建设工程款优先受偿权的法律适用

《合同法》规定：“发包人未按照约定支付价款的，承包人可以催告发包人在合理期限内支付价款。发包人逾期不支付的．除按照建设工程的性质不宜折价、拍卖的以外，承包人可以与发包人协议将该工程折价，也可以申请人民法院将该工程依法拍卖。建设工程的价款就该工程折价或者拍卖的价款优先受偿。”建设工程承包人享有的就建设工程变价优先受偿的权利，称为建设工程款优先受偿权（以下简称工程款优先权）。     

建设工程价款优先受偿权问题探讨

我国《合同法》第286条确定的建设工程价款优先爱偿权目的在于保护特定债权以保证工程建设质量和人民的居住安全,然而这一制度在促进企业融资、维护交易安全方面过于粗疏。本文通过探讨这种权利的性质,认为建设工程价款优先受偿权是一种法定抵押权,同时通过分析实践中的典型权利冲突,对建立和完善建设工程价款优先权登记制度提出一些浅近的意见,以期完善这一优先权制度的相关立法。     

论承包人优先受偿权与购房者权利的冲突和解决

与建设工程价款清偿问题有关的权利冲突,成为了经济生活中的矛盾焦点与司法审判上法律适用的信号盲区,尤其承包人的优先受偿权与购房者权利的冲突一直是困扰司法审判的难点。在本文,作者分析了承包人的优先受偿权与购房者权利冲突的原因,剖析了《最高人民法院关于建设工程价款优先受偿权问题的批复》适用上的不足之处,认为,随着《物权法》的出台,以我国《物权法》所规定的不动产预告登记制度能够根本有效地解决承包人的优先受偿权与购房者权利冲突问题。     

校车优先权应在全民共识基础上强制执行

《校交车安全管理条例》赋予校车“优先”的特权。校车优先权彰显了孩子优先、教育优先的执政理念，也是儿童安全、教育进步的现实要求。落实校车优先权，需要通过宣传教育形成全民共识，使民众主动礼让校车，自觉维护校车的安全运行。交通部门的依法监管与执行是校车优先权得以贯彻的坚强后盾。     

论债权人代位权的效力

债权人行使代位权时,债务人不得再为妨害债权人代位权行使的权利处分,不得为抛弃、免除、让与或者其他足以使代位权行使失去效力的行为。关于债权人代位权的效果归属问题,在学理上主要有入库规则说、平等受偿说和优先受偿说之争。     

基于优先权拍卖的产能分配机制研究

本文考虑一个供应商和两个独立零售商构成的供应链系统。当供应商的产能受到约束时，零售商可能会竞争有限的产能。本文提出将“优先分配权”作为一个有价值的标的物进行拍卖，按照出价高低确定优先分配顺序。本文证明了优先权拍卖机制属于共同价值模型，并提出了两类拍卖机制：事先拍卖和事后拍卖。本文证明两类优先权拍卖机制均会促使零售商提交真实的需求作为订单量，并且满足收益等价定理。而就供应商期望利润而言，事后优先权拍卖机制要高于事先优先权拍卖机制。     

论享有优先受偿权的建设工程价款范围

对于建设工程过程中不合理发生的费用,就不能主张优先受偿权。承包人因发包人违约所受到的损失不属于工程款。应当将承包人的垫资纳入建设工程价款的范围,赋予其优先受偿权。     

论破产法中人身损害赔偿之债的优先权

随着科技的进步和经济的发展,企业越来越有能力参与各种社会活动和经济活动,而类似“三鹿奶粉事件”之类的企业侵害人身权利事件的发生概率也日益增大,法律作为调节和平衡社会利益的重要机制需要对人身损害之债给予更多的关注和规范。人身损害赔偿之债作为破产债权应当被赋予优先受偿的效力,其清偿顺位应当与劳动债权处于同一顺序。     

竞争优先权与供应链战略匹配关系研究

研究了竞争优先权与供应链战略之间的匹配关系,把优先权战略区分为成本优先权、质量优先权、时间优先权和柔性优先权,把供应链战略区分为精益供应链战略和敏捷供应链战略。通过理论分析指出,不同的优先权战略与供应链战略之间存在一定的匹配关系,在此基础上提出了一个战略匹配模型以及一组理论假设,并通过中国制造业数据对提出的理论模型进行了检验。     

浅议不可抗力造成购房贷款合同不能履行之损失承担

地震等不可抗力的破坏给购房贷款人带来的不仅仅是房屋灭失的巨大损失，还要在无力履行合同的情况下继续偿还余款，而贷款方由于抵押的房屋灭失也使其优先受偿的权利难以得到保障。这种现状是现行的相关民事法律法规不能完全规范的。对现行相关法律法规进行评析，提出一些健全相关民事法律法规，尽可能减轻不可抗力造成的损失，提高抵御不可抗力风险的能力。     

时政资讯

《关于构建和谐劳动关系的意见》印发
　　中共中央、国务院日前印发《关于构建和谐劳动关系的意见》。《意见》共分8个部分26条,包括构建和谐劳动关系的重大意义、指导思想、工作原则、目标任务和政策措施。《意见》指出,切实保障职工取得劳动报酬的权利。完善并落实工资支付规定,健全工资支付监控、工资保证金和欠薪应急周转金制度,探索建立欠薪保障金制度,落实清偿欠薪的施工总承包企业负责制,依法惩处拒不支付劳动报酬等违法犯罪行为,保障职工特别是农民工按时足额领到工资报酬。《意见》强调,切实保障职工休息休假的权利。完善并落实国家关于职工工作时间、全国年节及纪念日假期、带薪年休假等规定,规范企业实行特殊工时制度的审批管理,督促企业依法安排职工休息休假。《意见》指出,切实保障职工获得劳动安全卫生保护的权利。加强劳动安全卫生执法监督,督促企业健全并落实劳动安全卫生责任制,严格执行国家劳动安全卫生保护标准,加大安全生产投入,强化安全生产和职业卫生教育培训,提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和劳动保护用品,对从事有职业危害作业的职工按照国家规定进行上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查,加强女职工和未成年工特殊劳动保护,最大限度地减少生产安全事故和职业病危害。《意见》强调,切实保障职工享受社会保险和接受职业技能培训的权利。认真贯彻实施社会保险法,继续完善社会保险关系转移接续办法,努力实现社会保险全面覆盖,落实广大职工特别是农民工和劳务派遣工的社会保险权益。     

面向制造业务国际化的竞争优先权转移研究

从企业国际化的视角,研究了制造业务国际化过程中的竞争优先权转移问题。在对竞争优先权理论文献研究的基础上,提出研究命题:对于不同制造业务国际化类型的制造企业,其所选择的竞争优先权不尽相同。在IMSS2009的支持下,基于制造业务国际化程度,将企业分为本土、本洲以及全球制造型企业,分析了国际化制造企业的竞争优先权特征以及不同国际化程度的制造企业竞争优先权要素的特征差异。根据研究成果,构建了面向制造业务国际化的竞争优先权转移模型。     

制造业国际竞争版图:基于竞争优先权理论的实证研究

从竞争优先权的视角,本文研究了制造企业国际竞争版图。在对竞争优先权理论文献研究的基础上,提出研究命题:由于外部环境的差异,不同地区制造企业的竞争优先权呈现不同的组合特征。在国际制造业战略调查2009的支持下,分析了制造企业竞争优先权的组合特征以及不同地区制造企业竞争优先权的特征差异。数据分析结果显示了四类竞争优先权——全面型、责任型、创新型和看守型。根据研究成果,绘制出制造企业的国际竞争版图,并构建了制造企业国际化竞争决策路径模型。     

国家对困难企业采取救助对策

<正> 前不久,国家经贸委等12个部局联合制定了对困难企业实施紧急救助的对策。 保障基本生活方面 凡在一个时期内不能正常发放工资的企业,在经过当地劳动部门、企业主管部门和开户银行的批准后,可开立工资预留户,由银行根据企业委托,将用于支付工资部分的销售货款、回收拖欠工程款转入该户。优先保证职工最低工资的     

行政合同中的行政优先权研究

行政主体优先权是行政合同的内在需要,为世界许多国家行政立法所肯认.行政主体优先权包括合同履行的指挥权和监督权、单方变更合同权、单方解除合同权和行政制裁权,对行政主体优先权的法律控一制的模式应采用程序控制模式.     

基于战略角色的制造企业竞争优先权选择研究

在全球制造网络的背景下,从不同战略角色的角度研究了制造企业的竞争优先权选择问题。在对企业战略角色和竞争优先权理论文献分析的基础上,提出了研究命题:对处于不同战略角色的制造企业来说,其选择的竞争优先权也不尽相同。在2009年国际制造业战略调查数据的支持下对上述命题进行实证,数据分析结果显示,质量、服务、创新、环保、社会责任要素对3类战略角色企业赢得订单的重要程度有明显差异。在此基础上,提出了基于战略角色的制造企业竞争优先权图谱,以供制造企业的竞争优先权选择参考。     

试论债权人代位权行使的效力

权人的代位权制度的确立，使得中国法律对债权的保障机制更加完备，但由于立法过于原则，缺乏可操作性，对当事人利益的保护极为不利。笔者认为债权人的代位权制度的宗旨应该由保全转变为清偿，并且其效力应是债权人有直接且优先受偿的权利，以便促进该制度更好地发挥其应有的作用。     

优先权启发式的适用性研究

优先权启发式是Brandstatter,Gigerenzer and Hertwig(2006)提出的一种风险决策模型,该模型对以往启发式模型进行了改进,非常好的解释了很多异象和实验结果,但它的适用性也受到一些学者质疑。本文通过实验详细分析了优先权启发式的每一原则的适用性,并分析了影响模型适用性的因素。     

困难企业紧急救助对策出台

<正> 劳动部等国家九部委最近对困难企业制订了紧急救助对策。即:保障基本生活、生产自救和分流安置。其中规定: 一、凡在一定时期内不能正常发放工资的企业,在经过当地劳动、企业主管部门和开户银行批准后,开立工资预留户,由银行根据企业的委托,将用于支付工资部分的销货回笼款、回收拖欠工程款转入该帐户,优先保证职工最低工资水平的发放。     

简析船舶优先权的特征和法律性质

船舶优先权的是国际私法领域的一个基本问题，但其法律性质在法律界一直是个争论不休的问题，目前主要分为物权派和债权派两种说法。本文通过对船舶优先权的起源，特点的阐述，表述对其法律性质的观点。