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在介绍汽车驾驶模拟器基本原理基础上,着重分析了将驾驶模拟器应用于机动车驾驶培训,具有增强驾驶训练的安全性、提高训练效果、缓解道路交通拥挤、减少车辆废气排放、降低训练成本等多方面的价值;在驾驶培训的初级和中级阶段用驾驶模拟器部分替代实车训练可有效弥补实车训练之不足。 相似文献
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上海机动车驾驶培训行业协会秘书长徐有龙对笔者说,目前上海127个驾驶培训学校年培训量已经达到30余万人次。其中,约有70%的人为了提高生活质量,主动参加机动车驾驶培训,约有30%的人为了工作需要而参加机动车驾驶培训。追求时尚生活、掌握驾驶技能、有助于就业已经成为机动车驾 相似文献
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近年来,一线城市大力推动公交发展策略,收紧对于小汽车的限制,这些努力值得肯定,但仍然未能撼动城市“车本位”的大格局。当小汽车出行依然存在着种种优势,道路资源的分配,交通的规划、 相似文献
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醉酒驾驶机动车的定罪与量刑——以实现刑罚目的为视角 总被引:1,自引:0,他引:1
毕敏敏佘淑华 《重庆工商大学学报(社会科学版)》2011,28(1):90-94
近年来,由醉酒驾驶机动车引起的系列恶性交通事故,引发了人们对醉酒驾驶机动车行为是否"入罪"以及如何定罪与量刑的激烈争论。结合我国现行法律法规在规制醉酒驾驶机动车行为方面的不足,借鉴国外其他地区在这方面的经验及法律规定,探讨应该如何对醉酒驾驶机动车行为进行定罪与量刑,以真正做到罚当其罪,遏制和预防醉驾行为的发生,实现我国刑罚报应与预防辩证统一的目的。 相似文献
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当车子上路,小刘看着小跑着或蹬着车的上班族,一种自豪感就油然而生:因为再也不用日晒雨淋,假日里想去哪油门一踩,一路听着音乐,没多久就到了……有车的感觉就是爽!有车了,女朋友也跟着小刘沾光,兴奋之余,她也不忘给小刘上安全课,嘱咐他上路小心,安全驾驶。 相似文献
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《华北水利水电学院学报(社会科学版)》2017,(4):88-91
在实践中,如何实现危险驾驶违法行为与犯罪行为的立法协调及行政处罚与刑罚处罚的适用衔接,是当前亟待解决的问题。不能将所有具有危险性的机动车驾驶行为不加区分地一概纳入刑罚处罚的范围,对危险驾驶行为的犯罪化应当符合刑法干预适度性的原理,既不能过度也不能不足。应从完善刑罚体系的高度,将包括剥夺危险驾驶犯罪行为人的驾驶资格等限制犯罪人享有从事特定职业或特定活动的资格刑的刑罚种类纳入我国的刑罚体系当中。 相似文献
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读者问:前不久,我骑自行车和张某驾驶的小汽车相撞,我身体没受伤,但自行车被撞坏了。张某当场表示愿意赔偿我自行车损失500元,我们就签了一份简单的赔偿协议,由于有急事就没报警。 相似文献
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近年来,我国频频发生特别重大的交通事故案件,为了维护公共安全,有效预防与惩治醉酒驾驶机动车的行为,从2011年5月1日起,我国将醉酒驾驶机动车行为列入了刑法规范中。法律一出台便引起社会各界的广泛而热烈的讨论,在社会实践中也出现了不少问题。本文从几个典型案例出发,从而引出争议焦点,并对有关问题进行分析,从而完善对醉酒驾驶的认识。 相似文献
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张普定 《太原师范学院学报(社会科学版)》2012,(1):45-49
刑法修正案(八)增加了危险驾驶犯罪,包括醉酒驾驶机动车情形。原因自由行为理论是醉酒驾车单独负刑事责任的重要理论依据。醉酒驾驶机动车肇事犯罪构成重在客观要件和主观要件,其中,醉酒驾车构成犯罪的主观心态是醉酒驾车肇事时这个特定时段的心态,行为人主观上应持有间接故意。醉酒驾车构成的危险驾驶罪的法定刑法律已经明确,但有失笼统,应随着实践的发展进一步完善。 相似文献
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民生视角下的北京城市交通拥堵问题 总被引:1,自引:0,他引:1
杨向前 《北京交通大学学报(社会科学版)》2012,(2):79-85
北京城市交通拥堵问题的产生具有复杂的社会经济背景,根本原因是在城市规划和交通政策上对民生的忽视。问题的解决需要建立普遍化的交通福利理念与社会补偿机制。应制定切实可行的政策,如公共交通路权优先、经济杠杆限制小汽车使用、发展多层次的公共交通系统、完善慢行交通系统、倡导绿色出行、友好驾驶、实现公共资源均等化等。 相似文献
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凡开快车之人,文词称"机动车驾驶员"都会知道,车开到一定时间一定里程就需要保养。保养与修理、大修虽然不同,但这同样是一个保障人员安全与行驶顺畅的重要环节。我认为:如果把中国的改革与发展比喻为一辆机动车,那么经过30多年的高速运转之后,他至少已经到了自己的“保养期”。 相似文献
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骆福林 《江苏工业学院学报(社会科学版)》2011,(4)
刑法修正案(八)已设立危险驾驶罪,但危险驾驶机动车的行为尚未达到应受刑罚处罚程度;目前的法律手段能够达到预防、减少危险驾驶机动车行为,保护人民群众的生命、健康和财产安全的目的;没有充分的根据说明设立危险驾驶罪是民意,即使是民意,也未必是设立危险驾驶罪的充分理由;设立危险驾驶罪将大大增加社会成本,与我国现有刑法原则精神和现行刑法规定不协调。 相似文献
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杨向前 《北京工业大学学报(社会科学版)》2011,11(4):9-14
从社会学的角度看,城市交通拥堵问题是社会问题,更是民生问题,指出问题的解决应实现从"以车为本"向"以人为本"的转变,核心是公平分配路权和公共服务资源均等化。在这样的认识基础上,文中提出诸如公共交通路权优先,经济杠杆限制小汽车使用,发展多层次的公共交通系统,完善慢行交通系统,倡导绿色出行、友好驾驶,实现公共资源均等化等政策建议。 相似文献