在2010～2012年三年计划的基础上确定了12项主要建设指标,同时列出未来几年百余项特区一体化重点建设项目。b7月20日,《苏南现代化建设示范区南京市规划(征求意见稿)》提     

新常态下推进新型城镇化的理性选择——以安徽省为例

就近城镇化是新常态下推进新型城镇化的理性选择,是加快提高户籍人口城镇化率的重要举措。其具有三大典型意义:是扩大内需,拉动消费,扭转经济下行趋势,促进经济可持续发展的主要动力;是全面建成小康社会、加速社会主义现代化建设的重要途径;是治愈"城市病"和"农村病",破除城乡二元结构,实现城乡一体化发展的客观要求。针对当前四个突出问题:市民化进程滞后;区域发展差距较大;城镇综合承载力不足和体制机制不够完善,建议采取五大对策:规划三级平台,完善新型城镇化规划体系;就近城镇化与美丽乡村建设互促共进;强化产业支撑,积极促进稳定就业;完善公共产品,推进基本公共服务均等化;创新体制机制,破除农民就近城镇化障碍等。     

我国农村城市化的推进次序──江苏的实践及其启示

农村城镇化、城镇城市化、城市现代化，构成农村城市化和农村现代化研究的逻辑次序。农村城市化第二阶段，即城镇城市化依次要经历“提升工业化水平──营造有利于产业与人口相对集中的农村城市化硬环境和软环境──城镇的其他城市功能建设”等阶段。以江苏为例，江苏３大区域推进农村城市化的次序为：苏北地区应将提升工业化水平作为起点，苏中地区的重点是农村城市的基础设施建设和制度建设，聚集产业和人气，苏南处在第二阶段向第三阶段过渡的时期，其重点是提升城镇的城市化水平，发挥农村城镇的城市功能。在区域内部，政府要注意农村城…     

强化现代城市道路规划,促进潮州经济发展

城市化是通向现代化和国民经济发展一条必由之路。而在现代化进程中,道路规划、道路问题成为城市发展的"瓶颈",这在潮州表现尤为突出,由此影响着其整个经济的运行与发展。因此,针对潮州道路规划与交通的现实,消解"瓶颈",从而有效地推进城市化进程及经济发展势在必行。     

城镇化进程中的资源分布失衡问题及解决路径

中共中央、国务院近日印发《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》指出,《规划》是今后一个时期指导全国城镇化健康发展的宏观性、战略性、基础性规划。城镇化是现代化的必由之路,是解决农业农村农民问题的重要途径,是推动区域协调发展的有力支撑,是扩大内需和促进产业升级的重要抓手。在城镇化快速发展过程中,存在一些必须高度重视并着力解决的突出矛盾和问题——资源分布失衡,资源分布失衡严重阻碍了城镇化的进程。     

"十四五"四川综合交通规划有关问题的建议

“十四五”是我国基本实现交通现代化、基本建成交通强国的起步时期。党中央实施推动成渝地区双城经济圈建设国家重大区域战略,四川纳入交通强国建设试点省,为四川交通发展提供了重大历史机遇。“十四五”时期,四川需要着眼基本实现交通现代化、基本建成交通强省的目标,突出解决交通发展中的紧迫性、关键性问题,为基本建成社会主义现代化强省提供有力支撑。本文就四川省“十四五”交通规划有关问题提出了政策建议。