读王达敏、丁莉兰的《稳态学》

读王达敏、丁莉兰的《稳态学》周哲波稳态作为事物存在和发展的一种普遍现象，必然要反映到人的意识中来。从古代至现代，在自然科学和东西方各文化区域、各民族的人文社会科学中，都蕴含着极其丰富的稳态思想，并几乎成了各种学说潜在的显在的理智背景。１９世纪中叶以来...     

电路中电子元器件的温度动态响应

分析了电路过渡过程中及稳态电路中电子元器件的温度动态响应问题，提出了建立温度响应关联式的集总参数模型，获得了温度动态响应的理论分析表达式，并对一稳态直流电路进行了试验验证。     

一种新的稳态误差级数表达式

提出了一种新的稳态误差级数表达式，以解决传统稳态误差级数表达式的缺陷。文中得出了三点结论，有利于分析稳态误差随时间变化的规律。     

控制系统稳态误差的分析方法

本文阐述了自动控制理论中两种稳态误差的三种分析方法，并说明了各种方法的优势和适用范围。     

基于矩阵测度的含有非线性电阻的动态电路唯一稳态研究

以矩阵测度为工具，得到了确定含有非线性电阻的动态电路唯一稳态的条件。结果表明，含有非线性电阻的动态电路的唯一稳态，可以用一个矩阵测度决定，由于目前已有的经典结果只有处理含有线性电阻的动态电路的唯一稳态，因此扩展了已有的经典结果。     

基于MCGS的AI智能调节仪液位控制研究及实现

介绍了基于MCGS的智能仪表液位控制系统组成和控制算法。以THJ-3高级过程控制实验装置为基础，构成了以中水箱液位为副控变量、下水箱液位为主控变量串级控制系统。系统采用AI智能调节仪并运用PID控制算法在组态软件MCGS中进行了实验测试，结果表明该系统可实现数据采集、动态数据显示和现场设备的实时监控，调试和运行。实现了对过程参数的无稳态误差控制，具有良好的稳态性能和动态性能。     

车用汽油发动机稳态控制参数的优化研究

通过试验数据建立了描述发动机稳态控制参数与性能关系的数学模型，并利用目标规划方法协调各种性能指标对控制参数要求上的矛盾，最终得出了使发动机稳态性能指标综合最优的控制参数。     

状态维修系统的故障检测诊断策略

系统有2种工作状态（正常状态、异常状态）和一种故障状态。当系统开始正常状态后，每隔一段随机时间对它检测诊断一次，直到系统故障或检测诊断出系统处于异常状态为止，诊断结果可能有误。在系统的寿命为连续型随机变量，检测间隔时间服从指数分布等假设下，利用概率分析和补充变量方法求出了系统的运行指标和稳态收益率的明显表达式。比较最优检测诊断策略下的稳态收益率和不检测诊断时的稳态收益率得到最优检测诊断策略的可行性判别准则。数值实例研究表明，研究结果可提高系统经济效益。     

稳态学——一门新的边缘学科

<正> 稳态学是研究物理世界、生物世界、思维世界和人类社会从无序到有序的自稳现象,再以稳态学理论或稳态思想预测、控制各种系统、各种领域达到符合目的性的存在状态和动态生长的有序结构,或建立各种理想的系统为目的新学科。这里所说的稳态不是平衡态定态,而是非平衡态动态。动态通常的表现形式有两种:稳态与非稳态。稳态是有序有目的、并在特定阈值内运动的系统状态,它又有积极性的稳态和消极性的稳态之分。非稳态是无序无规律的无目的的运动状态,即超过稳态阈值的运动状态。稳态(积极性的)是建     

基于参数修正的永磁同步直线电机改进电流预测控制系统

针对永磁同步直线电机（PMLSM）因外部干扰和内部参数变化引起的转速波动，导致电流预测控制系统的控制性能降低问题，课题组提出了一种基于参数调整的改进电流预测控制系统。首先通过2步电流预测控制以及校正因子对预测电流进行优化，改善电流预测控制系统，减少响应时间，保证系统的稳定性；再通过参数调整器来修正预测控制器中电机的参数，减小永磁同步直线电机的速度稳态波动，消除由系统扰动引起的稳态电流和暂态误差。仿真结果表明：在永磁同步直线电机参数不匹配的情况下，所提出的控制方案是有效的。     

输气管末段长度和管径的计算

输气管末段贮气是用来解决天然气用户昼夜用气不均衡性的方法之一。由于末段终点用户用气昼夜波动,末段内气体处于不稳定流动,本文采用气体不稳定流动的方程计算末段的长度和管径,不稳定工况计算方法的结果和稳定工况计算方法的比较结果表明:按稳定工况计算方法确定的输气管末段长度有时并不能满足为消除昼夜用气不均衡所需的贮气能力。     

气水交替驱油藏注入能力分析及优化

针对注入能力降低是制约气水交替驱提高油藏采收率的关键因素的问题,以相似理论中的检验分析法推导了气水交替注入无因次注入能力方程,运用考虑相渗和毛管滞后效应耦合的数值模拟方法,评价无因次注入能力的因素影响,讨论并优化了注入水气比。研究结果表明：对于特定油藏体系,通过增加注入气的富化度提高粘滞力重力比来达到改善驱替效果的方法比片面地增加注气速度更高一些;水气比越高,达到相同开采效果所需气量越小,但因此而出现较明显的注入能力下降的趋势。对于低粘滞力重力比的注气条件,选择水气比为2最佳;而对于高粘滞力重力比,则水气比为1是最佳选择。建议在水气比的优选时充分结合油藏地质特征和注入流体特性进行分析。     

利用瞬态质量流量脉冲监测天然气管道堵塞

针对低温、高速流动、搅动的影响使天然气在管道中易形成水合物而堵塞管道的问题，提出了利用管道入口处人工产生的质量流量脉冲在堵塞的天然气管道中的传播特点，采用时间分裂算法和TVD/Godunov混合格式对非完全堵塞管线进行数值模拟，通过分析管线入口处的压力波动历史曲线来确定天然气管线的堵塞位置、堵塞长度、堵塞强度。为在管道堵塞的初期精确检测到堵塞的位置和长度，制定正确的清管操作方案，降低管线完全堵塞的风险提供了方法技术。对油气储运具有重要意义。     

物质的量（或浓度）对化学平衡影响的讨论

在恒温、恒压的条件下，本文从范特荷夫等温方程出发，导出一计算理想气体反应吉布斯自由能变化馆的公式，利用此公式我们可以更为详尽地讨论恒温、恒压下影响化学平衡的因素；由此公式还可以得出传统的勒·查特勒原理其正确性是有条件的．     

矩形微通道内滑移区气体流动换热的数值模拟

在等壁温边界条件下对矩形微细通道速度滑移区的对流换热进行了二维数值模拟、在一阶速度滑移和温度跳跃的边界条件下，计算出了通道内的速度和温度以及压力分布。比较了不同克努森数Kn对于滑移速度和跳跃温度的影响。结果表明，由于气体的稀薄性，压力呈现更加线性化减小的趋势，随着Kn的增加，通道入口与出口处的滑移速度和跳跃温度至现增加的趋势。在通道入口附近，气流速度和温度变化剧烈，而在出口处截面平均流速和温度随加的增加而降低．     

烟熏炉换热器进口主流道流动性改进

针对某一类型烟熏炉换热器进口主流道出口产生局部负压的问题,借助CFD仿真分析手段找出进口主流道结 构缺陷,提出了岔口几何形状的改变结构。分别对这2种不同结构的进口主流道管在Fluent平台上进行内流场分析,对 比两者之间的差异,表明改进后的进口管流速更加均匀,克服了原进口主流道管存在的问题,使得进入各组U型管的蒸 气相对均匀,换热效率得到提高。     

方形铝箔碎屑收集管数值优化设计

为了解决铝箔剪切机工作中存在的碎屑收集难题，课题组使用CFD方法计算了不同设计结构时的管路流场，在深入分析挡板布置及支管至出口距离设置对双支管吸力影响规律的基础上，重点探讨了不同压力 速度耦合分布现象出现的原因，并给出管路优化建议。数值模拟结果表明：2个支管前设置挡板时，第2个挡板会阻碍第1个支管后部气流运动，形成较大低速涡流区，无法形成负压及吸力；当2个支管使用连通挡板时，可以产生负压及吸力，但由于支管至出口距离不一致导致速度差异达62.24%；2个支管至出口距离相同时，在支管口形成均匀负压及吸力，可满足工业需求。此外，支管与主管倒圆角设置时对气流有良好的“导向”作用，支管速度可提高6%左右。     

轻油部分循环对丙丁烷收率的影响及其应用

油田轻烃回收装置随着原料气气质、气量的变化,丙丁烷的收率普遍偏低。提高丙丁烷的收率成了许多浅冷装置急待解决的问题。轻油部分循环法是方法之一,该方法从脱丁烷塔塔底引一股稳定轻油循环至蒸发器前的管线中,从而对汽液平衡施加影响。本文考虑温度、压力和组成对烃类混合物相平衡的影响,选用SRK真实气体状态方程研究轻油循环掺合比与丙丁烷收率的关系。经计算表明,在温度、压力一定时,只要有轻油循环,丙丁烷的收率就要提高,且随着掺合比的增加而增加,但增幅不尽相同。适宜的掺合比应根据经济分析的结果来确定。在油田气轻烃回收浅冷分离工艺的技术改造中运用轻油部分循环法可有效地提高丙丁烷的收率。     

非惯性系下的两体相对运动的动力学方程及能量计算

推导、讨论了在既有平动又有转动的坐标系下的两体相对运动的动力学方程和能量方程的表达式,结果说明动力学方程和能量方程分别可视为质心系的牛顿第二定律和动能方程.通过举例说明应用.     

平坦地区含硫化氢集输管道的泄漏扩散模拟

针对管道中天然气的泄漏,尤其是含硫集输管道的泄漏将对周围环境造成极大的威胁,对平坦地区含硫化氢天然气管道泄漏扩散进行了数值模拟。模拟分析发现：静风条件下,天然气在大气中自由扩散稳定后,压力、速度和浓度分布基本对称,喷口附近、喷口垂直向上区域以及接近地面区域的硫化氢浓度很高,属于高危险区域;有风条件下,气体扩散范围增大,风不仅对污染物起输送作用,还起稀释扩散作用,但在地面附近影响效果并不明显,而随高度的增加,其效果将不断增强;在无风情况下,喷射区域基本在泄漏口正上方,而有风时,喷射区域发生弯曲;危险区域随着风速的增大而减小,静风时,其范围最大。模拟得出天然气管道泄漏点外扩散的规律能够为实际安全生产和应急抢险提供较好的参考依据。