基于未确知测度理论的普通铁路客运站服务水平综合评价

评价铁路客运站服务水平是衡量铁路运输服务质量的重点工作,针对评价过程中众多信息的未确知性,将未确知测度理论应用于普通铁路客运站服务水平评价中。首先,对未确知信息进行处理,建立了评价指标体系与等级标准,并应用熵权方法计算指标权重,然后采用问卷调查形式获得指标评价结果,并根据调查统计结果建立单指标测度矩阵,结合指标权重计算出综合评价向量,最后,利用置信度识别准则评定出普通铁路客运站服务水平等级。将此方法应用于石家庄铁路枢纽某客运站服务水平评价中,操作过程表明,该方法具有较好的可操作性,评价结果更加合理、准确,为普通铁路客运服务评价工作的开展提供了一种新的研究思路。     

供应链突发事件风险预警模型研究

对导致供应链突发事件的风险因素进行了归纳;在此基础上,运用未确知测度理论求解各风险指标的风险水平分布矩阵;借鉴信息熵理论求解各风险类型的权重;在已知单风险指标测度矩阵和分类风险权重的基础上,计算供应链突发事件风险水平;结合案例对测度模型进行了演算。     

基于粗糙集与未确知模型的能源结构合理性测度与评价研究

我国的能源瓶颈突出表现为结构性矛盾。本文从低碳经济发展对能源结构的要求角度提出了社会经济发展、能源发展规划、环境等三个维度,分析了各个维度的构成要素,运用粗糙集理论进行指标约简,最终确定了11个测评指标以及各自权重。在此基础上,设置分级标准,通过未确知测度评价模型对1998—2008年我国能源结构合理性进行多指标综合测度与评价。结果表明,1998—2008年期间,我国能源结构在满足社会经济发展需求方面虽不稳定,但总体有所提高,2008年已处于中等级别(C3),但在满足能源发展规划和环境需求方面并不理想,一直处于较差或差的级别,2008年分别处于C5和C4级别。     

我国能源企业核心竞争力评价模型研究

基于能源企业核心竞争力评价指标体系，分别运用AHM和信息熵知识计算指标体系一级、二级指标权重，然后利用未确知测度模型对我国能源企业核心竞争力状况进行评价研究。结果表明，该模型操作性强、精度高，有利于我国能源企业对自身核心竞争力有一个客观、正确的认识，更好地为我国经济发展提供持续的能源保障。     

未确知模糊综合评判的融通仓系统风险预警研究

融通仓是用资金流盘活物流，或用物流拉动资金流，并使参与的物流、生产、中介和金融机构等供应链相关的企业可以通过融通仓模式实现多方共赢，因此，备受业界的关注。但融通仓因参与主体的多元化，其运营本身又存在固有的风险。针对融通仓运营风险具有复杂性、主观性和未确知性的特点，本文引入未确知有理数和模糊数学理论建立融通仓风险预警模型，该模型首先采用未确知理论求得风险发生的概率，然后用模糊数学方法求得风险发生的损失后果，最后通过风险效用函数求得系统风险。并通过实例对该模型进行了验证分析，为物流企业实施融通仓业务提供风险管理的量化方法和对策。     

基于概率影响图的项目期权风险分析

投资项目期权评价方法的运用受到众多风险因素的影响。为评估各风险因素对项目期权评价方法准确性的影响程度并识别出关键风险因素,进而为风险控制提供依据,将这些风险因素概括为3大类14个风险指标,运用概率影响图的方法进行模型化简和概率推理,最终确定各风险因素的变动对项目期权评价的影响程度。这对于项目期权评价方法的完善和推广以及对投资项目价值的准确评估具有重要的理论和实践意义。     

灰色多层次评价模型在高速公路BOT项目中的应用

在高速公路BOT项目风险评价问题中,评价过程的合理性,评价结果的准确性是问题的关键。本文利用灰色系统理论与层次分析法相结合的方法建立了BOT项目评价体系,对该体系建立的原则、风险因素指标集权重的确定以及灰色多层次评价模型进行了系统论述,对高速公路BOT项目的各个风险指标进行评价。并结合实例进行评价,得出了科学有效的风险值,可为投资财团和项目公司的决策者提供科学合理的参考依据。     

基于参建方信用及工程质量潜在缺陷风险的IDI保险费率研究

针对工程项目IDI保险费率的厘定缺乏对项目参建方信用情况及工程质量潜在缺陷风险的综合考量,立足保险公司视角,从项目参建方信用等级与工程质量潜在缺陷风险两个维度出发,构建项目工程质量潜在缺陷风险综合测度指标体系。运用G1法与C-OWA算子对质量潜在缺陷风险综合测度指标体系进行赋权,引入云物元模型计算项目工程质量潜在缺陷风险等级,在此基础上建立IDI保险费率厘定模型,为IDI保险费率估算提供全新的定价方法。研究表明：该费率厘定指标体系和估算模型综合考虑企业信用等级和项目工程质量潜在缺陷风险,可真实客观地反映具体项目对应保险费率的动态调整。     

江苏工业结构高度化水平测评研究

在深刻理解工业结构升级的本质和内涵基础上,如何测度和评价一个区域的工业结构高度化水平,成为学术理论研究和实践应用发展领域共同面对的一个亟待解决的问题。应用未确知评价模型对江苏工业结构高度化水平进行测度和评价,提出相应推动工业结构升级的对策建议。     

基于FME的川东北地区2011年自然灾害风险等级评价

基于川东北自然灾害随机性和频发性的特点,从自然灾害危险性、经济损失性和政府措施3个方面构建评价指标,采用FME模型对川东北2011年自然灾害风险等级进行评价.通过评价结果,可揭示各指标因素之间的联系,为川东北自然灾害风险等级的综合评价提供一定的依据.     

基于灰色网络分析法的海上浮动核电站项目风险评价研究

海上浮动核电站项目建设难度大、周期长,对技术要求高,资金投入要求较大,这就使得建设过程中面临的风险多样且复杂。为了对风险进行定量化分析,文章使用G-ANP(灰色网络分析法)方法对项目进行风险分析与评价。在构建项目建设过程中所面临的风险指标体系后,将灰色网络分析法应用于指标的风险评价,建立海上浮动式核电站建设项目的风险评价模型。最后运用某一具有可行性建设的项目来验证该方法的有效性,发现其关键的风险因素,为制定相关建设项目的风险规避策略提供依据。     

人因视角下的核安全文化评估指标体系与评估方法研究

为了建立核安全文化的评估指标体系与评估方法,文章通过实地调查与访谈,基于人因视角从决策层、管理层和执行层建立更为详细和具体的核安全文化评估指标体系。另外,为克服专家判断带来的不足,基于Z-number方法建立核安全文化评价技术,考虑了指标评估的复杂性、模糊性和不确定性,使评价结果更为客观真实。建立的核安全文化评估指标体系和评估方法对于加强核电厂人因失误管理、核安全文化建设以及提升核电厂的安全水平提供了理论支持。     

基于个体—环境匹配的施工项目经理能力不足风险量测方法

基于匹配性理论,采用施工项目经理个体能力与施工环境能力需求之间的不匹配程度量测能力不足风险,构建了施工项目经理能力不足风险质量屋。建立施工项目经理能力、施工环境评价指标体系,以及二元语义转换的标准化复合标度值的综合评价模型,通过项目经理能力对不利环境的支持程度分析,确定能力需求。在此基础上,分析人—职、人—组织、人—职业环境三个层次的不匹配程度,依据木桶理论量测施工项目经理能力不足风险。以某轨道施工项目为例开展方法实证验证。     

政府投资项目代建人问责依据确定研究——一个合同风险责任分配的视角

代建项目是政府投资项目建设实施中的一种模式,建立政府投资项目责任追究制度是提高政府投资效率的有效途径。目前对项目层面责任追究的研究较少。从项目治理理论出发,将代建项目看作是临时性契约组织,根据代建人对代建项目的控制权确定其职责,运用风险分配理论确定代建项目实施过程中的风险分配方案,然后根据代建人的职责和风险分配方案构建代建合同中的风险责任矩阵,确定代建人的合同风险责任,将其作为代建人责任追究的依据,完善代建人约束机制。     

工程项目风险的模糊层次综合评价研究

工程项目的风险管理水平已成为决定工程项目成功与否的关键因素,风险分析与评价是目前风险管理研究中的热点领域。依据工程项目风险因素的性质,将工程项目风险因素指标分为社会风险、经济风险、技术风险、自然风险及管理风险等五大类。以此为基础,提出同时采用层次分析法(AHP)和主成分分析法进行风险发生概率的评价,在两种评价方法结果不一致时,辅以模糊综合评价技术对工程项目风险进行分析评价,以提高工程项目风险评价的准确性和科学性。     

核电站建设项目进度模糊遗传优化控制研究

文章针对核电建设项目进度控制的不确定性特点,运用模糊规划理论构建了核电进度计划的模糊目标及模糊约束的模糊集成模型,然后应用遗传算法解决了进度计划动态优化调整问题,并以某核电站建设进度计划为例,较好的实现了工期、成本的协调优化,创造了较好的经济价值,为核电站项目管理提供了应用前景。     

基于物元可拓模型的蒙东输电线路工程建设财务风险评价研究

阐述财务风险管控流程,从广义的角度对蒙东输电线路工程财务风险影响因素进行识别,建立线路工程财务风险控制效果评价指标体系,并基于物元可拓模型对风险控制效果进行实证研究,最后就线路工程财务风险控制提出相应的建议措施,为相关人员有效控制工程成本投入提供参考。     

重思邻避困境的风险沟通与治理问题:基于核电的讨论

如何赢得民意和社会许可已经是目前国内核电风险设施选址过程中的主要障碍。而要破解该难题,我们既需要在微观层面针对潜在风险承担者的利益补偿,针对风险感知差异之重点群体开展理性沟通和共识协商,同时也更需要宏观层面的制度建设,通过制度化措施来缓解社会不信任,将我国在环评和社会稳评等风险沟通领域的相关制度安排落实为具体实践,并突破结构性障碍,在风险协商治理方面创新政治过程和制度,以制度的确定性来适应,甚至控制技术风险的不确定性。     

民众对核电综合风险认知的成本量化研究

为解决民众核电风险认知对其核电可接受的影响的量化问题,文章对不同地区的600多人进行问卷调查。在研究民众传统核电事故风险认知的同时,基于核电建设的大规模土地使用,添加民众对核电建设土地占用风险的认知。通过熵权法对民众的核电事故风险认知、核电建设的土地占用风险认知进行权重确定,求出综合风险认知以此量化核电建设中民众对这两种风险认知造成的成本。研究结果表明,民众的核电事故风险认知、核电建设土地占用风险的认知对其态度影响不仅是显著的,而且综合风险认知对民众核电站建设的接受态度的影响也是显著的,随着民众对核电综合风险认知的增加,民众对核电站建设的支持度会越来越低,造成的综合风险认知成本也会越来越高。