广东对外贸易比较优势与贸易战略选择

对广东产业比较优势的转变进程、现状和未来变化方向进行了实证分析,结果表明,广东的产业比较优势在改革开放后已有了明显的升级和进步,广东的产业比较优势内在地决定于其要素禀赋结构和技术水平.目前,广东在劳动密集型产业上仍具有极强的出口竞争力,但出口竞争力提高的速度较慢,技术密集型产业的比较优势已有了较大的提高,目前已具有了中等竞争力,而且出口竞争力在以较快的速度增长.广东的贸易战略向一种更为自由、开放的比较优势战略的转变将更有利于广东获取贸易利益,更好地促进广东的经济发展.     

文化创意产品贸易竞争力的国际比较分析

在国际货物贸易增速放缓时,文化创意产品贸易异军突起,我国更是在贸易规模和增速上领先于G20其他国家.通过分析我国创意产品和创意服务贸易发展现状,借助国际市场占有率、RCA、RCAI和TC指数,发现我国创意产品贸易具有极强的国际竞争力,创意服务贸易的国际竞争力较弱.通过与G20其他成员国的比较分析,指出我国应通过完善立法助推创意产业发展,并以此为基础,通过延伸创意产品价值链以保持或增进创意产品国际竞争力,通过发展创意服务产业提升创意服务贸易国际竞争力.     

国际服务贸易促进我国经济增长研究

随着全球经济的重点从货物贸易转向服务贸易,服务贸易对我国经济高速持续增长能够发挥重要的支持和源泉作用.本文用1985-2001年的统计数据实证分析国际服务贸易对我国经济增长的作用,通过对我国服务贸易开放度与国际竞争力实证分析探讨服务贸易对经济增长带动不足的原因.最后提出增强服务贸易国际竞争力,支撑经济增长的政策建议.     

数字服务贸易国际竞争力比较研究

随着科技发展水平的不断提高,数字技术越来越广泛地被运用到生产生活的各个领域。数字贸易作为新型贸易模式,引领着贸易发展的方向。通过考察数字技术方式交付的数字服务贸易,基于因子分析法构建数字服务贸易国际竞争力评价的综合评价指标,利用2014—2018年OECD成员国和金砖国家为样本,比较分析40个样本国家综合因子得分和排名。结果显示：发达国家在数字服务贸易格局中竞争力较强,占据主导地位;发展中国家出口竞争力较弱,处于不利位置;中国数字服务贸易国际竞争力提升十分迅速,但在数字基础设施建设和政策支持环境等方面处于劣势,进而针对性地提出政策建议。     

中非农产品贸易特征及贸易潜力实证研究

基于“一带一路”倡议背景,以中非农产品贸易为切入点,系统分析了中国与非洲的农产品贸易总量、贸易商品结构以及贸易市场结构。通过对中非重要农产品贸易伙伴农产品的竞争性和互补性进行指数分析,探究中非农产品贸易的影响因素,进而测算2018年中国与24个非洲国家的农产品贸易潜力。实证显示：从整体来看,中非农产品国际竞争力均相对较弱,中非农产品贸易商品结构仍有待优化和调整。中国和非洲各国的国内经济发展水平、地理距离、中非合作论坛等均对中国与非洲的农产品贸易产生重要影响。中非农产品贸易呈现潜力巨大型、潜力开拓型和潜力再造型,且潜力巨大型国家比例更高,中非农产品贸易市场空间有待进一步开拓。最后,提出加强与非洲国家的政策和文化沟通,加快中国与非洲各国互联互通建设,提升非洲各国贸易便利化水平、促进中非农业合作方式升级和内容多元化以及有侧重发展与非洲国家的农产品贸易等促进中非农产品贸易发展的对策建议。     

试析美国"贸易促进权"与双边协定和区域性贸易的互动关系

美国外贸法中"贸易促进权"赋予总统贸易谈判更大的主动权,确保国会在贸易政策制订权力分配上的核心地位,维持"府会"良好协作关系.本文旨在依美以、美加、北美自由贸易协定及美洲自由贸易区为例,立足"贸易促进权"与美式双边协定和区域贸易机制的互动,揭示"贸易促进权"与美国贸易政策及双边、区域贸易机制的内在联系,为我们进一步把握美国外贸政策脉象,维护我国经济利益提供有益的探索.     

“与贸易有关的投资措施”经济学分析

通过文献梳理发现,作为有益于东道国发展的政策,与贸易有关的投资措施对东道国经济发展的作用因不同国家和不同市场条件而异.东道国特别是发展中国家应该高度重视与贸易有关的投资措施研究,并采用相应的外资政策.     

欧盟贸易政策理论探讨

贸易政策是欧盟一系列超国家政策中最为完善的一项政策，其制订与实施的基点是保障和获取集团利益和国家利益，促进经济一体化的发展。通过保护市场、维护市场秩序、统一市场规则等，促进区内生产要素自由流动，提高集团在世界贸易中的地位。从“经济优先”这一对外政策的重要原则出发，欧盟通过贸易政策扩大它在国际事务中的影响与作用     

贸易开放、贸易增长与贸易平衡--对转型国家贸易发展的实证研究

本文对1992年到2002年中东欧和独联体25个转型国家贸易开放、贸易增长和贸易平衡问题进行实证研究.文章第一部分简单介绍了转型国家从经互会贸易体制到世界多边贸易体制的发展过程,并提出本文的研究目的、对象以及方法.第二部分用贸易开放、增长和平衡的分析指标对转型国家贸易发展情况作一概述,并引入贸易政策指标、宏观经济指标以及入世虚拟变量等解释因素.第三部分运用面板数据扩展模型(extended model)对转型国家贸易发展的不同作用因素进行统计检验并对结果做出相应分析.第四部分集中对两个转型国家集团-中东欧和独联体-贸易的不同发展状况及其决定因素进行统计检验和比较分析.     

中俄贸易关系及其前景剖析

我国与东北亚的经济在今年来却发展缓慢;罗斯经济长期危机、市场无序和政策多变,导致了中俄双方贸易发展缓慢.俄罗斯有着巨大潜力和机遇,中俄两国在商品、技术、劳动力、资源、产业结构诸方面都有很大的互补性,因而贸易能增加两国福利,使两国内居民受益.中国与俄罗斯之间的贸易对于自己的经济发展也是利大于弊的.我国对俄罗斯的贸易战略必须实现三个重要转变;须站在世界经济全球化和区域经济一体化发展的高度,谋划和推进中俄边境贸易;能否形成良好的、规范化的贸易秩序,是决定双边贸易能否健康发展的关键性因素;须重新审视俄罗斯市场,制定适应性较强的市场发展战略.     

论当前中国对外贸易战略的选择

在中国加入WTO后,以及经济全球化程度不断加剧的新形势下,从中国近年外贸增长趋势和出口结构变化分析中国外来外贸发展趋势,通过对经典比较优势理论和竞争优势理论的比较分析,指出发展中国家所应采取的对外贸易战略.根据中国的实际情况提出适宜中国在新形势下发展的贸易战略和政策.     

国际商品与服务贸易对安徽省经济增长贡献的对比分析

安徽省作为中国一个中部发展省份,积极响应国家经济发展政策,外向型经济取得了一定的成就,对外贸易飞速发展。文章通过采用外贸依存度和经济贡献率两大指标对商品贸易与服务贸易的经济贡献度进行对比分析,并深入商品与服务贸易经济增长贡献的结构性分析。研究发现商品贸易较服务贸易而言对经济增长的贡献更大,且商品贸易中工业制成品贸易的经济增长贡献度更为明显,而服务贸易拥有较大的发展潜力,据此制定对外贸易战略提供理论依据与政策建议。     

中国与RCEP国家贸易潜力研究

文章运用ESI 和G-L 指数对2005—2019 年中国和其他RCEP 国家的统计数据进行对外贸易 竞争性和互补性分析,并构建拓展的贸易引力模型,对中国与RCEP 伙伴国的影响因素及其贸易潜力进 行实证分析。结果表明:(1)中国同RCEP 各国的贸易竞争性和互补性体现在不同的产品领域,且国家间 差异较大;(2)中国与RCEP 伙伴国的经济规模、首都距离、双方人口之比、对外开放度以及双方是否签订 FTA、是否接壤均在不同程度上影响双方贸易的流量;(3)中国同RCEP 各国的贸易潜力系数围绕1 上下 小幅波动,潜力尚有释放空间。基于此,就如何进一步深化中国同RCEP 各国经贸合作,提升双边贸易潜 力提出政策建议。     

国家贸易救济措施对我国农业发展的影响

自20世纪60年代以来,农业补贴一直是各国关心的问题,由此也引发了国际范围内,尤其是美国、欧盟(欧共体)、日本等发达国家围绕农业补贴问题的激烈争吵。但各种分歧并没有改变国际范围内重视农业补贴、扶持本国农业发展的大趋势。农业在国民经济结构中,毕竟既是弱势产业,也是各国     

全球化背景下的中国与发展中国家贸易摩擦问题

与其他发展中国家贸易摩擦迅速增多已经成为中国近年来对外经济贸易遇到的一个突出问题。在以执行乌拉圭回合协议为核心内容的这一轮经济全球化和贸易自由化过程中,各国经济发展不平衡引起经济贸易利益分配的不平衡。中国与发展中国家的贸易摩擦,其实质是发展中国家在全球化背景下对自身经济政治利益诉求的反映。中国应当充分了解并顾及发展中国家的利益诉求,妥善处理与发展中国家的贸易摩擦,在复杂的国际政治经济格局变动中维护国家利益。     

中国内陆港建设对亚欧通道运输服务贸易脆弱性影响研究

为研究“一带一路”倡议下中国内陆港建设对亚欧通道沿线不同经济发展水平国家“交通-经贸”的影响,推动沿线地区经济协同发展,选取亚欧通道沿线24个经济体的2010—2019年相关经济数据,基于拓展的贸易引力模型对影响沿线国家进出口贸易因素进行实证分析,并将研究样本按照发达国家和发展中国家进行分组回归,探讨中国内陆港建设对不同样本组的影响; 通过测算沿线国家显示性比较优势指数,分析各国运输服务贸易国际竞争力水平,并概括其脆弱性影响因素。研究认为,中国内陆港建设对亚欧通道沿线国家进出口贸易的影响显著为正,且分组回归结果有所不同,对发展中国家的影响系数显著大于发达国家; 亚欧通道沿线国家的显性竞争优势指数整体较高,运输业直接投资和物流基础设施建设成为影响各国运输服务贸易脆弱性的重要因素。研究还认为,中国内陆港建设与亚欧通道沿线国家间的进出口贸易呈现协同发展趋势,大多数亚欧通道沿线国家的运输服务贸易均呈现出较强的竞争力,中国内陆港建设对亚欧通道沿线发展中国家的进出口贸易影响程度大于发达国家。研究表明,需要发挥物流枢纽的规模经济效应,构建“海-陆”联动机制,创新“交通-经贸”发展模式,以“国家物流枢纽”建设为契机,以内陆港和自贸区建设为依托,推进内陆地区“物流、经贸、产业”深度融合,是培育中国国际竞争新优势的有效路径。     

国际贸易中的二元博弈与中国贸易政策的取向

贸易自由化是国际贸易发展的主流，但同时各国为了保护本国的产业发展和环境等，也往往会采取一些保护措施，从而在国际贸易中存在着贸易自由化与贸易保护主义的二元博弈。在当前经济形势下，这种博弈至现出动态性、长期性、针对性、相互制约性的特点。国际贸易在贸易自由化与贸易保护主义的博弈中逐步发展。中国在推进贸易自由化的同时，应采取适当的贸易保护政策，促进自身经济的发展。     

变国家优势为企业优势——论国际贸易企业的“主体”地位及其重要性

WTO替代GATT,不仅其规则涵盖的范围扩大,约束程度加强,而且对民族国家政府行为不断地"侵夺".于是,一方面是各国纷纷放松规制,另一方面是企业的购并和"合作"浪潮.这意味着国际经济竞争的重心正在从国家层次转向企业层次.本文从发达国家企业竞争力与国家竞争力乖离的现实出发,结合国际贸易理论发展演变的特点,指出我国经济发展战略的理论基础应定位于企业竞争力之上.因为不管是静态的还是动态的比较优势,都不能直接体现为一国的竞争优势,而必须将其转化为企业的竞争力.所以,应把握企业主体的上升趋势,促进国家竞争力向企业竞争力转化.     

进口反倾销措施对中国经济的影响分析

近些年来，随着贸易自由化的发展，反倾销已成为各国保护国内产业的主要工具之一。然而反倾销措施在抵消或消除进口对国内产业造成损害的同时，也会对中国经济产生错综复杂的影响。这些影响主要包括三个方面:国内产业恢复与发展情况、涉案产品进口贸易情况和公共利益状况。结合既往的反倾销案例，全面而系统的分析各个方面的具体影响，详细阐述反倾销措施实施后的效果。     

贸易自由化与劳工标准全球化

贸易自由与劳工标准的关系问题始终是发达国家与发展中国家争执的一个焦点。它经历了国内立法、区域化再至全球化三个阶段。核心劳工标准被WTO所认可是劳工标准全球化的标志。劳工标准全球化是一个渐进的过程,围绕贸易利益进行的劳工标准争执还会继续下去。中国作为最大的发展中国家,应当客观地看待劳工标准问题,既要争取国际话语权,又要适时适度提高劳工标准。这样才能减少贸易摩擦,提高经济效益,促进社会发展。