环线高速未来走向的思考

直辖五年来,重庆市经济快速增长,最直接的体现是主城区日趋发达,规模不断扩大,车流量剧增,但是现有道路交通尤其是收费道路制约经济发展也愈加明显。去年7月1日起主城区七桥一隧十三条收费路实行年票制,改变了交通格局,给重庆经济发展带来积极的影响,社会上一遍赞美之词。基于此,"路桥收费改革进一步深化","年票制扩编大势所趋"成了舆论热点,范围涉及北碚区、机场高速、环线高速,其中机场高速已于2002年11月29日市政府124次常务会议决定纳入年票范围。环线高速能否纳入,何时纳入,情况就不是这样简单了,其巨额的造价,庞大的债务,多元投资主体以及它在高速公路骨架网络中所处的地位,使得政府和有关部门对其采取极其慎重的态度。但环线高速未来走向如何,始终会受到社会关注,值得我们认真思考。     

提供组织工作四大保障助推北碚经济社会发展

自2006年10月1日起，市政府将渝武高速公路北碚段纳入年票制，取消次票收费，这一变革为全面拉动全区经济社会发展创造了极为有利的条件。组织部门虽然不是经济杠杆部门，但作为党委抓党建工作的重要职能机构，理应围绕中心、服务大局，充分利用好渝武高速公路北碚段取消收费的重大历史机遇，着力在提供思想、人才、组织、制度等四大保障上下功夫，为推进北碚区经济社会发展服好务。     

收费过程中应急事件的处理方法

和-库高速公路联网收费后，道口车流量明显增加，为保障收费站职工、过往旅客的人身安全和过往车辆在收费道口的顺利通行，以及遭遇突发性事故后将国家财产造成的损失降到最底程度，收费站制定突发事件处理预案。     

路桥电脑联网收费图像监控管理系统

引言福州鑫远城市桥梁有限公司为中外合作经营企业 ,由福州市城乡建设发展总公司与香港秀明国际投资有限公司合作经营 ,总投资 12亿元 ,注册资本 4亿元 ,经营范围为建设闽江四桥 ,经营闽江二、三、四桥及其收费站。经营期限 2 8年。现有员工 147人。公司经营管理的福州市闽江大桥、鳌峰大桥收费站地处福州的南大门 ,每昼夜通行车辆 3.6万辆 ,征收车辆通行费是公司经营的主要任务。在人工收费管理方式下 ,不仅工作人员劳动强度大 ,而且由于征收手段落后 ,未能完全杜绝收费工作中的贪污舞弊现象 ,做到应征不漏、征而不漏。因此 ,利用计算机技…     

问题

我们的公路不姓"公"——条条道路通收费站中国司机很难有畅快淋漓的驾驶经历——当汽车在公路上跑得正欢时,突然就会冒出一个收费站拦在路中间。过洞收费过桥也收费,高速     

高速公路乱收费现象透析

如今高速公路几乎都变成了收费公路为主。非收费公路为辅。并形成长期垄断性经营。大规模延长收费年限,大比例提高收费价格,密集增设收费站。高速公路收费乱象。令人触目惊心。成了人们关注的民生热点之一。     

分析高速公路收费运营管理存在的问题及解决途径

近年来我国经济的快速发展促进了我国高速公路建设事业的不断发展，在实际运行中，国家为了实现科学化管理，在每段高速公路段都设立了收费站，虽然收费站管理工作已经处于成熟阶段，但还是存在许多问题，会影响管理运营的质量和效率。这不仅直接关系到国家的经济效益，还会对我国高速公路事业的发展产生一定的阻碍。本文重点对高速公路收费运营中存在的问题进行分析，提出相应的解决方案。     

北碚房地产业发展态势和发展对策

2006年，北碚区房地产市场在国家一系列宏观调控政策陆续出台的大环境下，保持了旺盛的发展势头。这一年，渝武高速公路北碚段取消次票纳入年票制、沙坪坝至北碚公路拓宽改造、二环高速公路进入施工高潮、嘉悦大桥破土动工，北碚与主城核心区的距离不断拉近，房地产业面临良好的发展机遇，蓄势待发。     

构建和谐收费站 创文明建设通道：阜阳市大桥管理处文明创建纪实

阜阳市大桥管理处1997年经省政府批准设站收费。辖泉河公路大桥、颍河大桥和颍河南大桥三个过境路桥收费站，机构设置除常设业务科室外。为加强文明创建工作，有针对性地建立了监控室、稽查队、物业管理办公室、精神文明建设办公室和职工教育办公室。大桥管理处承担着阜城国道、省道上三座大桥的收费管理和桥梁及相关道路的养护管理工作。几年来。本着“集资建桥，收费还贷”的原则。先后投资近3亿元兴建了颍河大桥、泉河公路大桥和颍河南大桥及其相关路段。在全省同行业中最早实现了微机收费、自动监控．使收费管理工作走上了现代化建设的轨道。     

巨额收费哪儿去了

据报道,北京1年的停车费用接近100亿元,但2010年的占道停车费收入仅为2110万元,比2009年还减少1200万元;广州花都公路收费站1年收费4000万元左右,18年来至少收费10亿元,而其中大部分资金去向不明。     

提高收费文明服务水平 打造高速文明服务品牌

高速公路收费站做为文明服务的"窗口",服务质量的好与坏直接影响到整个高速公路系统的形象。在文明服务质量整体提高的今天,但多种原因导致有一部分收费人员文明服务意识仍然不强,需要转变观念、加强学习、注重培训、规范管理,全面提高收费文明服务水平,打造高速文明服务品牌。     

论高校学分制下的欠费管理

高校“学分制”教学管理制度的实施，给高校收费管理带来了很大影响。与原“学年制”收费欠费相比，学分制收费方式，使得欠费出现了新的特点。本文结合高校实际，在吸收理论研究成果的基础上，探讨学分制收费下的欠费管理，并提出相关建议。     

考虑消费者配送时间敏感度的外卖平台盈利模式选择

平台盈利模式对平台竞争至关重要。本文在双边市场竞争模型中引入消费者配送时间敏感度,构建基于单边和双边收费策略下的接入费模式和两部制收费模式形成的四种盈利模式下的外卖平台、外卖商家和消费者博弈框架,揭示外卖平台最优盈利模式选择及临界条件。结果表明:外卖平台选择单边还是双边收费策略,取决于平台对商家的收费模式以及消费者市场竞争强度;外卖平台最优盈利模式取决于平台匹配能力、市场竞争强度、消费者配送时间敏感度、商家对消费者的网络外部性以及平台抽成比例。在平台匹配能力较弱且抽成比例较低时,单边收费策略下的接入费模式最优。在平台匹配能力较强或较弱但抽成比例较高时,若消费者市场竞争强度较高,单边收费策略下的两部制模式最优;若消费者市场竞争强度较低,双边收费策略下的两部制模式最优。     

60公里3个收费站怎么看都像“回转餐”

312国道陕西商州至丹凤武关段，59．7公里的路段设3个收费站。其中张村收费站人员超编近一倍。     

山东省高速公路集团有限公司德州管理处

山东省高速公路集团有限公司德州管理处成立于1997年10月。2007年5月德州管理处与原禹城管理处合并，组建成为新的德州管理处。主要承担所辖路段的运营收费、基建养护施工、资产安全保护、路政管理以及综合管理、配套服务等工作任务。管理处所辖京福高速公路全长98．6公里，北与京福高速河北段相连，是我省重要的高速公路交通北大门。     

浅析高速公路收费站标准化管理

随着我国高速公路的快速发展,高速公路管理已经成为一门独立的学科,形成了自身较为完善的理论体系。收费管理在整个高速公路管理中占据着十分重要的位置,它直接关系到高速公路事业的持续发展和经济效益的发挥,本文立足于河北省石安高速公路管理处运营14年来的成功经验,对收费站标准化管理进行了全面阐述,期冀对高速公路的管理建设有所帮助。     

路桥电子收费系统(ETC)的设计

<正>开发背景 交通系统的发展是促进地区发展的重要因素,通过投资建设道路桥梁,然后通过收取道路桥梁通行费回收建设资金,实践证明是发展交通的必要手段。但是目前的“收费站塞车”现象在我省已经是一个较为普遍的社会现象,而且由于征收手段落后,未能完全杜绝收费工作中的贪污舞弊现象,做到应征不漏、征     

利用网络资源实现数据共享的一种收费模式探讨

尽管行政事业性收费采用票款分离制是一个进步,但是在实际操作中出现的问题也不客忽视,利用网络资源,建立理想的收费运行模式,构建全国性的数据共享网络势在必行.     

对银行违规收费开刀意义非凡

据报道,针对企业反映突出的“融资贵、融资难”问题,发改委自2013年10月到2014年底,对150家各类商业银行分支机构收费情况进行了检查,对各种违规收费行为实施经济制裁15.85亿元. 近年来,银行服务收费价格虚高和乱收费问题,一直没有杜绝,成了民众和舆论媒体诟病焦点.令人记忆犹新的是,2014年1月底,国家价格主管部门依法对涉嫌违规乱收费的64家商业银行分支机构实施经济制裁8 25亿元.事到今日,发改委再次对商业银行涉企收费实施巨额经济制裁,一方面,说明银行在涉企服务收费中受利益驱动,没有严格按价格主管部门及监管部门收费规定约束收费行为,尤其是一些商业银行利用自身行业优势,继续对中小微企业实施违规收费,使中小微企业受到“高收费”盘剥,敢怒不敢言.另一方面,表明在涉企收费监管上仍处薄弱环节,一些违规收费难以被及时发现和查处.     

冠名赚钱的路子走不得

“过了蒙牛桥、走可口可乐路，在娃哈哈广场等我”-这样的话并非纯粹玩笑，而是某个大城市市民所担忧的可能的未来。