英汉可及性标记系统对比研究及照应指称语的翻译

照应是自然语言语篇的显著特点之一.可及性理论认为,照应指称语的选择取决于先行语的心智表征的可及程度.不同语言的可及性标记系统既有共性又有差异,汉语和英语用于体现不同等级可及性的照应语也有所不同.在英汉互译的过程中,需要考虑目标语的可及性标记系统,对照应指称语采用不同的翻译策略.     

英汉篇章中指称词语表达的可及性

根据 Ariel的可及性理论 ,不同的指称词语标示了所指称对象的心理表征在受众记忆中的可及性。一般来讲 ,语言中的各种指称形式在语篇中各有各的分布空间 ,从而表现出一定的规律性。本文通过实际语篇分析 ,探讨了英汉指称词语在表达可及性方面的异同     

试论可及性理论对语篇的衔接与连贯作用

在语言学可及性理论关于概念之间、指称与被指称之间建立认知达及关系的传统理论研究框架内,提出语言学可及性对语篇空间拓展的结构性衔接与连贯理论.认为语篇段落的自然属性客观存在可及性规律对语篇结构形态、内容分布、行文方向有操控作用,衔接与连贯是可及性理论依语言发生学与心理学理据的最重要的语篇功能之一.     

影响先行语可及性的因素探析

影响先行语可及性的因素是分析语篇回指环境的重要依据。Ariel认为影响先行语可及性的因素主要有四种:距离因素(先行语与回指之间的距离);竞争因素(先行语角色的竞争者的数量);突显因素(先行语作为语篇的主题);一致/框架(先行语与回指语是否处于同一心理框架)。汉语语料的研究与分析表明,除以上四种因素,还存在两种影响因素,即层次性和间隔指称语位置。层次性指的是小句与小句之间的语义结构层次,间隔指称语位置是回指语与先行语之间相隔的其他指称词语的情况。     

有定描述语的指称功能认知阐释

文章以可及性理论和概念参照视点模式为理论依据,探讨了有定描述语的指称功能,指出有定描述语在语篇中除了可作为低可及性标示语外,也可作为高可及性标示语,并从认知角度对其进行阐释。     

英语指称词语的认知语用因素及解读

话语交际过程中的指称理解是一个复杂且重要的过程，是人们理解话语意义的关键步骤之一，在整个话语交际中起着关键性的作用。根据Ariel的可及性理论，英语指称词语具有可及性标示语等级的差异，不同的指称词语标示了所指称对象的心理表征在受众记忆中的可及性。人类的记忆系统和认知特点决定了人类对指称选择的认知加工方式，在此基础上，分析影响指称确认的4个认知语用因素以及它们在指称构建和解读过程中各自的作用。     

英语报刊标题中指称语的可及性阐释

文章以Ariel的可及性理论为基础,对《华盛顿邮报》和《纽约时报》的标题进行分析,结果表明中可及性标示语在报刊标题中占了很大比例,低可及性标示语和高可及性标示语所占的比例相对较小,这与可及性理论是一致的。     

概念参照理论下指称变异研究

本文采用Ariel提出的可及性理论来说明指称使用的常规,即低可及性标示语引入一个新的主题,高可及性标示语保持该主题.指称词语的变异是违背指称词语的可及性程度而产生的.指称词语的选择作为一种认知过程必然与说话者的心理距离密切相关.本文将从概念参照理论的角度探讨同一主题下指称词语的变异问题.     

左移位结构中指称词语的分布及其可及性分析

首先分析了左移位结构的句法特征,然后以可及性理论为基础,通过对这种结构中指称词语使用情况的分析,发现说话人常选择可及性相对较低的有定描述语、专有名称和重读代词作移位成分,并用可及性较高的人称代词填补其空位,共同指称语篇中的某一实体。     

回指语的指称功能和表情功能

文章对名词性短语充当语篇回指语的指称功能和表情功能从认知和语用角度进行了初步的探讨。文章指出，语篇回指语在实现其指称功能时受客观因素制约，体现出可及性、依附性和预设性。而回指语的表情功能强调了说话人指称策略选择的主体作用，这一功能的实现体现了说话人的意向，往往是对指称词语的有标记地使用。     

指称用法it在汉语中的回指实现及分析

运用可及性理论和语篇衔接理论探讨了英语指称用法的代词it在汉语中的各种实现形式,并对它何以能实现为这些形式作了初步分析。代词it在汉语中可以实现为对应的＂它＂,也可以实现为指示代词＂这＂＂那＂,或者是＂这＂＂那＂加名词,或者是直接实现为名词形式,有时还可实现为零形式;而作为高可及性的it之所以能在汉语中实现为可及性由高到低的多种形式都是有理可据的,分析了解其中原因对于英汉互译实践很有参考价值。     

基于运输需求的公路网可达性研究

为有效度量公路网系统可达功能的实现状况,运用系统分析理论,对公路网可达性的含义进行了分析。分析认为,由于路网可达性应包含空间可达性、运输可达性2个方面的内容,基于公路网建设的目的,不考虑运输需求的路网可达性只是空间可达性,不足以反映路网可达功能的实现状态。同时认为,由于空间可达性应从空间可达的状态与经济合理性2个方面考虑,而运输可达性是指现行路网供给条件下的运输充分性及运输经济性,现行公路网可达性测算方法难以显现线路等级合理性、运输充分性与运输经济性。为此,建构了公路网可达性的指标体系和计算模型。     

可及关系的哲学分析

可及关系是模态逻辑的一个重要概念，但也是一个模糊的概念。当涉及到模态问题时，如何理解可及关系，如何把握可及的世界就成为一个重要的任务。可及关系的标准就是世界的相似关系。由于可能世界同时具有实在性和抽象性的双重特征，所以对模态问题的认识会出现争议。而采用相似性标准来解释模态问题，是一个可以接受的选择。     

英汉前指现象对比

通过对《围城》及其英译文中前指现象的比较分析,发现英语较多使用代词,起前指作用,而汉语则较多使用零词语,起前指作用;而进一步得出不能把英汉两种语言差异和文化差异的研究割裂开来的结论。     

网络环境下提高科技期刊信息利用率的探讨

论述网络环境下科技期刊的表现特征 ,进而探讨了如何开发期刊文献和提高其利用率的方法与措施     

状态形容词的可及性等级及连用顺序

与汉语其他词类一样,状态形容词在连用时也遵循着一定的排列顺序。用可及性理论来解释,就是:可及性等级较高的在前,可及性等级较低的居后。但少数例外现象还是同时存在的。     

照应的一般模式及其语用解释

本文以生成语法照应研究为基础,概括出照应“简省形式倾向共指解读,冗长形式倾向异指解读”的句法特点和“语义一般性”的语义特点,然后运用“一般会话含义”的语用原则对照应现象作出系统解释。研究表明运用语用原则解释照应现象比句法规定具有更强的覆盖面和解释力。     

基于交通通达性的城市群旅游流时空演化特征分析

旅游流一直是旅游地理学关注的核心问题之一,以环长株潭城市群为研究对象,应用GIS空间分析法和网络分析法分析基于公路、普通铁路、高铁站点的城市群旅游流联系强度及空间格局演化特征。研究表明:研究期内,环长株潭城市群交通通达性不断提高,空间分布整体呈现东高西低的格局,公路通达性呈“核心-边缘”结构明显;城市群旅游流联系总量的增幅与不同交通方式通达性的提升幅度存在较强的耦合性;2005～2017年间,基于不同交通方式的环长株潭城市群旅游流强度空间格局总体变化较小,城市群东部旅游流联系强度较高,长沙是旅游流聚集的核心地带,岳阳、株洲、衡阳为次核心地带,沿京广线形成一条强旅游流联系的轴线,局部地区旅游流联系格局变化明显;旅游流联系的分布格局与铁路通达性的空间格局契合度更高,与公路契合度较差,旅游流的聚集核心与铁路通达性的核心区域更为相符。