试论海峡西岸经济区产业集群物流发展战略

海峡西岸经济区产业集群物流发展战略重点在于加强基础设施的建设,构建适合海峡西岸经济区产业集群物流发展的环境,明确政府在产业集群物流发展中的地位并发挥指导和推动作用。     

海峡西岸经济区产业集群物流发展构想

根据海峡西岸经济区产业集群的特点,结合产业集群内涵的演化,分析产业集群与物流之间的关系,提出建立高效的物流系统和物流运作模式的构想,对于调整产业结构和提高海峡西岸经济区产业集群竞争力具有重要的意义。     

海峡西岸物流经济发展策略研究

建设海峡西岸经济区有利于促进全国区域经济布局的完善．有利于促进海峡两岸经济紧密联系。物流服务对海峡西岸经济发展具有支撑作用，同时物流产业正成为海峡西岸新的经济增长点，发展海峡西岸物流经济势在必行。发展海峡西岸物流经济既要考虑区域港口经齐，又要发挥物流产业集群产生的规模效应，还要考虑建立对台物流平台。物流经济地理和循环经济理论对海峡西岸物流经济发展也有借鉴作用。     

平潭综合试验区物流服务网络体系构建的必要性及其形成机理分析

海峡西岸经济区与台湾隔海相望,南北链接长三角与珠江三角两个大陆经济最活跃的区域,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中处于重要地位。近期,《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》、《海峡西岸经济区发展规划》相继出台,标志着海峡西岸经济区建设进入了一个新的阶段,也为海西物流行业提供了难得的发展契机。平潭综合试验区的设立,为平潭县融入海西经济发展的浪潮、为平潭经济借力台湾优势资源实现跨越发展提供了难得的契机,也对平潭综合实验区现代物流服务网络体系的建设提出了更高的要求。     

海西建设的公共政策途径

当前，搞好海西建设的公共政策途径是：探索体现区情的政策制定模式，优化促进海峡西岸经济区建设的公共政策；避免政策执行过程的投机行为，有效治理政策变通中违背政策原理的错误现象；克服政策评估出现的认识误区，努力发展促使经济区建设有序进行的评估事业；强化政策监控应有的建设功能，坚决遏制阻碍海峡西岸经济区建设的消极因素；及时疏通公共政策的终结渠道，科学处理政策周期及政策发展出现的障碍问题；优化公共政策系统的构成单元，实现有效促进海峡西岸经济区建设的政策创新。     

海西建设的公共政策途径

当前,搞好海西建设的公共政策途径是:探索体现区情的政策制定模式,优化促进海峡西岸经济区建设的公共政策;避免政策执行过程的投机行为,有效治理政策变通中违背政策原理的错误现象;克服政策评估出现的认识误区,努力发展促使经济区建设有序进行的评估事业;强化政策监控应有的建设功能,坚决遏制阻碍海峡西岸经济区建设的消极因素;及时疏通公共政策的终结渠道,科学处理政策周期及政策发展出现的障碍问题;优化公共政策系统的构成单元,实现有效促进海峡西岸经济区建设的政策创新.     

服务周边地区发展的福建省物流发展思路

国务院颁布的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,把建设服务周边地区发展新的对外开放综合通道作为赋予海峡西岸经济区四大战略定位之一。这一定位从一定意义上来说,就是福建省要先行先试,充分发挥福建省作为海峡西岸经济区建设的主体作用和比较优势,在海峡西岸区域经济合作基础上,大力发展物流,通过建设物流运输网络、物流合作平台和物流节点网络,积极推动跨区域物流合作,形成服务中西部发展新的重要物流通道,拓展区域合作的空间,使福建成为广东、浙江、江西等周边省份和湖南、安徽等中西部省份扩大对外开放、加快经济发展的有力平台。     

实践“海西先行”政策构建海西区域物流网络系统

物流活动网络系统化是现代物流发展的总体趋势,区域物流成为现代物流网络系统化的体现。区域物流作为区域经济社会的一个子系统,是实现区域经济社会发展要素的整合、协调和优化的重要途径。福建省在全面建设海峡西岸经济区的进程中,亟需构建综合物流枢纽中心、区域物流枢纽中心和城市物流枢纽中心有机结合的多层次、多功能区域物流网络系统,形成高效有序的各种经济要素集聚扩散平台,加快海峡西岸经济区建设步伐,推进"海西先行"政策的深入开展。     

实践"海西先行"政策构建海西区域物流网络系统

物流活动网络系统化是现代物流发展的总体趋势,区域物流成为现代物流网络系统化的体现.区域物流作为区域经济社会的一个子系统,是实现区城经济社会发展要素的整合、协调和优化的重要途径.福建省在全面建设海峡西岸经济区的进程中,亟需构建综合物流枢纽中心、区域物流枢纽中心和城市物流枢纽中心有机结合的多层次、多功能区域物流网络系统,形成高效有序的各种经济要素集聚扩散平台,加快海峡西岸经济区建设步伐,推进"海西先行"政策的深入开展.     

国内区域创新政策比较对合芜蚌试验区的启示

本文首先构建了由税收政策、金融政策、财政政策、人才政策、产业技术政策和知识产权政策组成的创新政策体系,然后通过比较分析中关村、天津滨海、上海、深圳、海峡西岸经济区、武汉城市圈和长株潭城市群的创新政策,得出有利于合芜蚌试验区发展的经验和启示。     

关于平潭综合试验区物流服务体系建设的若干构想

《海峡西岸经济区发展规划》和《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的相继出台,明确了平潭综合试验区在现有海关特殊监管区域政策的基础上,进一步探索在福建沿海有条件的岛屿设立两岸合作的海关特殊监管区域,实施更加优惠的政策,探索进行两岸区域合作的试点,也对该地区的物流服务体系构建提出了新的要求。结合物流行业税费改革的热点税种,对如何利用税费相关优惠政策的杠杆作用,促进平潭综合试验区物流服务体系发展,提出若干建设思路。     

海峡西岸经济区旅游产业持续发展研究

阐述了科学发展观对旅游产业持续发展的要求,阐明了旅游产业持续发展对海峡西岸经济区建设的重要意义,指出了海峡西岸经济区旅游产业持续发展存在的一些障碍和隐患,从科学发展观的角度出发,从4个方面提出了海峡西岸经济区旅游产业持续发展的对策。     

海峡西岸经济区旅游产业竞争力提升研究

随着国家政策的出台,海峡西岸经济区的经济得到了迅速发展。旅游产业的发展,是海峡西岸经济区建设中的重要内容。它对城市经济、区域经济的拉动,社会就业的带动,以及对文化与环境的促进作用,正日益显现。为此,研究如何提升海西旅游产业竞争力,对于提高该区域经济的整体竞争力,促进旅游业的可持续发展,具有较大的实践意义。     

论服务型政府建设的困境及路径选择——基于海峡西岸经济区视角

建设海峡西岸经济区过程中构建服务型政府．是海峡两岸发挥优越的地理位置、把握惠民政策契机以及传承闽台文化的重大时代背景。服务型政府建设指明了海峡西岸经济区中心的福建省特有的战略定位。为此,处于海峡西岸经济区核心地位的福建各级政府必须在推进公共服务均等化、健全公民参与制度、道德驱动转制以及创新服务供给与运行机制等实质性对策思路指导中着力解决海峡西岸经济区视阈下服务型政府建设过程中的困难,实现海峡西岸经济区整体协调发展。     

加快海峡西岸经济区农产品加工业发展的思考

农产品加工业是发展海峡西岸现代农业的重要环节之一。本文在介绍加快发展农产品加工业的经济社会背景的基础上,分析了加快发展农产品加工业对海峡西岸经济区建设的重大意义,福建农产品加工业发展的现状,并提出了相应的政策建议。     

践行科学发展观推进海峡西岸经济区建设

国务院2009年5月4日召开常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,首次明确海西的战略功能定位及其特色战略规划,意味着＂海峡西岸经济区＂作为国家发展的战略目标,得到了中央的政策支持。重视运用科学发展观来进行指导和统筹海峡西岸经济区发展,可以促进海西的对外开放、协调发展、全面繁荣,为建立海峡两岸全面合作奠定基础,进而使海峡西岸经济区成为继＂长三角＂、＂珠三角＂、＂环渤海经济区＂之后的又一新的经济增长极、两岸三地经贸合作和科技文化交流的重要地区、国内外各种资源要素的重要聚集地和促进祖国统一大业的重要基地。     

增强海峡西岸经济区自主创新能力的对策研究

国际经验表明,任何一个国家或地区的崛起,最终无不是依靠提升自主创新能力实现的。增强自主创新能力对于福建省尤为重要而迫切,是提升海峡西岸经济区产业竞争力、转变海峡西岸经济区经济增长方式、提升海峡西岸经济区在东部地区经济地位的需要,是海峡西岸经济区崛起的战略选择。提出了增强海峡西岸经济区自主创新能力的若干对策。     

福建国有企业改革在海西建设框架中的功能定位与对策前瞻

从福建国有企业在海峡西岸经济区建设中的影响力和控制力入手,阐述了福建国有企业在海峡西岸经济区经济振兴,产业和产品结构优化升级,促进区域经济协调发展以及构建和谐社会中发挥基础性支撑作用和稳定保障作用,提出了坚持以服务海峡西岸经济区为原则,积极推进省属企业国有资产布局和结构的战略性调整,建立和完善公司的法人治理机制,支持优势企业上市,转变增长方式以及完善改革配套政策等措施,以促进福建省社会经济又好又快发展。     

“闽商特色产业巡礼”系列报道3 借力台湾福建打造石化强省

根据国务院发布的《海峡西岸经济区发展规划》和福建省“十二五”规划纲要，发展石化产业成为建设海峡西岸经济区的重要依托。从一个不产原油的省份，到石化成为经济发展的支柱产业，这一跨越发展，正展现出福建日新月异的变化与经济的腾飞。     

后ECFA时代两岸经贸合作与海西产业结构调整研究

后ECFA时代,海峡两岸在经贸方面应充分利用ECFA搭建的平台,结合双方产业优势,实现两岸产业的整合与转型升级。其中,海峡西岸经济区应充分把握ECFA带来的新机遇,发挥先行先试的政策优势并加大开放开发的力度,做好产业结构调整的规划,使海峡西岸经济区成为两岸经贸合作的最佳连接点。