Fanuc系统数控机床车梯形螺纹两种车削技巧

一、调用子程序加工方法在Fanuc系统数控机床车削较大螺距梯形螺纹时,往往采用左右车削的方法,每次车削都要编写程序,编程工作冗长麻烦,并且操作者出现差错率较高,笔者通过调用子程序和编写宏程序的方法,来实现简便编程的梯形螺纹车     

B类宏程序在数控车床加工梯形螺纹中的应用

螺纹是车削加工中常见的加工内容。数控车床的普及大大提高了螺纹的加工精度和生产效率,但对于大螺距的螺纹,由于螺旋槽比较深,车削螺纹时产生的切削力较大,易损坏刀具。通过用B类宏程序控制单一固定循环指令,采用分层斜进的加工方法,精确控制刀具每次车削螺纹起刀点的位置和切削深度,减小了作用在刀具上的切削力,当切削深度到达终点后,可控制刀具只车削螺旋槽侧面,直至中径尺寸符合要求。     

谈利用宏程序对大螺距螺纹的加工

在机械中,许多零件都具有大螺距螺纹。传统加工方法很难保证加工精度和效率,而数控机床宏程序加工,不仅能高速度、高质量地完成加工,而且有能力分析和解决在螺纹车削中出现的各种质量问题。     

B类宏程序加工梯形螺纹的方法和技巧

一、B类宏程序在数控编程中的重要性在数控车削加工中,普通轴类零件的轮廓形状都可以利用G功能指令来完成加工。但异形曲线和大螺距螺纹大大增加了零件的加工难度,G指令编程不好实现这类零件的有效加工。例如梯形螺纹较之三角螺纹,螺距和牙型都大,而且精度高,牙型两侧表面粗糙度值较小,这样梯形螺纹     

如何用数控车床车削三角形螺纹

正随着科学技术的发展,数控技术在生产中应用越来越广。在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的,但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求,就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。     

浅谈提高车削螺纹教学质量的方法

螺纹已经广泛应用于机械制造业中。在车削螺纹教学中,车削螺纹操作难度大,要求精度高,教师在教的过程中,让学生易于掌握重点、要点、难点。所以,提高车削螺纹教学的质量对于学生的学和教师的教都有着重要意义。     

再析“分层法”在梯形螺纹车削中的应用

梯形螺纹的车削不管是在生产实践中，还是在技能训练模块中，都是非常重要的内容。本文针对梯形螺纹车削方法中存在的问题，分析了“分层法”的基本要领，阐述了该加工方法对车刀的刃磨、车刀和装夹、工件的装夹、机床的调整等要求，并通过实例来分析如何利用分层法在车削梯形螺纹中的运用，从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹的目的。     

数控高速车削梯形螺纹的方法

<正>在数控车实习教学中,车削梯形螺纹是一个比较难的课题,特别是在高速切削时难度更大。怎样找到一种方便、简单、实用、安全的方法来教会学生车削梯形螺纹,成了教师要     

宏程序在异形螺纹加工中的应用

异形螺纹的加工形式各种各样,而对于复杂的异形螺纹零件,采用一般的循环指令和软件编程是不能满足其加工要求的。由于参数化编程功能强大、效率高且不易出错,因此应用宏程序编程加工复杂的异形螺纹零件就可以很容易地解决问题。但由于宏程序有很强的逻辑性,因此要求编程者具有良好的基本功和逻辑关系能力。为此,本文探讨运用宏程序编程加工复杂异形螺纹零件,使编程更加简洁,得心应手,同时又能提高生产效率。     

用专用夹具车圆锥管螺纹

圆锥螺纹的车削,通常是利用手动赶刀法控制锥度的斜率,学生学习起来较为困难。本文在学生手动车削的基础上,设计了一种夹具用于圆锥螺纹的车削方法,使车削过程变得简单易行。其设计思路是利用工件轴线与导轨相交一定角度而形成锥度的原理,把夹具调到所需要的角度,从而车出圆锥。     

浅谈应用宏程序加工变螺距螺纹

传统的加工螺纹工艺很难完成变螺距螺纹的加工。本文通过具体实例程序，浅谈通过数控车床编制宏程序加工变螺距螺纹的方法，第一步完成牙变槽不变螺纹加工，第二步完成槽变牙不变的变螺距螺纹的加工。     

浅谈螺纹车削原理及常见问题的解决办法

用车削的方法加工螺纹,是常用的加工方法和车工的基本技能之一。但是,在螺纹加工中,初学者往往因为操作不当,无法正确加工出所需要的螺纹。本文对螺纹车削中出现的问题,提出了相应的解决办法。     

宏程序在大导程异形螺纹加工中的应用

数控机床加工较大螺距异形螺纹时,用普通的螺纹加工方法很难满足要求,用一些宏指令编程加工就比较容易实现加工目的.如果能灵活运用宏程序,则可以方便简捷地进行编程,从而提高加工效率.     

运用螺纹车削深度代入公式的实践探索

在螺纹车削教学中，理解并熟练运用螺纹车削深度代入公式的技能，是实操教学的需要，也是生产效率的需要。     

浅析垫高刀架车圆锥螺纹的方法

随着数控设备的广泛使用,圆锥螺纹车削更简便,尺寸精度更易保证,但在普通车工中锥度大的圆锥螺纹加工起来比较复杂。本文介绍锥度大的圆锥螺纹加工采用的垫高刀架、刀具反装的方法,可为职校学生操作实习提供参考。     

浅谈梯形螺纹车削

梯形螺纹是应用广泛的传动螺纹,用以传递准确的运动和动力。因此,技工学校实习教学中车削梯形螺纹的教学,在生产实践和技能训练上都非常重要。     

低速车三角形螺纹的方法探究

在各行各业的机械设备或机械产品中,三角形螺纹应用十分广泛,目前主要用于机件的固定、连接、调节或者量具的测量方面。因此,车削三角形螺纹也是车工专业学生必须熟练掌握的技能之一,但是,根据笔者多年的教学经验,初学者往往把握不住三角螺纹车削的要点,导致车出的螺纹中径尺寸或牙侧表面粗糙度值超差,或者出现"牙型不正""倒牙",有时甚至出现"扎刀""乱牙"等问题,很难达到螺纹的技术要求。针对出现的问题,笔者通过分析认为,主要是由于学生在车螺纹时有几个环节没有掌控好,或者技术掌握不熟练。     

多功能简易旋风装置

旋风切削装置在行业里并不是一个新颖的加工设备,但在市场上的价格非常昂贵,而且功能单一。螺纹车削是车工职业技能鉴定中必考的一个课题,笔者所在学校的学生经专门训练后,都能顺利完成该任务。但是,当他们走入企业,参加生产后,往往会发现,学校学的低速车削螺纹方法精度高、效率低,较适合单件或少量高精度产品的生产;高速车削,     

螺纹数控车削的技巧分析

数控车床加工螺纹,是靠装在主轴上的编码器实时地读取主轴转速并转换为刀具的每分钟进给量来完成的.本文着重分析螺纹在数控车削过程中的加工技巧.     

梯形螺纹的数控加工

梯形螺纹是最常用的传动螺纹,其螺距和牙型都大,而且精度高,牙型两侧面表面粗糙度值较小,致使在梯形螺纹车削时,吃刀深,走刀快,切削余量大,切削抗力大。如车床上的传动丝杠都是梯形螺纹,它们的工作长度较长,使用精度要求较高,车削加工时比普通三角形螺纹加工困难。