基于能源替代与环境污染治理的两阶段经济增长路径研究

研究了一个包含污染治理和能源替代的两阶段经济增长模型,首先利用动态最优化方法,基于社会福利最大化目标给出了分别由传统能源支撑和新能源支撑经济系统的经济增长速度、污染变化速度以及最优的污染治理投资占总产出的比例。然后借助两阶段最优化理论,得到了最优替代节点所满足的方程,发现经济结构、技术水平等因素都会对最优替代节点产生影响。最后通过数值模拟给出了经济最优增长路径以及相关参数对最优替代节点的影响程度。结果显示,最优的能源替代节点处经济增长不连续,新能源支撑的经济发展速度要高于传统能源支持的经济增长速度;如果传统能源支撑的经济系统污染的产出弹性较大,则在能源替代发生以后可能需要更多的时间治理已经产生的污染;另外提高污染治理效率会延缓能源替代,而提高技术对污染的控制效率可以促进能源替代进程。     

基于内生增长理论与GVAR模型的能源消费控制目标下经济增长与碳减排研究

本文通过引入使用可替代能源生产的中间产品,构建能源约束和碳排放约束下的内生经济增长模型,并运用全局向量自回归(GVAR)模型,实证分析了具有空间关联性的中国各省(区市)能源消费控制对经济增长和碳排放的动态影响。研究结果表明:在不影响经济增长且受碳排放约束条件下完成能源消费总量考核的目标,可以通过研发可再生能源、提高碳排放清洁技术水平、增加碳基能源的边际产出等实现;能源消费总量的考核目标对能源消费强依赖地区约束性较强,对其余地区的约束力较弱,其余地区可节能潜力较强;能源结构逆向调整的存在使得控制能源消费总量对少部分省(区市)无法达到减排效果。进一步地,本文实证分析了目前节能减排实施过程中可能存在的问题:科技进步对能源结构顺向调整效果不显著、可再生新能源的研究效率低下,技术进步对碳排放清洁方面无显著效果;依靠传统能源价格的调整虽能有效减排却会抑制经济增长。     

出口贸易与经济增长的关系——对天津市1952～2007年数据的分析

出口贸易对经济增长的贡献度的实际测算问题,一直是理论界关注的热点。有学者通过建立以出口或其增长率为自变量和GDP,或其增长率为因变量的一元线性回归模型,测算出我国出口贸易对经济增长的贡献率。但问题在于,GDP的增长是消费、投资、出口等因素综合作用的结果,经济建模应以对经济结构的分析为基础,否则所得结论可能有误。     

内蒙古能源消费与经济增长关系的分析与预测

根据1985-2010年度相关数据,采用协整分析的方法,对内蒙古能源消费与经济增长的关系进行研究.结果表明, 能源消费与经济增长之间存在二阶协整关系.同时在协整分析之后,建立误差修正模型,并对“十二五”期间能源消费进行预 测.最后,根据上述分析与预测,对内蒙古能源消费与经济增长得出一些结论和相应的建议.     

从长期发展战略看中国经济增长

改革开放以来,中国以9.36％的年平均增长率保持了25年的长期高速经济增长。在这一基础上,2002年,中国又提出了在20年里使GDP再翻两番的新的长期经济增长目标。本文从中国经济与东亚经济比较、居民可支配收入、中国未来经济增长对中国国际经济地位的影响等方面,对中国长期经济增长的可能、趋势、增长速度及可能遇到的问题进行了分析研究。     

能源与经济增长关系的实证研究

解决我国经济发展与能源供给的矛盾,首先必须明确能源与经济增长的内在关系。本文采用协整理论来研究我国能源与经济增长之间的关系,建立我国能源与经济增长关系的经济模型,为我国能源可持续发展提供有效的理论依据。     

“一揽子计划”回眸与展望

4万亿投资“保增长”,如何“调结构”再成焦点 国家统计局新闻发言人李晓超近日宣布,我国前三季度GDP增长率达到7．7％。权威专家表示,我国实现全年GDP增长8％的目标已无悬念。     

经济增长率偏好影响下的经济增长

在传统新古典经济增长模型框架下，将“经济增长率偏好”显式地引入到效用函数，从理论上分析这种因喜欢高增长率的偏好对经济所产生的潜在影响.研究发现，许多结果与直观想象是有差异的.它对稳态消费的影响并不像预期那样是单调递增的，适度的经济增长率偏好才可以使得稳态消费超过传统模型中的稳态消费；如果初始资本存量已经比较高，那么经济增长率偏好的上升反而会使得总效用降低；经济收敛速度在稳态附近随经济增长率偏好的上升将变得更缓慢；时间偏好等参数对稳态资本存量的影响也不再具有单调性.研究结果说明，政府过度地追求高经济增长率或不顾发展阶段一味地偏好经济增长率，都可能会带来产能过剩、总效用降低等负面影响；通过诸如“晋升锦标赛”等反映经济增长率偏好的激励方式来促进经济增长，其作用可能十分有限.     

我国碳排放量与能源消费和经济增长的动态关系分析

本文利用1990-2010年的数据,基于宏观和动态的视角,采用向量自回归方法,建立我国碳排放量与能源消费和经济增长量比关系的实证模型。研究表明:我国碳排放量与经济增长和能源消费之间存在着一种长期均衡关系;经济增长对自身的冲击产生持续的正响应,能源消费和碳排放量对经济增长冲击产生的也是正响应;能源消费与碳排放量互为Granger因果关系,同时能源消费和碳排放量是经济增长的Granger原因。最后提出相关建议。     

企业可持续发展与最适度增长研究

企业可持续发展是指企业在不耗尽财务资源的情况下,企业销售或资产所能达到的最大增长率.企业内部资源决定了企业的最佳增长速度,这一最佳增长速度也是企业实现长期稳定发展所能达到的最大增长速度,存在着相对于企业和行业而言的最佳增长率.企业的实际增长率、企业最佳增长率、行业最佳增长率以及行业整体增长率通常存在差异,管理增长就是根据市场状况、行业特点以及自身因素实现企业的最佳增长.     

我国经济增长和能源消费的实证研究

本文通过建立1978-2007年我国经济增长和能源消费的协整分析模型和误差修正模型,实证分析了经济增长和能源消费的作用机。实证分析表明:我国经济增长和能源消费存在长期的协整关系。     

新能源汽车技术发展现状和趋势

随着时代的进步,全球的经济都在飞速发展,但经济的飞速发展也带来了一些副作用,其中最大的副作用就是造成了环境污染和能源紧缺的问题。造成这些副作用的根本原因是对传统能源的过度开发和使用,所以现在世界各国都在大力发展新能源,希望可以用新能源代替传统能源,以求解决环境污染和能源紧缺的问题。汽车所排放的尾气也是造成环境污染的主要原因,于是为顺应环境保护的时代要求就出现了新能源汽车。文章主要对新能源汽车技术发展现状和趋势进行了一些探讨。     

中国能源消费、经济增长与能源需求预测的研究

本文利用历史数据并运用灰色技术对其进行改进,采用C-D生产函数扩展模型,揭示了GDP和能源消费增长之间的内在比例关系。通过对能源需求预测方法的比较,发现采用能源消费弹性系数法用于测算和预测能源消费的增长率比较理想,由此测算了未来几年的能源消费量。得出结论,为了可持续发展的需要,一是必须实行节能降耗;二是调整能源消费结构;三是加大对不可再生能源的替代能源的科研开发,有序发展清洁能源。     

江浙民营中小上市公司可持续增长实证研究

本文以经典的詹姆斯·C·范霍恩的可持续增长模 型作为理论基础,对我国江浙民营中小上市公司在2003—2007年的可持续增长进行实证研究。研究发现,江浙民营中小上市公司未实现可持续增长,并且实际增长率超过可持续增长率,即增长过快。进一步从财务角度分析未实现可持续增长的成因,并提出几点参考建议。     

浅析税收收入与经济增长

从税收收入与GDP的关系出发，分析了GDP核算方法中与税收的相关性和二者增长的同步性，介绍了国内外学者对宏观税负的研究进程，提出了可税GDP和应税GDP的概念及对我国税收收入计划的积极作用。     

中国经济增长与就业增长的非对称性关系探析

按照索洛的新古典增长模型,经济增长率与就业增长率的变动趋势在理论上存在对称性。但文章研究发现中国的经济增长与就业增长之间表现出了非对称性,故文章就经济增长与就业增长在中国的非对称性关系进行分析,并结合中国国情得出解决中国经济增长与就业增长非对称性的对策。     

关于能源多元化格局下的煤炭利用前景探讨

煤炭一直是我国的主要能源。当前,煤炭在我国能源结构中的地位正面临着其他能源形式的挑战。今后化石类能源向可再生能源和新能源转变是能源发展的大趋势,目前还处在化石类能源与非化石类能源并重、能源使用由传统能源向新型能源转变的转型期,煤炭利用在工业化过程中还有很大的发展空间。但我们也应当未雨绸缪,大力促进煤炭向工业原料和油气替代品的转化,积极推进煤炭行业的转型升级。     

我国能源消费、能源效率与经济增长关系研究

能源既是经济增长的重要动力之一,又是经济增长约束固素之一。改革开放以来,随着经济快速发展,我国能源消费量大幅度增加,目前我国已经成为世界第二大能源消费国。本文在在理论分析基础上,运用实证方法,基于1978-2009年我国经济增长、能源消费、能源效率等统计数据进行实证分析。最后,对我国经济发展中能源问题提几点政策建议。     

电力电子技术在新能源开发中的应用

全球经济稳步发展,现代化工业水平也不断提高,然而在经济、科技飞速发展的社会当下,环境问题也日益引起大众关注。传统非可再生能源产量的限制,不断扩大的能源使用需求,传统能源的不可再生性使得现代工业生产的能源需求出现危机,能源产量远远无法满足现代工业生产的实际需求。传统能源使用带来的环境影响也逐渐成为全球性问题。为了解决传统能源紧张以及环境影响,开发新能源成为了未来全球发展的必然之路。而在新能源的使用与开发当中,电力电子技术在其中充当着重要角色。     

FS新能源汽车公司竞争战略研究

随着社会和经济发展,“碳”消耗逐渐增加,导致全球变暖,给人们的生活造成巨大影响。因此,发展低碳经济、绿色环保逐步成为世界共识。未来,低碳经济发展的关键在于,一是提高现有能源利用率,二是提高清洁能源占比。近年来,中国汽车产业迅猛发展,汽车产销数量实现高速增长,但这也带来一系列负面问题,如能源过度消耗、环境污染、交通拥堵等。因此,政府提出“节能和新能源汽车战略”,从政策层面支持我国汽车产业转型,促使新能源汽车实现自主研发、产业化发展。基于此,文章深入探索FS新能源汽车竞争战略,从而提出FS新能源汽车公司落实竞争战略的保障措施。