环京区域经济合作问题探讨

环京区域是中国的经济核心区域之一 ,但其总体发展水平已经落后于长江三角洲和珠江三角洲 ,其中一个重要原因是在环京区域没有形成一个合理的区域经济合作格局。本文从全国区域经济格局变化的角度回顾并分析环京区域经济合作发展过程 ;总结区域经济合作发展的一般规律与国外区域管理经验 ;在此基础上 ,探讨未来环京区域经济合作的发展方向与对策。作者认为 ,环京区域经济合作是一个复杂、重要的课题 ,必须从中央、地方与企业三个方面来促进该区域的经济合作     

区域经济结构与发展对策研究

区域经济结构是构筑区域经济发展的重要条件。在国家用科学发展观统筹区域发展、加强区域合作的过程中,区域经济结构主要是东西部经济发展不平衡,产业结构自东向西逐次降低,第二、第三产业东部高西部低,第一产业是西部高东部低的特征。优化区域经济结构应采取因地制宜,合理制定区域产业政策,发挥“增长极”的作用,实现经济带动效应,落实区域协调发展的目标加速区域合作。     

区域经济协调发展内涵的新见解

区域经济协调发展是区域之间相互开放、经济交往日益密切、区域分工趋于合理,既保持区域经济整体高效增长.又把区域之间的经济发展差距控制在合理、适度的范围内并逐渐收敛,达到区域之间经济发展的正向促进、良性互动的状态和过程.区域经济协调发展具有4个"标志",即区域之间经济联系日益密切、区域分工趋向合理、区域经济整体高效增长、区域间经济发展差距在一定的"度"内,且逐步缩小.区域经济协调发展有程度之分,即区域经济联系越密切、区域分工越合理、区域经济发展差距的程度越小以及区域经济整体发展速度越高,区域经济发展的协调程度也就越高.区域经济协调发展具有综合性、互制性、动态性、层次性与量化区间性等特征.     

区域经济与高等教育互动理论探析

随着知识经济的发展,高等教育与区域经济的互动关系越来越密切,区域经济的发展促使高等教育区域化,高等教育区域化直接推动区域经济的发展.正确处理区域经济与高等教育发展的互动关系,对于区域经济的发展具有重要意义.运用区域经济资源配置理论,分析区域经济与高等教育发展的互动关系,应该培育适合区域振兴的高等教育管理体制,这一体制是深化区域高等教育改革的一项重要任务.     

广东区域经济差异与协调发展

广东省区域经济发展差异从珠江三角洲经济区向东西两翼、粤北山区由高到低梯度分布。在一定的条件下,区域经济发展差异是市场经济发展的本质要求,离开区域差距就无法展开竞争,但如果任凭这种状况继续,那么这种区域差距对社会经济发展带来的负面影响是巨大的。为此,迫切需要我们采取措施,促进广东区域经济协调发展。     

我国区域经济发展战略的演变及对东北经济的影响

建国以来,我国区域经济发展战略经历了从"均衡发展"、"非均衡发展"到"非均衡协调发展"的演变历程,区域经济发展战略的演变给东北经济带来了深刻的影响."均衡发展"战略为东北经济发展奠定了坚实的物质基础;"非均衡发展"战略实施时期东北经济发展相对趋于缓慢;"非均衡协调发展"战略给东北地区经济和社会的发展带来新的生机和活力,必将促进东北经济的全面振兴和发展.     

首都会展业与区域经济的互动关系

会展业作为"城市经济的助推器",在扩大经济规模、带动相关投资、平衡产业结构等各个方面能产生广泛的经济效应。同时,会展经济在推动地区基础设施建设、增加就业、提高城市影响力等非经济效益方面也做出了很大的贡献。本文通过对首都会展业与区域经济的相关分析,发现首都会展业对区域经济有明显的推动作用,对北京地区生产总值、旅游业、零售业和就业有明显的驱动效应。同时,区域经济发展也为会展业的兴起提供了物质基础,影响着会展业的规模和发展速度。     

日本区域经济合作构想及其战略取向

日本是一个严重依赖海外市场而生存的国家,这种外向型的国家战略,必然决定其对外经济合作是其社会经济发展的最重要的要素.从战后60年代日本经济进入高速增长后,便不断提出区域经济合作的新构想,如“环日本海经济圈”、“环太平洋经济圈”、“环黄海经济圈”和“东亚共同体”等.日本不同时期提出的区域经济合作构想都潜存着不同的国家战略意图,即经济的到政治的战略转型.本文主要以日本不同时期提出的区域经济合作构想为切入点,揭示其日本国家战略取向的转型变化.     

区域经济空间结构发展模式演变与优化——以东北地区为例

区域经济空间结构发展模式的优化是区域经济可持续发展的关键.区域经济空间结构随时间的变化处于不断的演变过程中,不同的模式导致经济空间结构的差异和地区经济发展水平的差异,区域经济空间结构的模式演变受到国家宏观调控、地区经济协调、地域分工协调等机制的共同制约,东北地区经济空间发展模式的优化应以带状发展模式为主,在不同的小经济空间内部采取不同的发展模式.根据不同时期的发展模式,制定相应的发展规划,有利于地区经济的跨越式发展.     

中国如何在平衡区域发展时实现经济持续增长

在全球化、工业化和城市化的背景下,中国的制造业正在向东部沿海和城市地区集聚,这是中国经济增长的重要驱动力,也是区域和城乡间发展差距的重要成因.由于收入差距对经济的可持续增长不利,近年来中国更加重视通过财政转移的方式平衡区域和城乡的发展,但并未有效地遏制区域和城乡差距的扩大.正确的平衡发展措施是打破区域间市场分割,促进劳动力向沿海地区和城市集聚,同时,对落后地区和农村进行基础设施和人力资本的投资,以使平衡区域和城乡发展的政策有利于经济的持续增长.     

以经济全球化的视野透视区域经济一体化

经济全球化和经济一体化是世界经济中两大发展趋势，两者紧密关连，相辅相成。区域经济一体化当前出现十大趋势和特点：（１）区域自由贸易区协议已遍及全球各大洲；（２）出现泛洲性或跨洲性规模的区域经济组织发展趋势；（３）区域经济组织成员的同质性减弱，异质性或混合性明显；（４）区域经济组织的开放性趋强；（）区域经济组织突破单一契约型，出现平等协商型趋势；（６）区域经济组织呈现多层次性，成员交叉重迭；（７）区域经济组织之间开展对话和加强联合愈益发展；（８）发展中国家在区域经济一体化发展进程中作用逐渐突出；（９）区域经济一体化中经济和政治紧密结合，相互交叉影响；（１０）区域经济一体化不平衡发展更显突出。这十大趋势和特点必将对２１世纪的经济政治形势和国际新格局的形成，对经济全球化的进一步发展产生深远而广泛的影响。     

我国区域发展的战略、态势及京津冀协调发展分析

本文通过对中国区域发展的基本态势和区域协调发展内涵的分析,提出各地区之间经济发展水平和发展实力差距形成的主要原因,除区位、自然资源、历史基础外,近年来经济全球化、信息化发展以及大都市经济区的形成等因素是导致中国区域发展差距扩大的主要因素,而从区域不平衡到较为平衡是一个长期的发展过程。在此基础上,对京津冀地区在中国对外开放大格局中的地位进行了分析,指出以京津为核心的大都市经济区正在形成。同时,就如何正确看待天津滨海新区的地位、作用提出个人观点。     

我国现代物流激活区域经济持续增长探析

我国现代物流通过与区域经济发展空间、发展要素连接,使现代物流与区域经济发展趋于一体化。现代物流业的发展,显著地降低了交易成本,使合作伙伴之间减少了交易费用。由此,我国现代物流激活区域经济可持续发展的途径为:激活区域产业结构升级,即由劳动密集型向资本密集型、技术密集型演进;促进以城市为中心的区域经济结构的合理布局和协调发展;提升区域经济竞争力。     

中国区域经济发展战略问题研究

当代中国区域经济发展战略问题可以归结为当代中国纵横交织、层级分明的城市群网络体系的战略布局和建设问题,可以从理论视野、历史经验、变革逻辑、约束条件等四个方面来分析中国区域经济发展战略问题.当代中国区域经济发展的战略规划科学构想是;培育和建设相对独立的产业体系,积极参与全球化;努力实现城市国际化,促进北京、天津、广州等城市化建设,并要以效率与公平原则、均衡与非均衡原则等为指导.     

区域文化对西北地区经济影响分析

区域文化与区域经济发展之间密不可分。西北区域文化如何影响西北地区的经济发展,本文从西北区域文化对西北经济发展的积极影响和消极影响两个方面进行了分析,如何更进一步推进西北经济发展,文章在最后提出了相关的对策。     

基于区域经济共同体的跨行政区治理体系建构

中国的区域经济发展模式表现为从普遍各自为政的"行政区域经济"向城郊一体的"大都市区经济",再走向突破城际省际边界的"跨界区域经济"的基本演变过程。跨区域经济共同体具有地理空间的相邻性和跨界性、经济互补共享与社会融合性、城市政府的高地理密度性和共同责任性。跨区域经济共同体建设面临多重体制障碍,建议积极构建多级政府、社会、市场、民众等多元参与的"跨行政区多层—多要素—共同治理"体系,并配套相关政策,包括制定《国家政府间关系法》,改革创新地方官员以经济增长为中心的政绩考核体系,改革锦标赛式的官员晋升制度,设立公平、公正的跨行政区利益司法调解机制。     

中国—东盟合作框架下的区域经济合作

亚洲区域经济一体化、区域经济合作的研究已经成为多方关注的焦点。其研究大都集中在与东盟密切联系的地区,例如东北亚(中国、日本和韩国)和"东盟+3"。通过加强中国—东盟区域经济合作,以实现利益最大化。从中国—东盟发展历程看,"中国+东盟"合作模式为区域经济合作带来诸多的契机和发展空间。     

黑龙江省经济增长与区域金融发展关系研究

文章通过运用多元回归模型和格兰杰因果检验对黑龙江省1978-2007年经济增长与区域金融发展二者关系进行实证分析,结论显示:黑龙江省经济增长能够显著地影响到本地区金融深化水平,而金融发展水平对经济增长的促进作用并不明显,地区金融与经济之间还未形成协调发展的良性互动,黑龙江省金融发展存在滞后性.文章进而分析金融制约产生的主要成因,为确定黑龙江省金融体系自身改革的着力点以及金融促进经济发展所必需的外部制度安排提供决策依据.     

行业发展与区域经济振兴——基于航空运输业效应的分析

行业发展是区域经济振兴的重要基础.在经济全球化的背景下,航空运输将全球的人流、物流、商流、信息流和资金流高速交织在一起.尤其以航空运输为基础兴起的临空经济已成为一种新的社会经济发展模式,成为区域经济发展的助推器和发动机.大力发展航空运输,促进航空运输与区域经济的动态交流,对区域经济发展和企业国际竞争力的提升具有极为重要的意义.     

东亚区域经济合作与中国的选择

东亚区域经济合作主要是通过签订多边或双边自由贸易协定和组建自由贸易区的形式来进行的,东亚区域经济合作除东盟自由贸易区外,尚有亚太经济合作组织会议以及"10 3"和10 1"等形式促进东亚区域经济合作的进行.在这一进程中,中国应加强与东南亚地区、东北亚地区的区域经济合作促进东亚区域经济合作的发展.