青海省物流效率及其影响因素的实证研究

本文通过构建物流业投入产出指标体系和影响因素变量,运用DEA和Tobit模型,分别对青海2004-2013年的物流效率及其影响因素进行分析,结果显示:青海物流业综合效率较高,规模报酬呈波动趋势;物流业资源利用率、专业化程度和人力资源是影响青海物流效率的显著因素。最后,提出了提高青海物流效率的若干建议。     

中部六省物流产业效率分析及政策建议

本文构建了2001—2010年中部六省物流系统投入产出指标体系,建立DEA模型对物流业综合效率、纯技术有效及规模效率进行了纵向分析,使用计量回归模型分析影响物流增值的主要因素。结果表明:技术效率排序由高至低依次为山西、安徽、湖南、湖北、河南、江西,纯技术效率和规模效率较高,但物流总体水平相对较低;回归分析发现第三产业、居民消费水平对中部物流产业影响比较显著。因此,中部地区应加大物流基础设施的投入,加强物流节点和重要公共设施的建设,推动物流信息化发展与物流产业层次优化,以实现与其他产业的联动发展。     

西部地区生态效率测度及其影响因素研究

如何提高生态效率是区域经济实现可持续发展亟需解决的重要问题.文章运用1990～2011年西部11省市的面板数据,通过构建以劳动、资本和能源为投入要素,GDP和碳排放分别为期望产出和非期望产出的DEA和超效率DEA模型对西部地区的生态效率进行了测度评价,进而通过Malmquist生产力指数法对生态效率影响因素进行了动态分析,得到了一些有益的结论和启示.     

基于三阶段DEA模型的省域科技资源配置效率差异分析

基于三阶段DEA模型对中国省际科技资源配置效率的定量分析表明,目前中国科技资源配置效率较低,且区域差异明显;各区域的配置效率构成普遍表现为较高的纯技术效率与较低的规模效率;经济发展水平和教育投入的提高有利于科技资源配置效率的改进,而工业发展、外资依存度和开放程度的增加未能带动科技资源配置效率的改善。     

我国有色金属产业并购效率研究——基于三阶段DEA模型的实证检验

运用三阶段DEA模型对我国66家有色金属产业上市公司2009—2014年的并购效率进行实证研究,并对影响其并购效率的因素进行回归分析。研究结果表明:三阶段DEA模型对有色金属产业的并购效率进行测度比传统DEA方法更为准确合理;并购后的有色金属产业存在综合技术效率偏低的现象,纯技术效率水平低是影响其总体效率水平的关键因素;回归分析中,资本投入松弛变量回归结果统计性最显著,劳动投入松弛变量的回归结果统计性最差,自变量公司规模的解释性最强,区域经济的发展程度解释性最差。为此,有色金属产业应重点关注技术进步和自主创新,提升并购后的整合效率,优化企业发展的内外部环境。     

安徽省各地级市经济发展效率评价——基于CCR模型与SBM模型的比较分析

根据2000-2010年安徽省17个地级市投入、产出数据,运用数据包络分析中CCR模型和SBM模型的长期动态比较分析,对安徽省各地市经济发展效率进行了评价。结果表明:一方面,11年间安徽省整体经济发展效率处于上升趋势;滁州市、宣城市和马鞍山市经济发展效率一直保持DEA有效;合肥市、芜湖市、铜陵市处于经济快速发展阶段,经济发展效率仍存在提升空间;六安市经济发展效率长期未达到DEA有效水平。另一方面,考虑径向和角度的CCR模型比非径向、非角度的SBM的测评效率值高,存在一定程度高估偏误,与理论相符;同时SBM模型测度经济效率长期变化的波动幅度明显,而CCR模型对经济效率的波动有一定程度的掩盖现象。     

区域人力资本投资效率评价与提升策略研究

本文构建了区域人力资本投资效率的评价指标体系,并运用数据包络分析( DEA)方法,以全国29个样本省份为实证对象,进行了区域人力资本投资效率的评价研究,并通过运用DEA二次计算将统计结果分为三种类型,提出了提升区域人力资本投资效率的对策和建议.     

我国乡村生态环境治理:效率评价及提升策略

党的十九大报告提出乡村振兴战略,其中对生态环境的治理成为促进乡村绿色发展的保障。相对于城市而言,乡村的生态环境治理效率低下,亟需加强研究。本文采用DEA方法中的BCC模型,构建乡村生态环境治理投入-产出指标体系,对31个省(自治区、直辖市)乡村生态环境治理效率进行评价分析,结果表明:乡村生态环境治理效率与各区域经济发展程度、自然资源禀赋优劣密切相关,治理效率较差的乡村的垃圾和污水治理技术水平偏低、治理效率提升空间很大。本文就此提出对策建议:采用先进的垃圾、污水治理技术,加强乡村垃圾污水治理跨区域合作,加大乡村生态环境治理投入,建立保障农民全员参与的机制。     

基于DEA模型中小物流企业营销战略的评价体系研究

通过DEA模型分析中小物流企业的营销效率评价体系,选取人员促销费用、广告宣传投入、新产品和技术研发投入、营销管理为输入变量;市场占有率、净利润、顾客满意度、价格竞争力指数为输出变量进行具体的分析,结果表明:A物流企业需要对输入指标进一步调整才能达到DEA有效。     

高等教育资源微观配置效率评价的理论与方法研究

提出高等教育资源微观配置及配置效率的概念,分析影响高等教育资源微观配置效率的因素,构建高等教育资源微观配置效率的评价指标体系,创建特色背景效率评价法．对DEA之CCR模型、BCC模型进行改进,得到包含质量与数量双重内涵的效率指数,并对高等教育资源微观配置效率评价提供一种新的方法。     

空港经济发展与南京城市转型

空港经济已经成为后工业社会城市转型发展的新动力,越来多的城市重视空港经济的发展。基于DEA模型对全国11个城市的空港经济效益和竞争力进行比较,结果显示南京的空港经济发展的绩效DEA指数排在11个城市中的第8位,空港经济发展的潜力还有待进一步挖掘。结合南京经济发展阶段性特征,提出构建南京空港经济发展的产业体系,突出空港经济的知识创新功能和服务功能。     

高质量发展背景下西藏轴辐式区域物流网络空间优化研究

提升西藏区域物流空间的运营效率对着力构建高原经济质量发展先行区、加快建设面向南亚大通道具有重要意义。文章以轴辐理论为基础,构建西藏地市物流竞争力指标评价体系,确定轴心城市和辐点城市并计算各个节点的辐射范围,以此优化西藏区域物流网络空间。     

中国区域金融业效率非均衡性计量检验

文章采用三阶段DEA模型对2008—2009年中国区域金融业效率进行了测算和分析。分析结果表明中国金融业发展呈现出显著的区域性特征,技术效率的提升受纯技术效率和规模效率的影响,且规模效率是主要影响因素。各地区金融业效率差异较大,环境因素和随机因素对金融业综合技术效率存在显著影响,居民和企业的财富、产业结构和人民生活水平是金融业效率的有利因素,金融业经营管理水平低下以及经营环境相对恶劣是中国金融业效率较低的主要原因。     

中国乳制品区域生产效率评价：以新疆为例

文章利用DEA的 Malmquist生产指数对我国13个乳制品优势区域的生产要素增长率状况与生产要素增长率差异及来源进行分析，得出新疆乳制品企业的技术效率水平，并提出提高新疆乳制品企业生产效率的对策建议。     

基于SCP分析框架的中国银行业市场结构与绩效分析

基于中国加入WTO后2002-2009年的银行业数据,我们运用产业组织理论构建DEA效率模型和面板数据模型来验证传统的共谋假说、相对市场力量假说和效率结构假说在中国银行业的适用性,得出拒绝三大假说的结论,在此基础上再分析我国银行业的市场结构——市场行为——市场绩效及其三者的关系,为银行业的改革和发展提供理论与实证支持.     

广西北部湾经济区物流信息资源整合研究

当前,广西北部湾经济区物流信息化发展存在物流信息化建设程度不足、物流信息化建设缺乏新技术的应用等问题。对此,可构建包括数据交换子系统、物流信息发布子系统、业务交易子系统、行业监督管理子系统四个子系统在内的"一站式"物流信息平台,建立高效的数据库、提高物流数据处理能力,并增强区域物流信息化保障机制建设,保障广西北部湾经济区物流信息资源的整合和共享的实现。     

需求视角的区域物流网络的构建和结构特征研究

研究区域物流网络的结构特征对于区域物流的发展具有重要意义.研究从需求的视角提出评价物流需求的指标体系,结合江西省的实际情况,采用因子分析法和物流引力模型构建起了区域物流网络.用网络密度、中心性等指标探讨了江西区域物流网络的截面特征,用网络强度熵、网络权重熵、网络冗余比描绘了江西区域物流网络2010~2014的演化特征,从而为实现江西区域物流网络的可持续发展提供思路.     

我国小额贷款公司经营效率研究——基于环境理论与区域差异视角

以农户和小微企业为主要服务对象的小额贷款公司是我国近年来新兴的金融机构,由于发展迅速而受到国内外广泛关注。本文应用超效率DEA模型对我国东北、东部、中部、西部四个区域30个省份的小额贷款公司2010年第四季度至2014年第一季度的经营效率进行了测度,并结合环境理论研究了经济资源环境、市场环境、政策环境、科技信息环境四个因素的区域差异对效率值的影响。研究结果表明,我国小额贷款公司经营效率存在区域差异,但呈逐步缩小的态势。发挥地区比较优势、加强学习与交流、将市场规律与宏观调控有机结合等措施是提高经营效率、促进行业健康发展的有效途径。     

区域物流效率空间结构与效应分析

利用数据包络分析和空间自相关方法,以河南省18个地级市为例,研究了区域物流效率空间结构及其溢出效应。研究表明区域物流效率空间分布不平衡,形成高效率和效率中等区域临界连片出现的核心-外围结构,初始条件、市场机制、制度设计和物流环境是造成这种空间结构的重要原因。物流效率具有空间正向溢出效应,效率通过点溢出、线溢出和面溢出的方式带来区域发展的近邻效应、分工效应、结构效应和洼地效应。最后根据相关结果,提出了政策建议。     

吉林省现代区域物流存在的问题和对策研究

发展现代区域物流是吉林省发展经济的客观要求,吉林省区域物流存在效率低下、缺乏整体规划等诸多问题。以吉林省区域物流发展现状为基础,分析吉林省区域物流发展中存在的问题,并提出解决的对策。