浅议苏北地区生产性服务业发展

随着经济社会不断发展,生产性服务业对经济发展的贡献率越来越高,逐渐成为区域经济发展的新的增长极。"十二五"期间江苏要实现基本现代化,要求苏北地区这块"短板"加快建设小康社会。这对于经济发展水平相对较低,创新能力不足的苏北地区,发展生产性服务业成为当务之急也是必然之策。     

论新亚欧大陆桥与江苏区域共同发展战略

苏北地区之所以长期处于江苏经济的欠发达地区,关键在于在沿海对外开放战略和江苏区域发展战略中没有形成对生产力诸要素的集聚有竞争力的平台,处于竞争的相对劣势。依据新亚欧大陆桥东桥头堡的特殊地位对连云港发展定位的要求,提出适应新亚欧大陆桥发展的要求,加快东桥头堡连云港的建设,对培育撬动苏北经济发展的支点,为苏北营造加快生产力发展诸要素集聚的强势平台,实现苏北的快速崛起,进而推进江苏区域共同发展战略的实施具有重要的现实意义和深远的战略意义。     

略论近代江苏区域工业结构差异

近代江苏区域工业结构最明显的差异是南轻北重 :苏南等地以纺织工业为龙头 ,轻工业发达 ;苏北以采矿业为主 ,重工业规模较大。南轻北重的工业结构导致了经济发展的南优北劣 :苏南等地轻工业为社会积累了资本 ,带动了其他经济部门的发展 ,有利于接受发达地区的经济辐射 ,推动了社会进步。苏北重工业对本地区的积极作用有限 ,致使苏北经济滞后。南轻北重的工业结构又造成了经济运行的南北互补 :苏北向苏南等地提供燃料 ,开放市场 ;苏南等地向苏北输出资本和技术 ,树立榜样 ;各区域取长补短的经济流动促进了整个江苏的现代化     

区域经济发展与地方高校战略规划——以淮海工学院筹建江苏海洋大学为例

大学内外环境的变化对大学的生存和发展提供机遇和挑战，战略规划作为大学应对环境变化的一种更为积极、主动的管理方式，对促进大学的发展举足轻重。地方高校的战略规划可以从区域经济发展诉求中寻找切入点。以江苏积极发展海洋经济、建设海洋强省的战略规划为蓝本，地处江苏北部沿海重镇之连云港的淮海工学院以促进江苏海洋经济发展、推动区域经济协调发展为己任，积极发展海洋高等教育，努力探索以创建“江苏海洋大学”为发展目标的战略路径，在苏北地区成为具有较为鲜明的海洋特色、拥有一定知名度的地方高校。     

江苏地区创业环境对区域经济发展影响的实证分析

以江苏为例,在系统构建创业环境评价指标体系基础上,考察了其对江苏经济发展的影响。结果表明,相比苏北和苏中,苏南地区创业环境明显更优,三大区域大致呈"南优北劣"阶梯状分布。实证结果证实,创业环境对江苏区域经济发展有显著推动作用。特别是凭借"后发优势",创业环境反而表现出对苏中和苏北地区更大推动作用;对苏南地区而言,创业环境质量优化是影响其进一步提升的关键。     

转型发展新阶段经济增长动力演变研究——以江苏为例

改革开放以来,江苏经济历经了30多年的快速增长。近几年,同全国一样,江苏也处在经济增速换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期,增长动力转换成为转型发展新阶段的主要特征。本文应用差分自回归移动平均模型(ARIMA)对江苏经济增长动力进行分析可知,"十三五"时期江苏经济增长动力将呈现以下特征:内需对经济增长的推动力总体稳定,结构调整对经济增长的促进作用明显,科技创新对经济增长的驱动力得到加强,苏中、苏北地区对经济增长的贡献水平持续提升,新型城镇化对经济增长的新引擎作用将充分发挥,深化改革对经济增长的红利将不断释放。根据江苏经济发展阶段的新环境和新要求,应围绕内部需求、结构优化、科技创新、区域协调发展、城乡一体化发展、发挥市场决定性作用等方面培育经济增长新引擎,实现经济发展的新跨越。     

江苏经济地域差异与苏北经济发展战略思考

江苏省的经济发展步伐较快,成就突出,然而,又存在着苏南、苏中与苏北间明显的地域差异,而且这种差异已经成为制约全省经济持续、快速发展的瓶颈。对此,详尽分析了苏南、苏中、苏北经济差异的现状,同时对造成三大地区差距的原因进行了探讨,并着重运用灰色关联法剖解了苏北经济落后的制约因素,在此基础上,对加快苏北地区经济发展提出了相应的思路和对策。     

金融推动江苏产业结构升级研究

现阶段我国已经进入经济结构战略性调整的关键时期。本文在对产业结构演进的一般规律和金融市场的功能作用进行分析的基础上,对金融推动产业结构调整的实践和经验进行系统的梳理和总结,并进行了实证分析。我们认为,金融业发展对江苏经济结构转型有一定的促进作用。江苏内部苏南、苏中和苏北各地区金融发展与经济结构转型之间的具体关系存在一定的差异。金融在江苏产业结构调整和经济发展中发挥了不可或缺的作用。     

江苏经济地域差异与苏北经济发展战略思考

江苏省的经济发展步伐较快,成就突出,然而,又存在着苏南、苏中与苏北间明显的地域差异,而且这种差异已经成为制约全省经济持续、快速发展的瓶颈.对此,详尽分析了苏南、苏中、苏北经济差异的现状,同时对造成三大地区差距的原因进行了探讨,并着重运用灰色关联法剖解了苏北经济落后的制约因素,在此基础上,对加快苏北地区经济发展提出了相应的思路和对策.     

苏北城市化与经济增长的互动研究

改革开放以来,江苏北部(以下简称苏北)经济获得了令人瞩目的成绩,同时城市化作为工业化和现代化不可避免的伴生现象,也有了长足发展。但随着地区经济差异的逐步扩大,苏北城市化水平的低层次和结构性矛盾日益显露。反过来,苏北城市化进程的迟滞,束缚和制约了经济的进一步增长,使该区经济缺乏新的生长点。因此,加快苏北城市化进程,培植地区经济增长极,对于推动该地区经济发展,缩小与苏南、苏中的差距,提高江苏省经济的整体水平,具有极为重要的现实意义。     

近代江苏交通发展的不平衡及其影响

近代江苏各地区的交通条件存在着明显的差异,无论水路,公路还中铁路都表现为南优北劣.交通差异影响各区市场发育、资本积累,从而造成了南北经济发展的不平衡.     

资源型城市经济转型研究——以淮南市为例

资源型城市为经济的发展做出了巨大的贡献,有的城市至今依然承担着能源供给的重要角色,随着我国经济发展方式的转变以及资源型城市面临资源的可耗竭性问题的凸显,资源型城市经济经济转型则成为城市本身持续发展的必然选择,也成为政府及学界关注的焦点.因此,研究典型性资源城市的经济发展状况有着极为重要的实践和理论意义,以耗散结构理论为分析框架对淮南市经济转型的发展状况进行研究,揭示了资源型城市发展面临的困境,并提出对策建议.     

江苏省经济法学研究会2009年年会综述

面对危机，江苏的经济法制如何获得进一步发展？来自江苏全省各高校的经济法学专家学者以“危机与发展：经济法制新思考”为主题，围绕六个分论题，对江苏经济法制建设中的难点、热点问题进行了反思性的研讨，促进了江苏经济法学研究的新发展。     

基于双陆桥经济带的江苏区域经济板块变化及其划分探讨

随着2005年年底宁西铁路的全线通车,宁西铁路与京沪铁路沪宁段相连接,新亚欧大陆桥西安以东双陆桥形成,双陆桥横贯江苏省的北部和南部。21世纪陆桥经济时代的到来,使江苏省原苏南、苏中和苏北三大经济板块结构将发生变化。对基于双陆桥经济带的江苏区域经济板块变化及其划分进行了初步探讨。     

江苏人力资源与经济社会可持续发展关系研究

随着短缺经济时代的结束,江苏人力资源已经实现了在不同产业之间较大幅度的变动和分布配置.为考察其对经济可持续增长产生的重要影响,以第五次人口普查资料为依据,在分析江苏人力资源现状与问题的基础上提出坚持管理改革与制度创新相结合,加快人力资源开发进程,推进人力资源优化配置,提高人力资源素质,应该成为江苏经济、社会可持续发展的必然选择.     

江苏沿海经济转型升级的金融支持策略——以盐城市为例

江苏沿海经济已进入一个新的发展阶段,迫切需要经济发展方式的转型与升级。盐城市着力抢抓江苏沿海发展和长三角经济一体化国家战略的叠加机遇,积极打造长三角北翼金融高地,采取了一系列超常规的金融发展举措：（1）不断优化信贷投放结构,加强对实体经济重点领域的支持;（2）均衡配置城乡金融资源,加强对实体经济薄弱环节的支持;（3）着力突破融资瓶颈制约,加强对实体经济拉动因素的支持;（4）积极探索金融发展规律,努力营造区域良好金融生态环境。     

苏北农村中学音乐教育现状调查

我国农村中学音乐教育底子薄,长期以来在应试教育的冲击下未能引起重视。本文以江苏苏北地区的部分农村中学为调查对象,对其音乐教育现状进行了考察,通过对调查结果的统计分析来揭示存在的问题,并提出相应的对策。     

专业市场发展对经济转型影响的实证研究

根据江苏省1990—2008年的数据,采用计量分析方法对专业市场与经济转型之间的关系进行了实证分析,实证结果表明:专业市场发展与经济体制转型、经济结构转型之间存在着稳定的长期均衡关系,具有长期稳定和短期波动的特性;专业市场发展与经济体制转型、经济结构转型存在单向的Granger意义上的因果关系,专业市场发展是它们的因;专业市场发展给经济转型带来正面冲击效应。