北京商务中心区功能定位及配套政策研究

北京作为国际交往中心和中国对外开放的重要窗口 ,建设商务中心区刻不容缓。本文就北京CBD的发展现状、建设中存在的问题进行分析 ,认为北京CBD具有明显的区位优势、资源优势、产业优势和环境优势 ,但也存在诸多难题。在此基础上提出发展建设思路和政策建议。     

新发展格局与京津冀都市圈化发展的构想

结合双循环战略产生的现实背景和都市圈的发展特点,研究了都市圈对促进形成新发展格局的重要作用.以京津冀城市群为例,分析了京津冀城市群产业转移及产业结构调整现状;采用改进的引力模型分析方法,计算了京津冀、长三角和珠三角三大城市群的内部经济联系情况,对比分析了三大城市群的内部空间结构特点.研究认为,京津冀城市群的产业发展取得了较好成就,然而与其他地区相比,城市群的内部空间结构仍然有待优化.在此基础上,设想将京津冀城市群划分为北京、天津和石家庄三个都市圈,并进一步分析了三个都市圈未来发展演化的方向.最后,为"十四五"时期促进京津冀都市圈化发展提出了相关政策建议.     

“京津冀一体化”的历史考察

关于京津冀地区近千年建置沿革与城市发展的考察证实,帝都时代的北京与周边地区始终在"一体化"的行政区划系统中运转。晚清民国推行市制,促使北京、天津在城市近代化过程中与河北省逐渐分离,拓展市域的设想则长期受到同级政区并存及相关利益冲突的阻滞。历史经验表明,当前应根据我国南北方区域发展的不同特点,以突破现有行政区划壁垒为前提,致力于从三足鼎立过渡到合而为一,最终消除"京津冀一体化"发展的制度性障碍。     

辽宁专用车生产基地之产业配套区

中国十大最具竞争力开发区中国十大最具投资价值开发区辽宁省省级平安经济开发区——铁岭经济开发区这是中国北方一块充满生机和磁性的土地。2007年9月,在"第二届亚洲品牌盛典"上,它以区位、产业、生态、资源、政策、服务、成本、机制、人文"九大优势,与上海浦东开发区、北京经济开发区、天津滨海新区、苏州园区等一道荣膺"中国十大     

天津滨海新区开发与北京的经济发展

天津滨海新区的开发开放日益上升到我国国家战略的高度,北京的发展环境从而面临重大变化。本文分析了滨海新区建设将对北京经济产生的影响,提出了北京的战略选择与战略举措。     

辽宁专用车生产基地之产业配套区中国十大最具竞争力开发区中国十大最具投资价值开发区辽宁省省级平安经济开发区——铁岭经济开发区

这是中国北方一块充满生机和磁性的土地,2007年9月,在"第二届亚洲品牌盛典"上,它以区位、产业、生态、资源、政策、服务,成本、机制、人文"九大优势,与上海浦东开发区、北京经济开发区、天津滨海新区、苏州园区等一道荣膺"中国十大最具竞争力开发区品牌"称号,吸引了世人惊喜与关注的目光.2008年,它又凭借良好的生态环境与可持续发展潜力等优势,在第三届亚洲品牌盛典上获得了"中国十大最具投资价值开发区品牌"的殊荣.这就是中国·辽宁铁岭经济开发区.     

发布

天津/达沃斯论坛"夏季达沃斯论坛"在天津开幕。一名工作人员从"夏季达沃斯论坛"全会厅外走过。世界经济论坛2008年新领军者年会(简称"夏季达沃斯论坛")在天津滨海新区举行。在中国举办的夏季达沃斯论坛。其目的是为"全球成长型公司"创造一个与成熟企业共同讨论、分享经验的平台。由于夏季达沃斯论坛参会者以全球成长型公司为主,所以被命名为"新领军者年会",该年会作为世界经济论坛第二大支柱,与"冬季达沃斯年会"相映生辉。     

首都经济圈内涵及产业空间再造路径探讨

"首都经济圈"在区域经济一体化的背景下需要重新认识界定。从区域可持续发展角度来看,"首都经济圈"是一个包括京津核心区、河北延伸区和晋陕蒙能源环境保障区的广阔区域。这是基于经济生态主体功能内在联系的区域综合,突出体现在产业分工深化中的区域产业空间结构调整。为此,我们提出应以产业集群为基础进行首都经济圈产业空间再造,借助市场力量促进资源在区域间的流动。具体以资源—共享资源为切入点发挥政府的导向作用,改变过去单纯依赖行政力量进行产业结构布局调整的思路,从不同行为主体利益出发,通过专有资源与通用资源的互动转化实现资源共享,在京津冀晋陕蒙主体功能定位基础上整合产业集群分工体系,构建"滨海新区—天津—北京"轴状延伸的城市产业空间布局。     

环渤海地区的开发开放战略研究

环渤海地区是我国经济发展的重要核心区和最具发展潜力的地区之一,加快环渤海地区开发开放对于我国经济持续稳定快速发展具有重要的战略意义。根据环渤海地区的优势条件和制约因素,加快环渤海地区发展,必须站在全球的战略高度,明确区域功能定位,积极建设"一带三基地"。加快环渤海地区开发开放的战略重点:采取分区推进一体化的策略;整合各方资源,联手打造中国北方国际航运中心;积极推动在天津滨海新区、青岛黄岛和大连开展自由贸易区的试点工作;鼓励外商投资北上,参与环渤海地区开发。     

我国区域发展的战略、态势及京津冀协调发展分析

本文通过对中国区域发展的基本态势和区域协调发展内涵的分析,提出各地区之间经济发展水平和发展实力差距形成的主要原因,除区位、自然资源、历史基础外,近年来经济全球化、信息化发展以及大都市经济区的形成等因素是导致中国区域发展差距扩大的主要因素,而从区域不平衡到较为平衡是一个长期的发展过程。在此基础上,对京津冀地区在中国对外开放大格局中的地位进行了分析,指出以京津为核心的大都市经济区正在形成。同时,就如何正确看待天津滨海新区的地位、作用提出个人观点。     

北京市轨道交通产业发展研究——以丰台聚集区为例

丰台区是北京市和全国轨道交通产业的主要聚集区。本文以丰台区为例,分析其轨道交通产业的发展现状,以及具有的优势和劣势。提出了强化科技合作,增强产业创新能力;优化产业链,塑造产业特色;推动产业集群,提升产业竞争力;深化产业互动,实现区域产业升级等对策建议。     

发展经济学视角下的京沪扩散效应差异分析

本文主要分析北京和上海对周边地区的辐射作用。通过对比,我们发现在对周边地区的经济辐射力上,北京弱于上海,这既有两城市的历史、文化、地理位置和城市定位的原因,又有两城市所在经济圈周边环境的原因。尽管如此,北京对京津冀经济圈的带动作用是不可替代的,上海的发展也必须扎根于长三角这片土壤中;区域经济发展一方面需要中心城市,另一方面需要协调和统筹。     

我国西部建设区域金融中心的路径研究——基于西部三省市条件分析

北京、上海与深圳三个中心城市是我国经济实力最强的三个城市,虽然离国际金融中心还有较大差距,但已经显示了作为国内"金融中心"的经济与金融发展实力,并且对其腹地长三角、环渤海地区及珠三角的经济已经显出了强大的辐射力,带动了整个地区经济快速发.以这三个城市相关数据为基础.确立建设区域金融中心量化的参照指标值体系.通过西部重庆、四川和陕西三省市与参照指标的条件对比分析,我们认为建设西部区域金融中心须遵循"省内金融中心--跨省金融联动中心--西部金融中心"的发展路径.     

北京主导优势产业链发展战略

本文分析了北京工业发展的优势和劣势以及当前面临的主要问题,在此基础上提出了未来北京工业发展的新思路。作者认为,北京工业发展应面向京津冀和环渤海地区,实行大工业、大市场的一体化战略,即适当控制和强化那些具有突出优势的核心部分,而甩掉或转移扩散那些不具有优势或优势不突出的非核心部分,打造一体化的开放式跨区域主导优势产业链。当前,应着重打造八条一体化的开放式产业链。     

京津冀人才资源开发及合作策略

通过对三十二项具体指标的量化分析发现,京津冀区域人才资源开发整体情况良好,三方各有优势与不足,京津冀阶梯式分布特征明显。如进一步加强合作,需要正确认识新时期人才的流动性、公共部门的宏观管理定位、中央与地方政府的职责权限和区域内部的差距,需要从完善合作机构、发挥教育培训基础性作用、发挥科技人才主导性作用和人才政策对接开放等四方面展开行动。     

京津冀都市圈区域合作与北京的功能定位

京津冀都市圈的区域合作已经进入高级阶段,产业合作、基础设施合作和区域贸易都有新的进展。但是京津冀都市圈内部的区域差异依然存在,而且还有扩大的趋势。在这样的背景下,本文认为北京应当在京津冀都市圈区域合作中发挥要素集散、发展服务、辐射带动和区域创新等四项功能,并创建四大基地来巩固北京的核心城市地位。     

北京市与纽约市文化创意产业集聚区比较研究

本文展示了北京市文化创意产业集聚区的布局;分析了北京市文化创意产业集聚区发展的四种模式:文化趋同型集聚、区位因素型集聚、垂直关联型集聚和水平关联型集聚;介绍和探讨了纽约市文化创意产业集聚区的SOHU模式与百老汇模式、特点及对北京市的启示。     

论北京商务旅游的发展

商务旅游已经成为现代旅游业的重要组成部分。中国在世界商务旅游市场上具有巨大的发展潜力,北京市的商务旅游在全国处于领先地位,是我国商务旅游的重要目的地之一。本文在分析国内外商务旅游市场发展状况的基础上,论述了如何进一步挖掘北京市的各方面优势,抓住奥运会的历史机遇,大力推动北京市商务旅游健康持续发展等问题。     

北京卫星城发展的现状、问题和对策建议

北京的卫星城已经具备一定规模,分担主城区功能的作用逐步提高,产业支撑力、辐射力和带动力有所增强,但也存在一些问题。本文就此提出对策:构建参与区域中心城市大循环的“主题产业城区”;培植卫星城支柱产业体系,加快卫星城工业化进程和城市基础设施建设;适应逆城市化趋势,适当分散部分中心城区职能;创新卫星城组织模式和体制;把卫星城作为京郊城市化的龙头,通过制度创新促进其发展。