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中国自加入世贸组织以来,还没有一项开放政策能像成立上海自由贸易试验区一样,引起如此广泛关注和深远影响.为什么这一政策的影响力如此之大?它对并不毗邻的中部地区影响带动力如何? 全面放开是自贸区的核心价值 2008年以来,多年发展积累下的各种矛盾负担日益沉重,中国经济重振困难.目前,我国传统制造业几乎全线面临产能过剩,而固定资产投资和消费不足、劳动力成本节节攀升、国际贸易额增长缓慢等问题,更加重了过剩压力. 相似文献
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治理产能过剩 优化产业结构 总被引:1,自引:0,他引:1
《领导决策信息》2006,(12)
2005年年底的行业统计数据显示,中国部分行业如钢铁、水泥、电解铝等产能过剩问题集中释放。在中央经济工作会议上,“产能过剩行业进行结构调整”被列为2006年经济工作的主要任务之一。3月20日,《国务院关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》正式下发,标志着我国以治理产能过剩带动行业结构调整的工作全面展开。 相似文献
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中国铁路面临过剩危机陈文鸿,朱文晖铁路运输是制约中国经济发展的主要瓶颈,80年代以来一直处于严重的供不应求状况。鉴于这一状况,中国在“八五”和“九五”期间,以京九铁路、南昆铁路为重点工程,对铁路进行了密集性投资,以求在下个世纪初中国铁路的供求有根本的... 相似文献
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<正> 海外“淘金”的时间到了 有统计数据显示,我国制造业目前的产值约占GDP的34%,从经济规模和产能上看,排在美国、日本、德国之后居世界第四位。特别是随着改革开放20多年来的经济发展和技术资本的积累,我国某些地区、某些行业出现了资本过剩和生产能力过剩,仅浙江省目前就有3500亿元资金处于“休眠”状态,急需寻找良好的“出路”,而加入WTO则为释放这些过剩生产能量和转移过剩资本提供了机遇。而且从国际 相似文献
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采用数据包络分析(DEA)法测算201 0—2020年我国城市群的产能利用率,通过PSM-DID方法实证分析“一带一路”倡议对缓解我国产能过剩的影响及作用机制。研究发现,“一带一路”倡议能显著提升我国城市群的产能利用率11.7个百分点。分区域显示,“一带一路”倡议能显著缓解中西部城市的过剩产能,而对东部城市不显著。从机制检验看,“一带一路”倡议通过营造良好的政策环境、提升对外直接投资水平和推进海外工程项目合作三大作用机制来缓解产能过剩。 相似文献
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目前,中国已成为世界第四大制造国、第三大汽车市场,中国汽车产业已进入以大众消费为基础的快速增长阶段。然而,随着汽车制造能力的过剩,以及中国对WTO在汽车进口上的承诺,汽车市场也已进入了“战国”时期。面对变幻多端的中国汽车市场,重庆市在打造“中国汽车名城”时,必须发挥自身优势,有效整合资源,有重点地进行战略投资和引导, 建设有重庆特色的汽车和零部件产业。具体建议如下: 相似文献
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目前,房地产市场的“火爆”场面引发了学术界和政府主管部门的警觉和担心,他们认为房地产领域已经出现了明显的“泡沫”现象。其实,经济起飞阶段需要房地产业超前发展,况且中国房地产业并不处于过剩经济状态。对于商品房空置要区分摩擦空置与市场空置两种情况。从房价收入比来看目前的房价水平也是合理的。所以,房地产业“虚火”过旺是误诊。另外“家家有房”的舆论引导是不符合实际和国际惯例的。 相似文献
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由北京朝阳国际商务节组委会和中国城市论坛组委会联合主办的“2005年中国城市论坛北京峰会”于9月13-15日在北京国际会议中心举办。本次论坛以“创新城市管理,创造城市价值”为主题,深度聚焦中国城市发展战略和城市管理领域的重大理论和实际问题,从而使今年的论坛理念领先、亮点纷呈。 相似文献
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顾钰民 《决策参考(上海)》2000,(4):23-23,26
中国经济发展进入90年代中期以后,宏观经济运行的基本态势已从“短缺经济”走向“过剩经济”。这意味着我国的宏观经济调控在调控目标、调控政策、调控措施以及需要重点解决的问题等方面,都将面临着一系列的新课题。加强对这方面的理论和对策研究,是建立与社会主义市场经济发展要求相适应的宏观经济调控体系的迫切要求。 相似文献
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领导方法去,热闹有余,但收效甚微。事实上,并不是所有的“节”、“会”都适合自己,那种想靠大轰大嗡的“节”、“会”轻易取得招商引资成果的想法,是不切实际的。对于欠发达地区来说,与其与强者面对面地争城夺地,不如采取小分队招商、委托招商等个性化招商形式,错开时间,在“节 相似文献
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三大优惠政策终止,北京“限车令”带来示范,以及中国汽车产能过剩的隐忧,这些不确定因素是否会导致中国汽车产业原行格局的变化?值此2011年中国车市开局之时,记者遍访多家汽车机构,管窥他们眼中的2011。预言船会沉没的人并不是真正的悲观主义者,而相信这个预言的人才是真正的悲观主义者。 相似文献