渭河大桥吊杆施工技术

结合宝鸡市广元路渭河大桥吊杆的施工及控制经验,重点介绍了吊杆下料长度的调整,吊杆的安装、张拉控制以及张拉过程中拱圈的线形变化规律,可为今后同类桥梁施工提供参考。     

南部嘉陵江大桥加固过程有限元分析

利用通用的有限元软件，建立南部嘉陵江大桥主跨两孔危桥状态、加固各阶段、加固后运营状态有限元模型，计算分析危桥状态和运营状态主拱圈极限承载力以及加固各阶段主拱在自重作用下内力变化情况，说明加固措施的可行性。     

钢管混凝土系杆拱桥施工监测

钢管混凝土系杆拱桥结构体系复杂，施工技术难度大，施工检测是拱肋安全施工的重要保证措施。施工全过程监测成果检验了桥梁的设计和施工方法的合理性，也为今后同类工程提供了极有价值的第一手资料。     

基于ANSYS的钢管混凝土拱桥吊杆二次张拉力确定

吊杆的张拉直接关系到系杆拱桥成桥后能否达到合理成桥状态,因此吊杆施工张拉力的确定是拱桥施工中的关键问题。首先运用正装迭代法模拟系杆拱桥吊杆的初张拉过程,得到施加二期恒载后各吊杆内力;然后运用影响矩阵法确定了吊杆二次张拉的控制力,以指导实际施工。基于大型分析软件ANSYS,提出了一种影响矩阵的简易求法。该方法概念明确,简单易行,对同类工程具有一定的参考价值。     

空间网状吊杆系杆拱桥吊杆断裂对结构的力学性能分析

以某宽幅空间网状吊杆钢箱系杆拱桥为研究背景，分析空间网状吊杆系杆拱桥吊杆断裂后的稳定状态下对结构的力学性能影响。通过模拟吊杆断裂后的状态，分析同侧吊杆断裂的数量以及断裂位置对剩余吊杆内力、主梁内力、主拱内力、主梁线形、主拱线形的静力学特性。结果表明，吊杆断裂后，相邻吊杆会发生内力重分布的现象，距离断裂位置越近，受到的影响越大；吊杆断裂后，会在其断裂位置附近出现位移减少的峰值，距离断裂位置越远，对主梁和主拱的线形影响逐渐减小；通过分析单根吊杆断裂和2根吊杆断裂可知，吊杆断裂后对主梁和主拱影响最大的位置为拱脚位置和跨中位置。     

斜腿刚构桥转体施工控制技术研究

石太客运专线孤山大桥为两座单线桥,采用主跨90m的预应力混凝土斜腿刚构.由于桥位岸陡谷深,考虑施工辅助工程措施的可靠性,设计、施工大胆采用无支架施工新工艺,斜腿先进行竖向施工,而后转体,通过背索平衡采用悬臂法浇注梁体,目前此种施工方法国内尚无先例,因此在斜腿转体过程中的监控显得尤为重要,通过分析转体过程中斜腿及各转体设备的受力状态及转体到位后的斜腿线形控制,介绍了孤山大桥斜腿转体过程中的施工控制技术,并在大桥施工中得到了成功的运用,开创了斜腿刚构桥的一种新型施工方法,为同类型大跨斜腿刚构桥的施工控制提供了宝贵的经验.     

吊杆索力的计算方法与应用研究

由于吊杆长度刚度、边界条件等因素对结构的影响程度不同,可得到频率法测吊杆力在不同假设下的四种计算模型。结合某140 m提篮式系杆拱桥,对四种模型进行了计算分析,与实测的数据进行对比,结果表明,在测试吊杆力时,系杆拱桥特别是短索的测试中必须考虑刚度以及边界条件的影响。     

40 m跨现浇连续箱梁收折式移动平台的研制与应用

详细介绍了收折式移动平台施工方案在重庆鱼洞长江大桥北引桥（6×40 m+6×40 m）连续梁桥施工中的应用及研制过程。收折式移动平台的原理是在主桁梁的支撑体系上采用可收折倒梯形支撑体系。它由收折式移动平台桁梁、固定于桥墩上部的平台支撑体系、平台推进转跨行走系统三大部分组成，具有结构轻便精巧、施工机械配备简单、适应小半径、施工过程安全可靠的特点。通过设计计算和预压试验验证了收折式移动平台施工方案的可行性，最后详细阐述了收折式移动平台的施工工艺。     

钢管混凝土拱桥混凝土施工工艺

宝鸡市广元路渭河大桥是我国西北首座连续五孔无风撑、双承载面下承式的钢管混凝土系杆拱桥，以本桥为例，介绍钢管混凝土拱桥的施工工艺及要点。     

抚顺天湖大桥索夹安装方法

抚顺天湖大桥是一座自锚式悬索桥，主缆材料采用钢丝绳，索夹安装前通过主缆与索夹摩阻系数试验，深入研究了高强螺栓预紧力损失的规律，获得了索夹安装的一系列控制参数；介绍了无猫道施工悬索桥使用移动平台安装索夹的方法和索夹安装时高强螺栓的施拧方案。     

多跨系杆拱桥吊杆疲劳性能研究

以某三跨系杆拱桥为例,提出了一种拱桥吊杆的疲劳分析方法。对桥梁结构建立有限元模型求得各吊杆的索力影响线。依据交通量调查和交通量各参数的统计资料,将车辆概括为几种典型车型并计算其各参数的概率密度函数。基于蒙特卡罗方法模拟产生了通过桥梁的双向多车道车流作为疲劳荷载。针对典型吊杆的影响线加载模拟车流,得到杆件应力历程,用雨流法统计应力历程可以得到应力幅值谱。按照线性累积损伤理论和总交通量预测结果,计算得到各吊杆的在指定时间的累计损伤。     

大跨拱桥施工支架设计及施工控制

针对某大跨混凝土拱桥的施工难点，对其支架的设计和施工，以及预拱度的设置、拱轴线型的施工控制等方面作了较为详尽的阐述。对类似拱桥施工具有较好地参考价值。     

钢管混凝土拱桥施工全过程稳定性分析

大跨度钢管混凝土拱桥常采用缆索吊装斜拉扣挂法施工。应用有限元软件,针对某中承式钢管混凝土拱桥建立了从拱肋吊装至成桥的全过程计算模型,并对该有限元模型进行了稳定性分析,得出各工况下结构的稳定安全系数,最后讨论了设置横向风缆对拱肋稳定性的影响。结果表明,该桥施工各阶段稳定性均满足规范要求。     

京津冀生态环境建设：现状、问题与应对

以一座钢管混凝土连续梁拱组合单线铁路桥为工程背景,采用先整体后局部的两步分析法,首先利用Midas/Civil软件建立全桥有限元模型,计算拱肋安装及后续施工阶段结构的受力状态,得到局部模型的力边界条件;然后利用ANSYS软件建立拱脚结点局部有限元模型,分析施工期间拱脚结点的局部应力分布规律和应力集中程度;最后将拱脚结点应力计算值与实测值进行比较。结果表明,拱肋与梁体间传力顺畅,拱脚混凝土基本处于受压状态;拱脚内侧与箱梁顶板交界处应力集中现象较明显;拱脚上部拱肋周围、拱脚前脚趾处及两拱脚之间箱梁顶板的局部区域出现较大的拉应力,建议在同类桥梁的设计中加强这些部位的构造措施和配筋。拱脚结点应力计算值与实测值比较接近,说明用实体有限元模型计算的局部应力是可靠的,可用于设计验算。     

初始几何缺陷对钢管混凝土拱桥极限承载力的影响

考虑拱肋初始挠度缺陷的影响,采用钢管混凝土组合材料的本构关系,建立钢管混凝土肋拱计算模型。利用混合法对一具体桥例进行了材料与几何双重非线性受力分析。通过不同形式和不同大小的初始几何缺陷下的极限承载力分析,说明初始几何缺陷超出规定的数值范围后对极限承载力影响显著,桥梁施工中应严格控制各种位移偏差。     

斜圆弧石拱桥拱脸石的计算及CAD程序

介绍了斜圆弧石拱桥拱脸石的计算公式,采用Autolisp语言编写了斜拱脸石的计算程序.     

连续梁拱组合体系桥梁地震反应分析

在考虑支座摩擦刚度基础上分析了梁拱组合体系桥的动力特性,分别采用反应谱法和时程分析法对某连续梁拱组合桥进行了抗震分析。反应谱法分析基于线性系统,而时程法作为精细的分析方法,考虑了边界非线性问题,因而更能反应结构在地震时的实际反应情况。对比分析结果对工程抗震设计具有指导意义。     

系杆拱桥钢锚箱焊接工艺研究

京包线集宁至包头段某系杆拱桥,在设计制造过程中,吊杆上下端通过钢制锚箱分别与拱肋下弦管及系杆连接,本文通过对钢锚箱的焊接工艺参数进行了合理的制定,并对焊接后的性能进行评定,得到一套合理实用的系杆拱桥钢锚箱焊接的工艺。