南京河西软土地区基坑支护工程的施工技术及质量控制

南京河西地区属软土地区特殊地质条件,在基坑开挖过程中如出现施工质量问题会因为基坑位移较大引起支护、支撑体系失稳,造成质量问题甚至重大质量、安全事故。在该软土地区进行深基坑的施工难度很大,风险相应较大,而深基坑施工中钻孔灌注桩等施工工艺属质量不易控制的施工项目,质量偏差较大,根据以往该软土地区深基坑施工经验总结出深基坑的施工技术及质量的控制措施,对深基坑施工的各工序的施工技术和质量控制要点进行阐述,并针对该软土地区特殊的地质条件解决施工生产中出现的重大技术问题,提出相应切实可行的施工工艺参数,避免因施工质量问题产生风险。     

建筑施工中基坑降水技术的应用

建筑工程中，基坑降水工程是十分重要的，对基坑降水工程的不重视将有可能在今后的施工或者建筑的使用中带来安全隐患，所以需要我们谨慎对待，本文重点就建筑施工中基坑降水技术的应用做了探讨和分析。     

关于基坑监测的几点注意事项

随着城市建设的发展,基坑施工越来越多,由于地下土体性质、荷载条件、施工环境的复杂性,对在施工过程中引发的土体性状、环境及邻近建筑物、地下设施在基坑开挖过程中变化的监测已成了工程建设必不可少的环节。     

舞水河特大桥基坑爆破施工方案设计及施工要点

随着深水桥梁快速发展,深水桥梁基础规模逐渐扩大。由于基坑入岩深度较大,传统破岩方案施工困难,且经济性较差,工期较长,承台施工前需要采取爆破的方式对基坑中岩石进行清理。由于在围堰内部进行基坑露天爆破,在爆破过程中需要考虑爆破带来的压缩应力波对围堰工作的影响,因此在施工前通过基坑爆破数值模拟以及等效爆破荷载的施加,验证围堰在爆破荷载作用下的可靠性后进行爆破施工。文章经现场勘探与技术分析后得出爆破方案,并阐述了爆破施工工艺及施工要点。     

不良地质条件下的过坝公路施工技术探讨

为了确保水电站大坝两端的交通畅通,往往需要在水电站大坝上修建过坝公路,但由于坝基底部有冲沟,这就会导致路基失衡,极易出现坍塌的情况,加上在不良地质条件下进行过坝公路施工时,其对施工技术的要求更高。本文正是基于这一背景,首先分析了不良地质形成的原因进行了分析;其次分析了不良地质条件下的过坝公路施工技术;最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务之间的交流,以不断提高过坝公路工程质量,从而贯通大坝两端的交通。     

支护完成后的基坑涌水处理措施

工程的基坑支护完成后,承台开挖出现涌水现象,通过疏水的办法,将涌水引出后进行抽排。根据处理措施实施后的进度、质量和经济性分析,对处理措施进行评价,为类似工程的施工提供了较好的参考。     

地下水对土木工程不利影响及防治措施

地下水是地壳中一个极其重要的天然资源,其广泛存在于地壳中。岩土的渗透性对岩土的强度和变形会发生作用,使地质条件更为复杂,甚至引发地质灾害。地下水与土木工程密切相关,相互影响。一方面,地下水对土木工程存在着各种不良作用(如流砂、管涌等)和影响;另一方面,各种土木工程活动又会诱发和加剧地下水的活动。可见,地下水是工程地质分析、评价和地质灾害防治中的一个极其重要的影响因素。     

地下连续墙锁口管接缝后注浆工艺可行性报告

地下连续墙接缝处涌水涌沙是困扰深基坑工程的一大难题,它不仅会威胁基坑安全,也会引发地质灾害,及时处理涌水涌沙非常重要。地下连续墙锁口管接缝后注浆工艺,防治理念从被动处理提升为主动加强,保证了施工质量,提高了经济效益。     

广州新光大桥主墩钢板桩围堰设计与施工

广州新光大桥主墩位于珠江沥口水道中,承台施工受珠江水位、潮汐和地质条件的影响较大,通过方案对比,最终采取了单壁钢板桩围堰施工,在施工技术含量高、工期紧、交叉作业点多、危险性大等情况下,优化了施工方案,精心组织施工,取得了显著成效。     

人工挖孔桩遇流砂时的处理

结合本工程特点,介绍人工挖孔桩施工出现流砂时的一种复合技术处理方法。     

岩溶地区岩土工程勘察钻探质量控制对策

由于岩溶地区的地质环境非常复杂,在进行勘察钻探作业中,若未对岩溶地质条件有充分的认识,不能作针对性的工作准备,没有采用合理的勘探方法与布置工作量,施工过程未采取有效的控制措施,将很难保证工程勘察的质量,必将因勘察资料不完善、不准确为工程带来安全隐患与经济损失。文章针对岩溶地区岩土工程勘察钻探质量控制展开研究。     

关于优化电力工程施工技术与管理的思考

近年来,随着社会的发展以及科技的进步,电力工程建设在持续不断地进行发展,电力设备遍及全国的同时电力施工技术也在不断地发展完善。但由于电力工程建设所要耗费的时间成本、人力成本以及资金过多,因此在电力工程施工过程中出现了一系列问题,这些问题的存在不仅会降低施工效率引发一系列的施工事故,也会对整体电力工程的质量造成影响,还会造成巨大的经济损失。文章指出目前电力工程施工过程中所存在的问题并对问题进行了分析研究,提出解决方案,从而优化电力施工技术与管理。     

谈谈深基坑工程开挖与处理措施

深基坑工程是指包括基坑开挖、降水和支护结构设计、施工与监测在内的总称。深基坑工程设计应满足强度和变形两种极限状态,在许多情况下,由于环境条件的限制,满足变形控制的要求比满足强度和稳定性的要求更为严格,基坑工程的成败经常取决于变形控制。此外地下水是控制基坑工程性状的重要条件,水压力占作用于围护结构侧向压力的重要部分,地下水的动水压力和渗透破坏常常是基坑工程失效的主要原因,地下水影响是基坑工程设计中不确定性最大、控制最困难的问题。     

基于公路工程建设管理实践问题

质量与安全,在公路工程的建设中都非常重要。如果建设管理人员忽略了对安全的监督,只注重质量的要求,会造成严重的安全隐患;如果建设管理人员没有及时地和施工工人做好有效的沟通,则会严重影响工程建设的正常进行。本文针对公路工程建设管理实践问题进行研究,旨在于更好地指导工程建设,提董军高工程建设的安全和质量,促进经济发展。     

武汉地区地铁车站基坑支护技术研究

地铁因便捷程度较高被广泛的应用在城市交通系统中,在缓解交通压力的同时为当地群众的出行提供了方便。在城市交通压力持续增加的形势下,地铁建设格局进行了相应调整,其中最显著的便是车站基坑规格向更深、更宽、更长的方向发展。选择地铁车站深基坑支护结构需要考虑的因素有工程地质条件、水文条件、测量基坑规格、降水情况、地下水环境、周边建筑环境,并以上述条件综合信息为依据控制深基坑侧壁的变形程度,结合施工现场条件进行实际选取。文章以武汉地区光谷车站III号出入口及3号风亭围护结构为例,分析了地铁车站深基坑支护结构类型、计算方式、选择理论,并以实际案例论述了详细的地铁车站深基坑支护结构选择。     

大体积混凝土裂缝的产生及其预防措施

随着我国基础建设的快速发展,大体积混凝土施工日益增多(如承台及基础、高层建筑筏型基础等),而大体积混凝土施工中普遍会遇到裂缝控制问题,这是因为混凝土体积大,聚集的大量水化热会导致混凝土内外散热不均匀,在受到内外约束的情况下,混凝土内部会产生较大的温度应力并很可能导致裂缝产生,最终为工程结构埋下严重质量隐患。因此,大体积混凝土施工中应严格控制裂缝产生和发展,以保证工程质量。     

公路桥梁灌注桩施工技术的改进研究

伴随改革开放程度的不断加深，我国在社会经济以及科学技术等方面取得了举世瞩目的成绩，而其中又以公路桥梁建设事业的发展最为显著。在科学技术的切实推动下，我国公路桥梁建设质量得到有效保证。在对公路桥梁进行施工的过程中，灌注桩施工技术广泛应用其中，这主要是因为此种施工技术具有成本小，适应性强、方便施工等多重优势。然后，灌注桩施工技术却具有隐蔽性的特点，一旦在施工过程中存在疏忽或者施工操作不当等问题，就将会给公路桥梁施工带来一定的安全隐患。基于这些问题的考虑，应该切实对公路桥梁灌注桩施工技术进行改进，以此避免在施工过程中和投入使用中出现各类问题。所以，改进公路桥梁灌注桩施工技术，具有至关重要的作用和意义。     

钢围堰桥梁承台的施工工艺与质量控制

本文主要结合了某高速标段其中一大桥施工承台的施工案例，主要介绍了钢围堰的主要技术特点和结构形式，然后重点探讨了钢围堰的主要施工和质量控制等内容。     

试论填石料工程性质的检测方法

随着高速公路建设在全国各地的迅猛发展,面对施工建设者的是各地不同地质条件及施工条件。填石路堤和土石混合填料路堤是我国山区高等级公路修筑无法回避的一种结构型式,填石料工程的质量直接影响填石路堤的质量,进而影响公路的整体质量。对填石料工程的检测包括表面质量检测和压实质量检测方法,其中后者又包括承载板法、K30法,沉降差法、灌沙法,灌水法,核子密度仪,面波仪,核子密度仪等。各种检测方法既有优点又有缺点,在实际检测时,应根据施工实际情况,综合运用。     

浅谈混凝土施工缝处理

在目前的施工技术条件下无法一次性完成混凝土浇筑,必须设置施工缝,分阶段进行施工。施工缝处理不当,会影响结构安全和功能,甚至引发事故。在施工中通过采取适当的措施就能有效避免上述问题。本文对混凝土施工缝处理做一个简略的论述。