基于合作性投资和价格策略的多式联运企业协作行为博弈分析

本文对联合运输中不同运输企业间的协作行为进行了研究。考虑了两家提供互补运输服务的寡头运输企业之间的合作和竞争的博弈决策问题,通过定义合作强度参数,并将其引入收益函数,构造了合作性投资和价格策略的两阶段动态博弈模型,讨论了该博弈子博弈完美Nash均衡解的存在条件,推出了一些重要的结论。研究发现:当双方投资效果系数组合在(0,1)区间时,随着市场潜量的增加,投资增长;随着价格弹性的增加,投资下降。而当双方投资效果系数组合在(1,2)区间时结论相反。最后通过算例和所设计的免疫遗传算法进行了不同参数环境下的数值模拟,验证了结论的正确性。     

肖秧提出对领导人选要资格论证

<正> 四川省省长肖秧最近在一次大型企业厂长(经理)座谈会上说,一些企业的厂长(经理)连一点当领导的资格都没有,就当上了企业的负责人,尤其是在层层承包中这种现象更是突出,因此,对那些不合格的厂长(经理)坚决不要。     

辞职信可任意撤回吗

我所在的企业转制后改为股份制公司,公司规定在销售部门实行内部承包责任制。去年,我们分别与公司签订为期3年的承包责任合同。未料履行不到一年,本人与公司就承包责任合同履行问题发生争议。双方经多次协商,未能达成解决的方法。请问,因履行内部承包责任合同的争议,能否向劳动争议仲裁委员会申请仲裁?——文劳动部《关于履行企业内部承包责     

加强企业兼并管理的几点建议

<正> 企业兼并,对于促进市场机制、规模经营的形成和经济结构的优化显示了巨大的成效,但它同时也产生了一些问题,并影响了这一改革措施积极作用的发挥,因此,应对企业兼并加强管理。 一、完善制度 1、兼并双方的资格审查。企业兼并双方的主体,必须是具有独立的法人资格。这主要是指直接从事和参与生产流通的企业组织,科研和生产相结合的某些具备法人资格并有适度生产经营规模的科研组织,以个人名义承包租赁企业。兼并企业必须具有一定的经济优势,其产业结构和组织机构合理优化,产品有广泛的市场,拥有实施企业兼并行为所需要的资金和承担相应的财产责任能     

推进我省农村土地承包经营权流转的对策与建议

<正>近年来,农村土地承包经营权的流转速度日益加快,并呈现规模化和多样化趋势。引导农村土地承包经营权合理、有序流转,已成为优化农业资源配置必须解决的一个重要问题。一、河北省农村土地承包经营权流转的特点对献县等9个县(市)17乡(镇)26个村庄的调     

基于数字化赋能的平台供应链演化博弈决策

为了研究平台数字化赋能对企业创新的驱动作用,利用演化博弈理论构建平台商和参与企业的决策模型,探讨双方的演化行为和均衡策略。研究发现：(1)合理制定数字化赋能服务费是平台商和企业达成(赋能,创新)最佳策略的前提。(2)当平台商的赋能成本低时,即使企业的创新风险高,也能够通过低成本赋能引导双方实现最优合作;而当平台商的赋能成本高,企业的创新风险也高时,双方将可能陷入(不赋能,不创新)路径。平台商要想发挥赋能作用,激发企业创新活力,则需要探寻低成本赋能方案。(3)从数字化赋能超额收益来看,平台商在与企业特别是小企业合作时应具备“利他”思维,优先保证企业的超额收益,而非自身的超额收益,切实扶持企业成长的平台将更容易实现共赢发展。     

知本与资本:价值成就双赢

<正>“市场博弈”不仅没有让投资者与经理人之间找到利益的平衡点,反而使双方都受伤害。不能局限于“市场博弈”职业经理人(知本)与投资者(资本)的利益应该怎样调节? 中国的主流经济学家是主张用“市场”来解决问题的。但20多年的实践证明,“市场博弈”不仅没有让投资者与经理人之间找到利益的平衡点,反而双方都受伤害:双方的算计之心日盛、防范与反防范手段“教学相长”;最后“老板读MBA”、“董事长兼任总经理”,“经理人集体     

构建和谐的劳动关系

<正>劳动关系是指劳动者与用人单位(包括企业、个体工商户、民办非企业单位)在实现劳动过程中建立的社会经济关系,它客观体现了劳动者与劳动组织之间因劳动而产生的主体双方的权利和义务。从本质上讲劳动关系就是劳动者与用人单位的利益关系,正由于劳动关系的主体双方各自有着各自的利益,相互之间产生矛盾不可避免。     

建立现代企业制度有多种具体方式

<正> 国家体改委副主任王仕元最近说,建立现代企业制度并非只有搞股份公司一条道路,发展企业集团、实行企业兼并以及租赁、承包等,都是建立现代企业制度的较好方式。 他指出,通过股份制方式组织企业集团,是实行现代企业制度的重要方式之一。并不是要把所有的公司都搞成股份有限公司,更     

考虑道德风险与货损追溯的物流货损控制合约设计

考虑物流货损受包装合理化和运输合理化的双重影响,研究了货主企业面向运输企业的最优合约设计问题。在单边道德风险环境下,运输企业的运输合理化努力不可见;在双边道德风险环境下,运输企业的运输合理化努力和货主企业的包装合理化努力均不可见。基于委托-代理理论,针对货主企业货损追溯能力是否可控分别设计了两种风险环境下的激励与惩罚合约。研究发现,要使物流货损率降到最低,在单边道德风险环境下,单一的激励合约或单一的惩罚合约都能够起作用,但是在双边道德风险环境下,激励合约和惩罚合约必须联合使用;双边道德风险环境下的最优合约也适用于单边道德风险环境;此外,货主企业的货损追溯能力越强,面向运输企业的惩罚力度应当越小;与货损追溯能力外生时相比,货损追溯能力为内生时的惩罚力度应当更小。     

线性规划模型在企业产品运输中的应用

以浙江某食品工业(昆山)有限公司为背景,分析了企业产品运输概况及出现的新问题,提出运输的3种优化方案,利用线性规划理论对方案进行了评价和选择,得出最小成本的运输路线,为企业运输节省了成本。     

国际工程项目从业人员素质初探

中国加入WTO、工程承包市场日趋走向国际化的新形势,对工程项目从业人员的素质提出新的要求.培养和选拔适用人员参与国际竞争,是企业人力资源开发的重要问题,关系到项目以至于企业的成败兴衰.作者结合担任海外工程项目经理的经历,提出对国际工程项目从业人员在(1)道德品质;(2)国际交流意识和能力;(3)英语实际应用能力;(4)适应环境生存能力等方面的基本要求.     

中远散货运输(集团)有限公司

<正>中远散货运输(集团)有限公司(简称:中散集团)隶属于中远集团,是中国远洋控股股份有限公司的重要成员企业,由中远散货运输有限公司(以下简称中远散运)、青岛远洋运输有限公司(以下简称青岛远洋)、中远(香港)航运有限公司/深圳远洋运输股份有限公司(以下简称香港航运/深圳远洋)等三家(四地)专业化航运企业整合组建而成,2011年12月21日挂牌营运,总部设在北京。     

重庆一品建设集团有限公司

公司组建于1979年,为房屋建筑工程施工总工程承包一级企业,集公路工程、市政工程、土石方工程、装饰工程、设备安装、基础工程施工为一体,兼营房地产、建材贸易、设备租赁、汽车运输,是一家规模较大、实力雄厚、诚实守信的综合实业集团。公司注册资本5018万元,资产总额2.3亿     

碳情绪能否助力碳捕捉与封存项目发展?

碳捕捉与封存(CCS)项目作为解决全球气候变暖问题的一种新兴减排措施,需要从多维微观视角探究其推广机制。本文将参与主体的碳情绪影响纳入博弈分析框架中,将等级依赖期望效用理论(RDEU)与博弈理论相结合,探究碳情绪影响CCS项目发展的微观作用机制。以国华神木富氧燃烧改造项目为例,仿真模拟了5种异质情绪组合下政府和能源企业的均衡策略选择。研究结果显示：当双方处于理性状态时,能源企业和政府的CCS项目参与意愿都很低,这符合当前国际上CCS项目的发展现状;当双方处于悲观情绪时,悲观情绪越高,政府选择无作为策略和能源企业选择CCS技术改造策略的概率就越大,这是社会资源配置优化的表现;当双方处于乐观情绪时,适度乐观的情绪有利于刺激CCS项目的良性发展,过度乐观的情绪会阻碍CCS项目的发展。因此,本文从碳情绪引导方面提出了管理社会碳情绪相关对策建议,以期加快实现CCS项目的规模化和商业化运营。     

优化企业机制 再造企业活力

<正> 如何具体实施中央“抓大放小”的改革思路,实现经济体制的根本转变,是企业改革的一个大问题,尤其是对面广量大的乡镇集体小企业,如何加大力度,采取切实可行的改革措施,实现其放开搞活的目的,现结合北京通县城关地区的实际情况谈一些看法。 目前,乡镇集体小企业改革现状特点,大致可分为三大类. 1、承包,风险抵押承包,租赁。这类改革形式都不涉     

演化博弈理论视角下企业供应链低碳演进路径研究

针对企业在低碳供应链演进过程中传统供应链渠道与低碳供应链渠道并存的问题,以煤电企业供应链低碳化演进为例,通过构建演化博弈模型,分析两种渠道的演进博弈关系,描述企业在不同渠道下各自收益。博弈分析结果显示,企业低碳供应链演进路径与两种渠道的博弈支付矩阵相关,双方都对供应链进行低碳化演进时,收益越大,企业低碳供应链演进的意愿就越强烈;当一方采取低碳而另一方非低碳策略时整个企业系统处于鞍点状态,收益减少;当双方都采取非低碳策略时收益最低,整个企业系统处于不稳定状态;企业低碳供应链演进的意愿减少。研究结果可以为企业实施低碳供应链提供依据。     

搞好国有大中型企业的关键是企业制度创新

当前,把搞好企业特别是全民所有制(国有)大中型企业,作为深化我国经济体制改革的中心环节,已成为人们的共识。但如何搞好大中型企业,却有两种迥然不同的思路:一是主张继续完善发展承包经营责任制;二是主张实行股份制。这两种思路给人们的共同启示是:搞好国有大中型企业的关键是创新企业制度。由此我们则进一步认为,     

我国对外工程承包行业的发展现状及对策分析

美国金融危机对全球经济影响深远,这给国际工程承包市场的尽早复苏蒙上了一层阴影。受其影响,我国外工程承包行业市场扩张潜力受挫,其国际市场呈现过度集中态势。但我国对外工程承包行业的比较优势尚存,加之国际环境总体缓和,也给我国对外工程承包行业经营全球化提供了契机。不论是政府,还是企业,都要利用经济危机后的大变动、大调整的良好机遇,创造良好的市场环境,加快产业升级,提升我国对外工程承包行业的整体竞争力。     

财政部出台企业承包新政策

<正> 最近,财政部出台了企业承包新政策,要求正确确定各企业承包基数,主是三年有利润稳步增长的企业,税利增长不低于8％至15％;三年利润下降的企业,以上年所交税利为承包基数;三年利润有升有降的企业,按三年平均税利确定承包基数。这一政策三年不变,超收部分留给企业。