电商平台公平关切下低碳E-CLSC的决策研究

针对单一再造商与单一电商平台构成的低碳E-闭环供应链，文章构建了电商平台有无公平关切的分散决策和联合决策，并给出三种模型的最优策略。然后，分析公平关切、消费者对低碳产品的认知度等参数对决策的影响。在此基础上，对不同模型的决策进行比较分析，并设计"收益共享联合双成本共担"契约实现系统的协调。最后，采用数值分析验证文章的结论。研究表明：（1）电商平台不理性的公平关切行为不仅对再造商和系统运作不利，对自身也不利，而且不利于再造商和电商平台的合作。（2）提高消费者对低碳产品的认知度，不仅可以增加废旧品的回收量，而且可以增加再造商节能减排的积极性，有利于提高系统的经济效益和环境效益。（3）联合决策下，废旧品回收价格和碳减排水平最高，电商平台佣金最低，系统利润最优。采用文章设计的"收益共享联合双成本共担"契约可以实现系统协调。这些研究结论不仅有利于丰富完善低碳E-闭环供应链的理论基础，同时也为电商平台的决策提供理论依据。     

电商平台资金约束下电商闭环供应链的回收决策研究

考虑电商平台独自承担服务成本还是与再造商共同承担服务成本，同时考虑电商平台是否选择贷款策略解除资金约束，本文构建了资金约束下的电商闭环供应链博弈模型。通过对四种决策模型的决策进行分析，给出再造商分担回收服务成本的条件和电商平台选择贷款的条件。文章研究表明：当电商平台存在资金约束时，再造商分担电商平台部分服务成本的同时，也分割了电商平台的部分利润，但是这对双方来说是一种“双赢”的结果。当电商平台不选择贷款策略时，自有资金越多，对再造商越有利；但是当电商平台选择贷款策略时，自有资金越多，对电商平台越有利，对再造商不再产生影响。而且，自有资金越多，再造商分担回收服务成本的比例会减小，回收服务水平提升度会减小。同时开展再造商分担回收服务成本和电商平台向银行贷款两种策略，是解除资金约束的最优选择。     

基于电商平台销售的E-供应链主导模型与佣金协调机制研究

将电商平台纳入E-供应链的决策中，考虑系统主导模式的差异和佣金在系统中的作用，文章对E-供应链主导模式和协调机制进行研究。文章首先构建了E-供应链的两种分散决策模型（制造商主导模型和电商平台主导模型）和集中决策模型；针对每种模型，求解相应的最优决策，并对不同模型之间的最优决策进行比较分析；在此基础上，设计出每种主导模型的佣金协调机制；最后，采用数值分析，对模型结论进行验证。研究表明：（1）在分散决策模式下，掌控E-供应链主导权的一方能够获得更高的收益。当制造商主导系统时，产品销售价格、电商平台的服务水平、制造商的利润、以及E-供应链系统利润均高于电商平台主导系统时的水平。产品销售价格、电商平台的服务水平、电商平台的利润、以及E-供应链系统的利润均随着佣金率的增大而增大，制造商的利润则随着佣金率的增大而减小。（2）在集中决策模式下，销售价格、电商平台的服务水平以及E-供应链系统的利润均达到最大；而且销售价格、服务水平以及E-供应链系统利润不受佣金变化的影响。（3）佣金协调机制可以实现系统的协调。这些研究结论有利于进一步丰富完善E-供应链的理论基础，为电商企业的决策提供参考指南。     

公平关切下基于网络平台销售、回收的E-闭环供应链的主导模式研究

在"互联网+"的大环境下，考虑网络平台的公平关切影响，对不同主导模式下的E-闭环供应链的销售、回收进行研究。文章构建了无公平关切制造商主导、无公平关切网络平台主导、考虑公平关切制造商主导、考虑公平关切网络平台主导的E-闭环供应链四种决策模式。针对每种模型，分析了相应的销售价格、服务水平、回收价格和最优利润等决策变量。研究发现：（1）无论网络平台是否考虑公平关切，制造商主导情况下的销售价格、服务水平和制造商利润均高于网络平台主导的情况；（2）闭环供应链的回收价格只与加工成本、回收再造成本和网络平台收取的回收服务佣金有关；（3）公平关切都会使产品销售价格、服务水平和制造商的利润降低；（4）当网络平台主导系统时，公平关切程度较低，网络平台的利润大于制造商主导时的利润，但当公平关切程度较大时，网络平台的利润则小于制造商主导时的利润。（5）当制造商主导系统时，网络平台的利润随其公平关切的程度先增后减。（6）公平关切相当于让利于消费者，且公平关切程度越大，对消费者的让利幅度越大，对制造商越不利。但在实际中，当网络平台主导系统时，网络平台并不会主动进行公平关切，而在制造商主导系统的情况下，网络平台会考虑一定程度的公平关切，或者由于受消费者的信任压力、政府部门的管理要求和竞争等因素的影响，而不得不考虑公平关切问题。文章的研究结论进一步丰富完善了E-闭环供应链的理论基础。     

考虑产品质量和利他偏好关切的电商供应链模型研究

考虑产品质量的影响,文章构建了电商供应链的决策模型,包括不考虑关切的分散决策、电商平台利他偏好关切的分散决策和供应链集中决策模型。然后,求解各种模型的最优决策,探讨电商平台的利他偏好行为对供应链决策的影响。接着,结合实际案例阐述电商平台利他偏好的影响,最后,用数值算例对结论进行验证。研究表明：（1）消费者对产品质量重视程度的增加能够大幅度提高制造商、电商平台和供应链整体的利润。（2）分散决策下电商平台的利他偏好能够提高制造商利润,降低自身利润,但对供应链系统利润的影响是先增加后减少;而且当电商平台利他偏好时,分散决策与集中决策下产品售价的大小关系不确定,这与传统供应链中"集中决策下售价最低"的结论不同。（3）电商平台服务水平,制造商销售价格和产品质量随着利他偏好程度的增加而增加,且增加速率一直变快,但是与集中决策下的最优决策存在较大的差距。（4）电商平台的利他偏好行为主要表现为电商平台提升自身的服务水平,虽然有助于供应链的稳定运行,但现实中,电商平台的利他偏好程度一般比较小。文章的研究结论有助于补充完善ECSC的理论基础。     

政府奖励机制下闭环供应链的利他关切性决策

考虑政府奖励机制的影响,文章对闭环供应链中的利他关切性决策进行研究。文章首先构建了制造商是否利他关切的两种分散决策和集中决策模型,并求解给出最优回收决策和政府最优奖励决策;然后,对各模型的最优决策进行比较分析,讨论制造商的利他关切对决策的影响。在此基础上,设计“数量折扣联合固定费用-成本共担”契约,对闭环供应链系统进行协调。最后,通过数值算例验证模型结论。研究表明：(1)政府奖励强度的设置存在阈值。只有当奖励强度大于阈值时,奖励机制才有效,才能促进废旧品的回收。(2)制造商的利他关切行为有利于系统获利,但不利于制造商利润的增长,但是这种利他行为扩大了制造商和零售商的谈判空间,有利于协调机制的实施;(3)政府最优奖励强度与WEEE回收价格和价格敏感系数正相关,与利他系数正相关。并且,政府奖励强度的增加有利于“数量折扣联合固定费用-成本共担”契约协调机制的达成。     

具公平关切零售商的闭环供应链差别定价策略研究

将零售商公平关切行为倾向引入到闭环供应链的差别定价策略中,构建了制造商考虑和不考虑零售商公平关切行为两种差别定价决策模型,运用博弈理论对两种模型进行分析求解。研究表明闭环供应链成员的差别定价策略、收益以及废旧产品回收量均受到零售商公平关切行为的影响;制造商应考虑零售商的公平关切行为倾向做出决策,这对制造商自身是有利的,同时也增加了对废旧产品的回收量,有利于资源回收再利用;同时还发现公平关切行为倾向是零售商获取闭环供应链系统利润分配的一种有效手段,同时这种公平关切行为倾向会造成闭环供应链系统效率的损失。     

混合需求下考虑专利保护因素的闭环供应链定价与协调

在新产品需求为随机需求,再制造产品需求受销售价格影响的混合需求条件下,以博弈论为主要工具,研究了受专利保护的再制造闭环供应链的定价与协调问题,分析了集中决策和分散决策两种情形下的新产品最优订购量、废旧产品最优回收价格、最优专利许可费用、再制造品最优零售价格以及供应链的最优利润,并通过收益分享一费用分担契约对闭环供应链系统进行了协调,并通过数值算例验证了集中决策和分散决策情形下再制造成本节约对供应链成员的最优决策和利润的影响,以及收益分享.费用分担契约对闭环供应链的协调效果。研究表明再制造受专利保护的情况下,原制造商能通过专利许可费来影响第三方再制造商回收的废旧产品的回收价格和回收量,进而去影响原制造商和第三方再制造商的收益。     

双边网络环境下考虑消费者行为的两期供应链回收定价模型研究

闭环供应链管理是促进经济与环境双重效益提高的有效途径，已成为电子废弃物回收利用的核心解决方案。本文考虑包括制造商和第三方回收平台组成的闭环供应链模型，构建了完全垄断的两期动态博弈双边平台，分析和比较了分散决策和集中决策下闭环供应链的最优回收定价和利润，并利用收益共享契约来实现闭环供应链帕累托改进，最后用数值仿真分析了再制造比例、用户对平台利润贡献率对供应链利润的影响，验证了契约协调的有效性。研究表明：交叉网络外部性强度与平台向两边征收的价格、各主体利润和总体利润存在相关关系。第三方回收平台通过补贴消费者可有效增加回收效用，提高了回收率与消费者回收意识。实施收益共享契约的互利性使各主体积极主动实施契约，提高了各方与总体利润。     

航运供应链上的品牌价值、公平关切与契约协调

航运供应链上的船公司提高企业品牌价值需要付出大量的投资成本,因此将会更加关注供应链上利润分配的公平。本文以单个船公司和单个货代公司构成的两级航运供应链为研究对象,运用博弈论分析船公司的公平关切行为和品牌投入意愿对航运供应链上各方利润的影响,探讨决策者非理性条件下航运供应链的合作模式和协调机制。研究表明：1）船公司的公平关切提高了其在供应链上利润分配占比,但降低了整个航运供应链的利润和效率;2）随着品牌投入意愿的提高,船公司的公平关切对航运供应链上各方决策的负作用就越明显;3）"收益共享成本共担"式契约能够消除公平关切的负作用,达到航运供应链纵向联盟的最优收益和整体效率。     

政府补贴下制造/再制造竞争机理研究

以政府“以旧换再”补贴政策为背景,建立了原始制造商、再制造商与零售商两阶段博弈模型.基于此博弈模型,考虑政府不采取补贴政策、政府补贴给再制造商及政府通过零售商补贴购买再制造产品消费者3种情况,对比分析了政府不同补贴策略对两种产品单位批发价格、零售价格、销售量、利润、消费者剩余及环境的影响.结果表明:当再制造产品的需求不受废旧产品回收量限制,政府补贴可以降低两种产品单位零售价格,增加再制造商和零售商的利润,提高消费者的剩余;当再制造产品的需求受到废旧产品回收量限制时,政府补贴可以增加两种产品的单位批发价格和两种产品制造商的利润,但是会降低零售商的销售利润.     

考虑电商平台服务投资的平台渠道引入策略

针对由单个制造商和单个电商平台组成的在线销售系统,构建了电商平台无服务投资下是否引入平台渠道、电商平台服务投资下是否引入平台渠道的四个决策模型,运用博弈论方法,探讨了电商平台服务投资决策对平台渠道引入决策的影响。发现：电商平台服务投资可促进平台渠道的引入,且促进效应随着消费者对服务敏感程度的增加而增加;只有当平台渠道的佣金费率处于中等范围且平台渠道的销售成本较小时,在线销售系统中才有可能引入平台渠道;电商平台服务投资是一种占优策略,且可实现帕累托改进。最后,研究表明制造商使用两部定价策略可以促使电商平台提供使系统收益最大化的服务水平,进一步实现双赢。     

电商平台扣点率影响下的双渠道供应链协调定价研究

电商平台通常对入驻企业征收技术服务费、推广费用和促销活动费用等，这部分费用占销售额的比例即电商平台扣点率成为影响入驻企业定价的重要因素。有鉴于此，本文研究了电商平台扣点率影响下的双渠道供应链协调定价问题。首先构建了追求供应链整体利润最大化的集中式定价模型，得出最优线上、线下渠道销售价格，分析了扣点率影响下的价格、销量与利润变化，逐步确定了扣点率的决策范围。然后以分散式决策下企业最优利润为基准设计基于Shapley值的协调定价方案以确定最优线下渠道批发价格，给出了协调后的最优定价，最后使用Mathematica 11软件进行了数值分析与仿真。这一研究对解释电商平台扣点率影响下的双渠道供应链协调定价机制与相关指标的变化，实现企业和电商平台的良性互动具有重要意义。     

保鲜投入影响需求的社区生鲜O2O模式选择与协调研究

在由一个生鲜电商和社区零售店组成的生鲜O2O供应链中,生鲜电商可选择批发模式或佣金模式与社区零售店进行合作。本文考虑价格、保鲜投入水平和增值服务水平影响生鲜农产品需求,分别构建批发模式与佣金模式下的供应链博弈模型,分析了不同模式下新鲜度敏感系数对供应链最优决策的影响,探究了生鲜电商的最优合作模式选择问题。针对生鲜电商和零售店可实现合作模式改善的情形,设计了转移支付契约,分析了合作模式改善对定价、服务和保鲜策略的影响。研究表明,当佣金率低于(高于)1/2时,若保鲜效率较低,生鲜电商选择佣金(批发)模式,若保鲜效率较高,生鲜电商选择批发(佣金)模式。当保鲜效率很低且服务效率相对较高时,零售店总是更偏好佣金模式,但其要求的佣金率不宜过高,否则生鲜电商会选择对其次优的批发模式。当保鲜效率和服务效率都较低时,合作模式的改善不仅能实现供应链成员利润改善,还可以使消费者以低价买到优质的生鲜农产品,增加消费者剩余。     

电商平台自营和制造商直销的多渠道竞争策略研究

近年来电商平台自营产品和制造商开辟直销渠道已非常普遍。电商平台的自营行为，必然会产生与制造商销售渠道（通过平台销售的渠道或直销渠道）的竞争问题；制造商的直销行为，必然会产生与电商平台自营渠道的竞争问题。这种全新的渠道竞争行为非常值得研究，也是本文的研究核心。因此，运用博弈论的相关原理，本文得出并分析了不同情况下电商平台和制造商的博弈均衡策略。研究表明，当直销成本较低时，最终博弈均衡策略为：电商平台自营，制造商同时经营两条渠道；此时如果制造商的两条销售渠道竞争力都强，双方陷入囚徒困境，否则，电商平台利润改善，制造商利润降低。当直销成本适中时，最终博弈均衡策略为：电商平台自营，制造商只直销；此时，如果制造商的两条销售渠道竞争力都强、或平台渠道竞争力适中且直销渠道竞争力强，双方陷入囚徒困境，否则，电商平台利润改善，制造商利润降低。当直销成本较高时，若直销渠道竞争力强，双方将陷入斗鸡博弈。否则，最终博弈均衡策略为：电商平台自营，制造商不直销；此时，电商平台利润会改善，制造商利润会下降。