基于多属性决策的物流中心选址问题研究

配送中心选址在整个物流系统中占有十分重要的地位,物流节点的数量、分布将直接影响到该物流系统的物流服务成本以及其服务范围。文章从对物流配送中心建立到配送各过程进行研究,构建了基于OWA算子与TOPSIS法的选址模型,最后通过实例表明决策系统在多拟建地点的选址排序中的科学性和有效性。     

物流配送中心选址的设计及评价模型

文章研究物流配送中心选址问题,运用运筹学原理建立方案设计模型,并结合不确定性多属性决策模型进行方案评估,优化整个选址过程,为物流中心的选址问题提供参考方案,寻求最佳经济效益。     

连锁经营企业区域物流配送中心选址的两阶段模型

本文在提出配送中心吸引力指数的概念、建立以吸引力指数最大为目标函数的选址理论模型的基础上,求解出理论上的最优选址点;然后为了使模型解决具体问题时具有实用性,引入交通区位和地价两个权重因素,在理论最优选址点附近区域内有选择地挑选若干个点一起作为候选地址,对不同候选地址的吸引力指数用交通区位因素和地价因素两个权重进行加权,从而实现连锁经营企业区域物流配送中心的选址优化。     

基于蚁群算法与RBF神经网络模型的突发应急配送决策

文章根据大型突发事件的突发性和不确定性,以及食品在物流过程中极易腐损等特点,确立一个用于食品物流应急配送中心选址决策的评价指标体系,并在这基础上,将蚁群算法(ACA)和径向基神经网络(RBFNN)结合起来,建立一个选址决策模型.该模型既具有神经网络的广泛映射能力,又具有蚁群算法所带来的高效率、全局收敛、分布式计算等特点,能够在安全、可靠、高效的原则下,较好地解决大型突发事件中食品应急配送中心的选址决策问题,以便确保和加快灾区的食品供应.最后,通过模拟算例表明该模型的适用性.     

带道路容量限制的多配送中心选址问题的数学模型与算法

文章研究了带道路容量限制的多配送中心选址问题,在综合考虑货物周转费用、运输费用、配送中心年固定费用的前提下,根据实际情况引入了运输道路容量限制,以总费用最低为目标建立了该问题的整数线性规划模型。然后给出了求解该模型的精确算法,又根据贪婪思想设计了求解该问题的启发式算法,并利用具体的实例进行了模拟计算,结果显示,其模型及算法具有很好的效果。     

基于协同库存和模糊需求的离散选址模型研究

供应链环境下配送中心的运作是竞争和协作并存的。在满足供应链整体利益的前提下,各配送中心仍然追求个体利益的最大化。因而我们引入协同库存机制来解决这个问题。我们构建了供应链总成本最低和配送中心覆盖率最大的多目标的离散随机选址模型。模型中需求点对配送中心贡献的效益和需求点的需求量是两个重要的参数,对于前者我们采用网络层次法求解,而后者我们采用模糊三角函数来模拟,使其更贴近于现实情况。该模型考虑了随需求量产生非线性变化的配送中心的固定投资以及在配送中心和需求点之间产生的运输费用和仓储费用,对传统的最大覆盖模型进行了优化,提出了覆盖率的概念。     

基于混合整数规划法的农产品物流配送中心选址模型

物流配送是农产品销售业务的重要环节,也是业务成本的主要组成部分。考虑到农产品与其它农产品相比,具有更明显的弱质性,故以物流成本最小化为目标,基于混合整数规划法,构建农产品中心选址模型,并采用算例验证模型与算法的合理性与可行性。该物流选址方案可以有效地节省费用,降低运输成本,提高运输质量,保证物流系统的平衡发展,为进一步建立完善可行的农产品物流链,提供一定的借鉴与参考。     

基于网络层次分析法的农产品第三方物流服务商评价

中国农产品物流问题突出,现状堪忧。依据农产品物流的定义及农产品物流具有相对独立性、季节性、必要性等基本特点,构建了农产品第三方物流服务商评价指标体系和基于网络层次分析法的多指标综合评价决策模型。结合实际案例,运用超级决策软件进行了数值计算和验证,评估不同方案,计算结果表明,该模型能够根据第三方物流企业的实际情况,有效地评价与选择物流服务商。     

交通对海洋经济支撑作用研究

文章以浙江海洋经济示范区宁波市为例,通过建立改进的索洛模型及回归模型,放松了索洛模型的约束假设,从交通投资、运输服务等微观要素层次,证明了交通运输对海洋经济发展具有基础性、先导性和服务性三大功能.模型结果表明,不同质的交通投资对海洋经济的适应支撑作用不同;信息化建设和物流成本降低是推动交通技术进步的重要手段.     

基于现代物流的西部地区城市化动力机制研究

文章结合西部地区实际,指出基于现代物流的西部地区城市化动力机制理论研究方向,包括:利用DEA与层次分析结合方法构建城市带物流发展度指标体系;利用灰色关联度分析法揭示基于现代物流的西部地区城市化产业动力机制,并梳理各城市带产业结构与物流业的相关性分异规律;基于物流选址、配送模型,结合城市体系空间与规模结构,阐释基于现代物流的西部地区城市化空间动力机制;以大型物流节点规模与数量不断增长现状特点为基础,阐释西部地区大城市内部空间结构再造动力机制.     

煤炭物流配送企业存在的问题及对策建议

煤炭物流业务主要以煤炭运输和满足矿区内生产的物资供应为重要内容,很少真正涉足服务社会的综合配送领域：我国煤炭物流行业缺乏现代物流管理理念,业务经营和管理方式粗放,物流技术手段落后,污染和损耗问题比较严重,服务功能单一,造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、费用居高不下。本文从煤炭企业物流的基本现状分析入手,结合煤炭企业实际,提出煤炭企业改革建议,对煤炭配送企业的发展具有一定的推进作用。     

六西格玛管理与顾客满意

六西格玛管理的理念倡导企业建立以顾客为中心的经营方针,六西格玛管理必须以满足顾客期望为始点,以获得顾客满意为终点。顾客是企业提供产品或服务的接受者。为了给顾客提供高质量的产品或服务,确保顾客满意,企业必须在产品或服务的整个设计、开发、制造、销售及售后服务等质量形成全过程中倾听顾客意见,了解顾客需求,力争顾客完全满意。顾客完全满意谁是我们的顾客?人们站的角度不同,会有不同的看法。广义地说,任何可能接受我们产品或服务的组织或个人都是顾客,即具有消费能力或消费潜力的人。广义的顾客分为四种类型:⑴内部顾客:企业内部…     

基于ACSI的中国税收满意度模型构建

文章通过对ACSI(America Customer Satisfaction Index)顾客满意度指数模型的中国化、实践化的修正,结合中国税收实际,选择不同类型、不同层次的、有代表性的纳税人,通过分组、深入访谈以及问卷调查等方式,建立适合中国现状的纳税人满意度模型,使用SPSS、AMOS等相关统计软件利用数据进行处理,基于模型思考下,提出为纳税人服务的方向,同时为政府机构尤其是各级税务机关实施有效税务管理的具体操作提出相应的建议。     

2008北京奥运物流的问题及对策

一、北京奥物流市场广阔 所谓奥运物流,是指为了举办奥运会所消耗的物品从供应地到接收地的实体流动过程,以及根据实际需求提供的延伸服务。我国举办2008年奥运会,从最初的奥运场馆建设到最终的奥运会结束,需要庞大的物流体系支撑。北京奥运物流市场具有以下几“多”：参赛人员众多、运送物资多、搭建设施多、游客多、废弃物多,这几个方面的“多”给北京奥运物流带来了巨大的挑战，但也意味着巨大的商机。     

浅谈内蒙古现代物流管理中统计的应用

正现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。统计作为一种实践活动渗透在社会活动的各个方面,而新兴产业物流业在进行管理时同样离不开统计,物流统计作为现代物流的一项重要的基础性工作,通过统计核算,及时、全面、准确反映物流活动的规模、结构、发展水平、比例关系以及对国民经济的影响程度,是监测、分析物流运行状况、制定物流产     

移动通信顾客满意度影响因素的探索性研究

当今的移动通信市场呈现出中国移动、中国联通、中国电信三足鼎立的格局，相互竞争日益激烈，公关战、价格战、技术战（增值服务）、广告战等愈演愈烈。顾客面临多种选择的同时，期望也在不断提高。顾客满意度是由顾客消费过程中实际体验与最初的期望相差异的方向和大小决定的，     

基于ACI的中国税收满意度模型构建

文章通过对ACSI(Amedca Customer Satisfaction Index)顾客满意度指数模型的中国化、实践化的修正,结合中国税收实际,选择不同类型、不同层次的、有代表性的纳税人.通过分组、深入访谈以及问卷调查等方式,建立适合中国现状的纳税人满意度模型.使用SPSS、AMOS等相关统计软件利用数据进行处理,基于模型思考下,提出为纳税人服务的方向.同时为政府机构尤其是各级税务机关实施有效税务管理的具体操作提出相应的建议.     

物流统计指标体系研究

为观察物流经济运行趋势和发展进程,为政府部门制定有关物流发展政策和发展规划提供依据,青岛市统计局课题组开展了建立“物流统计指标测算体系”的研究工作。一、物流经济发展现状概述经过半个多世纪的发展,物流从最初的简单运输式的原始物流,逐步发展成现在的集电子物流、绿色物流、第三方、四方物流等为一体的现代物流,成为促进经济发展和提升产业层次的重要支撑和主要载体。从现代物流涉及的产业、行业来看,几乎涵盖了各产业的所有领域和部门,具有很强的产业关联度和带动效应。从现代物流在国民经济中的地位和作用来看,现代物流是国民经…     

轿车销售服务满意度的调查分析

作为轿车销售的重要方面,"轿车销售服务"得到人们的广泛关注和重视。文章将轿车划分为"美系"、"日韩系"、"欧系"、"民族系"四个车系,以2007年进行的"轿车销售服务满意度"问卷调查为依据,运用统计法对不同车系的销售服务满意度进行了宏观上的分析比较,还通过对比2006年的调查数据,对各车系在销售服务环节的工作效果进行了评价,给出了建议。同时该文还运用层次分析法构建了针对不同顾客的微观上的购车建议模型,为顾客提供了满足其个性化需求的参考。     

保税物流企业客户服务绩效评价研究

客户在选择保税物流企业时,由于没有一定的理论和方法作为依据,致使盲目选择,造成不必要的失误.因此,正确分析评价保税物流企业的客户服务绩效,有助于客户更好地选择保税物流企业,也有利于保税物流企业客户服务绩效的改善和提高.在分析保税物流企业客户服务绩效的基础上,首次使用熵权多目标评价方法对保税物流企业的客户服务绩效进行评价.保税物流企业客户服务绩效评价是保税物流企业绩效评价中的重点,对于提升地区保税物流效益和地区经济利益有重要作用.