加快浙江现代物流业发展的政策支撑研究

物流业是一个极具发展潜力的产业,积极发展物流业对国民经济发展将会起到巨大的促进作用.但是,目前对物流业的发展尚缺乏强有力的产业政策支撑.本文在分析物流产业特点的基础上,联系浙江实际,提出如何加强对浙江物流业发展的政策支持.     

区域物流与区域经济发展互动关系研究——以浙江省为例

区域经济是区域物流发展的基础,区域物流是区域经济发展的支撑,二者相互依存、相互促进.以货运周转量、旅客周转量为区域物流能力指标,GDP为区域经济发展水平指标,选取浙江省1978～2008年有关统计数据进行分析,结果表明浙江区域物流与区域经济具有显著的相关性.建立了数学模型,采用该模型对浙江区域物流与区域经济关系发展趋势做出预测,并对浙江物流业发展提出了相应的建议.     

物流标准化——现代物流业发展的航标

目前,我国物流业已建立了一批物流标识标准体系,如《中国物流标准化体系规范》,同时《物流术语》、《商品条码》、《物流单元格条码》等一些重要的国家标准已投入实施。这些标准的实施对于规范我国当前物流业发展中的基本概念、促进物流业迅速发展并与国际接轨起到了重要作用。但是,我国物流标准化建设还只是处于起步阶段,很多实质性问题还远未接触。     

浙江物流业发展研究

物流业作为支撑国民经济的基础性和综合性产业,是经济运行中不可或缺的重要组成部分。当前,浙江物流业呈现产业规模持续扩大、基础设施逐步完善、物流园区建设渐成体系等特点。本文对国内14个主要省(市)的物流业发展综合实力进行综合评价及排名,分析浙江物流业发展优势并寻找其存在的差距,提出大力发展第三方物流,大力发展港口物流,提高物流人才素质,健全制度和信用体系等建议。     

物流管理中的统计工作应提升

物流理论起源于二战期间的美国后勤管理,其后物流理论随着美国对日本的保护也传入了日本,日文直接产生了物流的词语与概念。我国则是在20世纪80年代改革开放后随大批留日学者的带入,从而直接延用日文"物流",引进了这门研究,至今已30多年了。作为具有典型服务业特征的现代物流业,被喻为促进经济增长的"加速器"和"第三利润源泉",目前物流业在国际上被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,在我国也已成为服务业中的主导产业和国民经济新的增长点。现代物流业与GDP的关联性越来越密切,物流业对     

多维视角下政府营商环境对物流集群发展的影响效应

通过采用结构方程模型方法,以传统物流业和高端物流业为中介变量,实证研究政府营商环境因素对物流集群发展的影响效应。研究表明:物流信用对物流集群具有显著的正向影响效应,行政审批和交通运输对物流集群具有不显著的正向影响效应,土地供给对物流集群具有不显著的负向影响效应;同时,高端物流业在物流信用与物流集群间具有显著的中介作用,传统物流业和高端物流业分别在行政审批、土地供给、交通运输与物流集群间具有不显著的中介作用。当前,政府应高度重视物流信用体系建设,大力发展高端物流业,不断优化物流营商环境,加强物流基础设施建设,从而促进中国物流集群高质量发展。     

区域工业化进程中的物流业推动效应研究

利用中部地区1997～2008年的省际面板数据,采用面板数据模型,文章研究了区域工业化进程中的物流业推动效应。结果表明,物流业发展在推动中部地区工业化进程中表现出了积极的推动效应,但是这种积极的效应较小或者并不显著。结合本文研究发现的问题,提出促进中部地区物流业发展的若干政策建议。     

商贸物流业对县域经济发展的促进

商贸物流业的发展,对促进生产,引导消费,吸纳就业,推动县域经济结构调整和经济增长方式转变,促进城乡协调发展具有十分重要的意义。作为中部欠发达地区的湖北,如何应对发展机遇,保持县域经济较快发展态势,值得关注和探讨。     

对乌海市物流业的调查与分析

内蒙古自治区《2007-2010年物流业发展规划》将乌海市定为自治区"小三角"地区的商贸物流中心和自治区西部地区联通陕、甘、宁等地区的区域性物流节点城市。近年来,乌海市依托得天独厚的区位优势和产业优势,坚持"政府引导、市场运作、重点扶持、加快发展"的原则,优先发展生产性物流业,努力把现代物流业培育成新的经     

物流企业价值创造评价指标体系的构建

现代物流业在国民经济中的作用日益突出,物流企业价值创造水平的提高有助于整体物流业的快速发展.评价指标体系的构建对于凸显物流企业价值创造的着力点,推动现代物流业的发展,为国民经济的建设服务有着重要的意义.     

西部地区物流实力综合评价实证分析

通过构建评价物流实力的指标体系,选取15个与物流业相关的具有代表性的评价指标作为西部十省(市)区的物流实力综合评价的原始指标,利用改进的主成分分析法对15个指标数据进行处理分析,对西部十省(市)区物流实力给出了客观评价,并指出了主要的影响指标,同时就物流业进一步发展提出了积极、合理的建议。     

杭州发展绿色物流的机制创新研究

近年来杭州物流业发展迅速,但与发达国家相比,绿色物流还存在差距。杭州绿色物流发展受阻主要是第三方物流难以满足企业需求、企业物流外包动力不强等原因所致。为使杭州绿色物流快速发展,应从加强与优秀物流供应商合作、改革激励机制等方面进行创新。     

陕西制造业与物流业的产业关联分析

随着制造业和物流业的发展,两者逐渐进入高度关联、互补的阶段.制造业与物流业的关系是现代产业体系重要内容之一,文章运用灰色关联理论对陕西制造业与物流业的关系进行定量分析,发现陕西制造业产业结构欠合理、物流业发展水平不足等问题,对此提出了促进陕西制造业与物流业联动发展的意见和建议.     

区域物流发展格局演变的实证检验

本文通过对2006-2015年江苏省物流业GDP、物流业固定资产投资和物流业就业人数的时间序列数据分析,构建基于柯布-道格拉斯生产函数基础上的计量模型,发现固定资产投资与物流发展之间具有长期稳定关系并通过检验;在此基础上,建立了市域物流投入产出模型,实证分析得出劳动投入驱动增长阶段即将结束,固定资产投资是影响物流业发展格局变化的关键变量,物流业发展步入结构调整的关键时期.     

中原经济区建设视域下的物流业发展策略研究

《河南省现代物流业发展规划》指出：“把现代物流业作为构建现代产业体系、促进制造业和其他产业发展、实现中原崛起的重要战略支撑产业,把郑州建设成为全国一流的内陆型国际物流中心,把河南建设成为我国中西部地区最大的枢纽型、综合型现代物流服务基地。”“到2020年,全省物流业增加值超过4300亿元,物流总费用与生产总值的比率下降至14％以下。物流服务能力进一步增强,把郑州建设成为全国一流的内陆型国际物流中心,     

山东省城市居民食品消费与物流发展研究

运用偏离份额法分析了当前山东省城市居民食品消费结构的变动特点,进而对城市居民食品消费与物流之间的互动关系进行了理论与实证分析,并深度剖析了城市居民食品消费与物流协调发展的制约瓶颈,在此基础上从战略高度重新认识我省发展物流的重要性,将物流业列为我省优先发展的支柱产业,加强食品供应链的整体规划研究,建立推进区域物流发展的统一协调机制等方面.提出促进城市居民食品消费与物流协调发展的对策建议.     

安徽物流、能源消费和经济增长关系实证研究

本文以安徽省1991-2005年的数据为基础，采用回归分析的方法，探讨了物流业、能源消费和经济增长之间的关系，对结果进行了分析，并就安徽省物流业发展和经济增长提出了相关建议。     

湖北现代物流的发展现状及对策

现代物流业发展的优劣,会很大程度的扩展到其它部门,影响到其它产业的运作效益。从这个角度看,提高物流业的效率会直接提高到整个经济的运作效率,促进经济又好又快发展。文章分析了湖北现代物流业发展的现状及存在的问题,提出了加快现代物流业发展的对策及建议。     

物流业发展对中部地区产业结构状况的影响分析

物流业的发展能有效降低整个社会的商品流通成本,为相关产业的发展提供支持,从而促进产业结构的优化。文章以面板数据实证方法,分析了1997~2008年期间,物流业发展对中部地区产业结构优化的影响。研究得出,物流业自身发展及其所带动的相关第三产业的发展,可以有效提高第三产业占国民经济的比重,同时推动第一、第二产业的内部结构优化,从而促进整个产业结构的优化。     

提升河南物流企业综合效益策略研究——以河南物资集团公司为例

河南省委书记卢展工同志在省九次党代会上特别指出,建设中原经济区＂要积极推动制造业和服务业的融合＂,要＂以拓展和提升为重点,发展壮大服务业,推动服务业的发展迈上新台阶＂,要＂大力发展生产性服务业,突出发展现代物流业,培育一批全国性、区域性和地区性物流节点城市,