世界经济复苏加快全球钢铁高速增长中国经济稳健发展钢铁产需持续强劲--2004年钢铁发展的回顾与展望

详细介绍了去年世界钢铁工业高速增长的情况;论述了我国钢铁产需的强劲势头,认为亮点与难点并存,机遇与挑战同在;列举了突现我国钢铁工业结构调整巨大成果的十大亮点.提出了必须应对的新情况和新难点.     

抓住机遇创高效 应对入世图新强——2001年钢铁生产经营与市场运行情况的回顾与展望

回顾了钢铁生产运行的主要特点和问题;指出钢铁工业结构调整力度加大,钢材消费持续增长,消费结构出现新变化;论述了2002年钢铁工业面临的形势和任务.     

试论我国钢铁工业的战略性结构调整

本文从技术改造、产品结构优化和组织结构调整等方面考察了中国钢铁工业结构的现状 ,同时分析了我国钢铁工业在工艺技术装备水平、产品结构和质量、企业组织结构和劳动生产率等方面与钢铁强国相比还存在着较大差距。因此 ,我国钢铁工业必须认真借鉴国外的经验 ,采取相应的对策 ,大刀阔斧地进行结构调整     

加入WTO的中国钢铁与炼焦行业发展现状及展望

回顾了2002年我国钢铁工业接受WTO挑战、依法保护、结构调整、提升产业竞争力、平稳运行的情况.指出当前焦炭资源紧张,制约了钢铁工业的发展,我们应当抓住这一机遇,加快炼焦产业结构调整,提高国际竞争能力.     

以科技进步为动力推进我国钢铁企业的结构调整

依靠科技进步优化产业结构是目前世界钢铁工业发展的普遍趋势.尽管现阶段我国钢铁工业有了长足的发展,但与发达国家相比,在产品的品种结构、工艺设备、质量技术等方面仍存在着明显的差距.因此,必须以科技进步为动力,推动钢铁企业的结构调整,使我国由钢铁大国向钢铁强国迈进.     

今明两年钢铁工业结构调整的初步意见

阐述了近两年钢铁工业结构调整的近期指导思想和目标,提出加快结构调整的具体措施及有关政策建议.     

论21世纪中国钢铁工业结构调整

在过去20年中,中国钢铁工业已经取得了重大进步.自1996年以来中国成为世界上最大的钢铁生产国,但是中国钢铁生产仍不能完全满足国内市场对钢铁产品的需求.与发达国家的钢铁工业相比,中国钢铁工业的竞争力并不大强,必须进行调整.论述了21世纪中国钢铁工业结构调整的方针.     

我国钢铁工业发展中存在的问题及对策研究

针对全球经济一体化进程加快、国家西部开发战略的实施 ,以及中国将加入WTO ,我国钢铁工业应如何发展 ,剖析了我国钢铁工业存在的主要问题 ,分析了制约我国钢铁工业发展的重要影响因素 ,并在此基础上从宏观、中观、微观三个层面提出了我国钢铁工业发展的对策。     

世界主要产钢国家钢铁工业的竞争力研究

通过研究影响钢铁工业竞争力的"六种产业能力",揭示了日本、韩国、欧盟国家、巴西、俄罗斯等世界主要产钢国,在提高其钢铁工业竞争力的过程中所采取的重要战略措施,以期望能从中寻求在经济全球一体化的形势下,促进我国钢铁工业进一步良性发展的国际经验和启示.     

我国铁矿石进口的战略和对策

介绍了随着我国钢铁工业规模的不断扩大和铁矿山生产能力的萎缩,我国铁矿石供不应求,进口铁矿石连年大幅度增加,发展钢铁工业需要长期进口富铁矿的现状;分析了我国邻近国家铁矿资源丰富,有利于进口的可能性;提出了采取贸易和开发并举的方式,建立国外铁矿生产供应基地,充分利用国外铁矿资源和世界铁矿石贸易市场的战略和对策,以改变我国铁矿石主要依靠进口的状况。     

刘少奇经济思想探析

刘少奇根据建国初期的国情把马列主义理论与中国的具体实践相结合 ,认为国家的中心问题 ,是如何发展经济 ;中国的工业发展要分“三步走” ;要用经济办法管理经济 ,按经济规律办事 ;对民族工商业应做到“公私兼顾、劳资两利”     

我国银行业规模效率的实证分析——基于超对数的方法

入世后,我国银行业面临着将要到来的国外银行的冲击,急需提高自身的竞争力。是否需要扩大规模,已有的银行是否存在规模经济,文章运用传统的超越对数的成本函数分析法,对2000-2004年我国商业银行的规模经济效率进行实证分析得出,我国银行业整体呈现出规模不经济状态的结论。从而提出我国的商业银行不能一味追求规模,而应坚持科学发展的观念,走出一条集约型发展道路。     

加入WTO对我国旅游业的影响及对策

从目前我国旅游业的现状来看,存在着产品结构单一、回头客比例低、市场促销手段落后、定价模式死板等问题,而加入WTO会使我国旅游业面临更大的竞争压力.要有效促进我国旅游业的发展,就必须加大市场促销力度,转变增长方式,优化产品结构,提高竞争意识,并加快旅游运输业的发展.     

从体育产业的形成机理谈我国体育产业的发展

从体育产业形成机理看,社会分工是其健康发展的基础。我国从计划经济向市场经济转轨过程中,体育产业仍处于低分工程度阶段,没有形成主导产业。结合我国当前的国情,必须在体育产业内引进市场管理机制,加强内部管理。同时,政府应适当的放权,建立符合现代体育产业发展规律的运行机制,培育主导产业,建立和完善体育经营准入制度。     

WTO与汽车工业发展战略:整车还是零部件优先

在分析、对比我国零部件工业和整车产业经济绩效的基础上 ,文章认为零部件工业尽管先天不足 ,但却取得了更好的经济绩效 ,同时 ,由于相对比较低的进入壁垒以及加入 WTO之后面向全球化的竞争 ,零部件工业的竞争力和发展前景应该比整车产业要好一些。在此基础上 ,提出加入 WTO之后 ,应该优先发展零部件工业 ,在零部件已有一定基础的前提下 ,放开政策 ,扩大轿车作为消费品的需求 ,从而拉动整个汽车工业的发展     

基于因子分析法的中国钢铁产业可持续发展协调度分析

本文收集了中国钢铁产业资源环境、经济业绩、技术创新三个系统的数据,通过因子分析法取得了三个系统的综合发展评价值.在此基础上,建立了可持续发展协调度计算模型,并对中国钢铁产业三个系统的协调发展度进行了测评.研究发现,自2000年以来,中国钢铁产业的资源环境与经济业绩两个系统基本能够协调发展,而技术创新方面有明显不足,已经严重影响其他两个系统的协调发展.     

中国大中型客车市场竞争分析

客车行业作为中国汽车产业的重要组成部分,市场占有率和竞争状况关系到整个汽车产业的可持续发展。为探索中国客车的发展战略,应对严峻的市场竞争,通过市场调研、数据收集以及专家访谈等方式对未来中国经济与社会的发展趋势、汽车产业政策以及产业生命周期等进行分析。分析认为:中国客车行业面临竞争升级、产业格局调整及企业重组等重要关口;客车的微利时代已经来临。同时表明:客车企业必须顺应竞争环境,创新思路,以面对日趋理性和成熟的客车市场;积极拓展海外市场,开发新技术新能源,提高管理水平,实施品牌战略。     

美国现代融资租赁业的发展及其对我国的借鉴

随着我国资本市场的逐渐成熟,各种融资方式各显其能,银行信贷、债券、股票、基金等都有自己的一席之地,而作为5大金融支柱(银行、证券、保险、信托和租赁)之一的租赁业却难觅寻踪.现代融资租赁把金融、贸易和技术更新结合起来,对各方当事人以及宏观经济的调节都具有重要意义,因此作为一个成熟的资本市场它是不可或缺的,我们应该借鉴他人的成功经验,结合我国的金融实际,大力发展现代融资租赁业.     

基于废钢指数的美、日、中废钢资源分析及启示

废钢资源的充分利用对于钢铁产业可持续发展具有重要的意义。基于1958年到2004年的美、日、中三国钢产量、废钢消耗量以及废钢进出口量的数据,引入了废钢指数来比较美、日、中三国废钢资源的充足性,从钢铁产业周期的角度阐述了美、日、中近年来废钢资源的变动规律,对钢铁工业在不同时期废钢及其相关指标的特点进行了分析。提出了鼓励进口国外废钢资源,制定合理废钢标准,建立国家废钢储备基地等建议。     

西部大开发的多重定位

西部大开发的目标 ,是为了实现西部社会经济的高速、全面、跳跃与持续发展。农业、资源及原材料工业应成为西部的一般产业 ;劳动密集型工业及流通、科技、教育、旅游产业 ,应成为西部的主导产业。在所有制结构方面 ,西部要形成一个以公有制为主导、以非公有制为重要组成部分的新格局 ;在市场体系方面 ,西部要形成一个统一、完备、开放的市场新体系 ;在政府体制方面 ,西部要形成一个调节、发展、改革三位一体的新模式。