公司法与经济体制改革

公司始于十七世纪的欧洲,十九世纪后半期,广泛流行于西欧各国。在资本主义社会,它有两方面的经济作用:1)公司可以汇集大量的资金。资本主义从自由竞争发展到垄断阶段,企业规模,日益扩大,个别资本家已无法经营。但是,“如果必须等待积累,使某些个别资本大到这样的程度,可以承当得起铁路建筑这样的事业以后,才开始建筑铁路,世界今天恐怕也还会没有铁路。但集中通过股份公     

李鸿章与中国铁路业的开创

李鸿章多年从事洋务实业活动 ,为中国近代铁路业的开创建有荜路蓝缕之功。他在淞沪铁路的谈判中维护了国家利益。他是我国自建铁路的首倡者。他在创建铁路事业的过程中阐述了筑路与抵御外来侵略、发展民族经济间的相互关系。他大胆主张引进外资。同时 ,他也把铁路与个人实力联系在一起。由于多方因素的制约 ,他的主张和实践终未能引导中国铁路业健康发展。     

詹天佑在维护路权法规建设上的贡献

先祖父詹天佑（1861－1919）被誉为我国近代工程技术界先驱，他幼年考中清政府选派首批幼童出洋，自1872年起，留学美国九年，1881年毕业放美国耶鲁大学土木工程系，毕业归国后，怀着一颗热爱祖国之心，把在国外学得的知识与技能，贡献效祖国工程建设事业。他从事铁路建设三十年，奋发图强，不畏艰险，勇于创新，为发展我国铁路和开拓工程事业，奋斗终生。维护我国铁路修筑权利，致力铁路法规建设，是他一生业绩中之重要内容。一、维护路权，抵制列强侵略，发展铁路事业。我国近代铁路修筑史是列强侵略我国及我国人民反抗侵略的历史。清末，…     

南京国民政府时期铁路卫生保健事业探析

南京国民政府时期我国铁路卫生保健事业已有所发展,一是卫生行政和卫生保健服务体系初步形成,二是铁路系统已能开展部分专业性的卫生保健服务,三是铁路公共卫生得到重视和宣传。这一时期铁路卫生保健事业的发展,在加快近代我国铁路卫生事业的发展、促进铁路员工身心健康及树立正确的卫生意识等方面起到了积极作用。但在实际成效方面并不理想,只能算是我国铁路卫生保健事业的起步阶段。     

洋务派与顽固派关于铁路问题的争论

洋务派在兴办洋务事业的过程中,不断遭到顽固派的反对和攻击。两派之间发生过多次争论,其中关于铁路问题的争论是持续时间最长、斗争最为激烈的一次。 洋务派官僚把修筑铁路作为谋求富强的重要措施之一。早在1872年,李鸿章就主张改“土车为铁路”,指出:“俄人坚拒伊犁,我军万难远役,非开铁路,则新疆、甘陇无转运之法,即无战守之方。俄窥西陲,英未必不垂涎滇、蜀,但自开煤铁矿与火车路,则万国蹜伏,三军必皆踊跃,否则日蹙之势也。”他把兴修铁路与加强边防联系起来,这显然是符合     

英商福公司与道清铁路

十九世纪末,西方资本主义已进入帝国主义阶段。帝国主义列强对中国的经济侵略从商品输出为主转到了以资本输出为主。1895年中日《马关条约》的签订,使帝国主义列强攫取了在中国创办工厂、开发矿山、设立银行、修筑铁路等特权,从而掌握了中国的经济命脉。如能取得某一段铁路的投资建筑权,也就意味着垄断这段铁路沿线的资源,所以,从十九世纪末至二十世纪初,帝国主义列强在争夺在华势力范围的时候,争先恐后地夺取铁路投资建筑权。英商福公司就是在这一时期攫取了道清铁路的投资建筑权的。 道(口)清(化)铁路始建于1902年,全长三     

论图书馆事业的服务性、学术性、产业性

知识经济将给发展中的图书馆事业带来新的动力。图书馆事业应对新的社会时期作出反应。这个反应就是在一直强调服务性和学术性的基础上，认识、充实和完善产业性。在知识经济来临之际，观念需要更新，不要把图书馆事业只定位于传统的服务性和学术性，而应将新时期的图书馆事业定位于服务性、学术性、产业性，让图书馆事业与时代朝流融合。重要的是，这样能使图书馆事业自身更好更快地获得发展。     

陈璧与中国铁路

陈璧是清末任期最长的邮传部尚书,对近代中国的铁路事业做出了较大的贡献.他任邮传部尚书期间的主要政绩有四:一、"定法"邮传部,规划全国铁路轨线;二、主持京汉铁路的收回,为中国挽回了部分利权;三、提拔重用了一批铁路管理人才,为中国的铁路事业培养了一批骨干;四、支持商办铁路,为中国民族资本的发展提供了一定的有利条件.     

论清末济南、周村、潍县三地开埠

１９０４年，由直隶总督袁世凯和山东巡抚周馥奏请，经清政府批准，济南、周村和潍县同时由中国自行辟为商埠。由地方督抚奏请，中国自主开放铁路枢纽地区和内陆经济中心城市，在一省中同时开放包括省城在内三个城市为商埠，这是近代商埠沿革史上的创举，是山东地方当局为防止因德国所修胶济铁路通车后出现德国势力向内陆扩张、中国主权再失的重大举措，在近代中国对外开放的历史进程中具有重要意义，也是山东主政者通盘筹划山东近代化事业，为推动山东社会经济发展做出的重要政策性调整。     

清末和民国时期广西铁路的酝酿和建筑

广西以山多著称,自古交通闭塞,远途运输,主要靠水路。公路、铁路的酝酿建设,是清末和民国时期才开始的。这里仅就广西铁路的酝酿和建筑情况作一简述。一、早期建筑铁路的酝酿和勘测设计 1883至1885年发生的中法战争,是法国殖民主义者侵略越南进而侵略中国引起的。在战争过程中,中国军队有胜有负,但由于清政府的腐败怯懦,法国在战场失利的情况下,于1885年6月强迫清政府签订了《中法会订越南条约十款》,规定在云南、广西的中越边界开埠通商。法国殖民者为了把侵略魔爪伸入中国内陆,于1887年6月26日又强迫清政府在北京订签了《中法续议商务专条》,其附章第五款称:“越南铁路或已成者,或日后添设者,彼此议定可由两国酌商妥订办法接至中国境内”(《交通史路政编》)下册,广西资料辑要第1     

回眸中国铁路养路机械设备的发展

铁路在我国发展已经有百余年的历史。一百多年以来,铁路养护手段随着铁路事业的整体进步,得到了飞速发展,从纯粹的人力到小型机械化,再到大型机械化,铁路养护手段发展的历史,就是铁路百年史的缩影。铁路养路机械设备的进步,对确保列车安全、平稳、快速运行,保证线路几何尺寸和线路使用状态,延长线路各组成部分的使用寿命起到了重要作用。     

认真做好基层站段班子建设工作

一、建设好基层站段领导班子的重要性和必要性1 建设好铁路基层站段领导班子 ,是贯彻好党的路线、方针、政策和上级的各项决议的重要保证。铁路基层站段 ,要认真贯彻执行党的路线、方针、政策和上级的各项决议 ,推动改革和发展 ,也必须建立一个高素质的领导班子。领导班子的素质高 ,党的各项方针、政策及上级的各项决议就会在站段得到很好的贯彻执行 ,站段的各项经营活动也会按照党对企业的要求去实施。所以只有把站段领导班子建设成为领导铁路改革和建设事业的坚强有力的“指挥部” ,才能保证党的路线、方针、政策和上级的决议有效贯彻和顺…     

历史的选择与选择的历史一论近代中国历史、科学——论近代中国历史、科学社会主义和中国共产党之间的选择关系

科学社会主义成为主宰中国历史主体的思想意识以及中国共产党执政地位的奠定是历史必然选择的结果。但这种必然的选择实现并不意味着天然和既定它需要被选择主体不懈的努力，与时俱进，在继承与坚持中发展，在理论与实践中创新，才能把有中国特色的社会主义事业推向前进。     

略论经济、科技、管理和教育的相互关系

党的十三大报告明确指出:“要把发展科学技术和教育事业放在首要位置,使经济建设转到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来。”“现代科学技术和现代化管理是提高经济效益的决定性因素,是使我国经济走向新的成长阶段的主要支柱”。这就明确地告诉我们,在经济建设中要重视科学技术、现代化管理和教育事业,并且把经济、科技、管理、教育紧密结合起来,正确处理四者的关系,使之相互协调、相互促进。而科技进步和管理水平的提高,将在根本上决定我国现代化建     

1900—1937年中国铁路卫生建制化述论

近代中国铁路卫生建制化是伴随着西医东渐的过程,于20世纪初期在部分铁路开始产生。民国以来,铁路部门开始逐步移植西方的卫生行政、医院模式及法制,逐渐形成独立、趋于完备的铁路医疗卫生体系,至1937年基本上实现建制化。近代铁路卫生制度的形成,为铁路员工、家属及乘客提供了医疗卫生保障,承担一定社会责任,促进了中国公共卫生事业的发展。同时,近代铁路卫生制度的形成,对中国铁路卫生体系产生了深远的影响,是中国铁路卫生制度的历史渊源。     

论图书馆建筑中的人文关怀思想

建筑是文化的符号,图书馆是人文发展的产物。图书馆要从建筑上体现人文关怀的思想,并把这种思想通过建筑构件传递给它的使用者。这种人文关怀不仅要与社会发展一致,也要与传统文化一致,并对人的生理与心理做出最适当的关爱行为。     

东西方建筑的古代、现代、后现代特征

西方古代建筑是以神庙和教堂为主 ,宗教引导着世俗 ;中国古代建筑则以家居和皇宫为主 ,世俗改变着宗教。这种建筑功用上的差别 ,在很大程度上影响了其各自对建筑材料的选择。在西方 ,石制建筑有利于高耸而不利于采光的特点 ,刚好可以满足宗教建筑神秘、幽暗而又指向上苍的要求 ;石制建筑不利于建造而有利于保存的特点 ,又刚好可以满足宗教建筑不求急用、惟求永恒的理念。在中国 ,木制建筑不利于高耸而有利于采光的特点 ,刚好可以满足世俗建筑宽敞、明亮而又安居大地的要求 ;木制建筑有利于建造而不利于保存的特点 ,又刚好可以满足世俗建筑不求永恒、惟愿速成的需要。进入现代社会以来 ,随着西方“宗教文化”与中国“宗法文化”的相继衰落 ,使得东西方建筑的主要目的不再是体现人与神之间的宗教关系 ,也不再是体现人与人之间的伦理关系 ,而只是服务于人自身的生产与生活需要。与此同时 ,作为一种新的建筑材料 ,钢筋混凝土以其不仅密度较高而且跨度较大 ,不仅施工周期短而且使用寿命长的综合优势 ,同时取代了东方的木头与西方的石头。这样一来 ,东西方建筑原来因功用与材料的不同而导致的造型上的差别渐渐减少。面对着现代建筑因工具理性和经济效益引导下的趋同性发展 ,一种新的、融会古今、杂糅东西的后     

清末新疆筑铁路议

在开发建设新疆的思想史上,发展交通为历代有识之士所注重。而近代历史上,有关建筑新疆铁路的思想和主张尤为突出和具有深远影响。本文拟对清朝末年中国政界和思想界倡导建筑新疆铁路的思想进程作一简要观察。铁路是工业革命的产物。1782年瓦特改制成功了联动式蒸汽机,不久,1814年,矿工出身的英国技师史蒂芬逊发明了世界上第     

论建筑与音乐的亲缘关系

建筑之所以被称为凝固的音乐,它必定寓含着沟通于音乐的审美契机。要阐明这种审美契机,就必须把建筑和音乐作一大体的比较研究,探讨这两门亲缘艺术的审美共通关系。从建筑、音乐的本质、内容诸方面考察,这两门艺术至少在以下几方面表现出亲缘的审美关系。     

凌鸿勋与西部边疆铁路的规划和建设

凌鸿勋是继詹天佑之后,将西方铁路科技技术引入到中国,并逐步实现铁路设计与建设自主化的又一重要人物。在抗战时期,他不仅在艰苦环境中在西部建筑铁路,而且通过实地考察,对西部边疆铁路提出了系统而可行的规划,体现技术专家的智慧和爱国热忱,也为后人留下了宝贵的技术资料。