关于把天津建设成为北方经济中心的理论分析

2006年3月22日．由国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议审议并原则通过《天津市城市总体规划（2005年～2020年）》，要求天津以滨海新区发展为重点．在未来15年内把天津逐步建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市、北方经济中心和生态城市。国务院对天津北方经济中心的定位将有效带动我国北方经济的整体发展，因此，必须认真分析研究天津北方经济中心的建设。     

海绵城市体系建设——以天津为例

海绵城市建设是目前生态城市发展的重点.笔者结合天津的特点,针对各种低影响开发设施进行了深入的分析.认为湿地、河流的保护改造、可渗透路面以及下沉式绿地的推广对天津海绵城市建设非常重要,并提出了天津市海绵城市建设规划.以推动天津城市生态文明建设发展.     

区县中心镇加工物流区规划探索——天津市静海县唐官屯镇加工物流区规划

一、规划背景 随着《天津市城市总体规划（2005年～2020年）》的逐步实施．天津市将建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市．现代物流业正逐步成为天津市新的支柱产业和经济增长点．必将为实现城市定位提供强有力的支撑。     

天津建设国际港口大都市的目标和差距

1997年底,中央宣布了对天津的城市定位:天津是环渤海地区的经济中心,要努力建设成为现代化港口城市和我国北方重要的经济中心.2004年底编制完成并已上报建设部审批的<天津市城市总体规划(2004～2020年)>又进一步明确了天津的这一定位:天津是环渤海地区的中心城市,要努力建设成为国际港口大都市、我国北方的经济中心和生态城市.这一总体规划再次强调要努力把天津建设成为国际化港口大都市.     

以实践为特色的生态服务功能与评估指标体系的研究——以天津市城乡绿地系统为例

天津市在获得“国家环境保护模范城市”称号的基础上，2007年首次确立了构建生态城市的目标，城市总体规划明确以“三区”为主体，以海河生态廊道和滨海生态廊道为骨架，以风景名胜区、自然保护区为重点，以主要河流、道路沿线绿色通道为脉络，形成了城乡一体化的生态体系。相关部门和规划设计单位在市域生态体系框架的基础上先后编制了《天津生态市建设规划纲要》、《天津市林业专项规划》、《天津中心城区及环外地区绿地系统规划》、《天津市水系框架性规划》、《天津滨海新区绿地系统规划》及各区县总体规划等。     

发展天津都市经济圈的研究

天津的城市战略定位是国际港口城市、北方经济中心和生态城市。天津要成为北方经济中心,必须要以天津为核心带动天津都市经济圈的发展。     

着眼于建设生态城市的天津园林

2006年8月,国务院批准的<天津城市总体规划(2006～2020年)>明确提出:到2020年把天津建成国际港口城市、北方经济中心和生态城市.这个战略决策是以构建城市生态安全为基础,进而实现天津经济社会的可持续发展的目标.因此,建设生态城市既是对天津城市化前景的前瞻性思维,也是一项充满艰巨挑战的生态建设工程,一项造福天津和子孙后代的浩大工程.     

天津生态城市建设规划控制对策刍议

一、引言2006年国务院批复了《天津城市总体规划》,确定天津的城市性质是"国际港口城市、北方经济中心城市和生态城市",这是我国首次将"生态城市"写入城市性质中。生态城市作为经济、社会、自然相互协调,物质、能量、信息高效利用,基础设施完善、布局合理、生态良性循环的城市,代表着人类城市建设的最高水平。在自然本底条件并不优越的情况下,这一目标的确定,不仅对天津自身的生态建设提出了极高的要求,同时,也意味着天津的生态建设实践将承担对北方乃至全国范围内的城市发展和生态建设的重大示范意义。     

国家对天津城市的定位是历史性的战略决策

2006年7月27日,国务院关于《天津城市总体规划》的批复进一步提出天津是环渤海地区的经济中心,要将天津逐步建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市、北方经济中心和生态城市.这是中央21世纪初作出的历史性战略决策.它不仅为天津带来了新的发展机遇,而且是天津光荣而艰巨的使命.一年来,天津人民在党中央和市委、市政府的领导下,认真贯彻中央决定,为实现天津的定位目标,付出了艰苦努力,取得了巨大的成就,正在满怀信心地加快建设.     

中国沿海地区对外开放模式比较和天津市对外开放战略选择

《天津城市建设发展综合研究》课题是天津市建委和天津市科委联合下达的重点研究课题,它在已完成国家科委下达的《天津市的改造与发展》课题的基础上,根据形势的需要,从天津城市最迫切的现实问题入手,着重研究天津城市建设与发展的宏观战略。本课题包括6个分课题:(1)天津市在国内外经济发展中的地位和作用;(2)城市基础设施建设与经济建设协调发展研究;(3)天津城市化进程与城镇体系研究;(4)天津旧城改造途径、技术经济政策与实施方案;(5)决策系统模型的建立;(6)天津城市建设发展的综合研究(即总报告)。课题由南开大学经济学院、天津市计划经济研究所、天津市科学学研究所、天津市规划设计院、天津师范大学地理学、天津城建学院管理系及天津市城乡建设研究所等单位承担。在各研究单位的努力下课题研究已近尾声。本刊将陆续发表研究成果,这期选载两篇新的研究成果摘要,一是由南开大学经济学院承担研究的分课题的第一部分摘要;二是由天津市计划经济研究所承担研究的第二分课题的摘要。     

天津津滨双城间客运交通发展模式的思考

为了更好地落实国家对天津市和滨海新区的发展定位,《天津市空间发展战略规划》确立了“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的城市总体发展战略（见图1）。依据规划,天津的城市空间格局将逐步由中心城区与滨海新区核心区的主副中心关系向双城格局转变,从而使滨海新区的城市功能地位进一步提升,进而充分发挥双城的特色作用,联动发展,实现天津国际港口城市、     

“新区建设与大城市的发展”学术研讨会暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会会议综述

2009年7月4日～6日、南中国城市经济学会大城市专业委员会主办、天津城市科学研究会和环渤海经济研究会协办的“新区建设与大城市的发展”学术研讨会．暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会在天津滨海新区召开。出席会议的有中国城市经济学会大城市委员会的委员和有关专家、学者共56人。中国城市经济学会常务副会长龙永枢。中国城市经济学会副会长、天津市人大原副主任王德惠．天津市政协原副主席王家瑜．     

创建生态城市塑造天津城市品牌

一、创建生态城市是塑造天津城市品牌的需要（一）城市生态与城市品牌有着本源的联系 20世纪90年代以来．品牌成为营销界最热门的主题。而城市也可以像产品或服务一样进行品牌建设和管理．这已成为国内外学界的共识．成为城市营销理论与实践发展的新亮点。在现代城市竞争的“春秋战国时代”．更需要塑造城市品牌．迎接城市全球化、城市新分工格局的挑战。     

天津市公共设施集约化利用的对策研究

天津市从2006年被国务院定位为“北方经济中心”后,经济保持快速增长,2007年～2009年增速分别达到29．1％、42．5％和47．1％,2009年生产总值完成7500．80亿元,比2008年增长了16．5％。与经济快速增长同步的是城市的快速发展,城市人口的增加和居民生活水平的提高对城市公共设施的需求日益增加。天津作为经济发达的一线城市,土地资源极其匮乏,大规模占用土地发展城市公共设施是不现实的,在节能减排的经济发展要求下,城市公共设施建设也应当遵循集约、节约的基本要求。     

加强津滨经济走廊建设 促进天津经济新发展

一、津滨走廊——天津经济社会发展的主轴 按照国务院关于“天津市是环渤海地区的经济中心,要努力建设成为现代化港口城市和我国北方重要经济中心”的指示,新修编的天津市城市总体规划确定了以沿京津塘高速公路和海河至天津港方向为天津发展主轴(简称津滨走廊),自西而东重点建设武清县城、天津中心城区。海河下游工业区、塘沽城区的城市发展方针。实施这一方针,对于促进中心城区和滨海城区的经济互动,利用中心城区经济技术实力支持滨海新区开发;利用滨海地区区位、资源、政策优势,加速滨海地区发展,进而带动天津市域的全面发展,具有重要意义。     

天津城市文化产业的结构创新与文化金融创新

文化是民族的血脉和灵魂,在经济和社会发展中的战略地位越来越突出,文化产业日益成为增强城市综合竞争力的核心要素,发展文化产业已成为天津下一阶段国民经济和社会发展的重要战略之一。在天津市第九次党代会上,市委、市政府提出了“把天津建设成为富有独特魅力和创造活力的文化强市”、“文化竞争力走在全国前列”的目标,天津城市文化产业在“十二五”时期必将获得更快的发展。     

集体建设用地流转与统筹城乡发展

一、集体建设用地流转提出的背景及内涵 (一)集体建设用地流转提出的背景 土地是城市发展不可缺少的资源,城市经济的发展、城市建设的进行以及城市人口的增加必然会使建设用地需求增大,单纯的城市内部用地不可能满足城市人口增长和产业发展的需求,城市规模的扩张不可避免,许多城市如北京、上海、天津、广州等,城市周围的若干区县已建设成为城市新区,而土地征用成为当前国家建设用地的主要增量来源.     

对天津第三产业比重逆向发展问题的分析与思考

发达的第三产业是经济中心城市的显著标志。大力发展第三产业,对于吸纳就业、增加地方财政收入、节能减排、提高效率、实现天津城市定位,都具有十分重要的意义。为此,在《天津市现代服务业布局规划》中,确定了到2011年天津市服务业比重将达到45％的目标。那么,天津第三产业比重的发展趋势如何呢？下面我们做一下具体分析。     

天津城市发展质量评价研究

笔者从经济、 社会、 文化、 环境和制度建设5个维度构建城市发展质量评价指标体系,对天津城市发展质量进行评价分析.研究表明:天津城市发展质量持续稳定增长;经济和文化发展是推动天津城市发展质量提升的主导因素;社会发展和制度建设相对缓慢是制约天津城市发展质量水平进一步提升的主要因素.推动天津城市发展质量提升,需加快经济结构调整、 推动公共服务均衡发展、 为文化发展提供更好的环境、 提升产业低碳化水平、 加快政府职能转变等.     

“双城”结构下津滨走廊交通模式研究

一、引言天津滨海新区被纳入国家发展战略拉开了天津城市规划建设的新篇章,并且用五年时间取得了令世人瞩目的成绩。天津市国民生产总值以年均16％的增长速度居全国首位,人口每年净增50万～60万,截至2010年底达1294万,超出2006年批复的《天津市城市总体规划》中预计2010年常住人口1150万的规模。