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相似文献
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1.
张扬 《交通与港航》2021,8(2):33-38
在"新时代、新机遇、新发展"的大背景下,上海交通信息化和智能交通建设,正在向智慧交通发展的新阶段迈进.围绕城市精细化管理、交通强国建设、数字交通规划、新型基础设施建设、城市数字化转型等重要发展理念,文章梳理上海智能交通建设现状和基础,分析"十三五"末期发展特点与新时代智慧交通的发展要求,对"十四五"时期智慧交通的发展进行前瞻与思考,提出了"交通场景泛感知基础建设网络化、城市交通治理与城市精细管理融合化、一站式公众出行信息服务综合化、创新技术驱动交通智慧化、长三角区域综合交通信息一体化、城市交通数字化转型常态化"的发展目标.以数据驱动、科技赋能,以机制创新、业务协同,全面激发智慧交通建设的创造力与活力,把握数字化新时代的发展主动权.  相似文献   

2.
冯翔  王媛媛  李俊 《科学发展》2021,(12):62-70
上海具有发展旅游业独特的区位、交通、文化、资源禀赋和消费市场优势,对照社会主义现代化国际大都市发展要求和新发展阶段人民对美好生活新需求,上海世界著名旅游城市建设任重道远.按照"产品 营销服务环境功能管理"的顺序,上海应分重点分步骤有序推进,通过打造核心吸引物,找寻精准营销渠道,提升城市旅游公共服务品质,依靠城市大母体环境,加强交通连通性和舒适度,强调企业主体行为,加强政府协同合作能力建设,最终实现上海世界著名旅游城市的整体升级.  相似文献   

3.
李振洋 《现代交际》2023,(3):96-102+124
在数字经济时代,社会经济运行模式呈现数字化转型态势。为了能够使经济学专业培养的学生匹配数字经济发展需要,推动数字经济进一步发展,高校需要完善产学研用协同育人机制,培养高质量的经济学复合型人才。本文深入分析数字经济发展对经济学专业人才培养的新要求,阐释当前产学研用协同育人机制存在的问题,有助于为高校运用产学研用协同育人机制培育经济学复合型人才提出有针对性的建议。  相似文献   

4.
随着我国互联网普及率的逐年攀升,中国社会的数字代沟正加速演变成数字化代际冲突。较之于数字代沟,数字化代际冲突在内涵定义、主体指涉和结构强度上都存在着明显不同。数字化代际冲突还具有冲突内容涉网化、冲突方式媒介化和冲突扩散情感化等三个方面的特征。我国网络社会的压缩式发展、新媒体传播的"流量逻辑",以及网民群体的结构性失衡,成了数字化代际冲突产生的主要原因。为化解这一新型矛盾,当前的理论研究应再次聚焦世代视角,并需要在治理对策上坚持"线上+线下"的联动性治理、"市场+政府+社会"的协同性治理以及"对话+行动"的情感性治理。  相似文献   

5.
花建 《科学发展》2016,(10):108-113
城市的文化多样性与文化建设主体的多样性密切相关,人类文化的生命力就在于创造,文化成果的根本价值就在于创新.一座世界级城市要培育多元文化主体,必须有良好的制度环境和具有包容力的社会主体生态.它需要来自本土、外地和国际的各类文化主体,需要来自科技、艺术、金融、工业、贸易、媒体、文博等各个领域的资源和人才,也需要各类文化企业、社团、基金会、私人机构的积极参与.  相似文献   

6.
卢溪 《科学发展》2022,(2):23-30
实体商圈遇冷多年后,以数字化手段赋能商圈重塑增长的共识逐渐形成.未来,上海需要加快布局数字新基建,引导企业进行全流程的数字化转型,强化数字化转型相关专业服务和指导,加强复合型人才培育,完善商圈场景下的数据交易规则,深入推进商圈数字化转型,打造具有较强国际影响力和辐射力的世界顶级商圈,培育建设国际消费中心城市功能.  相似文献   

7.
长三角城市要进一步提升竞争力,就必须在优势互补和利益共享的前提下不断强化合作协同机制,持续完善基于区域合作的城市创新体系,从而有效推进"创新驱动、转型发展"的城市发展战略,有力提升城市产业层次和发展潜力。要充分考虑城市创新体系之间的内在关联性、区域科技资源布局的"根植性"、技术能力的非流动性、技术溢出的"空间局限性"等条件,通过强化制度创新、组织创新等途径,优化整合本地创新体系内外创新要素,针对企业、高等学校、科研院所、中介服务组织和政府机构等不同的创新主体,不断完善和更新配套政策举措和实施办法,促进基于区域合作的城市创新体系日臻成熟。  相似文献   

8.
孟祥林 《城市》2015,(12):13-19
京津冀协同发展为沧州的发展创造了新的机遇.沧州位于河北省东部,近邻北京、天津、石家庄等大城市,是"首都经济圈"中的重要节点城市.根据沧州的区域特点及与其他城市之间的位置关系,需要按照"51+5核"的发展方式进行区域经济发展设计,"51"即拐型链、主导链、跳跃链、发展链和扩展链."5核"即廊坊、霸州、任丘、沧州和泊头.通过这种方式不断强化行政区划之间的整合力度,在硬区划不变的前提下实现区划之间的软对接,在与石家庄、保定和天津的关系上,沧州要发展"沧州—石家庄"、"沧州—保定"、"沧州—天津"3条城市走廊.强化沧州在区域经济发展中的影响力,通过教育一体化实现沧州与大都市之间的融合,以"芭蕉叶"方式整合沧州旅游资源,构造河北省中部"隆起带".  相似文献   

9.
超大城市精细化管理有两大精神最重要:一是科学精神.城市精细化管理的本质特征是"细致、精准、高效、可控",这与"粗线条、想当然、低效能、赶到哪算哪"是截然相反的,要达到这样的状态和水平,一定要以科学精神作为支撑.二是人民精神.人民精神主要包括"为了人民和依靠人民"两层含义.超大城市精细化管理的目的不是为了管理而管理,最终目的是服务城市人民需求.  相似文献   

10.
立足长三角城市群、上海市域和"五个新城"所在区,结合"五个新城"发展实际,充分考虑"五个新城"的发展条件、发展基础和发展阶段,挖掘各自比较优势,按照独立的综合性节点城市定位要求,因地制宜、因城施策,既要注重"五个新城"与中心城区的差别化政策,更要强调"五个新城"之间的差别化政策,还要考虑"五个新城"与周边苏浙城市的政策差异,促进"五个新城"发展的差异化、特色化和协同化,提升新城发展质量和发展品质.  相似文献   

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