长三角全球城市区域发展与上海全球城市建设

上海全球城市建设必须依托长三角区域,建立起全球联系并融入全球城市网络之中.一是借助长三角全球城市区域的先进制造业体系,发展服务经济,增强城市的辐射功能.二是借助于长三角全球城市区域的产业集群,发展总部经济,增强城市的控制力.三是借助于长三角全球城市区域的广泛对外经济联系,发展流量经济,增强城市的网络便捷性和通达性.     

共建“长三角教育综合改革试验区”研究

长三角地区区位条件优越、自然禀赋优良、经济基础雄厚、城镇体系完整、科教文化发达,具有在更高起点基础上加快发展的独特优势。面对国家的期待和历史性的机遇,针对区域教育发展的共同难题,长三角两省一市应携手共进,努力发挥区域优势和有利条件,从思路、功能、目标和任务等方面,率先探索区域教育协作改革发展新战略,增强区域竞争力,继续引领带动全国教育发展,从全局高度联手实施区域教育综合改革,共建"长三角教育综合改革试验区"。这是长三角地区率先改革发展取得新突破的重大战略选择。     

建设创新型全球城市

上海建设创新型全球城市,其具体功能特征体现为以全球金融中心、全球信息中心为核心,以全球航运中心和全球贸易中心为先导支撑的全球流量枢纽;以创新汇聚、筛选和释放功能为核心的自主创新与开放创新兼备的全球创新策源地;与长三角地区协同构筑世界级城市群和全球城市区域,担当起对内衔接中国东部沿海地带和长江经济带、对外衔接“一带一路”的核心流量枢纽和控制节点的辐射引领功能.     

关于上海建设国际航运发展综合试验区的思考

国际航运发展综合试验区是具有综合服务功能的先行区和示范区,其功能定位主要包括口岸功能、产业功能、贸易功能、金融功能、物流功能、信息功能、辅助功能等。探索建立国际航运发展综合试验区是上海国际航运中心建设的一项主要任务和措施。要逐步形成功能完善、结构优化的航运服务产业体系和航运辐射体系,大型国际航运企业和知名国际航运组织区域总部集聚,使上海成为全球航运资源配置中心和全球离岸金融贸易中心。为实现上述目标,要探索形成有特色的管理体制和经营模式,分步骤、有重点地推进＂两个体系、五大区域＂建设。     

上海发展国际服务贸易的瓶颈破解与路径选择

国际服务贸易往往反映着一国或一地区的国际综合竞争力。近年来，我国及上海的国际服务贸易发展呈现强劲势头，同时也存在着不少矛盾和困难，尤其是存在一些体制机制性的羁绊。应当进一步提高思想认识，以深化改革和开放新平台为主要抓手，突破体制机制瓶颈；研究制定科学的战略思路和方略举措，把握机遇，整合优势，抓住后金融危机时期的有利时机，以贯彻“十二五规划”为契机，有重点有选择发展高端市场和优势领域，完善长三角城市群的区域联动协调机制，加快培育和建设上海国际服务贸易的若干“高地”。     

上海世博会后长三角城市群的发展趋向

中国2010年上海世博会的时代标志,是确立长三角城市群作为世界第六大城市群的国际战略地位。由此,长三角城市群将会出现功能提升和空间扩展两大发展趋向。在功能提升方面,上海应迈向高端国际化,长三角城市群应迈向更有深度的区域一体化;在空间扩展方面,长三角城市群应向长江下游城市延伸,江淮城市群应成为长三角城市群的重要组成部分。在这两种趋向下,长三角城市群将会形成＂一核、两群、四圈＂的空间新格局。     

上海国际金融中心建设与南京区域金融中心构想

上海国际金融中心建设是重要的国家战略,中国迫切需要有这一竞争战略高地的支撑。应当坚持从国家战略高度,理解、思考、谋划、引领上海国际金融中心建设,一要强化目标意识和差距意识;二要加强金融市场和金融机构两个体系建设;三要大力发展投资基金类金融中心;四要提升金融服务水平,改善金融发展环境。南京区域金融中心构建是泛长三角一体化的迫切需要,有着众多的优势条件。应当明确指导思想与指导原则：壮大南京金融体系,做强南京金融机构;建设南京金融后台服务产业基地;建立推进南京区域金融中心构建的保障条件。上海国际金融中心和南京区域金融中心同在中国长三角和泛长三角地区,区域内各城市都应参与合作共建与联动。上海、南京这两个中心建设应当积极进行错位联动发展。     

长三角地区制造业分工合作、产业结构优化升级与对外贸易竞争力提升

长三角地区经历了分工合作和产业结构调整优化,技术和资本密集型产业集聚发展,制造业竞争优势不断强化.同时长三角地区贸易规模持续上升,但贸易竞争力经历了先上升后稳定的阶段性变化,并未出现持续提升.今后一段时期,推动制造业产业结构与贸易竞争力"双提升",需要加快推进先进制造业与现代服务业融合、数字技术与实体经济融合、产业链与创新链融合,建立区域统一市场,塑造更高水平的开放经济新优势,深度嵌入全球产业链供应链价值链体系.     

基于条件分析的上海国际航运中心建设对策研究

从上海国际航运中心建设的基础条件、空间条件、功能条件以及金融条件的角度出发,全面分析上海国际航运中心建设的现状以及存在的问题,强调上海应该采取优先发展航运服务市场、支持航运金融市场,并利用上海在航运服务与金融市场的领先优势整合长三角的港口资源,推动上海国际航运中心建设的跳跃式发展。     

新技术条件下上海发展新型国际贸易业态模式和制度瓶颈突破

当代新技术发展正推动国际贸易业态模式演进,"数字促贸易"等正改写全球贸易格局.上海培育国际贸易中心竞争新优势,应从提升国际贸易中心能级出发,发展新型国际贸易业态模式.要找准自身特色和禀赋优势,形成清晰产业定位;梳理核心功能,防止"大而全";瞄准数字经济等前沿趋势,依托新型贸易推动贸易数字化演进.     

自贸试验区新片区新型国际贸易发展与上海国际贸易中心建设

新片区的未来发展应与国家战略实现更好的"同频共振",在顺应"一带一路""长三角一体化"等国家大战略前提下,在中国与国际关系重构当中挖掘自身独特优势,发现自身差异化发展空间,形成自身独有的发展之路;力求在国家产业短板方面寻求突破,解决"卡脖子"问题,并力争在新型国际贸易领域做"领头羊"和"破局者".     

《国际贸易实务》课程的教学实践与思考

国际贸易实务课程作为国际经济与贸易专业的主干课程,重要性主要体现在其教学内容的专业性、实用性及其基础性上。同时,其教学内容涉及面广、内容多且讲究细节,因此在教学上要求教师能够综合运用多种教学方法。文章对现行的几种教学法进行了评析,并提出了相应的建议。     

依托自贸试验区积极参与国际经贸规则制定

上海是我国第一个建立自贸试验区的城市,也是我国主动适应经济发展新趋势和探索国际经贸规则制定的试验田.中国欲要引领国际经贸规则制定,发出中国声音,注入中国元素,上海需要做出更大贡献.上海有必要从建立自贸试验区3年的发展实践中认真归纳、总结,尽早提出具有世界共性的、对国际经贸发展有指导作用的议题.     

2004年中阿国际经贸合作盛会

一、伊临管会欢迎中国公司参与伊重建 2004年3月26日下午2时,来华访问的伊拉克临时管理委员会成员及伊驻华使馆商务参赞侯赛因·沙尔汗一行,在百忙中,专程出席了由中国对外承包工程商会和中国机电产品进出口商会在北京首都大酒店举行的<中国企业家与伊拉克临管会访华代表团成员座谈会>.     

先进制造业供应链整合与上海国际贸易中心建设

目前中国企业只是处于全球供应链的最末端,制造业特别是先进制造业供应链整合对推进上海国际贸易中心建设有着非常重要的意义。上海先进制造业供应链整合的目标主要是将物流、信息流、资金流等有效整合,从而能够提高利润、降低成本、提高服务质量和响应速度。就上海制造业供应链整合的现状,结合国外经验启示,提出整合先进制造业供应链,推进上海国际贸易中心建设的对策措施。