砂土路基力学与变形指标的室内试验研究

通过砂土做道路路基,对其进行了击实、抗剪、压缩模量、CBR值等比较系统的研究,指出了砂土作为路基的填料其剪切强度随着含水量的增加有一个最佳值,压缩模量随着法向应力的增大而增大,CBR值随着压实度的增加,明显增大,但是浸水状态时要降低得多。     

埋地输油管道周围土壤温度场分布数值模拟研究

掌握输油管道周围温度场的分布情况对管道的建设和安全运行有着重要的作用，通过建立埋地输油管道周围土壤温度场的数学模型，并采用有限差分法编制的软件对输油管道周围土壤温度场进行了数值模拟计算。模拟结果显示：随着输油时间的增长，原油热量在土壤中的传热时间增长，土壤温度受埋地输油管道热量的影响半径明显增大，由于输油管道对土壤加热作用的影响逐渐扩大，土壤初始温度线逐渐向下边界移动。模拟结果可以满足精度要求，为后续预测土壤传热规律提供了一定的理论基础。     

输油管道热力计算及程序设计

评价埋地热油管道的的热工状况,首要的问题是计算管道周围土壤的非稳态温度场。针对埋地热油管道的一般形式,以二维非稳定传热方程来描述输油管道的传热过程,建立了计算温度场的计算模型,在边界条件中充分考虑了地面温度的变化以及管径等参数对管路温降的影响。采用有限差分数值理论对温度场进行了计算,并由此求得了热油管道的有关热工参数。通过实例分析表明了计算方法和计算程序具有一定的实际参考价值。     

半埋热油管道传热研究

受飓风、暴雨、泥石流等恶劣天气的影响,埋地管道可能局部处于半掩埋状态。目前半埋管道传热计算多采用“线性插值”模型。建立了半埋热油管道的流（空气水）—管—土耦合传热机理模型,并利用数值模拟手段对不同条件下管道的传热特性进行了研究。结果表明,管道的总传热系数、出口温度和土壤蓄热量与管道的相对埋入面积呈明显的非线性关系;线性模型与机理模型的计算结果在趋势与数值方面均具有较大偏差;管道刚好完全掩埋时与完全不掩埋时相比,总传热系数出口温度的差异较大,且管径越大,差异越显著;当环境流体的温度较低时,管道出口温度对相对埋入面积更敏感。     

井眼倾斜角和倾斜方位对裸眼完井地层出砂的影响

结合等效塑性应变准则定量地研究了井眼倾斜角和倾斜方位对裸眼完井砂岩油藏出砂的影响。计算结果表明,在一定的应力和地层条件下,井斜角在0~45°时,随着井斜角的增加,井壁内的塑性应变最大值和塑性区范围都不断增加,出砂的趋势增大;当井斜角在45°~90°时,随着井斜角的增加,井眼内最大塑性应变逐渐减小,出砂趋势减小。井斜角相同,但井眼倾斜方位不同的井,井壁内产生塑性变形的区域不同,塑性变形的程度也不同,从防砂的角度,井眼,尤其水平井眼应该沿原地最小水平主应力方向,或尽可能靠近最小主应力方向。     

新开地区油气储层物性影响因素评价

分析了辽河油田新开地区沙一段和沙三段不同相带、不同地区、不同埋藏深度的储层物性参数特征;研究了这些参数与岩石组分和结构、沉积相带以及埋藏深度之间的关系;对不同物性条件、不同相带、不同地区、不同埋深的储层铸体薄片进行了选择性观察。研究认为:影响该地区储层物性的因素有溶蚀作用、充填胶结作用、压实作用和沉积条件。在这几个因素中,溶蚀与胶结作用是最主要的,对该地区储层物性起了决定性控制作用;压实作用次之;沉积条件只在一定程度上对储层物性有影响。     

波纹节距对板壳式换热器壳程流动性能和阻力性能的影响

为了对板壳式换热器进行优化设计,课题组以某型号板壳式换热器的壳侧流道为研究对象,建立单流道物理模型,采用FLUENT软件对壳侧流体的流动性能和阻力性能进行模拟研究。模拟结果表明：随波纹节距的增大,流体流线由十字交叉流逐渐转为曲折流,流体平均流速和湍动能逐渐减小;波纹节距为3.9 mm时流动性能较好。随波纹节距的增大,压降逐渐减小。在同一波纹节距下,随着雷诺数的增大压降逐渐增大;波纹节距为15.9 mm时,阻力性能较好。减小节距可以得到较好的壳程流动性能;增大节距可以得到较好的壳程阻力性能。     

山西黄土CBR的影响分析

在山西省选取5种典型黄土，采用室内试验方法，制备不同击实次数，不同含水量的试件用于CBR值的测定，分析含水量和压实度对黄土填料CBR值的影响，并建立了CBR与含水量的相关关系式。试验结果表明：含水量对CBR值的影响程度最大，在最佳含水量，最大压实度条件下的CBR值最大，含水量越大，击实次数对CBR值的提高效果甚微。随着击实次数的增大，浸水 CBR和不浸水CBR与含水量的相关关系都呈现一定的规律性。     

移动荷载作用下曲线桥的动力响应分析

为确定移动荷载作用下曲线桥的动力学特性,以江西省某四跨连续曲线箱梁桥为实例,运用有限元软件ANSYS建立了该桥的有限元计算模型。计算了该曲线桥的自振频率以及在移动荷载作用下该曲线桥的竖向位移、扭转角、横向位移等的变化规律。同时将有限元数值计算结果与现场试验测试数据进行了对比,验证了该曲线桥有限元模型的正确性,在此基础上分析了车辆离心力、车辆载重、车速等参数对曲线桥动力响应的影响。结果表明,离心力使曲线桥产生朝向外侧的横向位移,使跨中扭转角变大;随着载重的增加,曲线桥跨中竖向、横向位移,扭转角以及支座反力呈线性增长;随着车速的增加,曲线桥跨中竖向位移先增大后减小,横向位移和扭转角逐渐增大,支座反力逐渐减小。     

陆西地区清水河组一段储层特征及差异性分析

为了厘清陆梁隆起西部清水河组一段砂（砂砾）岩储层特征及控制因素,指导甜点储层的勘探,通过大量岩石薄片、铸体薄片、扫描电镜、X衍射分析,并结合岩芯观察、物性及压汞分析,对清水河组一段砂岩和砂砾岩储层进行了对比研究。研究认为,两种储层宏、微观特征差异明显。（1）砂岩储层主要为中细粒长石岩屑砂岩,主要分布于研究区的北西侧;砂砾岩储层主要为细砾岩和砂质细砾岩,主要分布于研究区的北东侧。（2）砂岩储集空间以原生孔隙为主,斜长石溶蚀孔隙为辅;砂砾岩储集空间主要是粒间方解石溶孔。（3）砂岩储层平均孔隙度14%,砂砾岩为11%,砂岩储层物性好于砂砾岩储层,但孔喉结构砂砾岩储层较好,以大孔偏粗歪度为主。（4）砂岩受压实作用影响较强,北部构造高部位的河道砂岩（如夏盐8井区）因埋深较浅,压实较弱、物性较好;砂砾岩储层早期受强烈的碳酸盐胶结作用而致密化,储层物性受控于断层发育处的溶蚀作用。     

小型焊管的发展之路——技术创新,生产专用管

中小焊管结构调整的方向在于生产专用管.承德钢铁公司采用“高频焊接—炉式退火-张力减径”工艺生产中低压锅炉焊管产品.     

预应力管桩在绍兴的应用

介绍了预应力管桩的特点,讨论了在绍兴市区应用管桩时,在设计和施工中应注意的一些问题.     

预应力管桩在绍兴的应用

介绍了预应力管桩的特点，讨论了在绍兴市区应用管桩时，在设计和施工中应注意的一些问题。     

SMW工法在顶管工程中的应用

随着我国城市建设的高速发展，原有的道路和管线无法满足日益发展的需要，特别在城市道路建设施工中，不仅要对原有建筑进行保护，而且要把交通影响降至最小程度，因此选择合理的施工方法及其重要，文章就SMW（Soil Mixing Wall）工法在上海松花江路污水截流管顶管工程中工作（接收）井的实际应用进行了阐述．     

通风管道管件展开的一种算法

介绍了通风管道中管件展开的一种算法。按照这种算法，编制了绘图软件，并用它绘制出管件的展开图，证明了其有效性。     

隧道顶管预支护技术简述

介绍了当前隧道超前预支护技术的现状，分析了其优缺点。重点介绍超前预支护中新型的顶管加固法，为地下工程施工技术的选择提供参考。     

SMW工法在顶管工程中的应用

随着我国城市建设的高速发展,原有的道路和管线无法满足日益发展的需要,特别在城市道路建设施工中,不仅要对原有建筑进行保护,而且要把交通影响降至最小程度,因此选择合理的施工方法及其重要,文章就SMW(Soil Mixing Wall)工法在上海松花江路污水截流管顶管工程中工作(接收)井的实际应用进行了阐述.     

防腐型弯管前置扰流子的数值模拟

流动加速腐蚀现象广泛地存在于过程工业装置的流体输运管路中,通过在弯管前加装扰流子可以改善弯管内壁面的压力系数分布,降低弯管的流动加速腐蚀速率。文章应用CFD软件FLUENT6.3,对弯管前置扰流子进行数值模拟,研究其结构参数和安装尺寸对弯管内壁外弯侧面压力系数的影响,结果表明：加装扰流子之后,弯管中心面的最大压力系数随着叶片弦长的减小而降低;当安装攻角α在1°~2°之间,压力系数减小,当α大于2°时,弯管中心面的最大压力系数随着攻角的的增大而增大,从2°到6°增大了约100 Pa;当安装距离l在0~10 mm之间,弯管中心面外侧的最大压力系数减小,呈现良好的趋势。之后,随着安装距离的增大,最大压力系数反而增大了约90 Pa。     

低温水热管的特性研究

比较了几种工质在近室温范围的性能并对20～60℃的水热管特性进行了研究,认为在该温度区间水仍为较合理工质,实验测得了20～60℃水热管的换热系数及最大热流密度,并整理出了该研究范围的热管蒸发段和冷凝段换热特性的关联式。