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中原经济区建设作为后起的国家区域发展战略,应该充分发挥政府的主导作用,制定合理的规划和政策体系,真正起到在经济起步阶段的“助推器”作用.同时加强对市场的引导、保护和培育,避免越位、缺位、错位等政府失灵,逐渐实现政府职能的转型. 相似文献
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我国沿海区域经济发展格局与河北的角色定位 总被引:2,自引:0,他引:2
自2005年6月上海浦东新区综合配套改革试验区获批开始,到2008年12月前,在三年半的时间里,包括上海浦东、天津滨海新区、成渝、武汉城市圈、长株潭城市圈、广西北部湾经济区规划在内,我国仅有6个区域发展规划获批。而2008年12月以来,在短短一年多时间里,有12项区域经济规划陆续获批,上升为国家战略,为构建我国区域发展的新格局描绘了蓝图,也为各区域经济体又好又快发展提供了新的契机和动力。 相似文献
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从国内区域竞争格局来看,随着环渤海地区、长三角地区两大经济高地在山东南北两个方位迅猛崛起,处在两大经济核心区之间的山东半岛成了一片缺乏强有力中心城市的区域。在这种情况下,山东半岛必须积极争取国家重大政策支持,为今后的经济发展定位一个高起点。 相似文献
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评估区域协调发展的政策效应是实现区域一体化发展的重要保障.本文在对我国区域协调发展政策进行量化识别的基础上,实证检验我国区域协调发展政策的调控效果以及深层次调控机制.研究发现:(1)我国区域协调发展政策具有相对较强的空间指向,且重点作用于东部板块、西部板块以及东北板块.(2)目前我国区域协调发展政策大体上可以实现在保障经济发展效率的同时缩小区域经济发展差距的目标.从四大板块来看,区域协调发展政策能够显著缩小东部板块以及西部板块的区域差异,同时对东部板块、中部板块以及西部板块经济高质量发展具有相对较强的促进效应.(3)在区域协调发展政策调控下,东部板块以及西部板块重点通过抬升"腰部省份"或者"尾部省份"的经济发展水平以缩小板块内区域差距,中部板块内各个省份则呈现"齐头并进"的发展态势. 相似文献
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当今世界,经济全球化和区域经济一体化呈现迅速发展的态势。各种经济资源跨国界、跨区域的流动和配置日益增强.各国或各地区经济问相互开放和融合的程度大大加深。 相似文献
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本文首先对山东半岛蓝色经济区和山东沿海港口发展的基本情况进行了介绍,通过对港口经济对区域经济带动作用的分析研究了山东半岛蓝色经济区借助港口经济的局部繁荣带动港口城市腹地以及整个沿海地区发展的可行性,并初步研究了山东半岛蓝色经济区内港口经济发展的解决对策。 相似文献
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进入21世纪,随着我国经济和对外贸易的快速增长,临港经济开发区在提升区域经济竞争力中的作用也越来越大。在区域经济一体化的今天,宜宾市提出了建设临港经济开发区的发展战略,期望把宜宾临港经济开发区建设成为川滇黔结合部区域的现代化综合经济区和城市新区。本文从临港经济模式、区域经济理论、地理特征、腹地经济、政府政策等多个方面,分析了宜宾建设临港经济开发区的可行性,同时也提出了该战略的风险性。 相似文献
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区域经济主要是指在一定的地区内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的生产综合体。区域经济可以反映不同地区经济发展的客观规律,中国目前已经划分出了东部经济区域、中部经济区域、东北部经济区域和西部经济区域。对中国的经济区域进行合理的划分有利于政府根据不同地区的发展状况制定出合理的政策,从而推动我国经济的协调发展。其实世界上除了中国其他国家也有自己的经济区域。一些发达国家的经济区域不仅和经济相联系和政治、管理体制、社会背景等相互关联,对经济发展的区域进行合理的划分同样促进了发达国家的进一步发展和各个方面的和谐。为了我国的经济发展能更加协调,我国的区域经济政策需要进一步的完善。 相似文献