浅议钢结构的焊接与连接

本文对钢结构体系的受力性能进行了研究,借助有限元理论对其受力机理进行了模拟;通过结果与现行规范的对比分析,得出受力情况下的主要控制因素。     

探索公路桥头跳车的原因与防治措施

桥头跳车目前是我国公路质量通病的一种,特别是近年来我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象尤为普遍。迄今为止,国内外众多学者都对这个问题进行了大量的理论与试验研究,桥头跳车不仅严重影响行车的速度、安全、舒适,同时对汽车产生危害,降低车辆的使用寿命,而且由于产生过大的冲击荷载,从而对桥涵结构造成危害,影响正常的工作性能,并且对桥涵与路面连接处造成频繁破坏,因此,综合分析和讨论桥头跳车问题,提出防治桥头跳车处理措施,对我国公路建设有着重大的理论和现实意义。     

小议公路桥涵破坏的成因与对策

公路工程随着使用期的延长，会出现不同程度的破损，严重影响工程质量及通行安全。本文结合实际工程，对公路原有桥涵构造物现状以及破损的原因进行了分析，并提出了主要改进措施。     

路基不均匀沉陷病害的防治

高等级公路桥涵处路基不均匀沉陷病害,已成为公路建设质量通病的主要内容之一,特别是湿陷性黄土路基,其不均匀沉陷现象尤为突出。它严重影响着公路营运期的行车舒适和安全,降低了公路的使用品质和寿命,同时也损耗了大量国家建设资金,损害了高等级公路的社会形象。因此,桥涵处跳车作为一种公路质量通病已引起了公路建设者和施工者的普遍关注,解决这一公路通病已成为一件迫在眉睫的大事。     

对路面不平整产生的原因和处理方法的几种看法

路面平整度的合格率反映了行车舒适程度。不同的沥青路面工程,出现不同程度的凸凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车。     

当前银担合作中存在的问题及对策研究

本文通过对我国中小企业发展中的融资瓶颈的分析，在充分肯定了银行机构和单板机构合作为中小企业发展提供推动力的同时，归纳了银行机构和担保机构在融资合作中的主要问题，并在认真分析成因的基础上给出了相应的对策和建议。     

保证桥涵砼外观质量的施工措施

通过保证桥涵结构物砼外观质量施工监理实践,为了提高砼的外观质量,介绍了模板及砼施工的各道主要工序的施工方法和注意事项。     

对路面不平整产生的原因和处理方法的几种看法

路面平整度的合格率反映了行车舒适程度。不同的沥青路面工程，出现不同程度的凸凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车。     

布尔津-喀纳斯旅游公路大修方案的探讨

根据实地勘测、调查及检测,本文分析查明了S232线布尔津-喀纳斯公路形成病害的原因,针对路基、路面、排水、防护、桥涵、安全设施等方面提出了具体可行的综合改造方案。     

布尔津-喀纳斯旅游公路大修方案的探讨

根据实地勘测、调查及检测,本文分析查明了S232线布尔津-喀纳斯公路形成病害的原因,针对路基、路面、排水、防护、桥涵,安全设施等方面提出了具体可行的综合改造方案.     

布尔津-喀纳斯旅游公路大修方案的探讨

根据实地勘测、调查及检测,本文分析查明了S232线布尔津一喀纳斯公路形成病害的原因,针对路基、路面、排水、防护、桥涵、安全设施等方面提出了具体可行的综合改造方案。     

浅论C&C08数字程控交换机故障定位

本文简要论述了C&C08数字程控交换机的告警产生及原理,设备测试监测方法有用户内线、用户外线、系统单板、诊断测试、测试系统自检、立即测试,以及对交换机的障碍现象BAM与AMP/CDP/SPC板不能通信,单个用户无拨号音、摘机掉线等故障进行定位分析,并提出确定本局自环正常,检查配线及数据是否正确,调整本局配线及检查数据设置至自环正常等处理方法。     

结合实例探讨公路安全施工管理

本文结合工程实例,简要阐述工程施工的安全问题,提出安全设施要求。该公路按一级公路标准进行改建,主要工程内容包括路基、桥涵、隧道、防护及排水工程等的施工工作。由于公路的施工有可能发生崩塌、泥石流和翻浆等自然灾害。为了能确保如期安全地完成工程,应当制定详细而可行的安全管理措施。     

曲线梁桥计算分析

本文通过ANSYS、MIDAS、桥梁博士等软件对同一曲线梁桥进行分析,比较各软件计算成果,深化对曲线梁桥受力性能的认识。     

施工中梁、板结构不稳定变化的分析及解决

作者根据多年工程实践,对建筑工程后浇带施工过程中梁、板结构受力体系变化问题及施工时采取相应的应对解决措施进行了分析探讨,并结合工程实例对其进行了详细的计算和论证,提出如何解决后浇带施工中梁板结构不稳定而导致的质量问题。     

系统受力的因果链出树传递效应分类分析法研究——对中国农村新医改五大对策实施的传递效应的实证分析

社会经济系统发展的不同阶段不断受到新的对策、政策、规划、项目作用力的作用,为实现高效发展,迫切需要一种新的系统科学方法,有效揭示系统发展的受力产生的直接效应、部门间延迟效应及整体延迟效应。本文将系统动力学因果链理论及图论的树理论结合,新建立系统受力不考虑反馈作用的因果链出树,进行因果链分类,分析不同因果链出树中的直接作用枝、部门延迟传递效应枝、平衡发展效果枝,揭示出各受力的系统发展的直接效应、部门间延迟效应、持续发展的整体延迟效应。并以当前中国农村新医改五大对策实施效应实例对此方法进行了有效应用,提出了对策实施的直接效应、延迟效应及整体效应分析的新思路和技术。这种方法将对仿真分析有重要作用。     

单箱多室矮塔斜拉桥抗震性能分析

斜拉桥由于造型美观,受力合理,被越来越广泛地采纳。但对于其力学性能分析研究尚不成熟,对其力学性能尤其是动力性能的分析对结构的安全尤为重要。了解了结构受力特性,才能更好地为设计、施工、维护保养服务,更好地指导社会生产。     

关于剪力墙结构的设计

本文对剪力墙的受力形态及破坏机理做了简单的描述,对超长剪力墙结构的裂缝产生原因及控制做了详细的分析,介绍了有关的设计理论。     

对桥涵结构物标准、规范、耐久性的研究初探

桥涵各项检测指标虽然合格，但仍出现一些实体质量问题。主要表现为工程的耐久性、结构物出现裂缝、某些实体质量的难控制。这些问题，涉及设计的规范、行业标准与国标的关系、强制性条文的执行和理解。     

多层建筑桩基施工技术研究

随着人类社会和科学技术的迅猛发展,高层、中高层和多层建筑物越来越多。为了保证建筑物的稳定性,将建筑物的沉降控制在较低范围内,往往要采用桩基础。本文从桩土的受力机理以及桩土沉降模型着手,对多层建筑桩基施工技术进行了分析研究。