边坡稳定可靠性与经济优化分析

把边坡稳定的可靠性分析方法和极限平衡分析方法进行了简要的对比，主要在分析原理和结果上，阐明了可靠性分析方法在这两点上较极限平衡法的优越性。在可靠度的基础上对边坡进行经济分析，从经济最优的角度给出边坡设计的建议方案，结合工程实例说明了该方法的实用性。     

板壳随机有限元法及其在起重机伸缩臂可靠性分析中的应用

结合板壳单元，在载荷随机的情况下，给出了利用随机有限元计算大型、复杂结构可靠度的方法，推导了相应的计算公式，计算了ＱＴＪＳ１６０铁路救援起重机伸缩式吊臂的可靠度。结果表明此方法是结构可靠度分析的一种有效方法，可以推广应用于其它大型工程结构的可靠度分析。     

模糊相似产品法与综合评判法结合的柴油机可靠性预计

针对工程中柴油机可靠性预计所需数据不足和可信度不高的问题,根据模糊数适于量化模糊信息的特点,运用模糊集和区间分析理论,将模糊数和相似产品可靠性预计法相结合,提出了一种模糊相似产品和模糊综合评判相结合的柴油机可靠性预计方法,并用其对柴油机空气压缩机的可靠度进行了模糊预计。该方法既充分利用了旧机型的可靠性数据,又结合了技术专家的实际经验和决策判断,实现了确定性信息和不确定信息的互补,具有工程实用价值。     

地下结构可靠度分析研究之进展

本文从地下结构可靠度分析必须涉及到几个主要方面，即岩土参数的概率特征，作用效应的随机分析，针对岩石工程特点的可靠度指标计算方法等介绍了国内外，主要是国内的若干研究成果。还介绍了铁路等部门结合修订隧道设计规范开展可靠性研究的动向。     

边坡可靠性指标及敏感性因素分析

我国铁路规范拟从容许应力设计方法转轨采用极限状态法。论文的研究内容为铁路规范的转轨提供了部分研究结果，首先推导了路堑边坡极限状态方程及可靠度指标的计算公式，然后采用JC法，计算了边坡的可靠指标，基本正态分布在2.5左右，取可靠度指标为2.5，失效概率为0.62％。然后计算分析了土性参数中γ值、c 值与 φ 值的变异性对可靠指标的影响，其中γ值和列车荷载的变异性对可靠指标的影响不大，c 值与 φ 值的变异性对可靠指标的影响较大。     

基于可靠度理论的铁路隧道复合式衬砌结构设计软件研究及应用

《铁路隧道设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9129—2018)使得概率极限状态法在铁路隧道结构设计领域得到迅速发展,但常规计算中引用的经验值“荷载分担比”对结果有很大影响,可建立初期支护与二次衬砌共同作用的复合式衬砌模型避免其影响。为了排除“荷载分担比”的模糊影响、实现独立进行复合衬砌结构设计,开发了铁路隧道复合式衬砌结构设计的专业软件CLAS,该软件支持对单层衬砌模型和复合衬砌模型进行3种设计方法计算,包括破损阶段法、极限状态法、可靠度分析。该软件由软件界面、前处理、截面检算、可靠度分析、后处理5部分组成。前处理支持导入AutoCAD文件完成几何建模;截面检算可采用破损阶段法和极限状态法,实现内力分析、安全性检算和配筋计算;可靠度分析提供JC法和蒙特卡罗法的计算;后处理提供结果数值导出与云图显示、计算报告生成功能。工程应用表明,CLAS功能全面、操作简单,精度满足工程要求;“荷载分担比”经验值对二次衬砌拱顶处的荷载有明显低估,复合衬砌模型能更有效地反映衬砌结构的受力情况。     

论建立边坡生态修复与防护工程计量与计价体系的必要性

我国近几年来研发出许多针对边坡灾害治理与生态修复的技术,实现了边坡防护与绿化的有机结合,但评价该工程投资合理性的计量与计价体系尚未建立,致使边坡防护绿化工程市场秩序混乱,承发包双方利益不平衡,招投标工作不能有序进行等问题层出不穷。本文从市场经济条件下边坡防护与绿化计量与计价的意义出发,对边坡防护绿化工程计量与计价体系建立的必要性进行了相关研究,以期对边坡防护绿化计量与计价体系的最终建立提供一定的参考。     

路基边坡在重复荷载作用下的累积变形分析

以内蒙古薛家湾市政经五路某断面道路工程为依托,据相似理论制作相似比为1∶10的路基边坡模型,模拟路基高6m,边坡坡率为1∶0.5的路基边坡,并制作模型小车模拟车辆重复荷载,考虑正常荷载以及超载(车货总重超过规定荷载)两种荷载工况,以及对边坡进行喷浆防护后,重复荷载对边坡的累积变形结果。结果表明,裸坡在正常荷载作用下,位移变化量缓慢递增;裸坡在超载的重复荷载作用下,位移变化显著,容易造成边坡失稳;护坡在超载的重复荷载作用下对土体变形起到防护作用。     

最少部件数的并联备份问题

如何快速提高系统的可靠度和最少部件数的并联备份问题,一直是系统可靠性问题中的研究热点。该文从系统的任意状态(k1,k2,L,kn)出发,讨论了上述问题,并证明了在子系统可靠度最小的位置上并联相同部件可使系统的可靠度提高最快,同时给出了最优算法和实例验证。     

山区高速公路边坡防护的新型技术——植物草毯生态防护技术

通过对比,分析了典型的人工植被、三维植被防护、客土喷播、网袋工程等边坡生态防护技术特点和适用范围。重点介绍一种新型山区高速公路边坡生态防护技术——植被毯技术,阐述了植被毯生态防护技术的防护原理。结合六潜高速公路植被毯边坡防护工程实例,分析了这种防护措施的可行性,对其生物防护的机理、特点、设计原则、施工工艺进行探讨。为山区高速公路边坡的生态防护,尤其是劣性土质和岩质边坡生态防护提供了重要参考。     

随机模糊折现现金流融资决策模型建立及求解

企业未来投资收益既具有随机性又表现出一定的模糊性,而将未来单位资本投资收益率定义为随机模糊变量,按照企业发展的特点将其分为低、中、高三个阶段,并在随机模糊环境下建立了融资决策模型,最后利用基于随机模糊模拟的SPSA算法对模型进行求解,结合算例对算法的有效性进行了解释。     

叠层CSP封装的振动模糊可靠性分析

由于叠层CSP封装的复杂性,其振动特性很难用精确的理论模型表示。同时,由于传统的共振准则没有考虑到系统的变异性和模糊性,导致分析结果与真值具有较大偏差。该文利用有限元法方法建立叠层CSP封装振动分析模型,并求解其振动特性;在此基础上充分考虑系统的模糊性,对振动可靠性模型进行模糊处理,利用模糊理论建立其振动模糊可靠性理论模型。通过算例验证了振动模糊可靠性理论模型的有效性和可行性。     

Decision-making in Fuzzy Environment

运用模糊集合论的方法对系统的可靠性和开发费用之间进行平衡，提出了基于模糊论的优化决策算法。该算法能更好地解决由于系统可靠性（目标）和开发费用（约束条件）是模糊的而带来的问题。从运算结果看，该算法比普通算法更灵活，也更合理。     

基于Monte Carlo方法的机械可靠性仿真

介绍了可靠性设计与Monte Carlo方法的基本原理,并提出了一种基于Monte Carlo的可靠性仿真方法.应用该方法可以在样本数据有限的情况下,求解机械零部件的可靠度及其置信水平.给出了应用该方法分析工程机械轮胎可靠性的一个算例.     

模糊数学在可靠性退化及FMEA中的应用研究

本文着重讨论了元器件的退化问题,提出了一种用模糊数学计算元件是处在正常状态还是退化状态的方法,在FMEA分析中,使用模糊关系矩阵,使FMEA分析由原来的定性分析变为某种程度的定量分析;并建立了一种计算机化的模糊拒阵FMEA方法。     

地震区砂性土边坡滑动安全系数和可靠度

对地震区的边坡进行稳定性分析时,须计入地震力的作用;探讨用安全系数法和可靠性分析方法结合的方法,对地震区边坡进行滑动稳定性分析,既考虑了不确定性因素,又是对定值法的一种补充.     

电力系统整体可靠性研究

提出了利用Monte-Carlo模拟算法计算电力系统整体可靠性的方法．建立了电力系统运作过程的数学描述模型以及影响电力系统可靠性因素的概率模型，给出了上海市2002年电力系统整体可靠性的模拟计算结果，指出了该计算方法在系统评估和系统规划方面的应用前景．     

随机网络计划仿真方法研究

分析了传统CPM和PERT方法的缺陷,利用逻辑矩阵“穷举”识别工作路径,导出项目计划可靠性公式,提出了在两点法基础上确定时间参数、基于MATLAB SIMULINK建立随机网络模型的解决方案。仿真分析表明,基于两点法的随机网络计划模型,建模简便易行,对于复杂系统和大型项目计划具有实际意义。     

论结构可靠性的发展

可靠性这一新兴学科始于上世纪30年代,迄今已经深入渗透到各个学科和领域并扮演着愈来愈重要的角色。简要回顾了可靠性的发展史,介绍和论述了结构可靠性中传统的随机可靠性、模糊可靠性、以及非概率可靠性及其各自目前的研究状况。