基于特征的曲轴CAD系统的研究

在UGⅡ平台上,运用Visual C++6.0及UGⅡ提供的二次开发工具UG/OPE API,采用生命周期法和快速原型法相结合的系统开发方法,开发了基于特征的曲轴CAD系统.详细介绍了系统的特征建模技术、系统模块设计及其6大模块的结构特征和具体应用过程.     

基于UG的通用凸轮曲线二次开发技术

凸轮曲线是凸轮驱动从动件的运动曲线,它影响到凸轮机构的效率、精度以及寿命,故在凸轮设计中十分重要。为快速有效地进行凸轮机构设计,[HTH]总结推导了通用凸轮曲线公式,综合应用Visual C++6.0、UG/OPEN MenuScript、UG/OPEN UIStyler和UG/OPEN API等开发工具,开发了基于UG软件的通用凸轮设计模块,提高了凸轮机构设计效率。     

减速器箱体轴孔切削过程变形的有限元分析

箱体类零件孔加工是机械加工的普遍性问题，对保证机械系统的装配质量及机器性能有着较大的影响，由于加工过程中刀具的移动和切屑的剥落，使其成为结构不断变化情况下和力热共同作用下的变形分析问题。本文依据非线性结构有限元分析和瞬态热分析有限元理论，在大型有限元分析软件ANSYS环境下针对箱体孔加工过程变形的工程问题，以三维参数化设计加工工件的几何模型和力学模型，分析了在切削力和切削热共同作用下得到加工过程变形结果，采用单元死活技术和参数法循环加载技术模拟整个切削加工过程，得到误差敏感方向的变形及其它方向的变形和总变形及变形趋势，所得结果揭示全面准确的变形规律，该结果对加工过程质量控制具有现实得意义。     

基于ANSYS脉动式无级变速器箱体结构优化设计

在脉动式无级变速器箱体结构设计与研究的基础上,根据其内部零部件的尺寸及功能要求,对箱体及关键零部件建立了相应的理论力学模型,并用ANSYS Workbench进行有限元分析。根据分析结果,对其尺寸进行优化设计,挺高了箱体性能,减轻了箱体的质量,降低了成本。     

闸阀阀体的有限元分析

闸阀作为管线上闭路装置，应用范围较广，产量目前仍占阀门产品的第一位。利用UG软件强大的CAD／CAE功能进行闸阀阀体的有限元分析，从而对阀体尺寸和结构进行优化。由于UG软件集CAD／CAE功能于一身，因此，建模所得的实体模型可直接用于有限元分析，使整个过程步骤大大简化，提高了工作效率，缩短了产品的设计周期。     

"机械设计基础"课程设计中应用有限元进行强度分析的尝试

介绍了在"机械设计基础"课程设计中以SolidWorks 2006为设计工具,进行减速器零件的特征建模和整体虚拟装配,并使用SolidWork中集成的有限元模块CosmosWorks进行了轴结构的强度校核,体验和实践了设计分析一体化的思想和方法。     

列车蓄电池箱的有限元分析和实验测试

通过有限元建模，对列车电池箱进行冲击载荷的有限元分析，得出各个方向冲击应力和箱体变形，并和实验数据进行比较，为进行电池箱的优化设计提供参考。     

圆轴孔机器人主动装配方法的研究

对圆轴孔主动装配过程中的几何关系和力学关系进行了分析,导出了装配侧向误差与装配作用力及力矩间的关系。提出了一种搜索找孔和补偿轴孔角度误差的主动装配方法,有效地防止了楔紧、卡阻,并利用腕力传感器在AdeptOne机器人上进行了相应装配实验,实现了直径20 mm、间隙3 μm、侧向误差4.0 mm的轴孔装配作业。     

在装配模型中装配顺序的判断

在计算机辅助装配模型或面向装配的设计中，装配顺序是一个必要的基础条件。近十年在装配模型和产生装配顺序的领域内进行了大量的研究，两种主要的研究途径是组成和分解模型。本文提出一种新型的基于零件空间拓扑关系分类的构造装配关系矩阵，经过数学分析和推导，可证明装配矩阵能够转化为一个对角阵。对角阵各元素的物理意义是：在装配模型中元素的值越大说明该零件连接的其他零件越多，这种方法被证明是有效和切实可行的。     

一级圆柱齿轮减速器仿真设计

减速器在机械产品中具有重要地位,仿真设计以计算机应用技术为依托,能提前验证改善设计方案,因而可以避免设计周期长、设计成本高等问题.通过应用UG8.0的虚拟装配、干涉检验与运动仿真技术,验证各轴的传动速度和齿轮间的啮合力,得到的结果与理论计算值相比较分析,以此作为设计者做决策的依据,可以大大提高产品的设计开发效率.     

手机外壳注塑模具设计

手机外壳外表面要求高,扣位多而尺寸小,结构复杂,是手机模具研制中的关键。运用UG、AutoCAD软件设计一 个翻盖手机外壳注塑模具,根据塑件结构,阐述了浇注系统、侧抽芯机构以及顶针与模仁等模具设计要点。侧抽芯机构 为该模具设计难点,共设有5个滑决机构和7个单边导滑的斜顶机构。其中,2个滑块机构由斜导柱驱动的定模滑块成 型2个内侧转轴孔,这2个滑决共用1个楔紧块。采用一模一腔,三板模结构,共设3个浇口以迅速均匀填充。采用镶 决式的组合式型芯模仁以便于加工利于排气。该模具设计思路新颖,在保证塑件成型质量和效率的前提下,简化了模具 结构,降低加工和维修难度。     

在立铣上加工凸轮轴的研究与实践

介绍通过改变立铣与分度头联接齿轮传动比，并进行分度，从而完成凸轮轴加工过程的一种新的工艺。     

基于Solid Edge的减速器三维建模研究

对减速器中齿轮传动设计参数化方法进行深入研究，将设计计算与建模有机结合协同处理，采用同级变量技术与关联建模方法研究装配模型中的参数化，可以很方便地完成对图形的修改，避免繁琐的设计计算、绘图工作，提高设计精度和效率，还能将设计缺陷尽可能降到最低，提高产品的竞争力。     

谐波齿轮传动CAD系统研究

介绍了谐波齿轮传动CAD系统。采用专家系统的思想，在AutoCAD平台上使用ARX及面向对象技术，开发出谐波齿轮传动CAD系统功能模块。该系统具有对设计参数进行优化设计和有限元分析的功能。将设计计算与绘图集于一体，实现参数化设计，用户界面方便，友好。     

模数制渐开线直齿圆柱齿轮几何要素的测量

本文阐述了渐开线直齿圆柱齿轮顶圆直径及齿轮模数、变位系数和压力角等参数的确定方法和步骤.     

对制图课程和国标中几个相关问题的探讨

根据画法几何学和制图国家标准,对组合体三视图的称谓、视图概念及其与其他表达形式的关系等问题进行了探讨。分析了课程中视图含义前后存在的差异以及国标对视图赋予的两层意义,指出了由此带来的问题,进而提出停止使用三视图称谓以及增加外形视图名称和条文的建议。     

刚度测试装置中的变刚度轴设计

在扭转加载刚度测试过程中,伺服电机在位置模式输出3种不同力矩,分别用这3种力矩对试件做加载刚度测试,为了精确传输不同力矩,需要采用能承受不同力矩的轴同时还得保证轴的扭转角大于6°。为了安装、拆卸和调试方便,文章提出了在测试装置采用一根轴,其长度不变,通过改变轴截面直径实现刚度变化,此方法能快速实现3种刚度间的切换,操作简单且无需移动各装配体的位置。实际运用中证明了此方法的可靠性和有效性。     

微机辅助设计机械产品装配图

本文提出一个在微机上设计机械产品装配图的方式。以Auto CAD为图形支持软件,利用其图形处理功能构成零件图子集,继而按装配要求形成草图,通过接口程序将图形信息转换成数字信息,求交、消隐后自动生成所需的产品装配图。     

乳化炸药装药机螺旋叶片基于UG参数化设计研究

通过构建叶片数学模型,在UG平台上完成乳化炸药装药机螺旋叶片参数化设计,给出构造叶片模板、创建UG参数化设计界面及UG二次开发设计步骤,并基于UG/OPEN API,采用C/C＋＋语言开发出参数化设计系统,编制应用程序,为后续螺旋叶片的三维制造提供了便捷的设计模型。