四川拉开一核、四带、多点物流园区大格局

2013年10月国家发改委等12部门联合印发《全国物流园区发展规划》,明确了全国物流园区的发展目标和总体布局,为物流园区发展画出"路线图",北京、成都等29个城市确定为一级物流园区布局城市,石家庄、绵阳等70个城市确定为二级物流园区布局城市。为贯彻全国规划,促进物流园区统筹规划、科学发展,提升物流园区服务能力,继2014     

我国城市物流园区发展现状及对策探讨

由于物流园区对于实现物流企业集聚、整合利用现有物流资源、促进物流技术装备升级和服务质量提高,改善物流投资环境、推动第三方物流企业成长等具有重要作用,因此加快物流园区的规划和建设可以被视为加快现代物流发展的突破口。本文系统阐述了城市物流园区的概念以及其作用,并分析了我国城市物流园区的发展现状,在此基础上提出了建设好我国城市物流园区的对策。     

浅析产业集群区域物流园区规划建设确定方法

从对物流园区的规划要循序渐进，但又适度超前的原则来说，对物流园区规划的规模不能太小，太小会影响集群区域内物流运作日后的发展；太大会造成物流资源的闲置，浪费了物流园区建设中对各种资源的投资，形成了资源利用的不合理化，所以合适的物流园区规模对发展产业集群区域及其内部物流企业都起着十分重要的作用。但由于影响物流园区规划建设的因素很多，如何确定产业集群区域内物流园区的规划建设方法还是一个较为复杂的课题。本文就针对这一问题对确定产业集群区域内物流园区规划建设的方法进行一个较为简单的分析探讨。     

基于物流园区协同网络构建昆玉物流一体化

区域物流一体化战略是滇中城市经济圈发展的重要支撑和保障。结合当前昆明与玉溪城市经济圈发展的现状,得出昆玉一体化加速滇中城市一体化。然后,对昆明玉溪物流园区网络的形成背景及园区网络协同内涵进行了分析。本文认为物流园区根据现代物流的网络理论被界定为区域物流网络中的组织节点,引入了物流园区网络协同发展的概念,同时论述物流园区协同网络对昆玉物流一体化的意义。最后,探讨物流系统中物流园区的协同模式。     

广西中烟物流园区发展环境的SWOT分析

论文根据广西物流发展现状对广西中烟公司建立物流园区的综合环境进行分析,确立其物流园区规划的目标及原则,明确其发展思路,以期为广西中烟公司提供一种适合其生产发展的物流园区规划,实现其发展目标。     

基于第四方物流的现代物流园区管理优化

近年来我国物流园区的规划建设得到了迅速发展,然而大部分物流园经营管理不佳,无法获得预期的社会效益和经济效益,其根本问题是经营管理思想和方式落后。利用第四方物流能有效优化提高物流园区的效率、重新整合物流园区的各种资源,促进物流园区的发展。     

关于认识和发展物流经济的几个问题

(一)认识物流规划与整合的宏观效益,提高资源配置和经济体系竞争力提高物流管理效益要关注宏观的物流规划与整合。目前,我国正在建设和规划建设的物流园区多达几百家,但很多园区却很少有企业入驻。据2004年通创物流咨询公司调查,我国物流园区空置率高达60%。从大的物流通道来看     

河北省物流园区规划与信息平台建设

本文运用现代物流知识，借鉴国内外物流园区发展经验，从区位、设施、经济基础、产业支撑、智力支持等多个方面，分析河北省发展现代物流业的基本条件，在此基础上提出了规划建设河北省物流园区的指导思想，并据此拟定了河北省物流园区发展总体规划；同时，剖析河北省物流园区信息管理平台的功能需求和构成要素，提出功能设计和结构设计构想，系统的分析物流信息管理平台及信息系统。最后，从政府、行业、企业等不同层面，提出了一系列促进河北省物流园区发展的对策建议。     

决策者说

城市拆迁是一种无奈之举,任何市长都不愿意拆迁,因为拆迁本身是一种隐形损失,是＂烧钱＂。城市建设本应＂一切按规矩办＂,可是城市文明有个过程。从规划上看,逻辑大于存在,城市发展有其自身的规律和逻辑,这个逻辑不能迁就现状,不能因为＂存在＂而退回来。＂——太原市长耿彦波说，很多拆迁是受利益驱动，违反规划的建设，太原应尽快形成尊重规划、敬畏规划的机制。     

物流园区规模确定方法研究

物流园区的建设是当前我国物流领域的一个热点,但是物流园区的空置率却很高,这说明在物流园区规模确定的时候出现了问题。本文是以德国物流园区建设的经验为基础．通过对物流园区辐射范围内货运量的分析,结合物流园区的仓储、誊流通加工等的设计能力来确定物流园区的规模的.从园区内部分区域相加的角度．考虑了货运量、货运流向、物流园区吸引力等因素为物流园区的规模。确定提供了一种新的方法。     

保定市物流园区发展综合评价研究

随着保定经济的快速发展,如何较快地构筑一个高效率的物流体系是经济发展中不可回避的一个重大课题。大力发展物资汇聚、资金汇聚、信息汇聚、人才汇聚、资本汇聚的大型物流园区是流通现代化建设和物流现代化建设的重要举措。本文力求从物流园区建设基本构想、物流园应发挥的功能、政府应发挥的作用等几方面提出一些思路和建议。     

让历史建筑复原在旅游规划中熠熠生辉——以成都皇城为例

城市是一种历史文化现象,因此对城市的建设与规划就不能不考虑文化传统的保护问题。保持历史的延续性,保存城市的记忆,是人类文明发展的需要。近年来,随着城市旅游经济的大规模兴起,保护城市的重要历史建筑和历史街区应成为城市旅游规划的任务之一。本文以成都市皇城的复原为例,在梳理成都市历史文脉的同时,提出历史建筑复原在城市旅游规划中的重要性,望借此为成都旅游规划注入新的内涵。     

加强大学生党员教育队伍建设的思考

“重庆市委、市政府很有魄力,提出将重庆打造成宜居城市、森林城市、畅通城市、枢纽城市、开放城市、红色城市、健康城市、智慧重庆等,重庆的精气神应从这些城市定位中去提升。但我认为,从逻辑上看,重庆发展应将构建智慧重庆排在第一位,用科学发展观贯通城市精气神。”中宣部全国社科规划办主任张国祚日前接受本报记者专访时发表了上述观点。     

中宣部全国社科规划办主任、我国知名的马克思主义理论家张国祚建言——重庆发展应将“智慧重庆”排在首位

重庆市委、市政府很有魄力,提出将重庆打造成宜居城市、森林城市、畅通城市、枢纽城市、开放城市、红色城市、健康城市、智慧重庆等,重庆的精气神应从这些城市定位中去提升。但我认为,从逻辑上看,重庆发展应将构建智慧重庆排在第一位,用科学发展观贯通城市精气神。中宣部全国社科规划办主任张国祚日前接受本报记者专访时发表了上述观点。     

我国物流园区开发运营模式对比分析

本文针对我国物流园区盲目开发经营的现状,借鉴国外先进物流园区的发展经验,对我国物流园区的开发经营模式进行了分析,并指出当前物流园区存在的一些问题,提出选择物流园区合理开发经营模式的原则     

关于物流园区建设的几个问题

(一)物流园区建设应吸取开发区建设的经验与教训近年来,“物流热”在我国持续升温,但物流园区的建设目前还没有成功的样板可资借鉴。这如同20年前兴建开发区没有成功的样板可资借鉴一样,需要在实践中不断摸索,积累经验。开发区是中国改革开放的新生事物,其建设过程本身就是一个     

论城市规划的前瞻性及经济性

随着我国城市化建设进程的加快，城市的规划与建设问题越来越成为人们关注的焦点问题。本文从城市资源的利用和配置角度出发，阐述了城市规划的前瞻性与经济性的关系，分析了在处理城市规划的前瞻性和经济性时应注意的几个问题。提出了正确把握城市规划的前瞻性与经济性过程中应遵循的以人为本、科学发展、因地制宜、理性发展四大原则。     

中宣部全国社科规划办主任、我国知名的马克思主义理论家张国祚建言——重庆发展应将"智慧重庆"排在首位

"重庆市委、市政府很有魄力,提出将重庆打造成宜居城市.森林城市、畅通城市、枢纽城市、开放城市、红色城市、健康城市、智慧重庆等,重庆的精气神应从这些城市定位中去提升.但我认为,从逻辑上看,重庆发展应将构建智慧重庆排在第一位,用科学发展观贯通城市精气神."中宣部全国社科规划办主任张国祚日前接受本报记者专访时发表了上述观点.     

浅谈物流园区客户服务体系的构建

服务性是物流园区的基本特性,如何做精做深服务,切实提高服务品质是物流园区当今乃至今后的重要任务。本文提出物流园区客户服务体系的子系统包括服务设计系统、服务管理系统、财务管理系统、数据库管理系统,并论述了构建物流园区客户服务体系的思路。     

我国物流园区建设中的政府行为失范分析

随着国家对物流行业重视程度的增加,各地掀起了一股建设物流园区的热潮,随之而来的也出现了诸如规模过大,脱离实际,盲目超前,重复建设等问题。由于各地物流园区的建设、发展基本由当地政府主导进行。这些园区建设中出现的问题,基本是政府对物流园区的内涵认识模糊不清,和政府失范行为所造成的。一方面物流园区的建设、发展离不开政府部门的推动作用,一方面又会因为政府部门自身行为的不规范而阻碍园区的健康发展。研究国内物流园区中的政府失范行为,可以规范今后物流园区的建设。